專利名稱：出票和檢票系統以及出票的方法
技術領域：
本發明涉及對諸如鐵路之類的交通設施的用戶出票的一種出票和檢票系統以及一種出票的方法。
然而，根據常規的出票系統，甚至當用戶通過因特網服務訂購票時，用戶也得在乘火車之前去車站窗口取票，如果售票窗口太擠，這可能在車站浪費時間。
根據本發明，提供了一種出票和檢票系統。該系統包括出票管理中心，其包括接收ID碼和想要購買的票的出票數據的裝置，該ID碼和出票數據從具有其上記錄有ID碼的ID記錄介質的用戶通過通信線路被傳輸，和通過把它們相關聯存儲由接收裝置接收的ID碼和出票數據的裝置；自動門裝置，其包括從ID記錄介質讀取ID碼的裝置，根據由讀出裝置讀出的ID碼判斷是否允許用戶進入的裝置，當判斷裝置判定允許用戶進入時將ID碼傳輸到出票管理中心的裝置，和當判斷裝置判定可以進入時，允許用戶進入的裝置，其中出票管理中心還包括接收從自動門裝置的傳輸裝置所傳輸的ID碼的裝置，和出票數據傳輸裝置，用于根據由接收裝置接收的ID碼從存儲裝置讀出出票數據并且傳輸讀出的出票數據和ID碼；出票裝置，其包括接收出票管理中心的出票數據傳輸裝置傳輸的ID碼和出票數據，和根據由出票裝置的接收裝置接收的出票數據出票的裝置。
此外，根據本發明，提供了一種出票的方法。該方法包括接收ID碼和用戶要購買的票的出票數據，該ID碼和出票數據由出票管理中心通過通信線路從具有其上記錄有ID碼的ID記錄介質的用戶被傳輸；通過把它們相關聯將接收的ID碼和出票數據存儲在出票管理中心的存儲裝置中；根據接收的ID碼從存儲裝置讀出出票數據并且將讀出的出票數據和ID碼傳輸到出票裝置上；自動門裝置接收出票管理中心傳輸的ID碼；根據接收的ID碼由自動門裝置判定是否允許具有ID記錄介質用戶的通過；出票裝置接收傳輸的出票數據和ID碼；和出票裝置根據接收的出票數據出票。
圖2是顯示說明涉及本發明的優選實施例的出票和檢票系統的原理結構的方框圖。
圖3是說明根據出票和檢票系統的出票程序的流程圖。


圖1和圖2示出了涉及本發明的優選實施例的出票和檢票系統的示意性結構。
如圖1和圖2所示，出票和檢票系統包括出票管理中心10，自動門裝置30和出票裝置40。終端裝置20例如可以是蜂窩電話，便攜式終端裝置或PC(個人計算機)。ID卡(ID碼記錄介質)1可以是無線卡或磁卡。在ID卡1上，ID碼被記錄以識別用戶。
出票管理中心10由控制器11、存儲器12、通信單元13、顯示器14和出票數據管理器15組成。控制器11根據存儲在存儲器12中的操作程序控制部件單元以執行下面將要描述的出票管理程序。存儲器12存儲包括控制器11的操作程序、乘客票價等各種數據。通信單元13通過無線通信在終端裝置20、自動門裝置30和出票裝置之間交換各種數據。顯示器14顯示和出票管理有關的各種數據。出票數據管理器15響應終端裝置20的出票請求管理和出票有關的數據。即出票數據管理器15接收和接受通過終端裝置由用戶傳輸的ID碼和用戶想要獲得的票的出票數據，并通過把它們關聯到存儲器中管理該ID碼和數據。
終端裝置20包括控制器21、存儲器22、通信單元23、顯示器24和操作單元25。控制器21控制操作單元25以將出票請求傳輸到出票管理中心10。存儲器22存儲包括控制器21的操作程序的各種數據。通信單元23與出票管理中心10交換各種數據。顯示器24顯示和購票有關的各種數據。控制器25接受和購票有關的各種操作。
自動門裝置30包括控制器31、存儲器32、通信單元33、顯示器34和檢票處理器35。控制器31控制部件單元以根據存儲在存儲器32中的操作程序執行檢票程序。存儲器32存儲包括控制器31及乘客票價等的操作程序的各種數據。通信單元33通過與出票管理中心10通信以交換各種數據。顯示器34顯示和檢票程序有關的各種數據。檢票處理器35讀取記錄在票上的數據并且根據讀出數據執行檢票程序。檢票程序例如為根據票的讀出數據判斷檢票，根據判斷結果控制門的開/關并且允許或拒絕乘客穿過門道。此外，自動門裝置30不僅能夠通過無線通信，通過讀出記錄在無線型票上的數據執行檢票程序，而且也能夠通過由磁頭讀出記錄在磁型票上的數據接收磁型票和執行檢票程序。
出票裝置40例如被安裝在各火車50上，并且包含控制器41、存儲器42、通信單元43、顯示器44和出票處理器45。控制器41根據存儲在存儲器42中的操作程序控制部件單元并且從出票處理器45出票。存儲器42存儲包括控制器11的操作程序的各種數據。通信單元43通過無線通信與出票管理中心10交換各種數據。顯示器44顯示和出票有關的各種數據。出票處理器45根據從出票管理中心10傳輸的出票數據出票。
圖3是說明根據出票和檢票系統的出票程序的流程圖。
一位希望使用根據出票和檢票系統的出票程序的用戶提前向該系統的經營者申請購票。響應該申請，該經營者發給了一個在其上記錄有ID碼用以識別用戶的ID卡和ID碼通告文件。在ID碼通告文件上注解的ID碼例如可與由用戶事先指定的密碼共同使用。此外，當發給ID卡時，電話號碼、因特網郵件地址等都可以有選擇地記錄在ID卡上。
接收ID卡和ID碼通告文件并且知道密碼的用戶能夠根據出票和檢票系統接收出票。當要購票時，用戶可執行終端裝置20的操作單元25購票(步驟11)。作為對購票和操作的響應，購票的請求從終端裝置10的通信單元23被通知到出票管理中心10。此時，出票管理中心10要求終端裝置10輸出要購票的用戶的ID碼和密碼。當正確的ID碼和密碼被輸入時(步驟12)，出票步驟被通過，并且終端裝置20被要求輸入諸如上車日期、上車地點、上車時間、需要的座位之類的火車數據作為出票數據。此外，作為選擇也要求輸入電話號碼和因特網郵件地址。當上車日期、上車地點、上車時間、電話號碼和因特網郵件地址被輸入時(步驟13)，和根據輸入數據發售的票有關的數據由出票數據管理器15管理(步驟14)。例如，像ID碼1234、Taro Suzuki、電話號碼、因特網郵件地址、日期2001年9月28日、出票數據啟程時間Tokyo 1000、到達時間Shin-Osaka 1300、第100次列車(下文稱做“出票管理數據A”)這樣的數據被管理。即出票管理器15通過把它們相關聯至少保留ID碼“1234”和該票數據“啟程時間Tokyo 1000、到達時間Shin-Osaka 1300、第100次列車”在存儲器中。
此外，這里所指的出票數據標明了詳細說明包括像啟程日期、啟程地點、車次、指定的座位號等的出票數據。
出票管理中心10根據指定的ID碼將允許用戶通過該門的指令，在根據出票管理數據指定的時間傳輸到指定的自動門裝置(步驟15)。下面以出票管理數據A為例子將對此進行說明。
此外，使用包括在由出票數據管理器15管理的出票管理數據中的因特網郵件地址，各種數據從出票管理中心10在規定的時間被傳輸到終端裝置20上。例如，在上車前24小時，上車確認郵件被傳輸到ID碼為1234的用戶。因此，用戶不會忘記上車。
當要從終端20購票的用戶攜帶自己的ID卡通過自動門裝置時，記錄在ID卡上的ID碼由自動門裝置讀出并且執行檢票處理(步驟16)。當帶有包含有效的ID碼的ID卡的用戶通過門裝置時，聯機管理裝置被通知該乘客開始啟程。例如，當擁有其上記錄有ID碼1234的ID卡的用戶在2001年9月28日在東京火車站要通過該自動門裝置30時，根據讀出的ID碼，一無效的ID表(黑名單)被搜索，并且當該ID碼未被列在黑名單時，允許用戶進入該門裝置。此外，當讀出的ID碼與無效的ID碼相符時，不允許用戶通過該門裝置。
在讀出記錄在ID卡上的ID碼之后，自動門裝置30通知出票管理中心10用戶通過自動門裝置30。對應于此，當用戶以蜂窩電話作為終端裝置20時，出票管理中心10傳輸像要開火車的站臺號、車次、座位號(如座位10D)這樣的數據到具有ID碼1234的用戶的電話號碼或因特網郵件地址上。因此，具有蜂窩電話的用戶能夠知道要乘火車的站臺號、車次和座位號。
此外，出票管理中心10將出票數據傳輸到安裝在火車50上的出票裝置上，ID碼1234的用戶根據由出票數據管理器15管理的出票數據乘上火車50(步驟17)。這里所傳輸的出票數據包括以前通知的座位號數據。例如出票管理數據A(包括座位號數據)根據出票管理數據A被傳輸到安裝在于Tokyo 1000啟程的第100次列車的出票裝置40上。出票裝置40接收出票管理數據A(包括座位號數據)并且給出票2(步驟18)。在這種情況下，從Tokyo到Shin-Osaka，座位號為10D的第100次列車的票2被給出。在這種情況下，對單程票的出售給出解釋，但當車票購買操作中由終端裝置20申請購買往返票時，往返票可被售出。在火車內的檢票中，售票員將售出的票2發給坐在記錄在票上的座位號的座位上的用戶。
可以在從出票裝置出售的票2上記錄接收檢票程序。用戶帶著由售票員發給的票2能夠通過安裝在到站火車站的自動門裝置60。
此外，盡管上面已說明過售票員可去從安裝在火車上的出票裝置40出票；它也可以使乘客他自己(或她自己)去從出票裝置40取票。
根據上述解釋的優選實施例1)當通過因特網服務或蜂窩電話預訂所購票時，不需要在車站換票便可直接上車。
2)在進站處，自動門裝置60檢票，因此不需要特殊裝置。
3)電子數據可在火車中與票2交換，其中有足夠的時間。即在本實施例中，售票員有充足的富余時間將票2發送到乘長距離火車的乘客。
4)售票員親自將票2發送給火車中的乘客，因此乘客可感覺到提供了一種特殊服務。
5)由于通過因特網服務預訂所購票的乘客不需要在車站停下來換票2，所以排隊的人數減少并且改進了對前來購買當日票乘客的服務。
此外，本發明不限于上述的實施例，在不脫離本發明的精神和范圍的情況下，在其的實施階段可對其進行各種改進。
根據本發明，提供一種能夠解決買票浪費時間問題的出票和檢票系統是可能的。
權利要求
1.一種出票和檢票系統，包括出票管理中心，其包括接收ID碼和想要購買的票的出票數據的裝置，該ID碼和出票數據從具有其上記錄有ID碼的ID記錄介質的用戶通過通信線路被傳輸；和通過把它們相關聯存儲由接收裝置接收的ID碼和出票數據的裝置；自動門裝置，其包括從ID記錄介質讀取ID碼的裝置；根據由讀出裝置讀出的ID碼判斷是否允許用戶進入的裝置；當判斷裝置判定允許用戶進入時將ID碼傳輸到出票管理中心的裝置；和當判斷裝置判定可以進入時，允許用戶進入的裝置；其中出票管理中心還包括接收從自動門裝置的傳輸裝置所傳輸的ID碼的裝置；和出票數據傳輸裝置，用于根據由接收裝置接收的ID碼從存儲裝置讀出出票數據并且傳輸讀出的出票數據和ID碼；出票裝置，其包括接收出票管理中心的出票數據傳輸裝置傳輸的ID碼和出票數據；和根據由出票裝置的接收裝置接收的出票數據出票的裝置。
2.根據權利要求1的系統，還包括終端裝置，其通過通信線路與出票管理中心相連并且由具有其上記錄有ID碼的ID記錄介質的用戶操作。
3.根據權利要求2的該系統，其中該終端裝置包括至少個人電腦、蜂窩電話、便攜式終端裝置和固定電話其中的一個。
4.根據權利要求1的系統，其中出票數據包括上車日期、上車地點和火車數據。
5.根據權利要求3的系統，其中出票管理中心包括當帶有蜂窩電話或便攜式終端裝置的用戶通過自動門裝置時將用戶應使用的站臺號傳輸到蜂窩電話或便攜式終端裝置的裝置。
6.根據權利要求1的系統，其中出票管理裝置被安裝在用戶所乘的火車上并且由列車員操作。
7.根據權利要求1的該系統，其中出票管理裝置被安裝在用戶乘坐的火車上并且由用戶操作。
8.一種出票的方法，還包括接收ID碼和用戶要購買的票的出票數據，該ID碼和出票數據由出票管理中心通過通信線路從具有其上記錄有ID碼的ID記錄介質的用戶被傳輸；通過把它們相關聯將接收的ID碼和出票數據存儲在出票管理中心的存儲裝置中；根據接收的ID碼從存儲裝置讀出出票數據并且將讀出的出票數據和ID碼傳輸到出票裝置上；自動門裝置接收出票管理中心傳輸的ID碼；根據接收的ID碼由自動門裝置判定是否允許具有ID記錄介質用戶的通過；出票裝置接收傳輸的出票數據和ID碼；和出票裝置根據接收的出票數據出票。
全文摘要
一種出票和檢票系統包括出票管理中心、自動門裝置和出票裝置。出票管理中心接收通過通信線路從具有在其上記錄有ID碼的ID記錄介質的用戶傳輸的用戶的ID碼和要購買的票的出票數據，并且通過把它們相關聯存儲接收的ID碼和出票數據在存儲器中。自動門裝置從ID記錄介質讀出ID碼，根據讀出的ID碼判定是否允許用戶進入，當判定允許進入時，則允許用戶進入。此外，出票管理中心接收從自動門裝置傳輸的ID碼，根據接收的ID碼從存儲器中讀出出票數據，并且將出票數據和ID碼傳輸到出票裝置上。出票裝置接收從出票管理中心傳輸的ID碼和出票數據并且根據接收的出票數據出票。
文檔編號G06Q50/00GK1410949SQ0213190
公開日2003年4月16日 申請日期2002年9月4日 優先權日2001年9月29日
發明者松本幸三 申請人:株式會社東芝