中文字幕无码日韩视频无码三区

一種襯套類扭轉試驗工裝的制作方法

文檔(dang)序號(hao):9138494閱(yue)讀(du):127來源:國知(zhi)局(ju)
一種襯套類扭轉試驗工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零配件檢測設備技術領域,尤其是涉及一種襯套類扭轉試驗工裝。
【背景技術】
[0002]襯套是汽車中常用的減震結構,主要作用是控制動力總成運動位移、車內振動以及噪聲。隨著人們生活質量要求的提高,對整車的隔振性能和隔音性能的要求越來越高。因此襯套的疲勞性能對整車的性能起很重要的影響。
[0003]現如今汽車行業對零部件的要求越來越高,現要求襯套在出廠前進行新的測試實驗:在襯套的徑向施加一個載荷并對軸向進行扭轉試驗。但是測試扭轉試驗的設備都不具備在徑向施加載荷的功能。而在原有的扭轉試驗的設備上增加徑向施加載荷的設備,會導致整個設備的結構體積增大、成本上升,且操作不方便。

【發明內容】

[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種襯套類扭轉試驗工裝,其結構簡單、操作方便,能夠簡單的實現徑向施加載荷并對軸向進行扭轉的試驗。
[0005]本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種襯套類扭轉試驗工裝,包括安裝座與壓塊,所述的安裝座的前側面設置有用于安裝襯套的安裝孔,所述的安裝孔貫穿了安裝座的前后兩側面,所述的安裝座的上方固定設置有傳感器,所述的壓塊位于傳感器的上方,所述的壓塊的中心設置有螺紋孔,所述的螺紋孔內安裝有螺栓,所述的螺栓一端抵在傳感器上,螺栓的另一端與螺紋孔螺紋連接,所述的安裝孔的前側與后側分別設置有平行于安裝座的前后兩側面的前拉桿球頭與后拉桿球頭,所述的前拉桿球頭與后拉桿球頭結構相同,所述的前拉桿球頭包括圓環件與連接柱,所述的圓環件的內環與安裝孔相對,所述的圓環件的上端通過連接柱與壓塊連接,所述的前拉桿球頭上設置有連接桿,所述的連接桿的一端為圓柱狀結構且依次穿過前拉桿球頭、安裝孔、后拉桿球頭后固定,所述的連接桿的另一端為長方體結構用于連接動力裝置。
[0006]所述的壓塊為長條形的塊狀結構,所述的壓塊水平安置且與所述的安裝座之間成90度夾角,所述的前拉桿球頭與后拉桿球頭垂直于壓塊,所述的前拉桿球頭與壓塊的前端固定連接,所述的后拉桿球頭與壓塊的后端連接,所述的前拉桿球頭與后拉桿球頭關于螺紋孔前后對稱,所述的螺栓旋轉帶動壓塊上下移動并將壓塊受到的力反應給傳感器。壓塊與前拉桿球頭、后拉桿球頭之間的結構位置設置,確保了旋轉螺栓時,前拉桿球頭與后拉桿球頭受到的力是相等的,保證了測試實驗的精度。
[0007]所述的安裝孔的左右兩側設置有固定槽,所述的安裝座上固定連接有U型架,所述的U型架的開口端穿過安裝孔兩側的固定槽并固定在固定槽內,所述的U型架的密閉端用于連接固定裝置。U型架將安裝座進行固定,使其不發生偏移,不會對測試造成影響。
[0008]所述的傳感器通過連接塊固定安裝在安裝座的上平面。傳感器能夠對螺栓傳遞給它的力進行檢測,可以判斷在測試過程中施加給襯套的徑向載荷的大小。
[0009]所述的連接桿的一端圓柱狀結構,連接桿的另一端為長方體結構且通過一個四棱臺結構件與連接桿的一端連接。如此設計連接桿,使得連接桿的整體結構更加穩定,不容易發生斷裂等情況。
[0010]所述的安裝孔的口徑與襯套的外直徑相適應,襯套安裝在安裝孔內,襯套的外壁與所述的安裝孔的內壁貼合。安裝孔的結構設置使得襯套能夠很好的安裝在安裝孔內進行測試。
[0011]所述的連接桿的一端與襯套的內環直徑相適應。連接桿一側確保能夠穿過襯套的內環,二則確保能夠充分對襯套施力。
[0012]與現有技術相比,本實用新型的優點在于將襯套安置在安裝孔內,固定安裝座。將連接桿的一端依次穿過前拉桿球頭、襯套內環、后拉桿球頭后固定,連接桿的另一端與動力裝置連接。再調節螺栓改變安裝座與壓塊之間的間距,壓塊會帶動前拉桿球頭、后拉桿球頭以及穿過前拉桿球頭與后拉桿球頭的連接桿有一個移動的趨勢。此時連接桿施加給襯套一個徑向的載荷,且載荷的大小可以通過螺栓的反作用力傳遞給傳感器,并通過傳感器判斷載荷的大小。最后在施加預定的徑向載荷后,啟動動力裝置帶動連接桿旋轉,對襯套進行扭轉試驗。本實用新型的整體結構簡單小巧,造價成本低廉。且能夠簡單精確的對襯套施加一個預定的載荷后對其進行扭轉試驗。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0015]如圖1所示:一種襯套類扭轉試驗工裝,包括安裝座I與壓塊2,安裝座I的前側面設置有用于安裝襯套11的安裝孔3,安裝孔3貫穿了安裝座I的前后兩側面,安裝座I的上方固定設置有傳感器4,壓塊2位于傳感器4的上方,壓塊2的中心設置有螺紋孔,螺紋孔內安裝有螺栓5,螺栓5 —端抵在傳感器4上,螺栓5的另一端與螺紋孔螺紋連接,安裝孔3的前側與后側分別設置有平行于安裝座I的前后兩側面的前拉桿球頭6與后拉桿球頭7,前拉桿球頭6與后拉桿球頭7結構相同,前拉桿球頭6包括圓環件8與連接柱9,圓環件8的內環與安裝孔3相對,圓環件8的上端通過連接柱9與壓塊2連接,前拉桿球頭6上設置有連接桿10,連接桿10的一端為圓柱狀結構且依次穿過前拉桿球頭6、安裝孔3、后拉桿球頭7后固定,連接桿10的另一端為長方體結構用于連接動力裝置。
[0016]壓塊2為長條形的塊狀結構,壓塊2水平安置且與安裝座I之間成90度夾角,前拉桿球頭6與后拉桿球頭7垂直于壓塊2,前拉桿球頭6與壓塊2的前端固定連接,后拉桿球頭7與壓塊2的后端連接,前拉桿球頭6與后拉桿球頭7關于螺紋孔前后對稱,螺栓5旋轉帶動壓塊2上下移動并將壓塊2受到的力反應給傳感器4。
[0017]安裝孔3的左右兩側設置有固定槽31,安裝座I上固定連接有U型架32,U型架32的開口端穿過安裝孔3兩側的固定槽31并固定在固定槽31內,U型架32的密閉端用于連接固定裝置。傳感器4通過連接塊41固定安裝在安裝座I的上平面。
[0018]連接桿10的一端圓柱狀結構,連接桿10的另一端為長方體結構且通過一個四棱臺結構件51與連接桿10的一端連接。
[0019]安裝孔3的口徑與襯套11的外直徑相適應,襯套11安裝在安裝孔3內,襯套11的外壁與安裝孔3的內壁貼合。連接桿10的一端與襯套11的內環直徑相適應。
[0020]使用時,將襯套11安置在安裝孔3內,同時將U型架32固定在固定裝置上。并將連接桿10的一端依次穿過前拉桿球頭6、襯套11內環、后拉桿球頭7后固定。連接桿10的另一端與動力裝置連接。此時調節螺栓5可以改變安裝座I與壓塊2之間的間距,而壓塊2會帶動前拉桿球頭6、后拉桿球頭7以及穿過前拉桿球頭6與后拉桿球頭7的連接桿10有一個移動的趨勢。而同時可以通過傳感器4判斷此時連接桿10施加給襯套11 一個徑向的載荷的大小,最后啟動動力裝置帶動連接桿10旋轉對襯套11進行扭轉試驗。
【主權項】
1.一種襯套類扭轉試驗工裝,其特征在于包括安裝座與壓塊,所述的安裝座的前側面設置有用于安裝襯套的安裝孔,所述的安裝孔貫穿了安裝座的前后兩側面,所述的安裝座的上方固定設置有傳感器,所述的壓塊位于傳感器的上方,所述的壓塊的中心設置有螺紋孔,所述的螺紋孔內安裝有螺栓,所述的螺栓一端抵在傳感器上,螺栓的另一端與螺紋孔螺紋連接,所述的安裝孔的前側與后側分別設置有平行于安裝座的前后兩側面的前拉桿球頭與后拉桿球頭,所述的前拉桿球頭與后拉桿球頭結構相同,所述的前拉桿球頭包括圓環件與連接柱,所述的圓環件的內環與安裝孔相對,所述的圓環件的上端通過連接柱與壓塊連接,所述的前拉桿球頭上設置有連接桿,所述的連接桿的一端為圓柱狀結構且依次穿過前拉桿球頭、安裝孔、后拉桿球頭后固定,所述的連接桿的另一端為長方體結構用于連接動力 目.02.根據權利要求1所述的一種襯套類扭轉試驗工裝,其特征在于所述的壓塊為長條形的塊狀結構,所述的壓塊水平安置且與所述的安裝座之間成90度夾角,所述的前拉桿球頭與后拉桿球頭垂直于壓塊,所述的前拉桿球頭與壓塊的前端固定連接,所述的后拉桿球頭與壓塊的后端連接,所述的前拉桿球頭與后拉桿球頭關于螺紋孔前后對稱,所述的螺栓旋轉帶動壓塊上下移動并將壓塊受到的力反應給傳感器。3.根據權利要求2所述的一種襯套類扭轉試驗工裝,其特征在于所述的安裝孔的左右兩側設置有固定槽,所述的安裝座上固定連接有U型架,所述的U型架的開口端穿過安裝孔兩側的固定槽并固定在固定槽內,所述的U型架的密閉端用于連接固定裝置。4.根據權利要求1所述的一種襯套類扭轉試驗工裝,其特征在于所述的傳感器通過連接塊固定安裝在安裝座的上平面。5.根據權利要求1所述的一種襯套類扭轉試驗工裝,其特征在于所述的連接桿的一端為圓柱狀結構,連接桿的另一端為長方體結構且通過一個四棱臺結構件與連接桿的一端連接。6.根據權利要求1所述的一種襯套類扭轉試驗工裝,其特征在于所述的安裝孔的口徑與襯套的外直徑相適應,襯套安裝在安裝孔內,襯套的外壁與所述的安裝孔的內壁貼合。7.根據權利要求1所述的一種襯套類扭轉試驗工裝,其特征在于所述的連接桿的一端與襯套的內環直徑相適應。
【專利摘要】本實用新型公開了一種襯套類扭轉試驗工裝,包括安裝座與壓塊,安裝座的前側面設置有用于安裝襯套的安裝孔,安裝座的上方固定設置有傳感器,壓塊位于傳感器的上方,壓塊的中心設置有螺紋孔,螺紋孔內安裝有螺栓,螺栓一端抵在傳感器上,安裝孔的前側與后側分別設置有前拉桿球頭與后拉桿球頭,前拉桿球頭與后拉桿球頭結構相同,前拉桿球頭包括圓環件與連接柱,圓環件的上端通過連接柱與壓塊連接,前拉桿球頭上設置有連接桿,連接桿的一端為圓柱狀結構且依次穿過前拉桿球頭、安裝孔、后拉桿球頭后固定,連接桿的另一端為長方體結構用于連接動力裝置。本實用新型的整體結構簡單,成本低廉。且能夠精確的對襯套施加一個預定的載荷后對其進行扭轉試驗。
【IPC分類】G01N3/26
【公開號】CN204807405
【申請號】CN201520511993
【發明人】章云峰, 趙韶劍, 吳向廷, 胡建泰, 林乾乾, 趙廣松
【申請人】建新趙氏集團有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月3日
網友詢問留(liu)言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1