一種新型列車制動軟管試驗快速夾具的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及列車制動軟管試驗裝置，屬于管道密封技術領域。
【背景技術】
[0002]列車制動軟管是車輛連接的重要配件，在車輛維修中，需要對其進行檢查，并進行氣壓漏泄試驗、水壓強度試驗。制動軟管試驗是在試驗臺上進行的，試驗前需要人工手動安裝被試制動軟管，目前采用的夾裝工具存在安裝不方便，且容易發生泄露，安裝勞動強度大，工作效率低等問題。本發明解決了夾裝工具存在的問題，采用快速夾具，結構簡單，安全可靠，提尚工作效率。

【發明內容】

[0003]本發明的目的在于設計一種新型列車制動軟管試驗快速夾具，主要由被試軟管連接管件、入口連接管件和卡座組成，被試軟管連接管件一端與被試軟管密封連接，另一端的開口處安裝被試軟管連接管件入口密封圈，并在開口上下對稱開有用于旋緊連接管路部件的斜度凹槽，斜度凹槽的末端處有凹槽擋板。
[0004]入口連接管件為中空螺釘狀結構，其中入口連接管件的螺帽頂端為球形密封頭，球形密封頭與被試軟管連接管件入口密封圈緊密貼合，入口連接管件的螺桿的外側末端有螺紋，入口連接管件的螺桿穿過卡座上的安裝孔，并通過螺桿末端的螺紋固定于試驗臺上；口連接管件的流通孔與試驗臺的高壓管路系統連通。
[0005]卡座為帶長把手的桿件體，主桿件的上端配備與被試軟管連接管件斜度凹槽相互匹配的上凸起，上凸起的稍下處是安裝孔，在安裝孔的稍下處固定與被試軟管連接管件的下斜度凹槽位置和大小相互匹配的下凸起，將上凸起和下凸起分別對準上斜度凹槽和下斜度凹槽的入口卡入凹槽中；扳動下段把手，卡座上的上、下凸起向凹槽擋板處旋轉，使被試管連接管件的入口靠近連接管件的球形密封頭，繼續旋緊可壓實密封圈。
[0006]本發明的有益效果在于，通過旋轉把手將被試軟管連接管件與卡座上的入口連接管件無縫連接，保證被試軟管與試驗臺管路可靠地連接，安全無泄漏。還可以在試驗臺上同時安裝多個快速夾具，實現對多個軟管的試驗要求。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發明結構示意圖。
[0008]圖2為被試軟管連接管件入口結構示意圖。
[0009]圖3為卡座結構示意圖
[0010]圖中:1入口連接管件；2卡座；3球面密封頭；4流通孔；5工具把緊面；6螺紋；7把手；8下凸起；9上凸起；10被試軟管；11被試軟管連接管件，12被試軟管連接管件入口密封圈，13上斜度凹槽；14安裝孔；15上凹槽擋板；16下斜度凹槽。
[0011]具體實施方法
[0012]下面結合附圖與【具體實施方式】對本發明作進一步說明。
[0013]—種新型列車制動軟管試驗快速夾具，主要由被試軟管連接管件11、入口連接管件I和卡座2組成，被試軟管連接管件11 一端與被試軟管10密封連接，另一端的開口處安裝被試軟管連接管件入口密封圈12，并在開口上下對稱開有用于旋緊連接管路部件的斜度凹槽，斜度凹槽的末端處有凹槽擋板。
[0014]入口連接管件I為中空螺釘狀結構，其中入口連接管件I的螺帽頂端為球形密封頭3，球形密封頭3與被試軟管連接管件入口密封圈12緊密貼合，入口連接管件I的螺桿的外側末端有螺紋6，入口連接管件的螺桿穿過卡座2上的安裝孔14，并通過螺桿末端的螺紋6固定于試驗臺上；口連接管件的流通孔4與試驗臺的高壓管路系統連通。
[0015]卡座2為帶長把手的桿件體，主桿件的上端配備與被試軟管連接管件斜度凹槽13相互匹配的上凸起9，上凸起9的稍下處是安裝孔14，在安裝孔14的稍下處固定與被試軟管連接管件11的下斜度凹槽16位置和大小相互匹配的下凸起8，將上凸起9和下凸起8分別對準上斜度凹槽13和下斜度凹槽16的入口卡入凹槽中；扳動下段把手7，卡座上的上、下凸起向凹槽擋板處旋轉，使被試管連接管件11的入口靠近連接管件I的球形密封頭3，繼續旋緊并壓實密封圈。
【主權項】
1.一種新型列車制動軟管試驗快速夾具，主要由被試軟管連接管件(11)、入口連接管件(I)和卡座(2)組成，被試軟管連接管件(11) 一端與被試軟管(10)密封連接，另一端的開口處安裝被試軟管連接管件入口密封圈(12)，并在開口上下對稱開有用于旋緊連接管路部件的斜度凹槽，斜度凹槽的末端處有凹槽擋板；其特征在于: 入口連接管件(I)為中空螺釘狀結構，其中入口連接管件(I)的螺帽頂端為球形密封頭(3)，球形密封頭(3)與被試軟管連接管件入口密封圈(12)緊密貼合，入口連接管件(I)的螺桿的外側末端有螺紋￠)，入口連接管件的螺桿穿過卡座(2)上的安裝孔(14)，并通過螺桿末端的螺紋出)固定于試驗臺上；口連接管件的流通孔(4)與試驗臺的高壓管路系統連通； 卡座(2)為帶長把手的桿件體，主桿件的上端配備與被試軟管連接管件斜度凹槽(13)相互匹配的上凸起(9)，上凸起(9)的稍下處是安裝孔(14)，在安裝孔(14)的稍下處固定與被試軟管連接管件(11)的下斜度凹槽(16)位置和大小相互匹配的下凸起(8)，將上凸起(9)和下凸起(8)分別對準上斜度凹槽(13)和下斜度凹槽(16)的入口卡入凹槽中；扳動下段把手(7)，卡座上的上、下凸起向凹槽擋板處旋轉，使被試管連接管件(11)的入口靠近連接管件(I)的球形密封頭(3)，繼續旋緊可壓實密封圈。
【專利摘要】一種新型列車制動軟管試驗快速夾具，屬于管道密封技術領域。由入口連接管件(1)和卡座(2)組成，入口連接管件(1)為中空螺釘狀結構，螺帽頂端為球形密封頭(3)，螺桿穿過卡座(2)上的安裝孔(4)，螺桿末端固定于試驗臺上，并與高壓管路系統連通；卡座(2)為帶長把手的桿件體，桿件上配備與被試軟管連接管件(11)開口上、下斜度凹槽相互匹配的凸起結構，卡座(2)的上下兩個凸起插入斜度凹槽中旋轉形成可拆卸單向旋轉卡扣連接；扳動卡座(2)的下段把手(7)，使被試軟管連接管件(11)的入口靠近連接管件(1)的球形密封頭。本發明夾緊迅速、密封可靠、結構簡單，操作方便，實現被試軟管的快速安裝，并可以在試驗臺上同時安裝多個快速夾具。
【IPC分類】G01M3/00, G01N3/04
【公開號】CN105021448
【申請號】CN201510304610
【發明人】滿長忠, 唐運榜, 孫培巖
【申請人】大連理工大學
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年6月4日