電池的密封件的極限壓力值檢測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械領域，具體講是一種電池的密封件的極限壓力值檢測裝置。
【背景技術】
[0002]電池尾部的密封件是柔性材料的蓋體，行業內也將該密封件稱為密封圈或密封墊，該密封件將裝有電解質溶液的電池腔密封，當電池由于溫度、撞擊等因素導致電池腔內的壓力超過密封件的極限壓力值時，密封件就破裂，以便電池腔內溶液流出，從而降低電池腔壓力，防止電池爆炸。由此可見，密封件的極限壓力值必須精確并符合設計要求，才能保證安全，故需要檢測裝置來檢測密封件的極限壓力值。
[0003]電池的密封件包括蓋板、一圈側翻邊、上凸柱和下凸柱，上凸柱固定在蓋板上端面，下凸柱固定在蓋板下端面，蓋板、上凸柱、下凸柱三者的軸線位于同一條直線上，該密封件還設有一個從上凸柱上端貫通到下凸柱下端的中心孔。
[0004]現有技術的電池的密封件的極限壓力值檢測裝置均是在密封件裝配到電池上以后，對電池整體進行檢測的，如申請號為ZL20的實用新型專利，該專利的技術方案就是將電池中部夾住并密封而電池尾部露出夾具外，并向電池中部鉆孔，從中部的孔對電池內部施加壓力，使得電池尾部的密封件爆掉，以檢測極限壓力值。上述方法，實質上檢測的是密封件裝配到電池后的極限壓力值，但將密封件組裝到電池內的過程中會有很多因素改變密封件的極限壓力值，如裝配過程中出現操作失誤、或者電池內溶液影響了密封件的性能，等等。所以，如果僅僅只檢測密封件裝配到電池后的極限壓力，就無法排查出到底是裝配過程中出現問題還是密封件本身有問題。這樣，就需要直接對電池的密封件本身就行檢測，但現有技術缺乏對密封件本身進行檢測的裝置。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型要解決的技術問題是，提供一種能單純針對電池密封件本身進行檢測的電池的密封件的極限壓力值檢測裝置。
[0006]本實用新型的技術解決方案是，提供一種電池的密封件的極限壓力值檢測裝置，它包括檢測夾具和壓力管路系統;檢測夾具由上夾具和下夾具構成；
[0007]下夾具上端設螺柱，下夾具頂端面設有凹坑，下夾具設有加壓通道，加壓通道的出口與凹坑連通，加壓通道的入口與壓力管路系統連接；
[0008]上夾具包括上套筒、上頂塊和下頂塊;上套筒從上往下依次穿管有第一泄壓孔、安裝孔和內螺紋孔;第一泄壓孔、安裝孔和內螺紋孔的孔徑從上往下遞增;上頂塊的下端面下凸有一根頂針，上頂塊上沿豎向貫通有第二泄壓孔;下頂塊的上端面設有泄壓坑，下頂塊的下端面下凸有頂柱，下頂塊上設有從泄壓坑的坑底貫通到頂柱底端面的第三泄壓孔和頂針過孔；
[0009]上頂塊的頂針穿過下頂塊的頂針過孔并擠入密封件的中心孔內，密封件的側翻邊套在下頂塊頂柱的底端，上頂塊和下頂塊容置在上套筒的安裝孔內且上頂塊的上端與安裝孔的孔底抵靠;下夾具的螺柱旋合在上夾具的內螺紋孔中，密封件容置在下夾具頂端的凹坑內且將加壓通道的出口堵住。
[0010]分別從安裝、檢測和拆卸三個步驟來闡述該檢測裝置的工作原理。
[0011]安裝時，先將上頂塊的頂針穿過下頂塊的頂針過孔，再將密封件的側翻邊朝上并將頂針下端插入密封件的中心孔，然后將兩個頂塊套入上套筒的安裝孔，最后將上套筒的內螺紋孔與下夾具的螺柱旋合，旋合過程中，密封件的側翻邊自動套住下頂塊頂柱底端且密封件自動將下夾具凹坑壓實以堵住加壓通道出口。
[0012]檢測時，將壓力管路系統的輸出裝置如噴嘴與加壓通道入口連接，打開加壓裝置如氣栗，向下夾具的加壓通道加壓，當加壓通道內的壓力達到密封件的極限壓力值后，將密封件爆破，此時，設置在噴嘴處的壓力表顯示的值就是密封件的極限壓力值。密封件爆破后，壓力會沿著下頂塊的第三泄壓孔、泄壓坑、上頂塊的第二泄壓孔、上套筒的第一泄壓孔泄壓。
[0013]拆卸時，旋開上套筒，將上頂塊和下頂塊倒出，最后將上頂塊的頂針從下頂塊的頂針過孔拔出即可，而拔出頂針的過程中，密封件本來隨著頂針向上走，受到頂柱的反作用力，頂針拔出的瞬間，密封件受到頂針向上的力忽然消失只剩下頂柱給的向下的反作用力，故密封件也在該反作用力下與頂柱自動脫離。
[0014]經以上分析過程可知，采用以上結構的電池的密封件的極限壓力值檢測裝置與現有技術相比，具有以下優點。
[0015]—，裝配時，只需要將頂針穿過頂針過孔并插入密封件中心孔，再將兩頂塊放入上套筒，最后旋緊上套筒即可，無需將密封件的側翻邊套入下頂塊的頂柱，操作簡單快捷方便;二，實現了單純針對密封件本身的極限壓力值的檢測，填補了行業內的空白；三、拆卸時，只需旋松上套筒、倒出上下頂塊再拔出頂針，就能使得密封件的側翻邊與下頂塊的頂柱自動脫離，拆卸過程也簡單快捷方便。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型電池的密封件的極限壓力值檢測裝置的電池夾具的正剖視結構示意圖。
[0017]圖中所示1、上夾具，2、下夾具，3、螺柱，4、凹坑，5、加壓通道，6、上套筒，7、上頂塊，8、下頂塊，9、第一泄壓孔，10、安裝孔，11、內螺紋孔，12、頂針，13、第二泄壓孔，14、頂柱，15、第三泄壓孔，16、頂針過孔，17、密封件，18、中心孔，19、側翻邊，20、泄壓坑。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。
[0019]如圖1所示，本實用新型電池的密封件的極限壓力值檢測裝置，它包括檢測夾具和壓力管路系統。壓力管路系統為常規的帶氣栗、噴嘴、壓力表的系統，壓力表設置在噴嘴處。檢測夾具由上夾具I和下夾具2構成。下夾具2與支架固定。
[0020]下夾具2上端設帶外螺紋的螺柱3，下夾具2的螺柱3頂端面設有凹坑4。下夾具2設有加壓通道5，加壓通道5的出口與凹坑4連通，加壓通道5的入口與壓力管路系統的噴嘴連通且密封。
[0021]上夾具I包括上套筒6、圓柱形的上頂塊7和圓柱形的下頂塊8。上套筒6從上往下依次穿管有第一泄壓孔9、安裝孔10和內螺紋孔11;也就是說，第一泄壓孔9、安裝孔10和內螺紋孔11從上往下依次連通且上述三個孔的軸線以及上套筒6的軸線均位于同一條直線上，上述三個孔從上套筒6的頂端貫通到上套筒6的底端。第一泄壓孔9、安裝孔10和內螺紋孔11的孔徑從上往下遞增。上頂塊7的下端面下凸有一根頂針12，頂針12與上頂塊7同軸線，上頂塊7上沿豎向貫通有第二泄壓孔13;即第二泄壓孔13從上頂塊7的上端面貫通到上頂塊7的下端面。下頂塊8的上端面設有泄壓坑20，下頂塊8的下端面下凸有頂柱14，下頂塊8上設有從泄壓坑20的坑底貫通到頂柱14底端面的第三泄壓孔15和從泄壓坑20的坑底貫通到頂柱14底端面的頂針過孔16。頂針過孔16、下頂塊8和頂柱14同軸線。
[0022]上頂塊7的頂針12穿過下頂塊8的頂針過孔16并擠入密封件17的中心孔18內，密封件17的側翻邊19朝上套在下頂塊8頂柱14的底端。上頂塊7和下頂塊8容置在上套筒6的安裝孔10內且上頂塊7的上端與安裝孔10的孔底抵靠。下夾具2的螺柱3旋合在上夾具I的內螺紋孔11中，密封件17容置在下夾具2頂端的凹坑4內且將加壓通道5的出口堵住。第三泄壓孔15、泄壓坑20、第二泄壓孔13和第一泄壓孔9依次連通。
【主權項】
1.一種電池的密封件的極限壓力值檢測裝置，其特征在于:它包括檢測夾具和壓力管路系統;檢測夾具由上夾具(I)和下夾具(2)構成； 下夾具(2)上端設螺柱(3)，下夾具(2)頂端面設有凹坑(4)，下夾具(2)設有加壓通道(5)，加壓通道(5)的出口與凹坑(4)連通，加壓通道(5)的入口與壓力管路系統連接； 上夾具(I)包括上套筒(6)、上頂塊(7)和下頂塊(8);上套筒(6)從上往下依次穿管有第一泄壓孔(9)、安裝孔(10)和內螺紋孔(11);第一泄壓孔(9)、安裝孔(10)和內螺紋孔(11)的孔徑從上往下遞增;上頂塊(7)的下端面下凸有一根頂針(12)，上頂塊(7)上沿豎向貫通有第二泄壓孔(13);下頂塊(8)的上端面設有泄壓坑(20)，下頂塊(8)的下端面下凸有頂柱(14)，下頂塊(8)上設有從泄壓坑(20)的坑底貫通到頂柱(14)底端面的第三泄壓孔(15)和頂針過孔(16); 上頂塊(7)的頂針(12)穿過下頂塊(8)的頂針過孔(16)并擠入密封件(17)的中心孔(18)內，密封件(17)的側翻邊(19)套在下頂塊(8)頂柱(14)的底端，上頂塊(7)和下頂塊(8)容置在上套筒(6)的安裝孔(10)內且上頂塊(7)的上端與安裝孔(10)的孔底抵靠；下夾具(2)的螺柱(3)旋合在上夾具(I)的內螺紋孔(11)中，密封件(17)容置在下夾具(2)頂端的凹坑(4)內且將加壓通道(5)的出口堵住。
【專利摘要】本實用新型公開一種電池的密封件的極限壓力值檢測裝置，它包括上夾具(1)和下夾具(2)；下夾具(2)設螺柱(3)、凹坑(4)和加壓通道(5)；上夾具(1)包括上套筒(6)、上頂塊(7)和下頂塊(8)；上頂塊(7)的頂針(12)穿過下頂塊(8)的頂針過孔(16)并擠入密封件(17)的中心孔(18)內，上頂塊(7)和下頂塊(8)容置在上套筒(6)的安裝孔(10)內且上頂塊(7)的上端與安裝孔(10)的孔底抵靠；下夾具(2)的螺柱(3)旋合在上夾具(1)的內螺紋孔(11)中，密封件(17)容置在下夾具(2)頂端的凹坑(4)內且將加壓通道(5)的出口堵住。該裝置能單純針對電池密封件(17)本身進行檢測。
【IPC分類】G01N3/12
【公開號】CN205262871
【申請號】CN201521100703
【發明人】黃曉飛, 裘久龍
【申請人】寧波富邦電池有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月25日