一種發動機缸壓傳感器的適配器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于發動機研發及試驗用工具，具體涉及一種發動機缸壓傳感器與氣缸蓋的適配裝置。
【背景技術】
[0002]在發動機的設計和研發過程中，氣缸內壓力的測量是一項必須的工作，缸壓是工程師驗證設計結果、評估發動機性能水平的重要參數之一。在發動機運轉時，發動機氣缸是完全封閉的，且氣缸上部有缸蓋，缸蓋內部有形狀復雜的水套和進、排氣道；氣缸下部是缸體，內有包繞氣缸四周的水套。
[0003]在實際工作中，缸壓測試及缸壓傳感器的安裝非常困難，現階段比較通行的做法是將缸壓傳感器附著在噴油器或者火花塞的表面，隨之伸入氣缸內部進行測試。這個方法往往需要將噴油器、火花塞做適當的修改，不僅難度大、工作量大，而且由于缸壓傳感器及其導線的干擾，影響了氣缸密封，影響了噴油器和火花塞的功能發揮，進一步則影響發動機性能水平，最終導致缸壓的測量數據失真，影響發動機性能評定，甚至誤導開發結論和遲滯項目進度。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是，針對目前發動機研發領域缸壓測試不便、缸壓傳感器布置困難的現狀，設計缸壓傳感器適配器，只要空間允許，該適配器可以任意角度穿越發動機水套，直達氣缸內部，在建立傳感器裝入通道的同時，有效密封水套。該適配器及其傳感器安裝方法不影響發動機性能，能夠獲得最準確的缸壓數據。適配器的尺寸和外形還可根據實際情況進行調整，適應性廣泛。
[0005]本實用新型的原理與技術方案是:適配器的內部設置有一個沿傳感器縱軸方向的安裝通道，在適配器的前端有一個伸長頭，伸長頭的后端有一個平臺，平臺上有一個環形的銅墊片，適配器的中部有一個外螺紋，適配器的后部有一個六方螺母。
[0006]本發明的特點及產生的有益效果是，設計了一種有效、簡便的缸壓傳感器與缸蓋的適配裝置，使發動機缸壓測試更加方便、準確，對發動機整體性能沒有影響，為發動機試驗開發、故障診斷等工作提供了有力的工具。
【附圖說明】
[0007]圖1，適配器示意圖。
[0008]圖2，適配器裝配圖。
[0009]附圖標記說明:1.適配器；la.安裝通道；lb.外螺紋；lc.伸長頭；ld.平臺；
[0010]Ie.六方螺母；2.火花塞；3.傳感器；3a.頭部；4.銅墊片；5.氣門；6.燃燒室；
7.缸蓋；
[0011]7a.加工孔；7b.水套；7c.锪平面；7d.上壁；7e.下壁。
[0012]下面將結合附圖，通過實例對本實用新型進一步詳細說明，但下述的實例僅僅是本實用新型中的例子而已，并不代表本實用新型所限定的權利保護范圍，本實用新型的權利保護范圍以權利要求為準。
【具體實施方式】
[0013]圖1所示為適配器I和銅墊片2。另見圖2，適配器I的內部設有傳感器3的安裝通道la，通道Ia可根據傳感器3的尺寸、規格調整設計；適配器I的外部設有六方螺母le，用于扳手夾持；外螺紋lb，與缸蓋7中的水套7b的上壁7d上的內螺紋涂膠后旋合，密封水套；平臺ld，與銅墊片4配合，與缸蓋7下壁7e上的锪平面7c配合，密封水套7b和燃燒室6 ;伸入頭lc，保護傳感器3的頭部3a進入燃燒室6，對適配器I做中心定位，還可通過對伸入頭Ic長度及體積的調節，來控制因加工孔7a造成的對燃燒室6容積及壓縮比的影響。
[0014]適配器1、墊片4、傳感器3安裝后，水套7b密封性沒有破壞；氣門5、火花塞2沒有收到任何影；燃燒室6的容積可通過伸入頭Ic的長度來調節。所以，對發動機整體性能沒有任何影響，且缸壓測試通道成功建立。
[0015]本發明的特點及產生的有益效果是，設計了一種有效、簡便的缸壓傳感器與缸蓋的適配裝置，使發動機缸壓測試更加方便、準確，對發動機整體性能沒有影響，為發動機試驗開發、故障診斷等工作提供了有力的工具。
[0016]綜上所述，實現了本實用新型的目的。
【主權項】
1.一種發動機缸壓傳感器的適配器，包括適配器本體，其特征在于:適配器本體的內部設置有一個沿傳感器縱軸方向的安裝通道，在適配器的前端有一個伸長頭，伸長頭的后端有一個平臺，平臺上有一個墊片，適配器的中部有一個外螺紋，適配器的后部有一個六方螺母。2.根據權利要求1所述的適配器，其平臺上的墊片為環形的銅墊片。
【專利摘要】本實用新型涉及的是一種發動機缸壓傳感器的適配器，適配器的內部設置有一個沿傳感器縱軸方向的安裝通道，在適配器的前端有一個伸長頭，伸長頭的后端有一個平臺，平臺上有一個環形的銅墊片，適配器的中部有一個外螺紋，適配器的后部有一個六方螺母。本實用新型的特點及產生的有益效果是，設計了一種有效、簡便的缸壓傳感器與缸蓋的適配裝置，使發動機缸壓測試更加方便、準確，對發動機整體性能沒有影響，為發動機試驗開發、故障診斷等工作提供了有力的工具。
【IPC分類】G01M15/02
【公開號】CN204882080
【申請號】CN201520410957
【發明人】王齊, 陶海峰, 曲亞麗, 單保琴, 陳起航, 才巨新, 黃昌瑞, 李振華
【申請人】華晨汽車集團控股有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年6月15日