一種汽車尾氣及行車數據監測系統的制作方法
【專利摘要】一種汽車尾氣及行車數據監測系統，包括智能車載終端、數據分析處理系統和用戶端，智能車載終端實現數據收集發送，數據分析處理系統實現所述數據的分析處理，用戶端獲取分析處理后的數據；該載智能終端包括OBD模塊和無線通信模塊，該OBD模塊通過OBD2連接器連接車輛OBD診斷口，該無線通信模塊通過網絡與該數據分析處理系統通信連接，該數據分析處理系統通過網絡與該用戶端通信連接。本實用新型避免了車輛駕駛人員的人為因素，實現車輛尾氣、行車數據的實時監控，實現車輛尾氣、行車數據的分析處理，方便監控人員使用；智能車載終端設置事故報警、保險開關，方便車主報警、報險，提高車險事故的處理效率，保障城市交通通暢。
【專利說明】一種汽車尾氣及行車數據監測系統【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種對汽車尾氣和行車系統進行監測的車載系統。【背景技術】
[0002]隨著汽車數量的急速增長，其尾氣成為大氣污染的主要污染源，嚴重影響城市空氣質量，空氣指數PM2.5與汽車尾氣排放密切相關。因此，監控汽車尾氣排放，對降低大氣污染、提高城市空氣質量尤為重要。
[0003]我國從2007年7月起規定，銷售車輛必須安裝OBD系統(On-Board Diagnostics車載自動診斷系統)，當汽車排放超標故障時，OBD系統會在儀表板上亮故障燈，提示車主進行故障維修，故障排除后，故障燈自動消除，以保證車輛排放不超標。但是，在實際使用過程中，由于一些駕駛人員環保意識差，對排放故障報警置之不理，導致車輛超標排放，給城市空氣和民眾健康帶來極大危害。
實用新型內容
[0004]本實用新型要解決的技術問題是，提供一種汽車尾氣及行車數據監測系統，解決現有OBD系統監控尾氣排放依賴駕駛人員素質、無法徹底控制車輛排放超標的缺陷。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:構造一種汽車尾氣及行車數據監測系統，其特征在于，包括智能車載終端、數據分析處理系統和用戶端，該智能車載終端實現數據收集發送，該數據分析處理系統實現所述數據的分析處理，所述用戶端獲取分析處理后的數據；
[0006]該車載智能終端包括OBD模塊和無線通信模塊，該OBD模塊通過0BD2連接器連接車輛OBD診斷口，該無線通信模塊通過網絡與該數據分析處理系統通信連接，該數據分析處理系統通過網絡與該用戶端通信連接。
[0007]在本實用新型的汽車尾氣及行車數據監測系統中，所述無線通信模塊為移動通信模塊，該移動通信模塊通過對應的移動通信網絡與所述數據分析處理系統通信連接。
[0008]在本實用新型的汽車尾氣及行車數據監測系統中，所述無線通信模塊為WIFI模塊，該WIFI模塊通過其他WIFI模塊與網絡連接。
[0009]在本實用新型的汽車尾氣及行車數據監測系統中，所述無線通信模塊為Zigbee模塊，該Zigbee模塊通過其他Zigbee組網設備與網絡連接。
[0010]在本實用新型的汽車尾氣及行車數據監測系統中，所述智能車載終端包括衛星定位模塊，該衛星定位模塊實現車輛所處地理位置數據的獲取。
[0011]在本實用新型的汽車尾氣及行車數據監測系統中，所述智能車載終端包括事故報警、保險開關，觸發該開關實現事故報警和/或報險。
[0012]實施本實用新型的汽車尾氣及行車數據監測系統，與現有技術比較，其有益效果是:
[0013]1.獲取汽車尾氣相關的故障碼、發動機工況和行車數據后自動將數據通過網絡發送至監控人員用戶端，避免了車輛駕駛人員的人為因素，實現汽車尾氣相關的故障碼、發動機工況、行車數據的實時監控；
[0014]2.實現汽車尾氣相關的故障碼、發動機工況、行車數據的分析處理，方便監控人員使用；
[0015]3.智能車載終端設置事故報警、保險開關，在車輛出險時，方便車主報警、報險，提高車險事故的處理效率，保障城市交通通暢。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型汽車尾氣及行車數據監測系統一種實施例的示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
[0018]如圖1所示，本實用新型的汽車尾氣及行車數據監測系統包括智能車載終端30、數據分析處理系統80和用戶端100。
[0019]智能車載終端實現數據收集、存儲和發送，所述數據可以是汽車尾氣相關的故障碼、發動機工況、行車數據和車輛身份數據等，也可以是車輛身份數據、車輛所處位置數據和車輛事故現場照片等，數據分析處理系統80對上述數據進行分析處理，用戶端用于監控人員獲取和使用分析處理后的數據。
[0020]車載智能終端30包括OBD模塊32和無線通信模塊33。該OBD模塊32通過0BD2連接器20連接車輛的OBD診斷口 10，該無線通信模塊33通過網絡與該數據分析處理系統80通信連接，該數據分析處理系統80通過網絡與該用戶端100通信連接。
[0021]無線通信模塊33可采用包括但不限于GPRS模塊、WIFI模塊、Zigbee模塊、3G模塊、4G模塊(其中，GPRS模塊、3G模塊、4G模塊為移動通信模塊)。無線通信模塊33采用GPRS模塊時，該GPRS模塊通過GPRS網絡與所述數據分析處理系統通信連接；采用WIFI模塊時，該WIFI模塊通過其他WIFI組網設備與網絡連接；采用Zigbee模塊時，該Zigbee模塊通過其他Zigbee組網設備50與網絡連接。網絡可包括移動基站70、GPRS模塊、3G模塊、4G模塊等，網絡可采用互聯網90、GPRS網絡等。
[0022]用戶端100可采用包括但不限于智能手機、平板電腦、PC、web等。
[0023]數據分析處理系統80采用現有的數據分析處理硬件系統。
[0024]數據分析處理方法如下:
[0025](I)將接收的汽車尾氣相關的故障碼、OBD指示燈報警狀態通過“0BD標準故障碼表”查詢、解釋、比對，接合發動機工況數據綜合分析后，篩選出有尾氣排放問題的數據；
[0026](2)經過車輛身份數據關聯查詢后找出相關人員聯系方式，通過消息推送或短消息方式通知車輛駕駛人員；
[0027](3)汽車尾氣相關的故障碼、發動機工況、行車數據和車輛身份等數據同步存儲于數據庫，供日后查閱。
[0028]為了實現本汽車尾氣及行車數據監測系統對車輛地理位置的監控，在智能車載終端30中設置GPS模塊31，該GPS模塊實現車輛所處地理位置數據的獲取。在其他實施例中，可以采用其他衛星定位模塊如北斗衛星定位系統等替代GPS模塊。[0029]在其他實施例中，為了實現本汽車尾氣及行車數據監測系統在車輛發生事故時進行報警和報險，在智能車載終端30中設置事故報警、報險開關(圖中未示出)，當觸發該開關時，智能車載終端30向交警和或保險公司進行事故報警、報險。
【權利要求】
1.一種汽車尾氣及行車數據監測系統，其特征在于，包括智能車載終端、數據分析處理系統和用戶端，該智能車載終端實現數據收集發送，該數據分析處理系統實現所述數據的分析處理，所述用戶端獲取分析處理后的數據； 該車載智能終端包括OBD模塊和無線通信模塊，該OBD模塊通過0BD2連接器連接車輛OBD診斷口，該無線通信模塊通過網絡與該數據分析處理系統通信連接，該數據分析處理系統通過網絡與該用戶端通信連接。
2.如權利要求1所述的汽車尾氣及行車數據監測系統，其特征在于，所述無線通信模塊為移動通信模塊，該移動通信模塊通過對應的移動通信網絡與所述數據分析處理系統通信連接。
3.如權利要求1所述的汽車尾氣及行車數據監測系統，其特征在于，所述無線通信模塊為WIFI模塊，該WIFI模塊通過其他WIFI模塊與網絡連接。
4.如權利要求1所述的汽車尾氣及行車數據監測系統，其特征在于，所述無線通信模塊為Zigbee模塊,該Zigbee模塊通過其他Zigbee組網設備與網絡連接。
5.如權利要求1至4之一所述的汽車尾氣及行車數據監測系統，其特征在于，所述智能車載終端包括衛星定位模塊，該衛星定位模塊實現車輛所處地理位置數據的獲取。
6.如權利要求5所述的汽車尾氣及行車數據監測系統，其特征在于，所述智能車載終端包括事故報警、報險開關，觸發該開關實現事故報警和/或報險。
【文檔編號】G07C5/08GK203706279SQ201420104828
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年3月7日 優先權日:2014年3月7日
【發明者】李慧生, 賴光程, 連惠揚, 汪洋, 陳鳳 申請人:深圳市北斗云信息技術有限公司