專利名稱：停車收費系統的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于泊車裝置技術領域，尤其是涉及一種停車收費系統。
背景技術：
為了便于對泊車的車位進行管理，人們進行了長期的探索，提出了各種各樣的車位鎖。現有技術中的車位鎖雖然對停車泊位的管理起到了一定的作用，但是通常設置在地面上，容易遭到損壞或者被盜。此外，在泊車過程中也容易因為操作不慎，造成對車子的損傷。另一方面，現有技術中的車位鎖無法實現自動收費，并且操作使用也非常不便，無法實現遠程自動控制。為了解決上述技術問題，中國專利文獻公開了一種停車收費裝置[申請號:200820302618.3],包含至少一具有扣款單元的車用機構，至少一設于停車區域中且與車用機構連結的車位管理機構，可供傳輸該停車區域中的車位信息；以及一與車位管理機構進行連結的伺服機構，可供對扣款單元進行扣款，并接收停車區域中車用機構的扣款狀態與車位信息。上述方案在一定程度上改進了現有技術，但是仍然存在著設計不夠合理，結構較為復雜，計費精度不高，容易出現多收費或少收費等現象。
發明內容本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，結構簡單那，能夠方便地實現計時收費，操作使用方便的停車收費系統。為達到上述目的，本 實用新型采用了下列技術方案:本停車收費系統，其特征在于，本系統包括至少一個升降式停車阻擋裝置，每個升降式停車阻擋裝置分別通過無線和/或有線方式與用于控制升降式停車阻擋裝置工作的控制裝置相連，所述的控制裝置上連接有收費裝置。在上述的停車收費系統中，所述的控制裝置包括若干分別獨立設置且與升降式停車阻擋裝置一一對應的單獨控制器。在上述的停車收費系統中，所述的收費裝置包括若干單獨刷卡器，所述的單獨刷卡器與單獨控制器一一對應設置且單獨刷卡器與單獨控制器相連，所述的單獨刷卡器為接觸式刷卡器或非接觸式刷卡器。在上述的停車收費系統中，所述的控制裝置包括若干集中控制器，同一區域內的升降式停車阻擋裝置均與該區域的集中控制器相連。在上述的停車收費系統中，所述的收費裝置包括若干集中刷卡器，所述的集中刷卡器與集中控制器一一對應設置且集中刷卡器與集中控制器相連，所述的集中刷卡器為接觸式刷卡器或非接觸式刷卡器。在上述的停車收費系統中，本系統還包括若干移動控制終端，所述的移動控制終端與遠程控制中心相連，所述的遠程控制中心通過無線和/或有線方式與控制裝置相連。[0012]在上述的停車收費系統中，所述的移動控制終端上設有短信收發模塊和/或二維碼掃描器。在上述的停車收費系統中，所述的控制裝置和/或升降式停車阻擋裝置上設有與升降式停車阻擋裝置一一對應的編碼標記。在上述的停車收費系統中，所述的控制裝置和/或升降式停車阻擋裝置上設有與升降式停車阻擋裝置一一對應的二維碼標記。在上述的停車收費系統中，所述的升降式停車阻擋裝置包括升降柱，在升降柱的下端連接有能安裝在地面下方且能驅動所述升降柱升降的電動式驅動機構，所述的電動式驅動機構與控制裝置相連。與現有的技術相比，本停車收費系統的優點在于:設計合理，結構簡單，工作穩定性好，易于操作使用，能夠有效維護泊車秩序，方便進行收費管理。此外，計費精度不高，不會出現多收費或少收費等現象。

圖1是本實用新型提供的結構框圖。圖2是本實用新型提供的升降式停車阻擋裝置使用狀態圖。圖3是本實用新型提供的升降式停車阻擋裝置結構示意圖。圖4是本實用新型提供的實施例1結構示意圖。圖5是本實用新型提供的實施例2結構示意圖。圖中，升降式停車阻擋裝置1、升降柱11、電動式驅動機構12、控制裝置2、單獨控制器21、集中控制器22、收費裝置3、單獨刷卡器31、集中刷卡器32、移動控制終端4、短信收發模塊41、二維碼掃描器42、遠程控制中心5、編碼標記6、二維碼標記7。
具體實施方式
實施例1:如圖1-4所示，本停車收費系統包括至少一個升降式停車阻擋裝置1，每個升降式停車阻擋裝置I分別通過無線和/或有線方式與用于控制升降式停車阻擋裝置I工作的控制裝置2相連，控制裝置2上連接有收費裝置3。升降式停車阻擋裝置I包括升降柱11，在升降柱11的下端連接有能安裝在地面下方且能驅動所述升降柱11升降的電動式驅動機構12，電動式驅動機構12與控制裝置2相連。電動式驅動機構12可以采用電機。當采用直線電機時，電機動子與升降柱11相連從而驅動升降柱11實現升降。當采用旋轉電機時，電機轉子通過傳動機構與升降柱11相連從而驅動升降柱11實現升降。控制裝置2包括若干分別獨立設置且與升降式停車阻擋裝置I 一一對應的單獨控制器21。收費裝置3包括若干單獨刷卡器31，所述的單獨刷卡器31與單獨控制器21 —一對應設置且單獨刷卡器31與單獨控制器21相連，所述的單獨刷卡器31為接觸式刷卡器或非接觸式刷卡器。本系統還包括若干移動控制終端4，所述的移動控制終端4與遠程控制中心5相連，所述的遠程控制中心5通過無線和/或有線方式與控制裝置2相連。移動控制終端4上設有短信收發模塊41和/或二維碼掃描器42。控制裝置2和/或升降式停車阻擋裝置I上設有與升降式停車阻擋裝置I 一一對應的編碼標記6。控制裝置2和/或升降式停車阻擋裝置I上設有與升降式停車阻擋裝置I 一一對應的二維碼標記7。實施例2:如圖5所示，本實施例中，控制裝置2包括若干集中控制器22，同一區域內的升降式停車阻擋裝置I均與該區域的集中控制器22相連。收費裝置3包括若干集中刷卡器32，所述的集中刷卡器32與集中控制器22 —一對應設置且集中刷卡器32與集中控制器22相連，所述的集中刷卡器32為接觸式刷卡器或非接觸式刷卡器。其余均與實施例1類同，本文不做贅述。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了升降式停車阻擋裝置1、升降柱11、電動式驅動機構12、控制裝置2、單獨控制器21、集中控制器22、收費裝置3、單獨刷卡器31、集中刷卡器32、移動控制終端4、短信收發模塊41、二維碼掃描器42、遠程控制中心5、編碼標記6、二維碼標記7等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
權利要求1.一種停車收費系統，其特征在于，本系統包括至少一個升降式停車阻擋裝置(I)，每個升降式停車阻擋裝置(I)分別通過無線和/或有線方式與用于控制升降式停車阻擋裝置(I)工作的控制裝置(2)相連，所述的控制裝置(2)上連接有收費裝置(3)。
2.根據權利要求1所述的停車收費系統，其特征在于，所述的控制裝置(2)包括若干分別獨立設置且與升降式停車阻擋裝置(I)一一對應的單獨控制器(21)。
3.根據權利要求2所述的停車收費系統，其特征在于，所述的收費裝置(3)包括若干單獨刷卡器(31)，所述的單獨刷卡器(31)與單獨控制器(21)—一對應設置且單獨刷卡器(31)與單獨控制器(21)相連，所述的單獨刷卡器(31)為接觸式刷卡器或非接觸式刷卡器。
4.根據權利要求1所述的停車收費系統，其特征在于，所述的控制裝置(2)包括若干集中控制器(22)，同一區域內的升降式停車阻擋裝置(I)均與該區域的集中控制器(22)相連。
5.根據權利要求4所述的停車收費系統，其特征在于，所述的收費裝置(3)包括若干集中刷卡器(32)，所述的集中刷卡器(32)與集中控制器(22)—一對應設置且集中刷卡器(32)與集中控制器(22)相連，所述的集中刷卡器(32)為接觸式刷卡器或非接觸式刷卡器。
6.根據權利要求1或2或3或4或5所述的停車收費系統，其特征在于，本系統還包括若干移動控制終端(4)，所述的移動控制終端(4)與遠程控制中心(5)相連，所述的遠程控制中心(5)通過無線和/或有線方式與控制裝置(2)相連。
7.根據權利要求6所述的停車收費系統，其特征在于，所述的移動控制終端(4)上設有短信收發模塊(41)和/或二維碼掃描器(42)。
8.根據權利要求7所述的停車收費系統，其特征在于，所述的控制裝置(2)和/或升降式停車阻擋裝置(I)上設有與升降式停車阻擋裝置(I) 一一對應的編碼標記(6)。
9.根據權利要求7所述的停車收費系統，其特征在于，所述的控制裝置(2)和/或升降式停車阻擋裝置(I)上設有與升降式停車阻擋裝置(I) 一一對應的二維碼標記(7)。
10.根據權利要求1或2或3或4或5所述的停車收費系統，其特征在于，所述的升降式停車阻擋裝置(I)包括升降柱(11 )，在升降柱(11)的下端連接有能安裝在地面下方且能驅動所述升降柱(11)升降的電動式驅動機構(12)，所述的電動式驅動機構(12)與控制裝置(2)相連。
專利摘要本實用新型屬于泊車裝置技術領域，尤其是涉及一種停車收費系統。它解決了現有技術設計不夠合理等技術問題。本系統包括至少一個升降式停車阻擋裝置，每個升降式停車阻擋裝置分別通過無線和/或有線方式與用于控制升降式停車阻擋裝置工作的控制裝置相連，所述的控制裝置上連接有收費裝置。與現有的技術相比，本停車收費系統的優點在于設計合理，結構簡單，工作穩定性好，易于操作使用，能夠有效維護泊車秩序，方便進行收費管理。此外，計費精度不高，不會出現多收費或少收費等現象。
文檔編號G07F17/24GK203055013SQ201220724039
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月24日 優先權日2012年12月24日
發明者朱征源 申請人:浙江風尚科技有限公司