車載信號采集器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛信號采集技術，尤其是一種車載信號采集器。
【背景技術】
[0002]現有的車載信號采集裝置是通過各種傳感器讀取車上的信號然后轉發，其所有通信皆采用的是有線模式，控制距離和方式很局限，不夠靈活方便且功能單一。現有的車載信號采集裝置在使用過程中，各種傳感器的任一傳感器遭遇強電時很容易將CPU或其它傳感器損壞，信號采集不穩定，安全性低。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種提高安全性、通信可靠和功能齊全的車載信號采集器。
[0004]為實現上述目的而采用的技術方案是這樣的，即一種車載信號采集器，包括機箱、位于機箱中的電源和中央處理器，所述電源與中央處理器通過導線連接;其中:
[0005]所述中央處理器與固定在機箱側壁上的數字信號輸入端口、信號輸出端口、短距尚信號輸入輸出接口、長距尚信號輸入輸出接口和汽車CAN總線輸入輸出接口通過光電隔離器電連接。
[0006]本實用新型由于上述結構而具有的優點是:提高了安全性、通信可靠和功能齊全。
【附圖說明】
[0007]本實用新型可以通過附圖給出的非限定性實施例進一步說明。
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0009]圖2為本實用新型的信號控制流程示意圖。
[0010]圖中:1、機箱;2、電源;3、中央處理器;4、數字信號輸入端口；5、信號輸出端口； 6、短距離信號輸入輸出接口；7、長距離信號輸入輸出接口 ；8、汽車CAN總線輸入輸出接口 ；9、光電隔離器;10、藍牙裝置;11、GPRS裝置;12、S頂接口； 13、安裝板;14、安裝孔。
【具體實施方式】
[0011 ]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0012]參見附圖1和2，圖中的車載信號采集器，包括機箱1、位于機箱I中的電源2和中央處理器3，所述電源2與中央處理器3通過導線連接;其中:
[0013]所述中央處理器3與固定在機箱I側壁上的數字信號輸入端口4、信號輸出端口 5、短距離信號輸入輸出接口 6、長距離信號輸入輸出接口 7和汽車CAN總線輸入輸出接口 8通過光電隔離器9電連接。在該實施例中，由于采用了光電隔離器9，即使強電通過某一部件，也不會出現損壞中央處理器3或其它部件的情況，提高了安全性、通信可靠，即可短距離進行信號采集，又可長距離進行信號采集，并對多種信號進行采集或控制，功能齊全。
[0014]為便于實現無線獲取采集的信息，上述實施例中，優選地:所述所述中央處理器3與固定在機箱I側壁上的GPRS裝置11和位于機箱I內的藍牙裝置10電連接。
[0015]為便于數據保存，上述實施例中，優選地:所述中央處理器3與固定在機箱I側壁上的S頂接口 12電連接。
[0016]為便于安裝，上述實施例中，優選地:所述機箱I的側壁上設置有安裝板13，該安裝板13上設置有安裝孔14。
[0017]為便于安裝和操作，上述實施例中，優選地:所述安裝板13與數字信號輸入端口4、信號輸出端口 5、短距離信號輸入輸出接口 6、長距離信號輸入輸出接口 7和汽車CAN總線輸入輸出接口 8分別位于機箱I的相鄰兩側壁上。
[0018]在具體實施時，上述實施例中的數字信號輸入端口4、GPRS裝置11和SM接口 12位于機箱I的第一側壁上，所述信號輸出端口 5、短距離信號輸入輸出接口 6、長距離信號輸入輸出接口 7和汽車CAN總線輸入輸出接口 8位于機箱I的第三側壁上，所述第一側壁與第三側壁相對設置，剩下的兩側壁為第二側壁和第四側壁，所述安裝板13位于第二側壁和第四側壁上。
[0019]在具體實施時，上述實施例中，所述的所有部件為市場銷售產品，所述電源2采用具有高效率DC-DC降壓PffM控制芯片的電源，所述中央處理器3采用高速32位ARM處理器。
[0020]上述實施例中，所述數字信號輸入端口4可以讀取【即輸入】車輛所有開關量信號也可以讀取車輛數字信號【意思就是兩種信號都可以讀取】;信號輸出端口 5的信號輸出為無源數字信號；短距離信號輸入輸出接口 6用于短距離通信只有輸出【當與終端設備相連時，也可以輸入給該短距離信號輸入輸出接口6中自身的芯片進行處理，將處理的后的信號反饋給中央處理器3】，輸出為繼電器輸出【即觸電信號或稱為232電平數字信號】、長距離信號輸入輸出接口 7為遠距離、高可靠性是輸出【當與終端設備相連時，也可以輸入給該長距離信號輸入輸出接口7中自身的芯片進行處理，將處理的后的信號反饋給中央處理器3】，輸出為繼電器輸出【即觸電信號或稱為差分數字信號】;汽車CAN總線輸入輸出接口 8為差分數字信號;藍牙裝置與終端設備進行無線連接，接收2.4GHz頻段信號，輸出信號根據中央處理器3控制而定;GPRS裝置11實現遠程無線控制，功能為實現遠程無線通信，既可讀取信息也可發出信息控制設備，接收2GHz頻段信號，輸出信號根據中央處理器3控制而定。對于短距離信號輸入輸出接口 6、長距離信號輸入輸出接口 7、信號輸出端口 5和汽車CAN總線輸入輸出接口 8接口來說中央處理器3將處理后的信號以TTL電平信號發送給對應接口的芯片，芯片再將中央處理器3送來的TTL電平信號轉換為繼電器輸出。對于藍牙裝置和GPRS裝置來說中央處理器3將處理后的信號以TTL電平信號直接通過I/O通道【藍牙裝置10和GPRS裝置11與中央處理器3之間是以I/O通道連接方式連接】發送給藍牙裝置10和GPRS裝置11。
[0021]顯然，上述所有實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型所述實施例，本領域技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范疇。
[0022]綜上所述，由于上述結構，提高了安全性、通信可靠和功能齊全。
【主權項】
1.一種車載信號采集器，包括機箱(I)、位于機箱(I)中的電源(2)和中央處理器(3)，所述電源(2)與中央處理器(3)通過導線連接;其特征在于: 所述中央處理器(3)與固定在機箱(I)側壁上的數字信號輸入端口(4)、信號輸出端口(5)、短距咼信號輸入輸出接口(6)、長距咼信號輸入輸出接口(7)和汽車CAN總線輸入輸出接口(8)通過光電隔離器(9)電連接。2.根據權利要求1所述的車載信號采集器，其特征在于:所述中央處理器(3)與固定在機箱(I)側壁上的GPRS裝置(11)和位于機箱(I)內的藍牙裝置(10)電連接。3.根據權利要求1或2所述的車載信號采集器，其特征在于:所述中央處理器(3)與固定在機箱(I)側壁上的S頂接口( 12 )電連接。4.根據權利要求1或2所述的車載信號采集器，其特征在于:所述機箱(I)的側壁上設置有安裝板(13)，該安裝板(13)上設置有安裝孔(14)。5.根據權利要求4所述的車載信號采集器，其特征在于:所述安裝板(13)與數字信號輸入端口(4)、信號輸出端口(5)、短距離信號輸入輸出接口(6)、長距離信號輸入輸出接口(7)和汽車CAN總線輸入輸出接口(8)分別位于機箱(I)的相鄰兩側壁上。
【專利摘要】本實用新型涉及車輛信號采集技術，具體是一種車載信號采集器，包括機箱、位于機箱中的電源和中央處理器，所述電源與中央處理器通過導線連接；其中：所述中央處理器與固定在機箱側壁上的數字信號輸入端口、信號輸出端口、短距離信號輸入輸出接口、長距離信號輸入輸出接口和汽車CAN總線輸入輸出接口通過光電隔離器電連接。本實用新型由于所述結構而具有的優點是：提高了安全性、通信可靠和功能齊全。
【IPC分類】G05B19/042
【公開號】CN205281177
【申請號】CN201521079564
【發明人】潘曉林, 張權
【申請人】重慶市奧彬科技有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月23日