拖拉機底盤自重負荷式磨合凈化試驗臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種拖拉機底盤自重負荷式磨合凈化試驗臺，該種拖拉機底盤自重負荷式磨合凈化試驗臺，包括輸入機構、升降機構、后橋安裝定位機構、前端安裝定位機構、輸入機座、后橋機座、底座、液壓系統、液壓凈化系統及自動控制系統。本實用新型能夠在不加外設加載機構的前提下利用拖拉機底盤傳動系統的自重負荷進行磨合凈化，消除傳動系統內部的安全隱患，節約能源、時間、提高生產效率和整車質量。
【專利說明】拖拉機底盤自重負荷式磨合凈化試驗臺

【技術領域】
[0001]本實用新型專利涉及機電領域，尤其涉及拖拉機底盤自重負荷式磨合凈化試驗臺。

【背景技術】
[0002]在現在的技術中還沒有利用拖拉機底盤自重加載磨合工藝。
[0003]在現在的技術中拖拉機底盤磨合試驗是采用底盤支架式空載磨合工藝。具體為將拖拉機底盤外殼支架在一個平臺上，用一皮帶牽引機構帶動試件傳動系統作磨合，這種方式磨合時間長，磨合效果差，試驗中不能發現試件內裝配質量和制造質量問題，且效率低，不能自動控制。
[0004]由于底盤在加工裝配過程中會產生大量的加工垃圾，裝配垃圾現有技術的磨合工藝沒有對底盤傳動系統進行凈化處理，這些垃圾殘留在底盤傳動系統內，將損壞軸承、機件影響拖拉機整車的質量和使用壽命。綜合上述在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術中至少存在以下缺陷:
[0005]1、拖拉機底盤支架式空載試驗磨合效率低、磨合效果差；
[0006]2、拖拉機底盤支架式空載試驗臺不能發現拖拉機底盤內部的質量問題，經常在售后發現問題返廠返修成本高；
[0007]3、試驗沒有自動試驗記錄；
[0008]4、不能進行底盤內部凈化殘留內部的加工金屬垃圾、裝配垃圾嚴重的損壞軸承及機件，事故隱患降低拖拉機質量和使用壽命；
[0009]5、拖拉機底盤傳動系統作空運行磨合，磨合效果差無法發現底盤傳動系統的質量問題；
[0010]6、拖拉機底盤傳動系統空運行磨合，安裝時沒有自動對中定位調整，試件安裝試件長且磨合時間長，生產效率低；牽引功率損耗大，試件安裝不對中容易損壞；
[0011]7、拖拉機底盤傳動系統沒有按實際運行進行磨合試驗，拖拉機整車出廠后還得按產品樣本進行磨合反復運行，發現問題返廠修理售后服務成本高且質量問題影響銷售市場；
[0012]8、拖拉機底盤傳動系統進行空運行磨合沒有液壓凈化處理加工金屬垃圾及裝配垃圾，各種垃圾留在底盤傳動系統中嚴重的損壞機件軸承、堵塞潤滑油路，嚴重影響產品質量。


【發明內容】

[0013]本實用新型的目的是提供一種拖拉機底盤傳動系統自重負荷試驗臺，在不加外設加載機構的前提下利用拖拉機氣車底盤傳動系統的自重負荷進行磨合凈化，節約能源、時間、提高生產效率和質量，減少產品出廠返修率，降低售后服務成本，具有磨合、凈化功能。
[0014]為達此目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0015]該拖拉機盤自重負荷式磨合凈化試驗臺，包括輸入機構、升降機構、后橋安裝定位機構、前端安裝定位機構、輸入機座、后橋機座、底座、液壓系統、液壓凈化系統及自動控制系統，
[0016]所述輸入機座安裝在底座的前端，所述輸入機構裝配在輸入機座的上方，且輸入機構與輸入機座之間設有升降機構。
[0017]所述的后橋機座安裝在底座后橋安裝端.所述后橋安裝定位機構為兩套，分別安裝在后橋機座的左右輸出位部。
[0018]所述的前端安裝定位機構安裝在輸入機構前方。
[0019]所述自動控制系統與輸入機構的電機及凈化系統油泵電機經自動控制系統的電線相連接。
[0020]所述液壓凈化系統位于機座右方及下方，其輸油管與拖拉機或者汽車底盤試件進油口相連接，且回油管與試驗臺回油盆出油口連接。
[0021]所述液壓系統安裝在后橋機座下方左側，輸油管與試件制動器油口相連接。
[0022]進一步地，所述輸入機構包括牽引電機、電機安裝底板、輸入連接機構、推進機構，所述推進機構通過聯軸器一端與拖拉機或者汽車試件底盤輸入聯軸器相連接，另一端與電機主軸上的輸入連接機構相連接；所述牽引電機通過電機安裝底板與安裝在機座軸入口端上的升降機構相連接。
[0023]進一步地，所述后橋安裝定位機構包括，寬度調整機構、定位安裝座、定位機構、定位軸、導軌；定位軸一端與拖拉機底盤試件輸出軸法蘭盤通過螺栓相連接，另一端安裝在定位安裝座上。定位安裝座安裝在定位安裝板上，定位安裝板下端后橋安裝座，定位安裝板與后橋安裝機座之間有導軌相連接。
[0024]進一步地，所述的前端定位安裝機構安裝在輸入機構的前方；用螺栓定位銷與試件動力安裝面相連接。
[0025]進一步地，所述液壓凈化系統包括供油箱、供油泵、回油盤、回油過濾系統、回油箱、回油泵、油管，供油過濾系統及供油槍；回油盤安裝在拖拉機底盤試件下方的后橋機座上，回油過濾系統安裝在回油箱內部，回油泵安裝在回油箱一端，回油泵另一端通過油管與供油箱相連接。
[0026]進一步地，所述自動控制系統包括上位機及下位機；所述上位機包括內部安裝有WINCC組態軟件的計算機控制系統，該計算機控制系統上還設置有PG卡；所述下位機包括RS485通訊控制系統及與該RS485通訊控制系統分別電連接驅動變頻器，所述驅動變頻器通過交流三相接口與牽引電機電連接。
[0027]拖拉機底盤自重負荷式磨合凈化試驗臺的磨合、凈化工藝，具體為，把拖拉機及汽車底盤試件安裝在拖拉機及汽車底盤自重負荷式磨合凈化試驗臺上，啟動該拖拉機底盤自重負荷式磨合凈化試驗臺，自動控制系統對底盤分檔進行磨合試驗，同時啟動液壓凈化系統，液壓油泵吸取凈化油經流量閥及壓力控制閥以壓力大流量對拖拉機底盤試件進行磨合凈化，在利用拖拉機底盤自重負荷磨合過程中通過自動控制系統對拖拉機底盤進行檢驗檢測，凈化油經過精過濾器、磁過濾器、精過濾器循環使用。
[0028]進一步地，所述的凈化油由柴油、潤滑油、油性洗調劑2:1:1組成。
[0029]本發明的拖拉機及汽車底盤自重負荷式磨合凈化試驗臺還適用于各種牽引機車的底盤傳動系統的在線磨合。
[0030]該磨合試驗臺是利用拖拉機底盤前面的動力輸入定位銷位輸入基準，后面以后橋左右半軸的輸出法蘭基準，也就是說利用確定前后輸入、輸出軸的軸心基準后，通過聯軸器與交流牽引電機連接，在不外設加載系統的情況下，利用拖拉機底盤傳動系統的自重作磨合凈化試驗，本設備節能、提升產品質量提高生產效率的優點。
[0031]本發明的拖拉機底盤自重負荷式磨合試驗臺的磨合工藝主要是利用拖拉機底盤傳動系統的自重負荷進行磨合，同時采用專用凈化油對試件內部進行壓力大流量凈化，清洗凈化了傳動系統內的加工金屬垃圾和裝配垃圾，凈化油經底盤傳動系統精過濾器磁過濾器精過濾器循環使用。
[0032]本發明的有益效果在于:
[0033]1、本發明的拖拉機底盤自重式負荷試驗臺，可在整車安裝之前，將拖拉機及氣車底盤進行試磨合，相比整機裝配后才進行磨合具有節省時間，節省工作準備時間的優點。
[0034]2、本發明的拖拉機底盤自重式負荷試驗臺，在整車安裝之前，將拖拉機底盤進行試驗磨合，及時發現底盤存在的問題，提高整車質量，減少拖拉機及汽車出廠后的返修率。同時，由于底盤在整車裝配前已經磨合，為客戶在使用過程中減免了車輛的磨合時間，可直接使用。
[0035]3、以往的拖拉機底盤空載磨合試驗臺采用的是外殼支撐式空載磨合,底盤傳動系統自重式負荷將經空載磨合改變為自重負荷空載磨合，提高了磨合質量和生產效率。
[0036]4、可通過自動控制系統控制，通過設定科學的磨合工藝，來避免用戶在使用中的不合理的磨合，達到延長拖拉機的使用壽命，減少拖拉機的故障率。消除了安全事故隱患。
[0037]5、采用液壓凈化系統對底盤中存留的加工金屬垃圾以及裝配垃圾等進行凈化處理，保護了軸承及運動機件，保證了整車質量并延長了設備的使用壽命。
[0038]6、拖拉機底盤傳動系統自重負荷的運行驅動功率為拖拉機標定功率的20%，在不設外加載機構而實現系統20%的加載。因此，達到了節約20%加載能源的效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0039]附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中:
[0040]圖1為本發明拖拉機底盤自重負荷式磨合試驗臺主視機構示意圖；
[0041]圖2為本發明拖拉機底盤自重負荷式磨合試驗臺俯視結構示意圖；
[0042]圖3為圖1中的左視結構示意圖；
[0043]圖4為本發明拖拉機底盤自重負荷式磨合試驗臺凈化系統示意圖；
[0044]圖5為本發明拖拉機底盤自重負荷式磨合試驗臺的自動驅動控制原理圖。
[0045]結合附圖，本發明實施例中附圖標記如下:
[0046]1-輸入機構；2_輸入機座；3_2套后橋安裝定位機構；4_后橋機座；5_凈化系統；6-供油過濾系統及供油槍裝置；7_供油箱；8-油泵；9-油管；10_聯軸器；11_自動控制系統；12-液壓系統；13-供油泵；14_油源；15_寬度調整系統；16-調整絲桿；17-定位安裝板；18_導軌；19_軸承座；20_定位機構；21_定位軸；22_拖拉機底盤試件；23_回油過濾器；24_回油盤；25_回油箱；26_輸入電機；27_升降機構；28_輸入聯接座；29_前橋安裝定位機構；30-推進機構；31_導軌；32_輸入機座；33_底座；34_升降機座；35_升降器；36-減速箱；37_電機；38_回油泵；39_電機安裝板、40-升降頂板。

【具體實施方式】
[0047]以下結構附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。
[0048]實施例1
[0049]如圖1、2、3所示，本發明的拖拉機底盤自重負荷式磨合試驗臺，由輸入機構1、升降機構27、后橋安裝定位機構3、前端安裝定位機構29、輸入機座2、后橋機座4、底座33、液壓系統12、液壓凈化系統5及自動控制系統11組成。
[0050]所述輸入機座2安裝在底座33的前端，輸入機構I安裝在輸入機座2的上方，且該輸入機構I與輸入機座2之間設有升降機構27 ;輸入機構I包括:牽引電機26、電機安裝底板39、推進機構30,輸入連接機構28。所述推進機構30通過聯軸器一端與拖拉機試件底盤輸入聯軸器相連接，另一端與電機主軸上的輸入連接機構相連接；所述牽引電機通過電機安裝底板與安裝在機座軸入口端上的升降機構27相連接。
[0051 ] 前端安裝定位機構29經螺栓與連接在輸入機座上，輸入電機26通過推進機構30與輸入機座2相連接，下端與升降機構27相連接。升降機構27包括:升降機座33，兩臺升降器35，減速箱，升降頂板40。升降頂板40與推進機構30之間有導軌31相連接。
[0052]所述的后橋機座安裝在底座后部上，后橋安裝定位機構有兩套，分別安裝在后橋機座的左右輸出部位。后橋安裝定位機構3包括:寬度調整機構15,定位機構20,定位軸21，導軌18、定位安裝板17 ;定位軸21 —端與拖拉機底盤試件22輸出軸法蘭盤通過螺栓相連接，另一端安裝在定位機構20上。定位機構20安裝在定位安裝板17上，定位安裝板17下端后橋安裝座4，定位安裝板17與后橋安裝機座4之間有導軌相連接。寬度調整機構15推動定位機構20調整拖拉機底盤試件后橋安裝寬度。寬度調整機構15包括絲母絲軸承座，伺服電機，母絲安裝在安裝定位板20下方,軸承座安裝在后橋機座4上,通過絲桿16由伺服電機驅動調整。
[0053]磨合試驗時，拖拉機底盤試件的前動力安裝面與試驗臺的前橋安裝定位機構29相連接、兩個定位軸21 —端與試件(左右)半軸輸出法蘭相連接，另一端與(左右)定位機構13相連接，由輸入機構I對拖拉機底盤試件22輸入功率，再通過拖拉機底盤試件22經兩個定位軸輸出。
[0054]如圖4所示:液壓凈化系統位于機座右方及下方，其輸油管與拖拉機或者汽車底盤試件進油口相連接，且回油管與試驗臺回油盆出油口連接。所述液壓系統安裝在后橋機座下方左側；輸油管與試件制動器油口相連接。
[0055]液壓凈化系統5包括供油箱7、供油泵8、回油盤24、供油過濾系統及供油槍6、回油過濾系統23，回油箱25、油管9。回油盤24安裝在拖拉機底盤試件22下方的后橋安裝機座4上，回油過濾系統23安裝在回油箱24下方，回油過濾系統23安裝在回油箱24內部。回油泵18安裝在回油箱一端回油泵另一端通過油管9與供油箱7相連接。
[0056]供油箱上下裝有磁過濾器、精過濾器，離心凈化器、供油泵、壓力控制閥、流量調節閥、油槍依次通過油管相接，油槍出口接入拖拉機底盤試件供油。
[0057]液壓系統安裝在后橋機座下方左側；輸油管與試件制動器油口相連接。
[0058]另外,如圖5所示，自動控制系統包括上位機及下位機,其中上位機包括內部安裝有WINCC組態軟件的計算機控制系統，該計算機控制系統上還設置有PG卡；下位機包括RS485通訊控制系統及與該RS485通訊控制系統分別電連接的驅動變頻器；且驅動變頻器通過交流三相接口與牽引電機電連接，上位機的PC卡通過CAN總線與下位機的RS485通訊控制系統電連接；且上位機的計算機控制系統與牽引電機連接。
[0059]本自動控制系統采用一臺驅動變頻器。
[0060]本自動控制系統采用上位機的計算機控制系統對試驗臺進行全方位的控制，包括對設備驅動加載的運行控制，試驗過程中的檢測控制，試驗數據、信號采集和處理、儲存、打印、輸出。軟件系統采用WINCC組態軟件。整個系統的數據采集與每個產品運行參數都由該組態軟件來完成。
[0061]實施例2
[0062]如圖1和圖2所示，本發明的拖拉機底盤自重負荷式磨合試驗臺的磨合工藝為:把拖拉機底盤試件22安裝在拖拉機底盤磨合試驗臺上，啟動該拖拉機底盤自重負荷式磨合試驗臺，自動控制系統11自動對底盤分檔進行加載磨合，同時啟動液壓凈化系統5，用凈化油以大流量壓力對所述拖拉機及汽車底盤試件22進行磨合凈化，在磨合過程中通過自動控制系統11對拖拉機底盤進行檢驗檢測，凈化油經網式過濾器和磁性過濾系統循環使用，其中凈化油由柴油、潤滑油、油性洗調劑按2:1:1組成。
[0063]經上述磨合工藝進行磨合的拖拉機底盤通過自動驅動控制，同時，采用液壓凈化系統對底盤中存留的加工金屬垃圾以及裝配垃圾等進行凈化處理，保護了軸承及運動機件，保證了整車質量并延長了設備的使用壽命。
[0064]以上實施例也可以用于汽車底盤的試驗。
[0065]以上所述，僅為本發明較佳的【具體實施方式】，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉該技術的人在本發明所揭露的技術范圍內，可輕易想到的變更或替換，因此，以本發明為基礎的變化或替換都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種拖拉機底盤自重負荷式磨合凈化試驗臺，其特征在于，包括輸入機構、升降機構、后橋安裝定位機構、前端安裝定位機構、輸入機座、后橋機座、底座、液壓系統、液壓凈化系統及自動控制系統； 所述輸入機座安裝在底座的前端，所述輸入機構裝配在輸入機座的上方，且輸入機構與輸入機座之間設有升降機構； 所述的后橋機座安裝在底座后橋安裝端，所述后橋安裝定位機構為兩套，分別安裝在后橋機座的左右輸出位部； 所述的前端安裝定位機構安裝在輸入機構前方； 所述自動控制系統與輸入機構的電機及凈化系統油泵電機經自動控制系統的電線相連接； 所述液壓凈化系統位于機座右方及下方，其輸油管與拖拉機或者汽車底盤試件進油口相連接，且回油管與試驗臺回油盆出油口連接； 所述液壓系統安裝在后橋機座下方左側，輸油管與試件制動器油口相連接。
2.如權利要求1所述的拖拉機底盤自重負荷式磨合凈化試驗臺，其特征在于，所述輸入機構包括牽引電機、電機安裝底板、輸入連接機構、推進機構，所述推進機構通過聯軸器一端與拖拉機或者汽車試件底盤輸入聯軸器相連接，另一端與電機主軸上的輸入連接機構相連接；所述牽引電機通過電機安裝底板與安裝在機座軸入口端上的升降機構相連接。
3.如權利要求1所述的拖拉機底盤自重負荷式磨合凈化試驗臺，其特征在于，所述后橋安裝定位機構包括，寬度調整機構、定位安裝座、定位機構、定位軸、導軌；定位軸一端與拖拉機底盤試件輸出軸法蘭盤通過螺栓相連接，另一端安裝在定位安裝座上，定位安裝座安裝在定位安裝板上，定位安裝板下端后橋安裝座，定位安裝板與后橋安裝機座之間有導軌相連接。
4.如權利要求1所述的拖拉機底盤自重負荷式磨合凈化試驗臺，其特征在于，所述的前端定位安裝機構安裝在輸入機構的前方，用螺栓定位銷與試件動力安裝面相連接。
5.如權利要求1所述的拖拉機底盤自重負荷式磨合凈化試驗臺，其特征在于，所述液壓凈化系統包括供油箱、供油泵、回油盤、回油過濾系統、回油箱、回油泵、油管、供油過濾系統及供油槍；回油盤安裝在拖拉機底盤試件下方的后橋機座中部，回油過濾系統安裝在回油箱內部，回油泵安裝在回油箱一端，回油泵另一端通過油管與供油箱相連接。
6.如權利要求1所述的拖拉機底盤自重負荷式磨合凈化試驗臺，其特征在于，所述自動控制系統包括上位機及下位機；所述上位機包括內部安裝有WINCC組態軟件的計算機控制系統，該計算機控制系統上還設置有PG卡；所述下位機包括RS485通訊控制系統及與該RS485通訊控制系統分別電連接驅動變頻器，所述驅動變頻器通過交流三相接口與牽弓I電機電連接。
【文檔編號】G01M17/007GK204008150SQ201420291814
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月4日 優先權日:2014年6月4日
【發明者】任新志 申請人:湘潭科達電工專用成套設備有限責任公司