專利名稱：車用密封條壓縮永久變形通用夾具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械領域，尤其涉及模具技術，特別涉及車用密封條 壓縮永久變形參數的測量裝置，具體的是一種車用密封條壓縮永久變形通 用夾具。
技術背景
現有技術中，密封條壓縮永久變形測試工裝的密封條安裝基座采用倒 L型、倒T型兩種安裝結構，通過高度調節螺母和鎖定螺母進行密封條壓 縮高度控制，其精度在0.06mm-0.07mm的范圍。由于安裝基座的安裝結構 不統一，所以，測試工裝不能通用，密封條制造商需要儲備大量的夾具。 發明內容
本實用新型的目的在于提供一種車用密封條壓縮永久變形通用夾具， 所述的這種車用密封條壓縮永久變形通用夾具要解決現有技術中密封條壓 縮永久變形測試工裝的密封條安裝基座結構不統一、測試工裝不能通用的 技術問題。
本實用新型的這種車用密封條壓縮永久變形通用夾具由底板、壓板、 芯具和兩個導向螺桿構成，所述的底板和壓板平行設置，所述的芯具設置 在底板上，所述的兩個導向螺桿分別設置在底板的兩端并向上垂直穿過壓 板，其中，任意一個所述的導向螺桿上均套設有一個空心螺栓，所述的空 心螺栓的外圓周上套設有一個套筒和一個鎖定螺母，所述的套筒的內圓周 上設置有螺紋，套筒通過螺紋與空心螺栓配合，套筒和所述的鎖定螺母均 位于底板和壓板之間，任意一個所述的導向螺桿的上端均設置有一個滾花 壓緊螺母，任意一個所述的滾花壓緊螺母均位于壓板的上側。
進--步的，任意一個所述的滾花壓緊螺母的螺孔下端呈光滑圓柱面或 者圓錐面。進一步的，所述的芯具由一個連接板和一個支撐板呈L型連接構成， 所述的連接板和支撐板垂直，連接板的底面和一個端面中各自設置有螺 孔。
本實用新型的工作原理是將待測試的車用密封條放置在芯具上端， 利用空心螺栓和套筒進行壓板高度的調節，利用鎖定螺母將調節好的高度 進行鎖定。然后調節導向螺桿上端的滾花壓緊螺母，驅動壓板向車用密封 條加壓。通過芯具連接板底面或者端面中的螺孔可以用螺釘將芯具與底板 固定，連接板底面與底板連接時，芯具呈倒T型，連接板端面與底板連接 時，芯具呈倒L型，可以測試多種結構的車用密封條。滾花壓緊螺母的螺 孔下端呈光滑圓柱面或者圓錐面，不帶螺紋，可以先將滾花壓緊螺母套在 導向螺桿上，再進行旋緊操作，避免了出現滾花壓緊螺母掉落問題，螺母 上端的滾花，便于試驗人員進行旋緊操作，節約了測試人員的人工成本。
本實用新型和已有技術相對比，其效果是積極和明顯的。本實用新型 利用空心螺栓和套筒進行壓板高度的調節，利用鎖定螺母將調節好的高度 進行鎖定，可以滿足高度調節精度的要求，并通用于所有車用密封條，芯 具可根據螺孔位置選擇倒L型或者倒T型安裝，可以測試多種結構的車用 密封條，節約了制造測試工裝的成本。


圖1是本實用新型的車用密封條壓縮永久變形通用夾具的結構示意圖。 圖2是本實用新型的車用密封條壓縮永久變形通用夾具中的芯具的截 面結構示意圖。
圖3是本實用新型的車用密封條壓縮永久變形通用夾具中的芯具在底
板上的一種安裝形式的示意圖。
圖4是本實用新型的車用密封條壓縮永久變形通用夾具中的芯具在底
板上的另 一種安裝形式的示意圖。
具體實施方式
實施例1 :
如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型的車用密封條壓縮永久變 形通用夾具，由底板l、壓板2、芯具3和兩個導向螺桿4構成，所述的底 板1和壓板2平行設置，所述的芯具3設置在底板1上，所述的兩個導向 螺桿4分別設置在底板1的兩端并向上垂直穿過壓板2，其中，任意一個 所述的導向螺桿4上均套設有一個空心螺栓5，所述的空心螺栓5的外圓 周上套設有一個套筒6和一個鎖定螺母7，所述的套筒6的內圓周上設置 有螺紋，套筒6通過螺紋與空心螺栓5配合，套筒6和所述的鎖定螺母7 均位于底板1和壓板2之間，任意一個所述的導向螺桿4的上端均設置有 一個滾花壓緊螺母8，任意一個所述的滾花壓緊螺母8均位于壓板2的上
進一步的，任意一個所述的滾花壓緊螺母8的螺孔下端呈光滑圓柱面 或者圓錐面。
進一步的，所述的芯具3由一個連接板31和一個支撐板32呈L型連 接構成，所述的連接板31和支撐板32垂直，連接板31的底面和一個端 面中各自設置有螺孔33。
本實施例的工作過程是將待測試的車用密封條放置在芯具3上端， 利用空心螺栓5和套筒6進行壓板2高度的調節，利用鎖定螺母7將調節 好的高度進行鎖定。然后調節導向螺桿4上端的滾花壓緊螺母8，驅動壓 板2向車用密封條加壓。通過芯具3連接板31底面或者端面中的螺孔33 可以用螺釘將芯具3與底板1固定，連接板31底面與底板1連接時，芯具 3呈倒T型，連接板31端面與底板1連接時，芯具3呈倒L型，可以測試 多種結構的車用密封條。滾花壓緊螺母8的螺孔下端呈光滑圓柱面或者圓 錐面，不帶螺紋，可以先將滾花壓緊螺母8套在導向螺桿4上，再進行旋 緊操作，避免了出現滾花壓緊螺母8掉落問題，螺母上端的滾花，便于試 驗人員進行旋緊操作，節約了測試人員的人工成本。
權利要求1.一種車用密封條壓縮永久變形通用夾具，由底板、壓板、芯具和兩個導向螺桿構成，所述的底板和壓板平行設置，所述的芯具設置在底板上，所述的兩個導向螺桿分別設置在底板的兩端并向上垂直穿過壓板，其特征在于任意一個所述的導向螺桿上均套設有一個空心螺栓，所述的空心螺栓的外圓周上套設有一個套筒和一個鎖定螺母，所述的套筒的內圓周上設置有螺紋，套筒通過螺紋與空心螺栓配合，套筒和所述的鎖定螺母均位于底板和壓板之間，任意一個所述的導向螺桿的上端均設置有一個滾花壓緊螺母，任意一個所述的滾花壓緊螺母均位于壓板的上側。
2. 如權利要求l所述的車用密封條壓縮永久變形通用夾具，其特征在于 任意一個所述的滾花壓緊螺母的螺孔下端呈光滑圓柱面或者圓錐面。
3. 如權利要求1所述的車用密封條壓縮永久變形通用夾具，其特征在于 所述的芯具由一個連接板和一個支撐板呈L型連接構成，所述的連接板 和支撐板垂直，連接板的底面和一個端面中各自設置有螺孔。
專利摘要一種車用密封條壓縮永久變形通用夾具，由底板、壓板、芯具和兩個導向螺桿構成，任意一個導向螺桿上均套設有一個空心螺栓，空心螺栓的外圓周上套設有一個套筒和一個鎖定螺母，套筒的內圓周上設置有螺紋，套筒通過螺紋與空心螺栓配合，套筒和鎖定螺母均位于底板和壓板之間，導向螺桿的上端均設置有一個滾花壓緊螺母，滾花壓緊螺母均位于壓板的上側。滾花壓緊螺母的螺孔下端光滑。芯具由一個連接板和一個支撐板呈L型連接構成，連接板和支撐板垂直，連接板的底面和一個端面中各自設置有螺孔。利用空心螺栓和套筒進行壓板高度的調節，并通用于所有車用密封條，芯具可根據螺孔位置選擇倒L型或者倒T型安裝，可以測試多種結構的車用密封條。
文檔編號G01B21/32GK201327386SQ20082015767
公開日2009年10月14日 申請日期2008年12月23日 優先權日2008年12月23日
發明者麗 汪, 煒 熊, 郭榮杰 申請人:申雅密封件有限公司