一種基于具有通訊功能射頻車牌的車輛停車場收費管理系統的制作方法
【專利說明】一種基于具有通訊功能射頻車牌的車輛停車場收費管理系 統 【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種車輛停車場收費管理系統，具體的說涉及一種基于具有通訊 功能射頻車牌的車輛停車場收費管理系統。 【【背景技術】】
[0002] 目前，傳統的停車場收費系統采用非接觸式1C卡，在停車場的出入口處分別設置 一套出入口管理設備，使停車場形成一個相對封閉的場所，進出車需將1C卡在讀卡箱前輕 晃一下，完成讀取，系統即能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等工作，車道閘桿自動啟閉，方 便快捷地進行著停車場的管理。這種停車場收費系統的缺陷有：
[0003] 1、進出場停車刷卡，為司機帶來不便，為停車場增加了工作量，費時并且效率不夠 尚。
[0004] 2、停車場卡與車輛沒有綁定關系，不能保證一卡對一車，所以常有借用停車場卡， 一卡停兩車，為停車場帶來經濟損失。
[0005] 3、傳統的大型停車場采用光電識別裝置或地埋電磁傳感器，確定停車位是否有車 輛，但是這些識別裝置只能識別停車位是否有車，當停車位有車時卻不能識別車輛的號牌、 車輛類型、車主類型，無法建立精確到車牌號碼的停車場數據庫。
[0006] 4、機場、火車站、商場等場所的大型停車場的停車位可達數千個，車主停車后常常 記不住停車位號碼，在離開停車場時找車費時而不方便。
[0007] 在車輛數量激增與安全管理需求下，建立精確到車輛號牌的停車場數據庫，實施 停車場車輛與車主的互動，并且讓車主快速尋找車位，快速取車離開停車場，成為現實需 求。
[0008] 中國發明專利CN104442619A公開了一種具有通訊功能的RFID射頻車牌，該技術 由本發明人研發隨后申請中國發明專利，并基于此專利申請提交國際PCT專利申請，該專 利申請公開了一種具有通訊功能的RFID射頻車牌，它包括車牌外殼，所述的車牌外殼內設 置有七個組成部分：有源射頻芯片、半波振子天線及近場天線、防拆卸射頻芯片自毀裝置、 數據處理器、振動傳感器、電壓調整及斷電報警裝置、GPRS無線通訊模塊總成，本發明可以 協助建立車輛動態定位數據庫，確定公路上每輛車的位置，用于查詢丟失車、套牌車位置， 查詢某輛車位置，提高社會安全管理水平，并以射頻車牌為信息載體和交流媒介，建立涉及 車輛公路相關部門以及司機、車主單位的大數據車聯網。
[0009] 另外，中國發明專利CN104538724A公開了一種應用于RFID射頻識別的地埋天線 骨架裝置及其地下安裝方法，該技術由本發明人研發隨后申請中國發明專利，并基于此專 利申請提交國際PCT專利申請，該專利申請包括絕緣介質骨架和金屬外框架，所述的絕緣 介質骨架為聚丙烯塑料，在其中設置有一個天線孔，所述天線孔用來安裝線狀天線，所述絕 緣介質骨架內部一側設置有凹槽，所述的凹槽內兩端分別安裝振動傳感器，傳感器上連接 導線，所述金屬外框架由鋼板制成，其內部和絕緣介質骨架緊密配合，金屬外框架上平面和 絕緣介質骨架上平面保持一致，所述金屬外框架一端設置有射頻天線引線管和振動傳感器 引線管，該發明可以為埋在地表面之下的天線提供絕緣介質外殼，克服了地層對天線發射 能量的吸收衰減，確保天線發射效率，提升天線向地表面之上發射的效率，易于安裝固定在 混凝土或瀝清道路中，承載重型車輛碾壓。
[0010] 基于上述兩個專利申請的技術構思以及現有技術的要求，提出基于具有通訊功 能射頻車牌的車輛停車場收費管理系統。 【【實用新型內容】】
[0011] 本實用新型要解決的技術問題是克服上述缺陷，提供一種基于具有通訊功能射頻 車牌的車輛停車場收費管理系統，本實用新型解決的技術問題是建立精確到每一輛車的車 牌號碼、車輛類型、車主類型的停車場數據庫和收費系統，大大提高停車場的安全管理水平 和工作效率，提高停車場的利用率，方便停車場管理，解決停車場借卡入場，借卡出場的頑 疾。
[0012] 本實用新型技術方案如下所述：一種基于具有通訊功能射頻車牌的車輛停車場收 費管理系統，其特征在于，它包括車輛入口地埋天線總成以及和所述車輛入口地埋天線總 成連接的車輛入口RFID射頻讀寫器，還包括車輛出口地埋天線總成以及和所述車輛出口 地埋天線總成連接的車輛出口RFID射頻讀寫器，還包括停車場每個車位的識別定位地埋 天線總成，所述每個車位的識別定位地埋天線總成共同連接一個或者一個以上的車位RFID 射頻讀寫器，所述的車輛入口RFID射頻讀寫器、車輛出口RFID射頻讀寫器和車位RFID射 頻讀寫器對所通過或者停留的不同車輛的具有通訊功能的RFID射頻車牌進行信息讀取， 并連接于停車場節點信息服務器，所述停車場節點信息服務器連接停車場數據中心，構成 基于具有通訊功能射頻車牌的車輛停車場收費管理系統。
[0013] 根據以上技術特征的本實用新型，其特征還在于，所述車輛入口RFID射頻讀寫器 通過車輛入口管理電腦控制入口閘桿起降，并連接入口車位顯示屏，顯示空余停車位數量； 所述車輛出口RFID射頻讀寫器通過車輛出口管理電腦控制出口閘桿起降；所述的每個車 位RFID射頻讀寫器連接1-32個單車位識別定位地埋天線總成。
[0014] 根據上述技術特征的本實用新型，其特征還在于，如申請人所申請中國發明專利 CN104538724A-種應用于RFID射頻識別的地埋天線骨架裝置及其地下安裝方法所述，所 述的車輛入口地埋天線總成，車輛出口地埋天線總成以及每個車位的識別定位地埋天線總 成，都包括絕緣介質骨架和金屬外框架，所述的絕緣介質骨架為聚丙烯塑料，在其中設置有 一個天線孔，所述天線孔用來安裝線狀天線，所述絕緣介質骨架內部一側設置有凹槽，所述 的凹槽內兩端分別安裝振動傳感器，傳感器上連接導線，所述的絕緣介質骨架兩側設置有 螺絲孔，所述金屬外框架由鋼板制成，其內部和絕緣介質骨架緊密配合，金屬外框架上平面 和絕緣介質骨架上平面保持一致，所述金屬外框架一端設置有射頻天線引線管和振動傳感 器引線管，所述金屬外框架底部設置有一個安裝定位板，所述安裝定位板用于在地埋天線 槽中定位，確保在公路表面之下獲得穩定性，所述絕緣介質骨架橫截面可以是三角形、長方 形和拋物線反射截面任何一種，絕緣介質骨架內部天線孔的直徑為30~40毫米，孔中心距 離絕緣介質骨架上平面的尺寸為30~40毫米，金屬外框架為厚度大于4毫米的鋼板制成， 絕緣介質骨架介電常數小于1. 5。
[0015] 根據上述技術特征的本實用新型，其特征還在于，所述每個車位RFID射頻讀寫器 都有不同的地址代碼，通過射頻讀寫器的地址代碼，可以確定車輛的位置，實現車輛定位和 監控。
[0016] 根據上述技術特征的本實用新型，其特征還在于，所述停車場節點信息服務器與 所述的車輛入口地埋天線總成，車輛出口地埋天線總成以及每個車位的識別定位地埋天線 總成中的車輛振動傳感器相連，所述停車場節點信息服務器連接停車場數據中心。
[0017] 根據上述技術特征的本實用新型，如申請人所申請中國發明專利CN104442619A 一種具有通訊功能的RFID射頻車牌所述，其特征還在于，所述的具有通訊功能的RFID射 頻車牌與傳統的汽車號牌疊壓在一起固定在汽車車體上，其車牌外殼內設置有七個組成部 分：有源射頻芯片、半波振子天線及近場天線、防拆卸射頻芯片自毀裝置、數據處理器、振動 傳感器、電壓調整及斷電報警裝置、GPRS無線通訊模塊總成：所述的有源射頻芯片外接半 波振子天線和近場天線，所述的有源射頻芯片寄存區分為六個區域：作為車輛基本信息區 的EPC區，作為車輛詳細信息區的T區，以及由交通管理信息區、公路收費信息區、停車場收 費信息區和備用信息區組成的Q區，所述車輛基本信息區和車輛詳細信息區都是不可改寫 區，都由車管所寫入，所述Q區為車輛動態信息區；所述的有源射頻芯片外接防拆卸射頻芯 片自毀裝置，所述的數據處理器控制有源射頻芯片內部信息采集、處理及傳輸，所述的振動 傳感器檢測射頻車牌的振動，檢測汽車發動機啟動或關閉，信息輸寫至數據處理器；所述的 電壓調整與斷電報警裝置外接車輛電瓶獲得直流電，經過內部設置的電壓調整器輸出電流 為射頻車牌各單元供電；GPRS無線通訊模塊總成包括GPRS模塊和SIM卡，所述SIM卡存貯 有射頻車牌及車主手機、單位電腦移動通訊號碼，GPRS通訊模塊總成的GPRS通訊天線在數 據處理器的控制下，實施與車主手機電腦的信息交流。
[0018] 本實用新型建立基于具有通訊功能射頻車牌的車輛停車場收費管理系統，所述車 輛入口 RFID射