一種區域道路的路況信息獲取方法和系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及導航地圖的路徑規劃領域，特別是涉及一種應用于定位導航設備中區域道路的路況信息獲取方法和系統。
【背景技術】
[0002]隨著國民經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高，機動車的數量迅速增長，導致道路交通流量激增造成道路擁堵。為了適應機動車的增多，解決道路擁堵，加快了城市中及城市間的道路的建設速度。
[0003]道路的不斷建設更新為人們的出行帶來了很多不便。因此，越來越多的人們選擇定位導航設備。定位導航設備是指具備位置相關的各種功能，如導航或定位等功能的設備。其工作原理為定位導航設備確定特定位置的位置坐標，將其與自身儲存的電子地圖中記載的位置坐標進行匹配，以此來確定搭載該定位導航設備的導航對象在電子地圖中的準確位置。定位導航設備包括車載終端、便攜式導航儀、手機終端等。導航對象可以是車輛、行人等。隨著技術的不斷進步，接收遠端(如服務器)提供的導航、定位等各種位置服務的設備，也可稱之為定位導航設備。在導航對象設定好出發地和目的地之后，定位導航設備會根據自身儲存的電子地圖數據計算導航路徑，并依據算得的導航路徑為導航對象導航。
[0004]進一步地，道路的路況信息也是影響人們出行的一個重要因素，出行時人們都希望快速方便地到達目的地，因此，定位導航設備除了要選擇最短的導航路徑外，還需要充分的考量道路的實時路況信息，這樣才能給出最優的導航路徑。
[0005]目前，定位導航設備對于路況信息的獲取并不全面，其僅僅能夠覆蓋主要道路的路況信息獲取。并且，在無法獲取所有道路的路況信息的情況下，定位導航設備選擇導航路徑時，如果主要道路的路況信息為擁堵，定位導航設備往往直接選擇沒有路況信息的道路作為導航路徑，這樣的擁堵規避方式并不合理。通常情況下，如果導航路徑中主要道路的路況信息為擁堵，其備選的道路(無法獲取路況信息的道路)也有很大的可能是處于擁堵狀態的。
[0006]因此，提高定位導航設備的路徑規劃中的擁堵規避的準確性成為了本領域技術人員的研究重點。

【發明內容】

[0007]鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種區域道路的路況信息獲取方法和系統，用于解決現有技術的定位導航設備在路徑規劃中，無法準確規避道路擁堵的問題。
[0008]為實現上述目的及其他相關目的，本發明提供一種區域道路的路況信息獲取方法，應用于定位導航設備;所述區域道路的路況信息獲取方法包括:步驟S10，按照區域劃分所述定位導航設備內的導航地圖；步驟S20，按照等級劃分所述導航地圖中的所有道路;步驟S30，對于區域內可獲取路況信息的道路，直接采集其路況信息；步驟S40，對于區域內無法獲取路況信息的道路，根據采集的路況信息，按照無法獲取路況信息的道路的等級，計算對應的平均路況信息，并將平均路況信息作為其路況信息。
[0009]于本發明的一實施例中，所述步驟S10中，所述導航地圖的區域劃分是根據地圖數據量劃分成多個格子。
[0010]于本發明的一實施例中，所述步驟S20中，所述導航地圖的道路的等級劃分是依據于道路的功能的重要級別。
[0011]于本發明的一實施例中，所述導航地圖的道路按照等級劃分為:高速、國道、省道和城市快速。
[0012]于本發明的一實施例中，所述路況信息包括道路擁堵信息和車輛通行速度;所述道路擁堵信息包括暢通、緩行和擁堵，所述擁堵信息的判斷依據為車輛通行速度。
[0013]于本發明的一實施例中，所述S40中平均路況信息的計算包括:按照區域內無法獲取路況信息的道路的等級，統計所述步驟S30中的采集的路況信息，包括車輛通行速度;根據統計的車輛通行速度，計算車輛通行平均速度;依據車輛通行平均速度判斷道路擁堵信息，并將車輛通行平均速度和道路擁堵信息作為平均路況信息。
[0014]于本發明的一實施例中，所述路況信息獲取方法還包括:定時重復步驟S30和步驟S40，以獲取區域內道路的實時路況信息。
[0015]本發明還公開了一種區域道路的路況信息獲取系統，應用于定位導航設備，所述區域道路的路況信息獲取系統包括:地圖區域劃分模塊，用于按照區域劃分所述定位導航設備內的導航地圖；道路等級劃分模塊，用于按照等級劃分所述導航地圖中的所有道路;采集模塊，用于直接采集區域內可獲取路況信息的道路的路況信息;獲取模塊，用于根據所述采集模塊采集的路況信息，依據區域沒無法獲取路況信息的道路的等級，計算對應的平均路況信息，并將平均路況信息作為區域內無法獲取路況信息的道路的路況信息。
[0016]于本發明的一實施例中，所述獲取模塊包括統計子模塊、計算子模塊和判斷子模塊;所述統計子模塊，用于按照區域內無法獲取路況信息的道路的等級，統計所述采集模塊采集的路況信息，包括車輛通行速度;所述計算子模塊，用于根據所述統計子模塊統計的車輛通行速度，計算車輛通行平均速度;所述判斷子模塊，用于根據所述計算子模塊計算的車輛通行平均速度，判斷道路的擁堵信息，從而作為平均路況信息。
[0017]于本發明的一實施例中，所述區域道路的路況信息獲取系統還包括定時控制模塊，用于定時控制所述采集模塊和所述獲取模塊實時采集和獲取道路的路況信息。
[0018]如上所述，本發明的一種區域道路的路況信息獲取方法和系統，應用于導航定位設備，通過區域性劃分導航地圖和功能性劃分道路等級，借助于可采集路況信息的道路的實際路況信息，評估無法采集路況信息的道路的路況信息。本發明的區域道路的路況信息獲取方法和系統實時更新獲取道路的路況信息；提高了道路路況信息獲取的準確性;在很大程度上優化了導航定位設備對擁堵繞行路線定位的準確性;避免了過多的選擇沒有路況信息覆蓋的道路的情況，從而預防了道路擁堵的發生。
【附圖說明】
[0019]圖1顯示為本發明實施例公開的一種區域道路的路況信息獲取方法的流程示意圖。
[0020]圖2顯示為本發明實施例公開的一種區域道路的路況信息獲取系統的結構示意圖。
[0021]元件標號說明
[0022]S10 ?S40 步驟
[0023]210地圖區域劃分模塊
[0024]220道路等級劃分模塊
[0025]230采集模塊
[0026]240獲取模塊
[0027]241統計子模塊
[0028]242計算子模塊
[0029]243判斷子模塊
[0030]250定時控制模塊
【具體實施方式】
[0031]以下通過特定的具體實例說明本發明的實施方式，本領域技術人員可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本發明的其他優點與功效。本發明還可以通過另外不同的【具體實施方式】加以實施或應用，本說明書中的各項細節也可以基于不同觀點與應用，在沒有背離本發明的精神下進行各種修飾或改變。需說明的是，在不沖突的情況下，以下實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0032]需要說明的是，以下實施例中所提供的圖示僅以示意方式說明本發明的基本構想，遂圖式中僅顯示與本發明中有關的組件而非按照實際實施時的組件數目、形狀及尺寸繪制，其實際實施時各組件的型