駕駛室與扭桿式翻轉機構的變形驗證裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及輕型卡車的制造技術領域，尤其涉及一種駕駛室與扭桿式翻轉機構的變形驗證裝置。
【背景技術】
[0002]在輕型卡車中，駕駛室安裝于底盤上，且駕駛室能夠通過翻轉機構相對于底盤翻轉。通常采用的翻轉機構為扭桿式翻轉機構，該扭桿式翻轉機構作用于駕駛室的一側，進而向駕駛室施加翻轉力。
[0003]然而，駕駛室與扭桿式翻轉機構的連接點位于駕駛室的一側，這是因為底盤上需要設置發動機等部分，導致扭桿式翻轉機構無法作用于駕駛室的中部。而上述結構使得扭桿式翻轉機構作用于駕駛室上的作用力在駕駛室上的分布不均勻，因此容易導致駕駛室和扭桿式翻轉機構連接后所形成的整體結構出現扭轉、歪斜等變形，而這一變形對駕駛室的使用將產生嚴重的不良影響。
[0004]基于上述情況，在制造輕型卡車時，通常需要檢測駕駛室與扭桿式翻轉機構在工作過程中是否會產生變形，為了實現這一目的，可在整車上直接檢測駕駛室與扭桿式翻轉機構工作一段時間后的變形情況。但是，輕型卡車在行駛過程中會受到載荷，使得底盤也將產生變形，底盤的變形勢必會反映到駕駛室和扭桿式翻轉機構上，導致駕駛室和扭桿式翻轉機構是否存在變形的檢測結果出現較大的誤差。
[0005]為此，如何緩解駕駛室和扭桿式翻轉機構的變形檢測存在較大誤差這一問題，已成為本領域技術人員亟待解決的技術難題。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型的目的是提供一種駕駛室與扭桿式翻轉機構的變形驗證裝置，以降低檢測駕駛室和扭桿式翻轉機構是否變形時存在的誤差。
[0007]為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0008]一種駕駛室與扭桿式翻轉機構的變形驗證裝置，包括底座、用于連接駕駛室的前側和扭桿式翻轉機構的前側的前排安裝單元以及用于連接駕駛室的后側和扭桿式翻轉機構的后側的后排安裝單元，所述前排安裝單元和所述后排安裝單元均設置于所述底座上，且所述前排安裝單元和所述后排安裝單元上的駕駛室安裝位置和扭桿式翻轉機構安裝位置均為設定位置。
[0009]優選的，在上述變形驗證裝置中，所述前排安裝單元和所述后排安裝單元中的至少一者通過高度調節機構安裝于所述底座上。
[0010]優選的，在上述變形驗證裝置中，所述前排安裝單元固定于所述底座上，所述后排安裝單元通過所述高度調節機構安裝于所述底座上。
[0011]優選的，在上述變形驗證裝置中，所述高度調節機構包括至少四組連接于所述后排安裝單元與所述底座之間的升降桿組、至少兩個連接于相鄰的所述升降桿組之間的連接板、與兩個所述連接板螺紋配合的第一絲杠，以及安裝于所述第一絲杠末端的第一手輪，所述升降桿組包括與所述后排安裝單元鉸接的第一桿以及與所述底座鉸接的第二桿，所述第一桿與所述第二桿鉸接，所述連接板固定于所述第一桿和所述第二桿的鉸接位置處。
[0012]優選的，在上述變形驗證裝置中，所述前排安裝單元包括前排基板以及滑動安裝于所述前排基板上的多個前排安裝部，各所述前排安裝部上均具有駕駛室安裝部和翻轉機構安裝部。
[0013]優選的，在上述變形驗證裝置中，還包括安裝于所述前排基板上的第二絲杠和第二手輪，所述第二絲杠與各所述前排安裝部螺紋配合。
[0014]優選的，在上述變形驗證裝置中，所述后排安裝單元包括后排基板以及滑動安裝于所述后排基板上的多個后排安裝部，各所述后排安裝部上均具有駕駛室安裝部和翻轉機構安裝部。
[0015]優選的，在上述變形驗證裝置中，還包括安裝于所述后排基板上的第三絲杠和第三手輪，所述第三絲杠與各所述后排安裝部螺紋配合。
[0016]在上述技術方案中，本實用新型提供一種駕駛室與扭桿式翻轉機構的變形驗證裝置，其包括底座、前排安裝單元和后排安裝單元，檢測駕駛室和扭桿式翻轉機構是否變形時，直接將駕駛室和扭桿式翻轉機構安裝于該變形驗證裝置上即可。由于上述變形驗證裝置可模擬底盤，因此變形驗證裝置本身并不存在變形，一旦發現駕駛室和扭桿式翻轉機構在工作過程中出現變形，那么這一變形只能是駕駛室和扭桿式翻轉機構自身導致的，而與底盤的變形無關。顯然，本實用新型提供的變形驗證裝置可排除整車檢測時，底盤變形對于駕駛室與扭桿式翻轉機構是否發生變形而產生的影響，因此可降低檢測駕駛室和扭桿式翻轉機構是否變形時存在的誤差。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實用新型實施例提供的變形驗證裝置的結構示意圖；
[0019]圖2為本實用新型實施例提供的變形驗證裝置的部分結構示意圖；
[0020]圖3為本實用新型實施例提供的變形驗證裝置的另一部分結構示意圖。
[0021]附圖標記說明:
[0022]11-底座，12-前排安裝單元，13-后排安裝單元，14-連接板，15-第一絲杠，16-第一手輪，17-第一桿，18-第二桿，19-第二絲杠，20-第二手輪。
【具體實施方式】
[0023]為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細介紹。
[0024]如圖1-3所示，本實用新型實施例提供一種駕駛室與扭桿式翻轉機構的變形驗證裝置，其包括底座11、用于安裝駕駛室的前側和扭桿式翻轉機構的前側的前排安裝單元12以及用于安裝駕駛室的后側和扭桿式翻轉機構的后側的后排安裝單元13，前排安裝單元12和后排安裝單元13均設置于底座11上，且前排安裝單元12和后排安裝單元13上的駕駛室安裝位置和扭桿式翻轉機構安裝位置均為設定位置。
[0025]前述的方位詞“前”、“后”分別指駕駛員處于駕駛室內時，駕駛員的前方和后方；前排安裝單元12和后排安裝單元13均可采用支撐塊支撐駕駛室的裙邊，同時采用定位銷與扭桿式翻轉機構定位連接，兩者可均固定于底座11上；前述設定位置為:駕駛室和扭桿式翻轉機構安裝于底盤上時的相對位置關系。
[0026]采用上述變形驗證裝置檢測駕駛室和扭桿式翻轉機構是否變形時，直接將駕駛室和扭桿式翻轉機構安裝于該變形驗證裝置上即可。由于上述變形驗證裝置可模擬底盤，因此變形驗證裝置本身并不存在變形，一旦發現駕駛室和扭桿式翻轉機