一種船用溢流保護系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及船舶設備領域，具體的說是一種船用溢流保護系統。
【背景技術】
[0002]根據國際海事組織、美國海岸警衛隊以及各大船級社要求的，液貨船必須安裝獨立的溢流保護系統以防止貨艙內的液位超過其所設計的最大容量，影響船舶航行安全并造成環境破壞。
[0003]目前存在的溢流保護系統大部分是通過浮球式的液位開關來實現的。浮球式的液位開關一般存在活動的機械部件且只能輸出開關量信號。而在在日常操作過程中，機械部件容易產生振蕩或者卡住，造成誤報警和船員的操作不便。

【發明內容】

[0004]本實用新型為克服現有技術的不足，設計一種采用可校準電容式開關的船用溢流保護系統。
[0005]為實現上述目的，設計一種船用溢流保護系統，包括電容式傳感器，信號接收單元，報警顯示單元，其特征是:所述報警顯示單元設有信號輸入端并通過第一電纜連接信號接收單元，所述信號接收單元設有一個信號輸入端和一個信號輸出端且信號接收單元的信號輸出端連接第一電纜，信號接收單元的信號輸入端通過第二電纜連接安全隔離柵，所述安全隔離柵設有若干個信號輸入端和一個信號輸出端且安全隔離柵的信號輸出端連接第二電纜，安全隔離柵的信號輸入端通過第三電纜連接電容式傳感器。
[0006]所述電容式傳感器與安全隔離柵之間的信號傳輸電流范圍為4_20mA。
[0007]所述安全隔離柵與信號接收單元之間的信號傳輸電流范圍為4_20mA。
[0008]所述信號接收單元與報警顯示單元之間通過雙冗余的CAN總線連接。
[0009]本實用新型同現有技術相比，使用電容式設備代替傳統的浮球式的液位開關，解決了浮球式液位開關的機械部件容易產生振蕩或卡住的現象，使船員操作簡便，且不會造成誤報警。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0011]參見圖1，其中，I是報警顯示單元，2是信號接收單元，3是安全隔離柵，4是電容式傳感器，5是第一電纜，6是第二電纜，7是第三電纜。
【具體實施方式】
[0012]下面根據附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0013]如圖1所示，所述報警顯示單元I設有信號輸入端并通過第一電纜5連接信號接收單元2，所述信號接收單元2設有一個信號輸入端和一個信號輸出端且信號接收單元2的信號輸出端連接第一電纜5，信號接收單元2的信號輸入端通過第二電纜6連接安全隔離柵3，所述安全隔離柵3設有若干個信號輸入端和一個信號輸出端且安全隔離柵3的信號輸出端連接第二電纜6，安全隔離柵3的信號輸入端通過第三電纜7連接電容式傳感器4。
[0014]所述電容式傳感器4與安全隔離柵3之間的信號傳輸電流范圍為4-20mA。
[0015]所述安全隔離柵3與信號接收單元2之間的信號傳輸電流范圍為4-20mA。
[0016]所述信號接收單元2與報警顯示單元I之間通過雙冗余的CAN總線連接。
[0017]本實用新型使用時，電容式傳感器4安裝在貨艙頂部，電容式傳感器4的末端深入貨艙內部，并且在接觸到艙內貨物的情況下將輸出信號從12mA轉變為18mA，且電容式傳感器4可以使用磁鐵在空艙時進行校準，以確定空艙內部電磁環境，同時也可以使用磁鐵在空艙時測試報警功能。
【主權項】
1.一種船用溢流保護系統，包括電容式傳感器，信號接收單元，報警顯示單元，其特征是:所述報警顯示單元(I)設有信號輸入端并通過第一電纜(5 )連接信號接收單元(2 )，所述信號接收單元(2)設有一個信號輸入端和一個信號輸出端且信號接收單元(2)的信號輸出端連接第一電纜(5)，信號接收單元(2)的信號輸入端通過第二電纜(6)連接安全隔離柵(3)，所述安全隔離柵(3)設有若干個信號輸入端和一個信號輸出端且安全隔離柵(3)的信號輸出端連接第二電纜(6 )，安全隔離柵(3 )的信號輸入端通過第三電纜(7 )連接電容式傳感器(4)。2.如權利要求1所述的一種船用溢流保護系統，其特征是:所述電容式傳感器(4)與安全隔離柵(3)之間的信號傳輸電流范圍為4-20mA。3.如權利要求1所述的一種船用溢流保護系統，其特征是:所述安全隔離柵(3)與信號接收單元(2)之間的信號傳輸電流范圍為4-20mA。4.如權利要求1所述的一種船用溢流保護系統，其特征是:所述信號接收單元(2)與報警顯示單元(I)之間通過雙冗余的CAN總線連接。
【專利摘要】本實用新型涉及船舶設備領域，具體的說是一種船用溢流保護系統。包括電容式傳感器，信號接收單元，報警顯示單元，其特征是：所述報警顯示單元設有信號輸入端并通過第一電纜連接信號接收單元，所述信號接收單元設有一個信號輸入端和一個信號輸出端且信號接收單元的信號輸出端連接第一電纜，信號接收單元的信號輸入端通過第二電纜連接安全隔離柵，所述安全隔離柵設有若干個信號輸入端和一個信號輸出端且安全隔離柵的信號輸出端連接第二電纜，安全隔離柵的信號輸入端通過第三電纜連接電容式傳感器。本實用新型同現有技術相比，解決了浮球式液位開關的機械部件容易產生振蕩或卡住的現象，使船員操作簡便，且不會造成誤報警。
【IPC分類】G01F23/26
【公開號】CN204854884
【申請號】CN201520518588
【發明人】徐保收, 李紀軍
【申請人】康士伯控制系統(上海)有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月17日