專利名稱：汽車座椅耐久測試系統的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車控制技術領域，具體涉及一種汽車座椅耐久測試系統。
背景技術：
隨著汽車的普及和發展，人們對汽車上的零件的可靠性有了新的要求和認識，對小轎車的質量和便捷性提到了一定的高度。在一些汽車整廠如美國通用汽車、美國福特汽車、德國大眾汽車、國內的上海汽車等所面臨的這些問題。隨著汽車工業的發展和科技的進步，人們對汽車的乘坐的舒適越來越關注，尤其是對汽車座椅，因為它關系到人的乘坐舒適程度和駕駛疲勞度，為了提高汽車座椅的質量， 對它實施疲勞耐久測試是必要的。本發明因此而來。
發明內容本實用新型目的在于提供一種新的汽車座椅耐久測試系統，解決了現有技術中缺少專門的汽車座椅耐久性能測試平臺導致應用的汽車座椅缺乏穩定性等問題。為了解決現有技術中的這些問題，本實用新型提供的技術方案是一種汽車座椅耐久測試系統，包括位置固定安裝的座椅傳感器組、驅動汽車座椅靠背轉動的座椅靠背位置調節電機和驅動汽車座椅水平移動的座椅水平位置調節電機，其特征在于所述系統還包括控制裝置和座椅運動偏差或信號丟失時進行蜂鳴報警的報警裝置，所述控制裝置接受座椅傳感器組的輸入信號，根據座椅傳感器組的輸入信號判斷座椅的狀態驅動座椅靠背位置調節電機或座椅水平位置調節電機或報警裝置工作。優選的，所述控制裝置為PLC控制器，所述座椅傳感器組包括設置在座椅前后端監測座椅水平平移狀態的座椅接近傳感器和設置在座椅靠背附近監測座椅靠背旋轉狀態的靠背接近傳感器，所述座椅接近傳感器和靠背接近傳感器監測到座椅狀態信息后通過線路傳輸給控制裝置。優選的，所述座椅接近傳感器為設置在待測座椅前后端的兩組傳感器；所述靠背接近傳感器為設置在待測座椅靠背前中后三個水平的三組傳感器；所述傳感器均接入PLC 控制器，PLC控制器根據接入的傳感器信號判斷座椅的狀態。優選的，所述報警裝置為蜂鳴器。本發明的測試系統可以基于座椅自身驅動電機的基礎上，外加控制模塊的順序控制系統。本發明的系統可以盡早的發現汽車座椅系統設計的不足和缺陷，給客戶提供專業的測試和評價服務，并方便對汽車座椅進行系統化，模塊化設計。相比于現有技術中的解決方案，本實用新型優點是本發明實現了專為汽車門座椅系統耐久性試驗設計得測試平臺，它的優點是針對性強，操作方便，可移植性強的特點，而且費用成本小。

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以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述圖1為本發明實施例汽車座椅耐久測試系統的系統原理圖。
具體實施方式
以下結合具體實施例對上述方案做進一步說明。應理解，這些實施例是用于說明本發明而不限于限制本發明的范圍。實施例中采用的實施條件可以根據具體廠家的條件做進一步調整，未注明的實施條件通常為常規實驗中的條件。實施例如圖1所示，為汽車座椅耐久測試系統，包括位置固定安裝的座椅傳感器組、驅動汽車座椅靠背轉動的座椅靠背位置調節電機和驅動汽車座椅水平移動的座椅水平位置調節電機、控制裝置和座椅運動偏差或信號丟失時進行蜂鳴報警的報警裝置，所述控制裝置接受座椅傳感器組的輸入信號，根據座椅傳感器組的輸入信號判斷座椅的狀態驅動座椅靠背位置調節電機或座椅水平位置調節電機或報警裝置工作。控制裝置為PLC控制器，所述座椅傳感器組包括設置在座椅前后端監測座椅水平平移狀態的座椅接近傳感器和設置在座椅靠背附近監測座椅靠背旋轉狀態的靠背接近傳感器，所述座椅接近傳感器和靠背接近傳感器監測到座椅狀態信息后通過線路傳輸給控制
直ο座椅接近傳感器為設置在待測座椅前后端的兩組傳感器；所述靠背接近傳感器為設置在待測座椅靠背前中后三個水平的三組傳感器；所述傳感器均接PLC控制器，PLC控制器根據接入的傳感器信號判斷座椅的狀態。所述報警裝置為蜂鳴器。進行實際測試時，測試系統采用5個接近傳感器，西門子PLC控制器，位置調節電機(包括座椅靠背位置調節電機和座椅水平位置調節電機)和報警裝置。其連接關系如圖 1所示。接近傳感器為PLC的輸入信號，報警裝置和位置調節電機(包括座椅靠背位置調節電機和座椅水平位置調節電機)為PLC的輸出信號。具體的，汽車座椅耐久性能測試系統為閉環邏輯控制系統。座椅水平位置最前端接近傳感器、座椅水平位置最后端接近傳感器、座椅靠背前傾端接近傳感器、座椅靠背中間位置端接近傳感器和座椅靠背后傾端接近傳感器全是PLC的輸入信號；PLC控制器是西門子可編程控制器，使整個系統的控制中心；位置調節電機和報警裝置是PLC的輸出，分別是調節座椅位置和異常報警功能。當整個系統上電后，系統初始化，座椅水平位置最前端接近被觸發，西門子PLC檢測到信號后，鎖存此信號15S，15S后PLC給水平位置調節電機觸發信號，電機啟動，帶動座椅向后運動，經過座椅靠背中間位置端接近傳感器后，給PLC —個信號，PLC觸發座椅靠背位置調節電機，電機驅動傳動系統是座椅靠背前傾之最大角度，觸發座椅靠背前傾端接近傳感器后，PLC接到反饋，觸發座椅靠背位置調節電機向后運動，依次經過座椅靠背中間位置端接近傳感器，座椅靠背后傾端接近傳感器，當經過座椅靠背后傾端接近傳感器后，PLC 接到信號后，給水平位置調節電機觸發信號，水平電機啟動帶動傳動機構，帶動座椅水平位置向前運動，在到達座椅水平位置最后端，此為一個循環周期。采用嵌套的軟件編程方法(嵌套循環)實現整個機構的往復運動，當運行次數與預設的次數相同時，系統停止。如果在試驗期間，有任何的信號丟失或是運動偏差，報警裝置會及時報警(蜂鳴器)，PLC控制整個系統停止運行。 上述實例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人是能夠了解本發明的內容并據以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍。凡根據本發明精神實質所做的等效變換或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。
權利要求1.一種汽車座椅耐久測試系統，包括位置固定安裝的座椅傳感器組、驅動汽車座椅靠背轉動的座椅靠背位置調節電機和驅動汽車座椅水平移動的座椅水平位置調節電機，其特征在于所述系統還包括控制裝置和座椅運動偏差或信號丟失時進行蜂鳴報警的報警裝置， 所述控制裝置接受座椅傳感器組的輸入信號，根據座椅傳感器組的輸入信號判斷座椅的狀態驅動座椅靠背位置調節電機或座椅水平位置調節電機或報警裝置工作。
2.根據權利要求1所述的汽車座椅耐久測試系統，其特征在于所述控制裝置為PLC控制器，所述座椅傳感器組包括設置在座椅前后端監測座椅水平平移狀態的座椅接近傳感器和設置在座椅靠背附近監測座椅靠背旋轉狀態的靠背接近傳感器，所述座椅接近傳感器和靠背接近傳感器監測到座椅狀態信息后通過線路傳輸給控制裝置。
3.根據權利要求2所述的汽車座椅耐久測試系統，其特征在于所述座椅接近傳感器為設置在待測座椅前后端的兩組傳感器；所述靠背接近傳感器為設置在待測座椅靠背前中后三個水平的三組傳感器；所述傳感器均接入PLC控制器，PLC控制器根據接入的傳感器信號判斷座椅的狀態。
4.根據權利要求2所述的汽車座椅耐久測試系統，其特征在于所述報警裝置為蜂鳴器。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車座椅耐久測試系統，包括位置固定安裝的座椅傳感器組、驅動汽車座椅靠背轉動的座椅靠背位置調節電機和驅動汽車座椅水平移動的座椅水平位置調節電機，其特征在于所述系統還包括控制裝置和座椅運動偏差或信號丟失時進行蜂鳴報警的報警裝置，所述控制裝置接受座椅傳感器組的輸入信號，根據座椅傳感器組的輸入信號判斷座椅的狀態驅動座椅靠背位置調節電機或座椅水平位置調節電機或報警裝置工作。該系統針對性強，操作方便，可移植性強的特點，而且費用成本小。
文檔編號G01M17/007GK202013277SQ20112005976
公開日2011年10月19日 申請日期2011年3月9日 優先權日2011年3月9日
發明者盧曉軍 申請人:江蘇省優聯檢測技術服務有限公司