專利名稱：子站專用的并聯式自動充氣順序控制盤的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及氣體充氣控制技術領域，具體涉及一種子站專用的并聯式自動充氣順序控制盤。
背景技術：
并聯式自動充氣順序控制盤，它的功能是將壓縮后的天然氣直接進入順序充氣管線。并聯式自動充氣順序控制盤通常包括一條或三條壓力各不相同的順序充氣管線，當順序充氣管線只有一條時，必須同時并聯一條直充管線，當順序充氣管線為兩條或兩條以上并聯設置時，直充管線可根據需要選擇設置。壓縮機排出的天然氣壓力達到高壓順序充氣管線設定的壓力時，就優先打開高壓順序充氣管線上的順序控制閥對高壓井(瓶)組進行充氣，其次是達到中壓順序充氣管線設定壓力時打開中壓順序充氣管線上的順序控制閥對中壓井(瓶)組進行充氣，最后達到低壓順序充氣管線設定壓力時就打開低壓順序充氣管線上的順序控制閥對低壓井(瓶)進行充氣，從而實現壓縮機對儲氣井(瓶)組按高、中、低的優先順序依次充氣的目的。現有的并聯式自動充氣順序控制盤中，順序充氣管線上依次布置有順序控制閥、單向閥、球閥、出口接頭和壓力表。自動充氣順序控制盤未設置拖車連接管路，通過拖車運來的壓縮氣體對儲氣裝置或加氣機充氣時，還需要啟動壓縮機，并利用自動充氣順序控制盤為儲氣裝置或加氣機充氣，而拖車運來的壓縮氣體有可能本身達到充氣壓力，啟動壓縮機勢必造成一定的能源浪費，增加了充氣時間。

實用新型內容本實·用新型旨在提供一種并聯式自動充氣順序控制盤，當拖車運來的壓縮氣體達到充氣壓力時，不需要啟動壓縮機，就可以直接為儲氣裝置或加氣機充氣。為解決以上技術問題，本實用新型提供的一種子站專用的并聯式自動充氣順序控制盤，包括機柜(1)，以及設置在所述機柜(I)內的至少兩條并聯管線，其中至少一條管線為順序充氣管線(II)，所述順序充氣管線(II)上依次布置有順序控制閥(2 )、單向閥(3 )、球閥(4)、出口接頭(5)和壓力表(6)，關鍵在于:其中一條所述順序充氣管線(II)上的球閥(4 )與出口接頭(5 )之間設置有三通管(8 )，所述三通管(8 )與拖車連接管路(III)的一端相連，拖車連接管路(III)的另一端懸空，所述拖車連接管路(III)上設置有單向閥(3)和球閥(4)。設置在所述機柜(I)內的并聯管線均為順序充氣管線(II)，且充氣壓力各不相同；這種結構的并聯管線中不包括直充管線。對于并聯管線中不包括直充管線的情況，優選方案為:所述順序充氣管線(II )共三條，分別為高壓、中壓、低壓充氣管線。設置在所述機柜(I)內的并聯管線中，其中一條為直充管線(I )，其余均為順序充氣管線(II)，且順序充氣管線(II)的充氣壓力各不相同，所述直充管線(I )上依次布置有球閥(4)、出口接頭(5)和壓力表(6);這種結構的并聯管線中包括了直充管線。進一步，所述順序充氣管線(II)上的順序控制閥(2)與進口端之間、順序控制閥
(2)與單向閥(3)之間分別設置有彎頭(7)。通過彎頭連接管線，裝拆更加方便快捷。該并聯式自動充氣順序控制盤特別節能。把拖車運輸來的壓縮氣體分成兩條線，其中一條線接入壓縮機的入口，另一條線接入順序控制盤的順序充氣管線上進行直充。這樣拖車運來的氣體不需要啟動壓縮機就可以直接通過順序充氣管線進行加氣，充分利用了拖車自身的壓力，節省能源。有益效果:充分利用拖車自身壓力進行加氣，減少壓縮機的工作運行時間，節省能耗，延長壓縮機的使用壽命。

圖1是本實用新型的第一種結構示意圖。圖2是本實用新型的第二種結構示意圖。圖3是本實用新型的第三種結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:實施例1:如圖1所示的子站專用的并聯式自動充氣順序控制盤，由機柜1，以及設置在機柜I內的兩條并聯管線構成，這兩條管線均為順序充氣管線II，且充氣壓力各不相同，兩條順序充氣管線II的進口端并聯在一起，通過三通管8連接，為一進二出的結構形式。每條順序充氣管線II上依次布置有順序控制閥2、單向閥3、球閥4、出口接頭5和壓力表6，其中一條順序充氣管線II上的球閥4與出口接頭5之間設置有三通管8，三通管8與拖車連接管路III的一端相連，拖車連接管路III的另一端懸空，拖車連接管路III上設置有單向閥3和球閥4。實施例2:如圖2所示的子站專用的并聯式自動充氣順序控制盤，由機柜1，以及設置在機柜I內的兩條并聯管線構成，其中一條為直充管線I，另一條為順序充氣管線II，兩條管線的進口端并聯在一起，通過三通管8連接，為一進二出的結構形式。直充管線I上依次布置有球閥4、出口接頭5和壓力表6。順序充氣管線II上依次布置有順序控制閥2、單向閥3、球閥4、出口接頭5和壓力表6，在這條順序充氣管線II上的球閥4與出口接頭5之間設置有三通管8，三通管8與拖車連接管路III的一端相連，拖車連接管路III的另一端懸空，拖車連接管路III上設置有單向閥3和球閥4。實施例3:如圖3所示的子站專用的并聯式自動充氣順序控制盤，由機柜1，以及設置在機柜I內的三條并聯管線構成，三條均為順序充氣管線II，三條管線的進口端并聯在一起，通過三通管8連接，為一進三出的結構形式。三條順序充氣管線II的充氣壓力各不相同，分別為高壓、中壓、低壓充氣管線。每條順序充氣管線II上依次布置有順序控制閥2、單向閥3、球閥4、出口接頭5和壓力表6，其中一條順序充氣管線II上的球閥4與出口接頭5之間設置有三通管8，三通管8與拖車連接管路III的一端相連，拖車連接管路III的另一端懸空，拖車連接管路III上設置有單向閥3和球閥4。結合圖1—圖3所示，為裝拆方便快捷，在每條順序充氣管線II上的順序控制閥2與進口端之間、順序控制閥2與單向閥3之間分別設置有彎頭7。也可以是，子站專用的并聯式自動充氣順序控制盤為一進四出的結構形式，由機柜，以及設置在機柜內的直充管線、三條壓力各不相同的順序充氣管線并聯而成；或者一進三出的結構形式，由機柜，以及設置在機柜內的直充管線、兩條壓力各不相同的順序充氣管線并聯而成。以上所述僅為實用新型的較佳實施例而已，并不以此作為實用新型的限制，凡在本實用新型的精神和原 則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種子站專用的并聯式自動充氣順序控制盤，包括機柜(1)，以及設置在所述機柜(I)內的至少兩條并聯管線，其中至少一條管線為順序充氣管線(II)，所述順序充氣管線(II)上依次布置有順序控制閥(2)、單向閥(3)、球閥(4)、出口接頭(5)和壓力表(6)，其特征在于:其中一條所述順序充氣管線(II)上的球閥(4)與出口接頭(5)之間設置有三通管(8)，所述三通管(8)與拖車連接管路(III)的一端相連，拖車連接管路(III)的另一端懸空，所述拖車連接管路(III)上設置有單向閥(3)和球閥(4)。
2.按照權利要求1所述的子站專用的并聯式自動充氣順序控制盤，其特征在于:設置在所述機柜(I)內的并聯管線均為順序充氣管線(II)，且充氣壓力各不相同。
3.按照權利要求2所述的子站專用的并聯式自動充氣順序控制盤，其特征在于:所述順序充氣管線(II)共三條，分別為高壓、中壓、低壓充氣管線。
4.按照權利要求1所述的子站專用的并聯式自動充氣順序控制盤，其特征在于:設置在所述機柜(I)內的并聯管線中，其中一條為直充管線(I )，其余均為順序充氣管線(II)，且順序充氣管線(II)的充氣壓力各不相同，所述直充管線(I )上依次布置有球閥(4)、出口接頭(5)和壓力表(6)。
5.按照權利要求1所述的子站專用的并聯式自動充氣順序控制盤，其特征在于:所述順序充氣管線(II)上的順序控制閥(2)與進口端之間、順序控制閥(2)與單向閥(3)之間分別設置 有彎頭(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種子站專用的并聯式自動充氣順序控制盤，包括機柜(1)，以及設置在所述機柜(1)內的至少兩條并聯管線，其中至少一條管線為順序充氣管線(Ⅱ)，所述順序充氣管線(Ⅱ)上依次布置有順序控制閥(2)、單向閥(3)、球閥(4)、出口接頭(5)和壓力表(6)，其中一條所述順序充氣管線(Ⅱ)上的球閥(4)與出口接頭(5)之間設置有三通管(8)，所述三通管(8)與拖車連接管路(Ⅲ)的一端相連，拖車連接管路(Ⅲ)的另一端懸空，所述拖車連接管路(Ⅲ)上設置有單向閥(3)和球閥(4)。這樣拖車運來的氣體不需要啟動壓縮機就可以直接通過順序充氣管線進行加氣，充分利用了拖車自身的壓力，節省能源，延長壓縮機的使用壽命。
文檔編號F17C13/02GK203131424SQ20132013971
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月25日 優先權日2013年3月25日
發明者艾維東 申請人:重慶愛爾機電有限公司