一種支撐結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及連接部件領域，尤其涉及一種支撐結構。
【背景技術】
[0002]在汽車開發試驗中，車頂棚振動試驗和門下垂試驗等試驗都需要用到白車身作為驗證零件的承載體，真實的再現實車狀態。每個車型的結構不同，每次試驗都需要為白車身制作相應的夾具，來滿足其高度要求。由于白車身自身很重，夾具也會很重，制作成本相應提高。為了減少試驗費用支出，需要設計一個通用結構，滿足試驗需要，使用方便，拆卸方便。
【實用新型內容】
[0003]為了克服上述問題，本實用新型提供一種支撐結構，通過可調變結構來滿足汽車開發試驗中支撐連接結構的通用性。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型實施例采用如下技術方案:
[0005]—種支撐結構，包括:底座，與所述底座固定連接的承重架；連接框架，與所述連接框架固定連接的螺紋桿，所述承重架遠離所述底座的一端上設置有用于所述螺紋桿穿過的安裝孔；所述承重架與所述連接框架通過所述螺紋桿進行可調變連接。
[0006]可選地，所述承重架為一倒U型結構，所述倒U型結構包括兩側邊，與所述兩側邊連接的第三邊，所述兩側邊遠離所述第三邊的一端與所述底座固定連接。
[0007]可選地，所述連接框架為一長方形邊框。
[0008]可選地，所述底座焊接在所述承重架上，所述螺紋桿焊接在所述連接框架上。
[0009]可選地，所述螺紋桿在所述連接框架與所述承重架之間的區間上安裝有定位環。
[0010]可選地，所述定位環內部設有與所述螺紋桿相適配的螺紋。
[0011]可選地，所述安裝孔下端設置有鎖緊螺母，所述螺紋桿配合所述鎖緊螺母與所述承重架連接。
[0012]可選地，所述底座為長方形底座。
[0013]可選地，所述底座上開設有槽孔。
[0014]可選地，所述連接框架上部端頂設置有頂部安裝孔。
[0015]本實用新型的有益效果是:
[0016]本實用新型提供一種支撐結構，其中承重架與連接框架通過螺紋桿進行可調變連接，來滿足汽車開發試驗中支撐連接結構的通用性，減少相應操作成本，大大提高了使用的便捷性和拆裝效率。
【附圖說明】
[0017]圖1表示本實用新型中支撐結構的整體示意圖；
[0018]圖2表示本實用新型中支撐結構的局部示意圖；
[0019]圖3表示本實用新型中支撐結構的第一安裝示意圖；
[0020]圖4表示本實用新型中支撐結構的第二安裝示意圖。
[0021]附圖標記:
[0022]1、底座，2、承重架，3、連接框架，4、螺紋桿，5、側邊，6、第三邊，7、定位環，8、鎖緊螺母，9、槽孔，10、頂部安裝孔，11、墊片，12、車身。
【具體實施方式】
[0023]下面將參照附圖更詳細地描述本公開的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施例，然而應當理解，可以以各種形式實現本公開而不應被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠將本公開的范圍完整的傳達給本領域的技術人員。
[0024]如圖1、圖2所示，本實用新型公開了一種支撐結構，包括:底座1，與I底座I固定連接的承重架2 ;連接框架3，與連接框架3固定連接的螺紋桿4，承重架2遠離底座I的一端上設置有用于螺紋桿4穿過的安裝孔；承重架2與連接框架3通過螺紋桿4進行可調變連接。本實用新型的設計方案實現了支撐結構的靈活可調變，可根據具體的實驗場景進行高度調節，適用于不同車型的多種試驗狀況，節約成本，結構簡單，連接框架3和承重架2都具有一定寬度，留出了扳手空間，拆裝方便。
[0025]其中，承重架2可為一倒U型結構，倒U型結構包括兩側邊5，與兩側邊5連接的第三邊6，兩側邊5遠離第三邊6的一端與底座I固定連接，倒U型結構有利于保持結構的固定可靠性。連接框架3可具體為一長方形邊框。為保持部件之間的連接強度，底座I與承重架2進行焊接固定，螺紋桿4與連接框架3進行焊接固定。
[0026]進一步地，螺紋桿4在連接框架3與承重架2之間的區間上安裝有定位環7。在具體安裝過程中，先將定位環7安裝在螺紋桿4上，具體位置依據車身高度進行相應的調變，再將螺紋桿4安裝在承重架2上。其中，安裝孔下端可設置有鎖緊螺母8，螺紋桿4配合鎖緊螺母8與承重架2連接。相應地，定位環7內部可設有與螺紋桿4相適配的螺紋，定位環7與鎖緊螺母8都有內螺紋，與螺紋桿配合，還可使用墊片11配合鎖緊螺母將螺紋桿4進行固定，增加可調變結構調變后的支撐效果。
[0027]其中，底座I可設為長方形底座，底座I上可開設槽孔9，槽孔9可設置于底座I的四周邊緣，具體數量與底座I的邊數相同，具體地，長方形底座上槽孔9的具體數量為4個，以便于與試驗臺進行連接固定。連接框架3上部端頂可設置頂部安裝孔10，頂部安裝孔10用于與車身12連接，如圖3、圖4所示，可利用螺栓和螺母將車身12與連接框架固定。當車身12部位是通孔時，將螺栓向下，螺母放置在連接框架3內側的方式與車身12固定；當車身12部位是螺紋形式，將螺栓向上，螺母放置在車身12內側的方式與車身12固定，可以與車身連接點多種形式連接，通用性好。
[0028]以上所述的是本實用新型的優選實施方式，應當指出對于本技術領域的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種支撐結構，其特征在于，包括: 底座(I)，與所述底座(I)固定連接的承重架(2); 連接框架(3)，與所述連接框架(3)固定連接的螺紋桿(4)，所述承重架(2)遠離所述底座(I)的一端上設置有用于所述螺紋桿(4)穿過的安裝孔； 所述承重架(2)與所述連接框架(3)通過所述螺紋桿(4)進行可調變連接。2.根據權利要求1所述的支撐結構，其特征在于，所述承重架(2)為一倒U型結構，所述倒U型結構包括兩側邊(5)，與所述兩側邊(5)連接的第三邊(6)，所述兩側邊(5)遠離所述第三邊出)的一端與所述底座(I)固定連接。3.根據權利要求1所述的支撐結構，其特征在于，所述連接框架(3)為一長方形邊框。4.根據權利要求1所述的支撐結構，其特征在于，所述底座(I)焊接在所述承重架(2)上，所述螺紋桿(4)焊接在所述連接框架(3)上。5.根據權利要求1所述的支撐結構，其特征在于，所述螺紋桿(4)在所述連接框架(3)與所述承重架(2)之間的區間上安裝有定位環(7)。6.根據權利要求5所述的支撐結構，其特征在于，所述定位環(7)內部設有與所述螺紋桿(4)相適配的螺紋。7.根據權利要求1所述的支撐結構，其特征在于，所述安裝孔下端設置有鎖緊螺母(8)，所述螺紋桿(4)配合所述鎖緊螺母(8)與所述承重架(2)連接。8.根據權利要求1所述的支撐結構，其特征在于，所述底座(I)為長方形底座。9.根據權利要求1所述的支撐結構，其特征在于，所述底座(I)上開設有槽孔(9)。10.根據權利要求1所述的支撐結構，其特征在于，所述連接框架(3)上部端頂設置有頂部安裝孔(10)。
【專利摘要】本實用新型提供了一種支撐結構，涉及連接部件領域，包括：底座(1)，與所述底座(1)固定連接的承重架(2)；連接框架(3)，與所述連接框架(3)固定連接的螺紋桿(4)，所述承重架(2)遠離所述底座(1)的一端上設置有用于所述螺紋桿(4)穿過的安裝孔；所述承重架(2)與所述連接框架(3)通過所述螺紋桿(4)進行可調變連接，使用方便，拆卸方便。
【IPC分類】G01M17/007
【公開號】CN204882087
【申請號】CN201520575129
【發明人】金愛韋, 王潤韜
【申請人】北京汽車研究總院有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月3日