專利名稱：一種油位指示計的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于變壓器的一種部件，是變壓器金屬膨脹式儲油柜或稱儲油器上的油位指示裝置，適用于油浸的變壓器。
目前，變壓器用的金屬膨脹式儲油柜所用的油位指示計是由蝸卷彈簧儲能器、拉線位移機構、變速齒輪系統、油位報警裝置、油位指針等構成。其不足之處是1、由于不同規格的儲油柜需要不同規格的蝸卷彈簧儲能器、拉線位移機構、較復雜又笨重的行星齒輪的變速齒輪系統等，因此，油位指示計的規格較多、通用性差、結構復雜、體積大、成本高；2、由于拉線位移機構是采用齒與孔的配合，易產生脫落、卡死、拉斷，因此可靠性較差；3、由于這種拉線位移結構回差較大，因此準確性較差。
本實用新型的目的在于克服上述已有技術中的不足之處而提供結構簡單、通用性好、成本低、可靠性高、準確性較好的一種油位指示計。
本實用新型的目的可以通過以下技術措施來達到，它包括位移機構、變速齒輪系統、油位指針及油位報警裝置等，其特殊之處在于位移機構是由連桿節構成的連桿位移機構，即中部由多個連桿節組成，其中每個連桿節為中間相互交叉且鉸鏈連接的兩個等長的杠桿構成，兩邊各由長度為中部連桿節杠桿長的二分之一的兩個杠桿構成的半個連桿節，各連桿節間端部亦鉸鏈連接，使相鄰連桿節的鉸鏈點間構成可變的等邊平行四邊形；連桿位移機構一端的半個連桿節的一個杠桿與變速齒輪系統的大錐形齒輪盤剛性連接，另一端使用時與儲油柜的位移底板鉸鏈連接；為了使各連桿節在拉長或縮短過程中，始終呈現軸向受拉狀態，使之不產生回差及減小彎曲力量，在連桿位移機構的連桿節間設有回復彈簧；為減小重力對連桿位移機構的彎曲作用及加強連桿位移機構的剛性，連桿位移機構中的連桿節的杠桿是采用帶肋的金屬或非金屬條；本實用新型連桿節的杠桿是優先采用帶肋的鋁合金條；為防止連桿位移機構發生彎曲，在連桿節間的一個或幾個鉸鏈處與金屬波紋節間設有穩定彈簧；變速齒輪系統是由一個大錐形齒輪盤和一個小錐形齒輪構成的錐形齒輪副，且小錐形齒輪與油位指針同軸連接；為了使連桿位移機構動作靈活，還可在連桿位移機構的鉸鏈處設有軸承。
下面將結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳述

圖1為已有技術結構示意圖；圖2為本實用新型實施例結構示意圖；圖3為圖2中E--E的剖視圖4為圖2中F--F的剖面圖。
參照圖1、圖2，在表殼6內裝有油位表盤5、油位指針4、油位報警裝置7等。變速齒輪系統2，本實用新型采用由一個大錐形齒輪盤15和一個小錐形齒輪13組成的錐形齒輪副，小錐形齒輪13與油位指針4間用軸14同軸連接。本實用新型的位移機構采用由連桿節構成的連桿位移機構，即中部由兩個在中間B處相互交叉且鉸鏈連接的杠桿17構成的幾個連桿節組成，兩邊各由長度為中部連桿節杠桿17長的二分之一的兩個杠桿16構成的半個連桿節，各連桿節間在端部C處鉸鏈連接在一起，這樣，相鄰的連桿節的鉸鏈點間構成可變的等邊平行四邊形。連桿位移機構一端的半個連桿節的一個杠桿16與大錐形齒輪盤15剛性連接，如D處所示，另一端在使用時與儲油柜的位移底板12鉸鏈連接，如A處所示。為防止連桿位移機構的彎曲及產生回程位移誤差，在連桿節間裝有回復彈簧20，如圖2、圖3所示，使連桿位移機構的每個連桿節始終受N方向的外力，從而使連桿位移機構在隨儲油柜位移底板12運動過程中，不論是拉長過程或是受壓縮短過程，連桿位移機構中的每個連桿節都處在受拉繃緊狀態。為克服重力對連桿位移機構造成的彎曲變形及防止其發生彎曲卡死現象，在連桿位移機構中連桿節間的一個或幾個鉸鏈C處與金屬波紋節11間設有穩定彈簧19。為增加連桿位移機構的剛性及減輕其重量，連桿位移機構中的連桿節的杠桿16、17是采用帶肋的金屬或非金屬條，如圖4所示。本實施例連桿節的杠桿16、17是優先采用帶肋的鋁合金條。這樣，對不同規格的儲油柜，本油位計只需按比例改變連桿位移機構中的中部連桿節的節數，即可適用于不同規格的儲油柜，而無須改變油位計其它結構。為了使連桿位移機構動作靈活，還可在其鉸鏈A或B或C處設有軸承。
本實用新型特別適用于裝在由外殼9、金屬波紋節11、最大限位支板1等組成的儲變壓器油10的金屬膨脹式儲油柜上。
本實用新型與已有技術相比有以下積極效果1、由于本實用新型的位移機構采用由連桿節構成的連桿位移機構，克服了已有技術中由位移拉線8、蝸卷彈簧3等組成的拉線位移機構易脫落、卡死、拉斷等弊病，因此可靠性高；2、由于本實用新型采用一種錐形齒輪副作為變速齒輪系統，取代了已有技術中隨著儲油柜的規格變化而變化且又笨重的多規格行星齒輪等組成的變速齒輪系統2，同時本實用新型隨儲油柜長度的變化只需增加或減少中間連桿節節數，因此，結構簡單、通用性大、成本低；3、由于本實用新型采用了連桿位移機構，又在連桿節間設有回復彈簧，因此準確性好；4、由于本實用新型中的連桿位移機構連桿節的杠桿是采用帶肋的金屬或非金屬條，如本實施例采用的帶肋鋁合金條，減小了重力對連桿位移機構的彎曲作用并加強了連桿位移機構的剛性，因此，進一步提高了可靠性，降低了成本；5.由于本實用新型在連桿位移機構的鉸鏈處設有軸承，動作更加靈活，因此，進一步提高了準確性和可靠性。
綜上所述，本實用新型具有結構簡單、通用性好、成本低、準確、可靠等優點。
權利要求1.一種油位指示計，包括位移機構、變速齒輪系統、油位指針及油位報警裝置等，其特征在于位移機構是由連桿節構成的連桿位移機構，即中部由多個連桿節組成，其中每個連桿節為中間相互交叉且鉸鏈連接的兩個等長的杠桿構成，兩邊各由長度為中部連桿節杠桿長的二分之一的兩個杠桿構成的半個連桿節，各連桿節間端部亦鉸鏈連接，使相鄰連桿節的鉸鏈點間構成可變的等邊平行四邊形；
2.根據權利要求1所述的一種油位指示計，其特征在于在連桿位移機構的連桿節間設有回復彈簧；
3.根據權利要求1或2所述的一種油位指示計，其特征在于連桿位移機構中的連桿節的杠桿是采用帶肋的金屬或非金屬條；
4.根據權利要求3所述的一種油位指示計，其特征在于連桿節的杠桿是采用帶肋的鋁合金條；
5.根據權利要求4所述的一種油位指示計，其特征在于在連桿節間的一個或幾個鉸鏈處與金屬波紋節間設有穩定彈簧；
6.根據權利要求5所述的一種油位指示計，其特征在于變速齒輪系統是由一個大錐形齒輪盤和一個小錐形齒輪構成的錐形齒輪副，且小錐形齒輪與油位指針同軸連接；
7.根據權利要求6所述的一種油位指示計，其特征在于在連桿位移機構的鉸鏈處設有軸承；
8.根據權利要求7所述的一種油位指示計，其特征在于連桿位移機構一端的半個連桿節的一個杠桿與變速齒輪系統的大錐形齒輪盤剛性聯接，另一端使用時與儲油柜的位移底板鉸鏈連接。
專利摘要本實用新型是變壓器儲油柜上的油位指示裝置,適用于油浸變壓器。它由位移機構、變速齒輪系統、油位指針及油位報警裝置等組成,其結構特征是:位移機構是由連桿節構成的連桿位移機構;連桿節的杠桿采用帶肋的鋁合金條,連桿節間設有回復彈簧,并選用連桿穩定彈簧結構;變速齒輪系統是由一錐形齒輪副構成。本實用新型解決了已有技術中的結構復雜、規格多、通用性差、易卡死、回差大、可靠性差、成本高等問題。
文檔編號G01F23/00GK2385319SQ9922405
公開日2000年6月28日 申請日期1999年6月8日 優先權日1999年6月8日
發明者張俊巖 申請人:張俊巖