液壓軟管接頭和液壓裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明總地涉及液壓軟管接頭。更具體地，本發明涉及與液壓裝置(例如液壓制動操作裝置、液壓制動鉗等)一起使用的液壓軟管接頭。
【背景技術】
[0002]近幾年來，一些自行車已經設置有液壓制動系統。典型地，用于自行車的液壓制動系統具有通過液壓軟管流體地聯接到液壓制動鉗的液壓制動操作裝置。響應于液壓制動操作裝置的操作，液壓制動鉗由流動通過液壓制動軟管的液壓流體液壓地致動。特別地，液壓制動操作裝置的操作迫使液壓流體通過液壓軟管到達制動鉗。然后，液壓流體使多個活塞中的一個移動，以引起液壓制動鉗的制動片擠壓接附到自行車車輪的花鼓的轉子。通常，液壓軟管接頭用在液壓軟管的每端處，以將液壓軟管連接到液壓制動操作裝置和液壓制動鉗。

【發明內容】

[0003]總地，本公開涉及液壓軟管接頭的各種特征，液壓軟管接頭用于將液壓軟管連接到液壓制動操作裝置和液壓制動鉗中的一個。在一個特征中，自行車軟管接頭構造為提供期望的路線設置。
[0004]鑒于已知技術的狀態并且根據本公開的第一方面，提供液壓軟管接頭，其基本上包括第一連接部分和第二連接部分。所述第一連接部分構造為接附到液壓裝置。所述第一連接部分具有第一流體通路和緊固件結構，所述第一流體通路具有第一中心縱向軸線，所述緊固件結構具有與所述第一中心縱向軸線不垂直且不同軸的第二中心縱向軸線。所述第二連接部分構造為接附到液壓軟管。所述第二連接部分具有與所述第一流體通路流體連通的第二流體通路。
[0005]根據本發明的第二方面，根據第一方面的液壓軟管接頭構造為使得所述第二中心縱向軸線與所述第一中心縱向軸線平行。
[0006]根據本發明的第三方面，根據第一方面的液壓軟管接頭構造為使得所述第一連接部分包括基座部和突出部。所述基座部包括緊固件結構和所述第一流體通路的第一區段。所述突出部包括所述第一流體通路的第二區段。
[0007]根據本發明的第四方面，根據第三方面的液壓軟管接頭構造為使得所述緊固件結構包括緊固件接收孔。
[0008]根據本發明的第五方面，根據第四方面的液壓軟管接頭構造為使得所述基座部具有構造為接附到所述液壓裝置的接附表面。所述緊固件接收孔具有在所述述接附表面中的開口。所述突出部從所述接附表面突出。
[0009]根據本發明的第六方面，根據第三方面的液壓軟管接頭構造為使得所述第二中心縱向軸線與所述第一中心縱向軸線平行。所述基座部具有沿第一方向測量的第一長度，所述第一方向與所述第一中心縱向軸線和所述第二中心縱向軸線垂直地相交。所述基座部具有沿第二方向測量的第二長度，所述第二方向垂直于所述第一方向且平行于所述第一中心縱向軸線和所述第二中心縱向軸線。所述第二長度小于所述第一長度。
[0010]根據本發明的第七方面，根據第三方面的液壓軟管接頭構造為使得所述突出部包括繞所述第一中心縱向軸線延伸的周向密封件。
[0011]根據本發明的第八方面，根據第一方面的液壓軟管接頭構造為使得所述第二流體通路沿第三中心縱向軸線延伸，所述第三中心縱向軸線橫向于所述第一中心縱向軸線延伸。
[0012]根據本發明的第九方面，根據第一方面的液壓軟管接頭構造為使得所述第二連接部分具有構造為接附到所述液壓軟管的卷繞部。
[0013]根據本發明的第十方面，提供液壓裝置，其基本上包括具有軟管接頭接附部分的殼體。所述軟管接頭接附部分具有流體通路和軟管接頭接附結構。所述流體通路具有中心縱向通路軸線。所述軟管接頭接附結構具有與所述中心縱向通路軸線不垂直且不同軸的中心縱向接附軸線。
[0014]根據本發明的第十一方面，根據第十方面的液壓裝置構造為使得所述軟管接頭接附結構包括螺紋孔。
[0015]根據本發明的第十二方面，根據第十一方面的液壓裝置構造為使得所述殼體進一步包括至少一個自行車安裝表面和至少一個活塞室。所述軟管接頭接附部分具有軟管接頭安裝表面。所述至少一個自行車安裝表面比所述軟管接頭安裝表面更靠近所述至少一個活塞室。
[0016]根據本發明的第十三方面，根據第一方面的液壓裝置構造為使得所述至少一個自行車安裝表面平行于所述軟管接頭安裝表面。
[0017]根據本發明的第十四方面，根據第十三方面的液壓裝置構造為使得所述至少一個自行車安裝表面包括第一自行車安裝表面和第二自行車安裝表面。所述第一自行車安裝表面設置有第一螺紋孔，所述第二自行車安裝表面設置有第二螺紋孔。
[0018]根據本發明的第十五方面，根據第十四方面的液壓裝置構造為使得所述第一自行車安裝表面和所述第二自行車安裝表面位于單個平面中。
[0019]根據本發明的第十六方面，根據第十四方面的液壓裝置構造為使得所述流體通路設置在所述第一自行車安裝表面和所述第二自行車安裝表面之間。
[0020]根據本發明的第十七方面，根據第十二方面的液壓裝置進一步包括接附到所述至少一個自行車安裝表面的安裝托架。安裝托架具有延伸通過所述安裝托架的第一側和第二側的開口。所述軟管接頭接附部分延伸通過所述安裝托架的開口。所述至少一個自行車安裝表面設置在所述安裝托架的第一側上。所述軟管接頭安裝表面設置在所述安裝托架的第二側上。
[0021]根據本發明的第十八方面，根據第十方面的液壓裝置進一步包括可移動地安裝在所述殼體的活塞室中的活塞，以及通過所述活塞相對于所述殼體的移動而可移動地安裝到所述殼體的摩擦片。
[0022]根據本發明的第十九方面，根據第十方面的液壓裝置進一步包括安裝到所述殼體的桿。
[0023]從結合附圖公開了液壓軟管接頭的一個實施例的下文的詳細描述中，本領域技術人員可以了解，公開的液壓軟管接頭的各種目的、特征、方面和優點。
【附圖說明】
[0024]現在參考形成此原始公開一部分的附圖:
[0025]圖1為裝配有自行車液壓系統的自行車的一部分的側立視圖，該自行車液壓系統包括液壓制動操作裝置、液壓制動鉗和具有一對根據第一圖示實施例的液壓軟管接頭的液壓軟管；
[0026]圖2為前叉的一部分的放大的側立視圖，其中液壓制動鉗經由安裝托架接附到前叉，液壓軟管接頭和液壓軟管的一部分位于前叉內側；
[0027]圖3為液壓制動鉗的側立視圖，其中液壓軟管接頭和安裝托架接附到液壓制動鉗且液壓軟管接附到液壓軟管接頭；
[0028]與圖3類似，圖4為圖1-3中圖示的液壓制動鉗和液壓軟管接頭的側立視圖，但是移除了安裝托架；
[0029]圖5為圖1-4中圖示的液壓制動鉗的外圍視圖，但是移除了液壓軟管接頭和安裝托架；
[0030]圖6為液壓制動鉗、液壓軟管接頭和安裝托架的分解的側立視圖；
[0031]與圖5類似，圖7為液壓制動鉗的外圍視圖，但是具有接附至其的液壓軟管接頭和安裝托架；
[0032]圖8為如沿圖7的截面線8-8所示的液壓制動鉗的殼體、液壓軟管接頭和安裝托架的截面圖；
[0033]圖9為液壓制動鉗的一部分的放大的截面圖，其中具有液壓軟管接頭和安裝托架接附到液壓制動鉗的殼體；
[0034]圖10為圖9中圖示的液壓制動鉗、液壓軟管接頭和安裝托架的一部分的分解的截面圖；
[0035]與圖8類似，圖11為根據第二圖示實施例的液壓制動鉗、液壓軟管接頭和安裝托架的截面圖；以及
[0036]與圖8和圖11類似，圖12為根據第三圖示實施例的液壓制動鉗、液壓軟管接頭和安裝托架的截面圖。
具體實施例
[0037]現在將參考附圖解釋選定實施例。自行車領域中的技術人員從此公開可以了解，以下對實施例的描述僅提供來用于例示而不用于限制本發明的目的，本發明由所附的權利要求及其等同方式限定。
[0038]首先參考圖1，圖示了裝配有自行車液壓系統10的自行車I的一部分，該自行車液壓系統10包括液壓制動操作裝置12、液壓制動鉗14和液壓軟管16。液壓軟管16通過一對根據第一圖示實施例的液壓軟管接頭20A和20B流體地連接到液壓制動操作裝置12和液壓制動鉗14。液壓制動操作裝置12和液壓制動鉗14為液壓裝置的實例。液壓軟管接頭20A接附到液壓制動操作裝置12。液壓軟管接頭20B接附到液壓制動鉗14。液壓軟管16為在液壓制動系統中使用用于運送液壓流體的典型的柔性管。在圖示實施例中，液壓軟管接頭20A和20B卷繞在液壓軟管1