一種新型變速器試車臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種新型變速器試車臺。
【背景技術】
[0002]變速器試車臺是變速器在研制、生產過程中按標準要求或用戶規定而進行壽命試驗、驗收考核及其他試驗所用的地面設備。傳統的設計師在變速器與試車臺間用傳動軸連接起來。在試驗過程中，變速器或試車臺往往由于軸承抱軸、轉動元件卡死等異常機械故障引起系統迅速停車，試車臺及變速器的整個傳動鏈將受到瞬時的沖擊，引起試車臺或變速器的薄弱環節發生破壞，切斷封閉系統及驅動電機，就這導致了試車臺容易損壞，使用壽命較低。并且目前變速箱試車臺主軸與電機直接相聯，試車時不能切斷動力的輸入，也無法進行電機轉速的調速，這讓測試的準確度大幅降低，也讓試車臺的使用性能處于較低的情況。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種測試準確度高、使用性能優、結構簡單，且使用壽命長的新型變速器試車臺。
[0004]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
[0005]本實用新型的一種新型變速器試車臺，主要由基座、定位盤、電氣控制柜、驅動電機、離合器及主軸組成；所述主軸設置在基座的上方；所述離合器設置在主軸上；所述定位盤設置在離合器的前方；所述電氣控制柜設置在離合器的左側面；所述主軸設置在離合器的后方；所述驅動電機并排設置在基座的右側；所述主軸與驅動電機之間設置有皮帶相連。
[0006]作為優選，所述電氣控制柜內設置有變頻器。
[0007]作為優選，所述主軸的一端與離合器相連，另一端通過皮帶與驅動電機相連。
[0008]作為優選，所述電氣控制柜與驅動電機之間設置有導線相連。
[0009]本實用新型的有益效果是:由于新型變速器試車臺設有電氣控制柜及驅動電機，通過電氣控制柜內的變頻器來對驅動電機進行轉速的控制，讓試車臺可以進行調速；另外離合器的配合設計，讓試車臺可以與汽車正常行駛下的變速器使用情況相似，提高了測試數據的準確度外，也讓試車臺的使用性能得到了一個質的提升；此款試車臺整體的組件相對簡單，并且沒有采用一些高端的電子設備，而使用的零部件都是低耗損的部件，這樣就確保了試車臺的使用壽命。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實用新型一種新型變速器試車臺的立體圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定
[0013]如圖1所示，一種新型變速器試車臺，主要由基座1、定位盤2、電氣控制柜3、驅動電機4、離合器5及主軸6組成；所述主軸6設置在基座I的上方；所述離合器5設置在主軸6上；所述定位盤2設置在離合器5的前方；所述電氣控制柜3設置在離合器5的左側面；所述主軸6設置在離合器5的后方；所述驅動電機4并排設置在基座I的右側；所述主軸6與驅動電機4之間設置有皮帶(未圖示)相連。
[0014]所述電氣控制柜3內設置有變頻器(未圖示)。所述主軸6的一端與離合器5相連，另一端通過皮帶與驅動電機4相連。所述電氣控制柜3與驅動電機4之間設置有導線(未圖示)相連。
[0015]此款新型變速器試車臺，通過變頻器來控制驅動電機4的轉速，從而實現試車臺調速功能；通過離合器5的控制，可在不停機情況下，實現動力的停止，從而使試車臺狀態與汽車變速器真實運轉時的狀態相似，可以較真實反映出變速箱的質量。
[0016]本實用新型的有益效果是:由于新型變速器試車臺設有電氣控制柜及驅動電機，通過電氣控制柜內的變頻器來對驅動電機進行轉速的控制，讓試車臺可以進行調速；另外離合器的配合設計，讓試車臺可以與汽車正常行駛下的變速器使用情況相似，提高了測試數據的準確度外，也讓試車臺的使用性能得到了一個質的提升；此款試車臺整體的組件相對簡單，并且沒有采用一些高端的電子設備，而使用的零部件都是低耗損的部件，這樣就確保了試車臺的使用壽命。
[0017]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種新型變速器試車臺，其特征在于:主要由基座(I)、定位盤(2)、電氣控制柜(3)、驅動電機⑷、離合器(5)及主軸(6)組成；所述主軸(6)設置在基座⑴的上方；所述離合器(5)設置在主軸(6)上；所述定位盤(2)設置在離合器(5)的前方；所述電氣控制柜(3)設置在離合器(5)的左側面；所述主軸(6)設置在離合器(5)的后方；所述驅動電機(4)并排設置在基座⑴的右側；所述主軸(6)與驅動電機⑷之間設置有皮帶相連。2.根據權利要求1所述的一種新型變速器試車臺，其特征在于:所述電氣控制柜(3)內設置有變頻器。3.根據權利要求1所述的一種新型變速器試車臺，其特征在于:所述主軸(6)的一端與離合器(5)相連，另一端通過皮帶與驅動電機(4)相連。4.根據權利要求1所述的一種新型變速器試車臺，其特征在于:所述電氣控制柜(3)與驅動電機(4)之間設置有導線相連。
【專利摘要】本實用新型是一種新型變速器試車臺，主要由基座、定位盤、電氣控制柜、驅動電機、離合器及主軸組成；所述主軸設置在基座的上方；所述離合器設置在主軸上；所述定位盤設置在離合器的前方；所述電氣控制柜設置在離合器的左側面；所述主軸設置在離合器的后方；所述驅動電機并排設置在基座的右側；所述主軸與驅動電機之間設置有皮帶相連；此款新型變速器試車臺具有測試準確度高、使用性能優、結構簡單，且使用壽命長的優點。
【IPC分類】G01M13/02
【公開號】CN204718806
【申請號】CN201520419326
【發明人】陸一駿
【申請人】浙江東風齒輪有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月12日