本實用新型涉及曲軸檢測領域，特別是涉及一種一種曲軸止推擋寬度測量檢具。

背景技術：

內燃機曲軸產品幾何特性項目檢測，凡是涉及曲軸止推檔寬度尺寸項目的檢測，一般可以采用通用三座標機測量或者專用片規測量。前者測量時間較長，并且采用點狀測頭，因大曲軸止推面直徑較大，測量時測頭在某一側無法觸及，測量結果有一定爭議；后者盡管也是面測刃，但僅能評定出合格與否，無法測量出具體值，給評審人員帶來不便。采用通用內徑表又無法定位，測量結果不準確，采用游標卡尺又和曲軸平衡塊發生干涉。這種矛盾的存在，不利于質量控制，必須重新實用新型和設計一種曲軸止推檔寬度測量檢具，用于曲軸止推檔寬度尺寸項目的檢測。

以上背景技術內容的公開僅用于輔助理解本實用新型的實用新型構思及技術方案，其并不必然屬于本專利申請的現有技術，在沒有明確的證據表明上述內容在本專利申請的申請日已經公開的情況下，上述背景技術不應當用于評價本申請的新穎性和創造性。

技術實現要素：

本實用新型目的在于提出一種結構緊湊，操作簡單，測量精度高的曲軸止推擋寬度測量檢具。

優選地，本實用新型還可以具有如下技術特征：

一種曲軸止推擋寬度測量檢具，包括測爪組件和測量組件，所述測爪組件的上體面分布有所述測量組件；所述測爪組件包括圓弧測爪、支座、測量擺桿，所述支座分布在所述圓弧測爪上體面；所述圓弧測爪和所述支座接合處開設有聯通空腔；所述測量擺桿分布在所述聯通空腔內；所述測量組件包括百分表，所述百分表直接或間接與所述測量擺桿相接觸。

進一步地，還包括銷軸一，所述測量擺桿開設有與所述銷軸一匹配的通孔；所述聯通空腔側壁開設有與所述測量擺桿通孔匹配的定位孔；所述銷軸一依次穿過所述定位孔、所述通孔；所述圓弧測爪與曲軸表面貼合。

進一步地，所述測量擺桿可繞所述銷軸一轉動；所述測量擺桿為等臂擺桿；所述等臂擺桿為“7”字形結構；所述等臂擺桿端部設有球頭凸起。

進一步地，所述測爪組件還包括球頭銷一、彈簧一、球頭銷二、彈簧二，所述球頭銷一端部設有軸向空腔容納所述彈簧一；所述圓弧測爪一側面的兩端均開設有定位孔，所述球頭銷一設置在該定位孔中；所述圓弧測爪另一側面作為測量基準面；所述球頭銷二分布在所述聯通空腔內；所述球頭銷二端部設有軸向空腔容納所述彈簧二；所述球頭銷二有兩個。

進一步地，還包括緊定螺塞，所述緊定螺塞設置在所述圓弧測爪側面定位孔中，支撐彈簧一；所述兩個球頭銷二的端部組成“7”字形結構，兩個球頭銷二的球頭分別與所述等臂擺桿端部相接觸，組成四邊形結構。

進一步地，所述測量組件分布在所述支座上。

進一步地，所述測量組件還包括檢具體、測頭軸、彈簧、緊帽，所述檢具體下端面結合在所述支座上；所述檢具體開設有軸向通孔，所述測頭軸設置在該通孔中；所述測頭軸下端面與所述測量擺桿接觸；所述緊帽開設有中心孔；所述緊帽結合在所述檢具體上端面；所述百分表固定在所述緊帽中心孔；所述百分表探針與所述測頭軸上端接觸。

進一步地，還包塊彈簧、限位螺釘、鎖緊螺釘，所述測頭軸上部小、下部大，所述彈簧套入所述測頭軸上端和所述百分表探針，所述彈簧上端與所述緊帽下端接觸。

進一步地，所述測頭軸中部開設條形槽，所述檢具體在該條形槽對應位置開設定位螺孔；所述限位螺釘設置在所述定位螺孔中；所述緊帽側壁開設有設置所述鎖緊螺釘的螺孔。

本實用新型與現有技術對比的有益效果包括：1)測量時通過此等臂擺桿繞著銷軸一擺動，將等臂擺桿表面球頭凸起的水平方向的位移量轉化為垂直方向的位移量，此位移量通過測頭軸傳遞并在測量組件上部的百分表上反映了出來；這樣的設計可以將檢具體設計成桿狀，并伸出曲軸平衡塊外部，測量時可以旋轉曲軸并避免了檢具和曲軸干涉，使測量范圍覆蓋整個止推面。2)在測爪組件底部開出和被測曲軸主軸頸表面貼合的圓弧測爪，保證測量方向與曲軸軸線平行，提高測量過程中檢具的平衡性，提高測量精度。3)在圓弧測爪側面設置有兩組球頭銷一和彈簧一，在測量過程中提供一定的壓力，確保圓弧測爪的基準面貼合被測曲軸的一側止推面，確保測量結果準確。4)圓弧測爪和支座的聯合空腔內設置有球頭銷二和彈簧二，彈簧二通過球頭銷二將彈力作用在等臂擺桿端部，使等臂擺桿具有回復能力，增加測量擺桿的靈敏性。

附圖說明

圖1是本實用新型的測量檢具正視剖面示意圖；

圖2是本實用新型的測量檢具左視剖面示意圖；

圖3是本實用新型的測量檢具球頭銷一裝配示意圖。

附圖標記說明

1、襯套，2、鎖緊螺釘，3、緊帽，4、彈簧，5、限位螺釘，6、檢具體，7、測頭軸，8、銷軸二，9、銷軸一，10、測量擺桿，11、球頭銷二，12、彈簧二，13、螺栓，14、圓弧測爪，15、百分表，16、球頭銷一，17、彈簧一，18、緊定螺塞，19、螺栓，20、支座，21、內襯套。

具體實施方式

下面結合具體實施方式并對照附圖對本實用新型作進一步詳細說明，應該強調的是，下述說明僅僅是示例性的，而不是為了限制本實用新型的范圍及其應用。

參照以下附圖，將描述非限制性和非排他性的實施例，其中相同的附圖標記表示相同的部件，除非另外特別說明。

如圖1至圖3所示，一種曲軸止推擋寬度測量檢具，包括測爪組件和測量組件，所述測爪組件的上體面分布有所述測量組件；所述測爪組件包括圓弧測爪14、支座20、測量擺桿10，支座20用螺栓13固定在圓弧測爪14上體面，圓弧測爪14和支座20接合處開設有聯通空腔；測量擺桿10拐彎處開設有與銷軸一9匹配的通孔，聯通空腔側壁開設有與測量擺桿10通孔匹配的定位孔，銷軸一9依次穿過聯通空腔側壁定位孔、測量擺桿10的通孔，圓弧測爪14與曲軸表面貼合；測量組件包括百分表，百分表15通過測頭軸7與測量擺桿10間接接觸。將測量擺桿10設置在聯合空腔內，縮小了測量檢具的體積，在測爪組件底部開出和被測曲軸主軸頸表面貼合的圓弧測爪14，保證測量方向與曲軸軸線平行，提高測量過程中檢具的平衡性、測量的精度。圓弧測爪14與曲軸接觸的面涂有耐磨層。

測量擺桿10可繞銷軸一9轉動，測量擺桿10為“7”字形結構的等臂擺桿，等臂擺桿端部設有球頭凸起。該球頭凸起作為測頭，可以將水平方向的位移量轉化為垂直方向的位移量，此位移量通過測頭軸7傳遞并在測量組件上部的百分表15上反映了出來，這樣的設計可以將檢具體6設計成桿狀，并伸出曲軸平衡塊外部，測量時可以旋轉曲軸并避免了測量檢具和曲軸干涉，使測量范圍覆蓋整個曲軸止推面。

球頭銷一16端部設有軸向空腔裝配彈簧一17，彈簧一17的長度大于改軸向空腔的深度，球頭銷一16和彈簧一17配套使用，圓弧測爪14一側面的兩端均開設有定位孔，將球頭銷一16設置在該定位孔中，圓弧測爪14另一側面作為測量基準面,球頭銷二11裝配在所述聯通空腔內，球頭銷二11端部設有軸向空腔容納彈簧二12，球頭銷二11有兩個。圓弧測爪14和支座20的聯合空腔內設置有球頭銷二11和彈簧二12，彈簧二12通過球頭銷二11將彈力作用在等臂擺桿10端部，使等臂擺桿10具有回復能力，增加測量擺桿10的靈敏性。

緊定螺塞18設置在圓弧測爪14側面定位孔中，支撐彈簧一17，兩個球頭銷二11的端部組成“7”字形結構，兩個球頭銷二11的球頭分別與等臂擺桿端部相接觸，組成四邊形結構。裝配球頭銷二11的定位孔沒有聯通，兩個球頭銷二11的端部沒有接觸。裝配時，先將緊定螺塞18塞入圓弧測爪14側面的定位孔底部，再講彈簧一17裝入球頭銷一16的空腔內，最后將球頭銷一17裝入定位孔中；在圓弧測爪14側面設置有兩組球頭銷一16和彈簧一17，在測量過程中提供一定的壓力，確保圓弧測爪14的基準面貼合被測曲軸的一側止推面，確保測量結果準確。

測量組件固定在支座20上。

檢具體6下端面通過螺栓19固定在支座20上，檢具體6開設有軸向通孔，測頭軸7設置在該通孔中，測頭軸7下端面與測量擺桿10上的球頭凸起接觸，緊帽3開設有中心孔，緊帽3以螺紋連接的方式結合在檢具體6上端面，百分表15套桿套有襯套1并固定在緊帽3的中心孔，緊帽3側壁開設有連接鎖緊螺釘2的螺孔，擰緊鎖緊螺釘2，可以將百分表15穩固在緊帽3的中心孔中；百分表15的探針與測頭軸7上端接觸，測頭軸7上部小、下部大，彈簧4套入測頭軸7上端和百分表15探針，彈簧4上端與緊帽下端接觸，保持百分表15具有一定的伸縮量；測頭軸7中部開設條形槽，檢具體6在該條形槽對應位置開設定位螺孔，限位螺釘5設置在定位螺孔中。將檢具體6設計成桿狀，并伸出曲軸平衡塊外部，測量時可以旋轉曲軸并避免了測量檢具和曲軸干涉，使測量范圍覆蓋整個曲軸止推面。

下面以內燃機C3000-B曲軸產品測量曲軸止推檔寬度尺寸項目來說明本實用新型的具體實施方式，具體步驟如下：

1)將C3000-B曲軸吊上平臺上的雙滾輪支承組件上，并用干凈的棉布擦拭干凈主軸頸和止推檔側面。

2)通過校對組件和測量組件的百分表15置零位。

3)將測量組件插入被測的C3000-B曲軸止推檔部位，在一定范圍內轉動測量組件(尋找拐點)，通過百分表15的讀數就可以測量出C3000-B曲軸止推檔寬度尺寸。

3)將曲軸轉過一定的角度，重復3)步驟。

4)測量結束后將校對組件和測量組件用干凈的棉布擦拭干凈并上油存放。

本領域技術人員將認識到，對以上描述做出眾多變通是可能的，所以實施例僅是用來描述一個或多個特定實施方式。

盡管已經描述和敘述了被看作本實用新型的示范實施例，本領域技術人員將會明白，可以對其作出各種改變和替換，而不會脫離本實用新型的精神。另外，可以做出許多修改以將特定情況適配到本實用新型的教義，而不會脫離在此描述的本實用新型中心概念。所以，本實用新型不受限于在此披露的特定實施例，但本實用新型可能還包括屬于本實用新型范圍的所有實施例及其等同物。