專利名稱：一種制動軟管接頭同軸度檢具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種同軸度檢測裝置。
背景技術：
隨著汽車工業的發展，汽車的安全性能也倍受重視。汽車的安全性能涉及汽車的許多環節，制動軟管和制動軟管接頭是制動分泵與制動硬管之間的連接部件，是整車的關鍵零部件同時也是國家3C件，對車輛的制動性能影響極大，若在行駛中出現破裂或漏油極有可能因制動失效造成安全事故。現階段生產中對制動軟管接頭的檢驗手段只有簡單的尺寸和螺紋精度檢測，缺少對接頭內螺紋與出油口同軸度的檢測，但如果接頭內螺紋與出油口同軸度誤差大可能會造成油管漏油，影響車輛的制動性能，甚至存在安全隱患。

實用新型內容本實用新型要解決的問題是，現階段生產中缺少對制動軟管接頭內螺紋與出油口同軸度的檢測，影響車輛的制動性能，存在安全隱患，本實用新型提供一種制動軟管接頭同軸度檢具，能方便檢測制動軟管接頭內螺紋與出油口的同軸度，確保車輛的制動性能，消除安全隱患。本實用新型的目的通過下述技術方案實現。一種制動軟管接頭同軸度檢具，包括基板、百分表連接桿、接頭連接桿，所述的百分表連接桿與接頭連接桿相互平行且垂直連接在基板的同側，百分表連接桿的上端與基板固定連接，百分表連接桿的下端設有百分表，百分表上的測桿垂直穿過百分表連接桿，百分表測桿上的測頭靠近接頭連接桿，接頭連接桿為圓柱形桿，其上端與基板轉動連接，下端設有外螺紋。采用該方案，把制動軟管接頭通過內螺紋與接頭連接桿的外螺紋螺接，百分表的測頭靠在制動軟管接頭的外表面，轉動接頭連接桿一圈，百分表出現一個跳動量，根據該跳動量即可判斷出接頭內螺紋與出油口的同軸度。作為優選，所述的接頭連接桿通過軸承與基板轉動連接。采用該方案，轉動接頭連接桿更為方便。作為優選，所述的百分表連接桿橫截面為矩形，其與基板連接端設有腰形孔，螺栓穿過腰形孔與基板固定連接。該方案百分表連接桿與基板連接方便且牢固。作為優選，所述的接頭連接桿的下端設有盲孔，盲孔的軸向中心線與接頭連接桿中心線重合。該方案可以使接頭連接桿與制動軟管接頭螺接深度更長，螺接更牢固，檢測精度更準確。本實用新型的有益效果是，能方便檢測制動軟管接頭內螺紋與出油口的同軸度，確保車輛的制動性能，消除安全隱患。

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。[0010]圖2是圖1的側視圖。圖3是制動軟管接頭的結構示意圖。
具體實施方式
下面將本實用新型結合附圖和實施例作進一步詳述如圖1至圖2所示，一種制動軟管接頭同軸度檢具，包括基板1、百分表連接桿4、接頭連接桿3，基板為長方形板，百分表連接桿橫截面為矩形，接頭連接桿為圓柱形桿，所述的百分表連接桿與接頭連接桿相互平行且分別垂直連接在基板的同側，百分表連接桿的上端設有腰形孔42，螺栓41穿過腰形孔與基板固定連接，百分表連接桿的下端設有百分表5，百分表上的測桿6垂直穿過百分表連接桿，百分表測桿上的測頭7靠近接頭連接桿，基板與接頭連接桿的上端通過軸承2連接，接頭連接桿的下端圓柱外表面上設有外螺紋9，接頭連接桿的下端面上設有盲孔8，盲孔的軸向中心線與接頭連接桿的軸向中心線重合，盲孔的下端設有锪孔。圖3是制動軟管接頭10的結構示意圖，因制動軟管接頭的圓柱形外表面14與出油口 12同軸度相同，所以內螺紋11與圓柱形外表面14的同軸度即為內螺紋11與出油口 12的同軸度，使用時，把制動軟管接頭通過其上的內螺紋與接頭連接桿的外螺紋螺接，百分表的測頭靠在制動軟管接頭的圓柱形外表面上，轉動接頭連接桿一圈，百分表出現一個跳動量，根據該跳動量即可判斷出接頭內螺紋與出油口的同軸度。以上所述為本實用新型較佳的具體實施方式
，并非以此限定本實用新型的實施范圍。本實用新型還可以有別的實施例，只要不背離本實用新型的精神，無論形式上怎樣的變換均落在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種制動軟管接頭同軸度檢具，其特征是，包括基板(I)、百分表連接桿(4)、接頭連接桿(3)，所述的百分表連接桿與接頭連接桿相互平行并分別垂直連接在基板的同側，百分表連接桿的上端與基板固定連接，百分表連接桿的下端設有百分表(5)，百分表上的測桿(6)垂直穿過百分表連接桿，百分表測桿上的測頭(7)靠近接頭連接桿，接頭連接桿為圓柱形桿，其上端與基板轉動連接，下端設有外螺紋(9)。
2.根據權利要求1所述的一種制動軟管接頭同軸度檢具，其特征是，所述的接頭連接桿通過軸承(2)與基板轉動連接。
3.根據權利要求1所述的一種制動軟管接頭同軸度檢具，其特征是，所述的百分表連接桿橫截面為矩形，其與基板連接端設有腰形孔(42)，螺栓(41)穿過腰形孔與基板固定連接。
4.根據權利要求1或2或3所述的一種制動軟管接頭同軸度檢具，其特征是，所述的接頭連接桿的下端設有盲孔(8 )，盲孔的軸向中心線與接頭連接桿的中心線重合。
專利摘要本實用新型公開了一種制動軟管接頭同軸度檢具， 包括基板、百分表連接桿、接頭連接桿，所述的百分表連接桿與接頭連接桿相互平行且分別垂直連接在基板的同側，百分表連接桿的上端與基板固定連接，百分表連接桿的下端設有百分表，百分表上的測桿垂直穿過百分表連接桿，百分表測桿上的測頭靠近接頭連接桿，接頭連接桿為圓柱形桿，其上端與基板轉動連接，下端設有外螺紋。采用該方案，把制動軟管接頭通過內螺紋與接頭連接桿的外螺紋螺接，百分表的測頭靠在制動軟管接頭的外表面，轉動接頭連接桿一圈，百分表出現一個跳動量，根據該跳動量即可判斷出接頭內螺紋與出油口的同軸度。
文檔編號G01B5/25GK202869424SQ20122050014
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月28日 優先權日2012年9月28日
發明者羅卡, 陳波, 潘巨林 申請人:浙江豪情汽車制造有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司