發泡模具排氣裝置及具有該裝置的發泡模具的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及發泡模具技術領域，尤其是涉及一種發泡模具及發泡模具的排氣裝置。
【背景技術】
[0002]現汽車座椅系統泡沫，一般使用聚氨酯發泡技術，聚氨酯原料在保持一定壓力的發泡模具內反應，產生二氧化碳氣體而形成發泡，氣體通過眾多的排氣針與鋼套的間隙排出。現有技術在發泡工藝中，通常會因為發泡過程中排氣不順暢而出現產品表面或內部空洞的等質量缺陷，造成一定的產品殘次和報廢，增加了產品的成本。
[0003]CN202592614 U公開了一種汽車座椅發泡模具的排氣裝置，包括有頂針、排氣缸體和汽缸，所述頂針穿接在所述排氣缸體中，所述排氣缸體與所述汽缸的缸筒相連接，所述汽缸的頂桿與所述頂針的一端相連接。
[0004]現有排氣裝置因受空間限制排氣缸體和汽缸之間普遍采用螺紋連接，頂針與汽缸的頂桿也采用螺紋連接，在現有制造技術條件下，頂針與排氣缸體之間需有較大的間隙，才能克服因制造精度存在的偏差給裝配帶來的干涉，滿足正常安裝、頂針往復運動和維護的要求。因頂針與排氣缸體之間存在較大的間隙，發泡材料易進入間隙中形成泡沫肩，加上頂針的結構設計，使脫模后頂針及排氣缸體常需進行人工清理，影響工作效率，難以適應在高速自動生產線上使用。
[0005]現排氣裝置全部采用單個氣缸與頂針結合，通過氣動的方式，各氣缸帶動每一個排氣針在鋼套的導向下進行進出運動，模具內發泡產生的氣體通過排氣針與鋼套的間隙進行排氣，僅一個座椅模具需要數十個氣缸和排氣針鋼套結構，同時氣缸上需要配套復雜的三通和進出氣體管路。故障率高，生產線常需停線進行維修，維修成本居高不下，且嚴重影響生產線效率。
[0006]現有技術中發泡模具的排氣結構因氣缸較多，單個氣缸直徑在2-4cm左右，因模具背面水管分布較多，因此在需要安裝排氣針的位置，常常出現兩個氣缸干涉或氣缸與排水管干涉而不能安裝的現象，造成一些位置不能按工藝要求安裝排氣針，從而導致產品更易出現缺料、暗泡和嘔氣等缺陷，降低了產品質量，提高了報廢率，并增加了人工修補時間。
[0007]現有技術中發泡模具的排氣結構在模具分型線邊緣因空間小等原因，不能安裝較多氣缸，而只能采用分型面開氣槽排氣的方法，導致分型線和氣槽處產品邊緣有硬塊出現，影響了產品舒適度，并因此增加后道的除飛邊和打磨等工序。

【發明內容】

[0008]為了克服現有技術的缺陷，本發明解決的技術問題在于:提供一種發泡模具排氣裝置，可改良發泡模具發泡工藝過程中的排氣方式，消除發泡產品出現的缺料、暗泡和嘔氣等質量缺陷，減少或消除發泡產品后續除飛邊、打磨及人工修補的工作量，提高產品成品率;排氣裝置可實現自動清理，能適應在高速自動生產線上使用。
[0009]為了解決上述技術問題，一方面，本發明提供一種發泡模具排氣裝置，包括連接在模具上的固定板;缸座與所述固定板連接的氣缸或油缸;與所述氣缸或油缸的活塞桿連接的排氣針板;至少二個連接在所述模具上的導柱;連接在所述排氣針板上，并與所述導柱滑動連接的導套;至少二個鑲嵌在模具上的排氣針鋼套;與所述排氣針鋼套數量相同，連接在所述排氣針板上，并分別穿過所述排氣針鋼套，遠離排氣針板端可伸入發泡模具內腔的排氣針。
[0010]作為進一步改進技術方案，本發明提供的發泡模具排氣裝置，所述排氣針鋼套與所述模具為過盈配合連接;所述排氣針鋼套具有軸向圓形通孔;所述排氣針與所述排氣針鋼套的連接部分為多邊形柱體;所述排氣針內切于所述排氣針鋼套的軸向圓形通孔，并與所述排氣針鋼套滑動連接。本發明提供的排氣針鋼套的軸向圓形通孔和排氣針為柱體結構，易于加工，排氣針鋼套具有軸向圓形通孔，排氣針的截面為多邊形，兩者配合滑動連接，加工安裝方便，精度較易達到較高要求，發泡過程中氣體從多邊形與圓形通孔之間的間隙排出，其間隙可控制得較小，發泡材料不易進入，可避免在多邊形與圓形通孔之間的間隙內形成泡沫肩，排氣針和排氣針鋼套的結構形狀單一，脫模后，氣缸或油缸的活塞桿推動排氣針板帶動排氣針向發泡模具內移動，排氣針自動清理泡沫肩，無需進行人工清理，可適應在高速自動生產線上使用。
[0011]作為進一步改進技術方案，本發明提供的發泡模具排氣裝置，所述排氣針鋼套與所述模具為過盈配合連接;所述排氣針鋼套具有軸向圓形通孔;所述排氣針為圓柱形，排氣針與排氣針鋼套的連接部分沿排氣針表面切削出若干個與排氣針的軸線平行的平面，相鄰兩平面之間具有未被切削去的圓弧段，各平面的寬度均不超過2_，排氣針上的圓弧段與排氣針鋼套之間的間隙為0.015-0.02mm，排氣針上各平面的中軸線到排氣針鋼套之間的間隙為0.06-0.08mm。排氣針上的圓弧段可與排氣針鋼套很好地滑動連接，面積增大，不致于過快地磨損;沿排氣針表面切削出的平面可加大排氣量，排氣針與排氣針鋼套之間間隙距離的優化，一方面，可避免在平面與圓形通孔之間的間隙內形成泡沫肩，另一方面，可使排氣針與排氣針鋼套之間良好地配合連接，運動過程中不出現干涉。
[0012]作為進一步改進技術方案，本發明提供的發泡模具排氣裝置，當所述氣缸或油缸收縮定位后，各排氣針的端面均與發泡模具的內腔表面齊平。
[0013]作為進一步改進技術方案，本發明提供的發泡模具排氣裝置，還具有兩端分別與所述氣缸或油缸的活塞桿和所述排氣針板連接的T型扣；與所述固定板連接，且位于所述T型扣兩側的限位塊。
[0014]為了解決發泡模具排氣不良的技術問題，消除發泡產品出現的缺料、暗泡和嘔氣等質量缺陷。作為進一步改進技術方案，本發明提供的發泡模具排氣裝置，至少在模具的上模頂部的四周設置有排氣針鋼套;若上模具有由橫筋或構件形成的凹陷分區，所述排氣針鋼套還設置在靠近所述橫筋或構件的凹陷處;若上模或各凹陷分區具有最高凹陷處，所述排氣針鋼套還設置在上模的最高凹陷處或各凹陷分區的最高凹陷處。
[0015]作為進一步改進技術方案，本發明提供的發泡模具排氣裝置，若所述凹陷分區具有角度或弧形段，在角的頂點或弧形的底點設有排氣針鋼套。
[0016]作為進一步改進技術方案，本發明提供的發泡模具排氣裝置，所述排氣針鋼套的數量不低于按公式N=S/A計算得出的數量: 其中:N為排氣針鋼套的數量，單位為只，按四舍五入法則取整數值；
S為上模頂部各凹陷分區的面積，單位為m2;
A的取值范圍為0.005?0.012,單位為m2。
[0017]為了解決上述技術問題，另一方面，本發明提供一種發泡模具，它具有前述任一項所述的發泡模具排氣裝置。
[0018]在不沖突的情況下上述改進方案可單獨或組合實施。
[0019]現有技術中，單個排氣裝置安裝空間的直徑需在3cm以上，加上發泡模具中的冷卻水管影響，排氣針的位置布局設置和數量很難達到理想的狀態，從而影響產品的質量。本發明提供的技術方案，因取消與排氣針直接連接的單個氣缸或油缸，排氣針鋼套的直徑可以做到Icm以下，排氣針直接連接在所述排氣針板上，通過一個氣缸或油缸驅動，各排氣針的設置不存在相互干擾，排氣針位置的設計自由度很大，能滿足發泡模具在不同位置安裝排氣針的需求，從而滿足發泡工藝需求，消除因發泡模具內部排氣不暢導致的產品缺料、暗泡和嘔氣形成的產品缺陷，降低產品報廢率，減少修補產品的人工費用，提高產品品質;本發明提供的技術方案可根據分型面邊緣的空間和結構，選用不同大小的排氣針來配套安裝，可消除或極大地減少模具開氣槽的方式排氣，解決分型線和氣槽處產品出現硬塊的現象，分型線處產品質量提升明顯，產品的舒適度提高、并減少后道處理飛邊和打磨的工序，降低人工費用；與現有技術相比，取消了小氣缸、三通和進出氣體管路等易損件的使用，結構穩定性提升明顯，故障率得到了極大的降低，降低了生產線的停機率和工廠維修成本，提升了工廠的運營效率。
【附圖說明】
[0020]附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中:<