專利名稱：液壓自動爬升模板中b7螺栓荷載監測裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及液壓自動爬升模板SKE5)領域，特別是一種液壓自動爬升模板中 B7螺栓荷載監測裝置。
背景技術：
液壓自動爬升模板SKE50系統由爬架系統和模板系統兩個部分構成。而爬架系統又由錨固系統和動力系統構成，錨固系統由預埋錨筋、錐形套、B7螺栓和懸掛靴組成，如圖 I中所示。由于在實際施工中，模板爬升到位后，要進行混凝土倉位鋼筋施工，而受施工空間的限制，往往鋼筋等施工材料需擱置在混凝土倉位模板上，這使得液壓自動爬升模板SKE50 的荷載發生了變化，而液壓自動爬升模板的所有荷載均由錨固系統中的B7螺栓承擔，見圖 1，一個懸掛靴只有一根B7螺栓。如果這個B7螺栓發生問題如剪斷，那后果將不堪設想。所以，如何保證B7螺栓的受カ控制在其允許范圍內，是保證液壓自動爬升模板SKE50安全的關鍵。而由于錨固系統的結構，現有技術中難以實現對于B7螺栓實時載荷的在線檢測。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種液壓自動爬升模板中B7螺栓荷載監測裝置，可以對B7螺栓的實時載荷進行在線監測，且對于被測構件改動較小。為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是一種液壓自動爬升模板中B7螺栓荷載監測裝置，包括預埋錨筋，預埋錨筋一端安裝有錐形套，懸掛靴通過B7螺栓與錐形套連接，懸掛靴內安裝有爬升銷軸，爬升銷軸的ー側或兩側設有壓カ傳感器。所述的壓力傳感器通過焊接在懸掛靴上的傳感器底座固定安裝。所述的爬升銷軸安裝在懸掛靴上的爬升銷軸孔內。所述的壓力傳感器位于爬升銷軸的下方。爬升銷軸孔設有利于壓カ傳感器測量的量程。所述的量程為2_4mm。所述的爬升銷軸和爬升銷軸孔截面形狀成“凸”字形。所述的壓力傳感器經過濾波和A/D轉換與單片機的輸入端電連接，單片機的輸出端與顯示裝置、報警裝置和/或繼電器電連接。B7螺栓受力的監測由于安全的原因，無法直接進行B7螺栓受力的測量，經過對B7 螺栓受力傳遞鏈的分析，即液壓自動爬升模板的所有荷載經爬升銷軸傳遞給B7螺栓。采用測量爬升銷軸的受力來間接測量B7螺栓受力是可行的即爬升銷軸的受力+懸掛靴的自重 =B7螺栓受力。也就是測量爬升銷軸的受力即可間接測量B7螺栓受力，從而實現B7螺栓受力超載時，能及時報警，并進行減載處理，確保安全。《傳感器手冊》Pll頁公開了一種軸銷式傳感器(TJH型)，其構成是由TJH型軸銷式傳感器，再配合相應的檢測裝置進行荷載監測，但是這個裝置缺點是要用軸銷式傳感器代替原來的所要監測的受カ軸，那么要承受原受力軸ー樣的荷載，軸銷式傳感器的軸直徑就要増大不少，這就需要對原被測構件進行較大改動，并增加了安全風險。本實用新型提供的一種液壓自動爬升模板中B7螺栓荷載監測裝置，通過監測爬升銷軸的受力，實現了對液壓自動爬升模板中的B7螺栓受カ實時監測，一旦超載，能及時報警，并進行減載處理，從而確保了液壓自動爬升模板的使用安全。

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以下結合附圖和實施例對本實用新型作進ー步說明[0017]圖I為本實用新型的整體結構示意圖。[0018]圖2為本實用新型中懸掛靴的剖視圖。[0019]圖3為本實用新型中懸掛靴的右視圖。[0020]圖4為本實用新型中爬升銷軸的結構示意圖。[0021]圖5為本實用新型中傳感器底座的主視圖。[0022]圖6為本實用新型中傳感器底座的俯視圖。[0023]圖7為本實用新型中壓カ傳感器的主視圖。[0024]圖8為本實用新型中控制電路的連接框圖。[0025]圖9為本實用新型中電源模塊和傳感器輸入模塊的電路圖。[0026]圖10為本實用新型中處理器模塊的電路圖。[0027]圖11為本實用新型中按鍵輸入、報警輸出模塊的電路圖。[0028]圖12為本實用新型中顯示驅動模塊的電路圖。
具體實施方式
如圖廣圖7中，一種液壓自動爬升模板中B7螺栓荷載監測裝置，包括預埋錨筋4， 預埋錨筋4 一端安裝有錐形套3，懸掛靴I通過B7螺栓2與錐形套3連接，懸掛靴I內安裝有爬升銷軸9，爬升銷軸9的ー側或兩側設有壓カ傳感器6。本例中采用的壓カ傳感器6為壓電式荷重傳感器。所述的壓力傳感器6通過焊接在懸掛靴I上的傳感器底座7固定安裝。在壓カ傳感器6的底部設有螺紋孔，螺釘從傳感器底座7的底部穿入與壓カ傳感器6連接。所述的爬升銷軸9安裝在懸掛靴I上的爬升銷軸孔5內。所述的壓力傳感器6位于爬升銷軸9的下方。爬升銷軸9所受的壓力即落在了兩側的壓カ傳感器6上。爬升銷軸孔5設有利于壓カ傳感器6測量的量程，通常量程為2-4_。具體的方法是將爬升銷軸孔5的下部向下銑3mm，從而爬升銷軸9在爬升銷軸孔5內具有一定的活動空間。所述的爬升銷軸9和爬升銷軸孔5截面形狀成“凸”字形。采用該結構可以避免爬升銷軸9在爬升銷軸孔5內旋轉，從而確保受力可靠。如圖8 圖12中，所述的壓力傳感器6經過濾波和A/D轉換與單片機的輸入端電連接，單片機的輸出端與顯示裝置、報警裝置和/或繼電器電連接。在本例中，單片機主芯片采用SIM5218A。采用數字化電路設計，顯示直觀、操作方便，具有設定、超載保護功能，通過編制的專用程序經單片機處理，其數字顯示可準確顯示荷載。當荷重傳感器測得的カ達到設定的額定載荷時燈光報警，當達到額定載荷的110%時，發出聲光報警信號，控制設備的綜合顯示誤差< 5%。實施例液壓自動爬升模板(SKE50 )錨固系統中的B7螺栓荷載監測裝置由懸掛靴I及兩個壓カ傳感器底座7、兩個壓力傳感器6、以單片機為核心的荷載限制報警器三個部分組成， 首先對SKE50懸掛靴I的爬升銷軸孔5向下銑3mm(見圖I、圖2)，再按照附圖5、圖6制作兩個壓力傳感器底座并與懸掛靴進行焊接，然后裝上兩個壓力傳感器6，組裝好單片機的荷載限制報警器控制箱后通過屏蔽線與兩個壓カ傳感器6相連，再對單片機進行編程、調試、 荷載校核就完成該裝置的制造。使用時，把該裝置安裝在液壓自動爬升模板錨固系統中，并由B7螺栓進2行固定，連接好兩個壓力傳感器6與荷載限制報警器控制箱的連線，給荷載限制報警器控制箱提供ー個交流220V單相電源，即可進行正常的監測報警工作，B7螺栓所承受的所有荷載均由荷載限制報警器控制箱上的數字式顯示器直接實時顯示和監測。某建筑塔柱的精度要求非常高，所以其混凝土澆筑采用液壓自動爬升模板SKE50 系統。計算如下計算載荷為IOKN/支架，計算結果V=48. 6kN, H=28. I kN,從B7螺栓的安裝圖及計算可知，V=48. 6kN,由于在懸掛靴兩側壓カ傳感器底座上各安裝ー個壓カ傳感器，所以選用30 kN的傳感器2個，共60 kN > 48. 6kN。荷載限制報警器設定在額定載荷 (48.6 kN)時燈光報警，當達到額定載荷的110% (53.46 kN)時，發出聲光報警信號，并斷開繼電器。控制設備的綜合顯示誤差< 5%。該裝置運行穩定可靠，保證了液壓自動爬升模板 SKE50系統的安全。
權利要求1.一種液壓自動爬升模板中B7螺栓荷載監測裝置，包括預埋錨筋(4)，預埋錨筋(4)一端安裝有錐形套(3)，其特征在干懸掛靴(I)通過B7螺栓(2)與錐形套(3)連接，懸掛靴(I)內安裝有爬升銷軸(9)，爬升銷軸(9)的ー側或兩側設有壓カ傳感器(6)。
2.根據權利要求I所述的ー種液壓自動爬升模板中B7螺栓荷載監測裝置，其特征在于所述的壓力傳感器(6)通過焊接在懸掛靴(I)上的傳感器底座(7)固定安裝。
3.根據權利要求I所述的ー種液壓自動爬升模板中B7螺栓荷載監測裝置，其特征在于所述的爬升銷軸(9 )安裝在懸掛靴(I)上的爬升銷軸孔(5 )內。
4.根據權利要求1、2或3所述的ー種液壓自動爬升模板中B7螺栓荷載監測裝置，其特征在于所述的壓力傳感器(6)位于爬升銷軸(9)的下方。
5.根據權利要求4所述的ー種液壓自動爬升模板中B7螺栓荷載監測裝置，其特征在于爬升銷軸孔(5)設有利于壓カ傳感器(6)測量的量程。
6.根據權利要求5所述的ー種液壓自動爬升模板中B7螺栓荷載監測裝置，其特征在于所述的量程為2-4mm。
7.根據權利要求3、5或6所述的ー種液壓自動爬升模板中B7螺栓荷載監測裝置，其特征在于所述的爬升銷軸(9)和爬升銷軸孔(5)截面形狀成“凸”字形。
8.根據權利要求I所述的ー種液壓自動爬升模板中B7螺栓荷載監測裝置，其特征在干所述的壓力傳感器(6)經過濾波和A/D轉換與單片機的輸入端電連接，單片機的輸出端與顯示裝置、報警裝置和/或繼電器電連接。
專利摘要一種液壓自動爬升模板中B7螺栓荷載監測裝置，包括預埋錨筋，預埋錨筋一端安裝有錐形套，懸掛靴通過B7螺栓與錐形套連接，懸掛靴內安裝有爬升銷軸，爬升銷軸的一側或兩側設有壓力傳感器。本實用新型提供的一種液壓自動爬升模板中B7螺栓荷載監測裝置，通過監測爬升銷軸的受力，實現了對液壓自動爬升模板中的B7螺栓受力實時監測，一旦超載，能及時報警，并進行減載處理，從而確保了液壓自動爬升模板的使用安全。
文檔編號G01L5/00GK202339238SQ201120436360
公開日2012年7月18日 申請日期2011年11月7日 優先權日2011年11月7日
發明者龐友誼, 覃建青 申請人:中國葛洲壩集團機械船舶有限公司