一種電纜卷筒耐用減速機的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電纜卷筒耐用減速機，包括機殼、輸出軸、輸出法蘭、離合器、軸承套、伸縮式彈簧座、壓力彈簧、調節螺母、蝸輪和蝸桿，其中在蝸輪的兩側面上設置了凸筋，并且留有疏通的油槽，潤滑油能夠進入到摩擦副當中，使得磨損量大大減小，再者避免不了離合器和蝸輪之間的摩擦副被磨損，而伸縮式彈簧座上也設置了凸筋，使得其與蝸輪之間的摩擦副被磨損的力度先于離合器和蝸輪之間的摩擦副，其可以保證蝸輪蝸桿的配合位置還能夠更長久的保持在合適位置，也能夠進一步延長蝸輪蝸桿的服役壽命。
【專利說明】
一種電纜卷筒耐用減速機
技術領域
[0001]本實用新型涉及減速機技術領域，更具體地說是一種電纜卷筒耐用減速機。
【背景技術】
[0002]在提供給電纜卷筒動力的力矩電機和電纜圓盤之間增設有一減速機，該減速機起到降速同時提高輸出扭矩，減速機的種類很多，而應用于電纜卷筒的減速機一般多采用蝸輪蝸桿形式。
[0003]由于電纜卷筒卷放張力不均勻，為了保證減速機過載保護，不燒壞力矩電機，在減速機內增設有離合器、軸承套、伸縮式彈簧座等一系列帶摩擦恒力矩保護機構。
[0004]但是在日常服役過程中，上述結構減速器存在以下缺陷:由于需要通過摩擦提供轉動動力，所以就會發生磨損，我們發現蝸輪與離合器接觸的一面磨損比較嚴重，然后又由于伸縮式彈簧座的補償效果存在，所以往往蝸輪和蝸桿的嚙合位置會出現偏差，久而久之造成蝸輪的齒就會磨損造成打滑現象，使得傳輸動力不穩定。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于克服現有技術以上缺陷，提供一種結構簡單、設計合理、經久耐用、安全可靠、操作容易的電纜卷筒耐用減速機。
[0006]為了達到以上目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的:一種電纜卷筒耐用減速機，包括一機殼，所述機殼內設置有一封閉式的油腔，所述機殼上設置有一橫向穿過其內油腔并延伸出殼體外的輸出軸，所述輸出軸伸出所述機殼外的其中一端上設置有一輸出法蘭，所述輸出軸留在所述油腔內的部分上從布置所述輸出法蘭的一側向另一側依次套設有離合器、軸承套、伸縮式彈簧座和調節螺母，所述離合器、軸承套和伸縮式彈簧座通過平鍵相對于所述輸出軸軸向能滑移但徑向靜止的設置于所述輸出軸上，所述調節螺母通過螺紋配合方式可進退地設置于所述輸出軸上，所述伸縮式彈簧座內布置有呈壓縮態的壓力彈簧，所述軸承套外設置有一蝸輪，所述蝸輪的兩側面分別于所述離合器側面以及伸縮式彈簧座側面形成兩對摩擦副，所述蝸輪嚙合有一與所述輸出軸相垂直布置的蝸桿，所述蝸桿的兩端也伸出所述機殼外，其特征在于，所述蝸輪的兩側面上以及與所述蝸輪其中一側面組成摩擦副的伸縮式彈簧座的側面上均設置有若干呈環狀且由中心向外側逐漸等間距徑向擴散的凸筋，相鄰兩所述凸筋之間的間距形成的是一擴散油槽，其中所述蝸輪兩側面上的擴散油槽之間均連通有至少一從所述蝸輪中心指向外緣的導通油槽，所述導通油槽經過所述凸筋的部分將后者斷開。
[0007]有益效果:本實用新型在蝸輪的兩側面上設置了凸筋，并且留有疏通的油槽，潤滑油能夠進入到摩擦副當中，使得磨損量大大減小，再者避免不了離合器和蝸輪之間的摩擦副被磨損，而伸縮式彈簧座上也設置了凸筋，使得其與蝸輪之間的摩擦副被磨損的力度先于離合器和蝸輪之間的摩擦副，其可以保證蝸輪蝸桿的配合位置還能夠更長久的保持在合適位置，也能夠進一步延長蝸輪蝸桿的服役壽命。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0009]圖2為圖1中A-A的結構剖視圖；
[0010]圖3為圖1中B-B的結構剖視圖；
[0011]圖4為圖3中止位銷掉頭插入機殼內的結構示意圖；
[0012]圖5為本實用新型蝸輪的側面示意圖；
[0013]圖6為本實用新型伸縮式彈簧座的側面示意圖。
[0014]圖中:1-機殼，2-油腔，3-輸出軸，4-輸出法蘭，5-離合器，6_軸承套，7_伸縮式彈簧座，8-壓力彈簧，9-調節螺母，I O-蝸輪，11-平鍵，12-蝸桿，13-臺階孔，14-止動銷，15-止位缺口，16-凸筋，17-擴散油槽，18-導通油槽。
【具體實施方式】
[0015]為了使本實用新型的技術手段、創作特征與達成目的易于明白理解，以下結合具體實施例進一步闡述本實用新型。
[0016]實施例:如圖1和圖2所不，一種電纜卷筒耐用減速機，包括一機殼I，機殼I內設置有一封閉式的油腔2，機殼I上設置有一橫向穿過其內油腔2并延伸出殼體外的輸出軸3，輸出軸3伸出機殼I外的其中一端上設置有一輸出法蘭4，輸出軸3留在油腔2內的部分上從布置輸出法蘭4的一側向另一側依次套設有離合器5、軸承套6、伸縮式彈簧座7和調節螺母9，離合器5、軸承套6和伸縮式彈簧座7通過平鍵11相對于輸出軸3軸向能滑移但徑向靜止的設置于輸出軸3上，調節螺母9通過螺紋配合方式可進退地設置于輸出軸3上，伸縮式彈簧座7內布置有呈壓縮態的壓力彈簧8，軸承套6外設置有一蝸輪10，蝸輪10的兩側面分別于離合器5側面以及伸縮式彈簧座7側面形成兩對摩擦副，蝸輪10嚙合有一與輸出軸3相垂直布置的蝸桿12，蝸桿12的兩端也伸出機殼I外。
[0017]如圖5、和圖6所示，蝸輪10的兩側面上以及與蝸輪10其中一側面組成摩擦副的伸縮式彈簧座7的側面上均設置有若干呈環狀且由中心向外側逐漸等間距徑向擴散的凸筋16，相鄰兩凸筋16之間的間距形成的是一擴散油槽17，其中蝸輪10兩側面上的擴散油槽17之間均連通有四個從蝸輪10中心指向外緣的導通油槽18，導通油槽18經過凸筋16的部分將后者斷開。
[0018]如圖3和圖4所示，機殼I上對應于調節螺母9所在位置設置有一臺階孔13，臺階孔13的外側為螺孔內側為光孔，螺孔直徑大于光孔，臺階孔13中插入有一止動銷14，止動銷14的一段為光桿另一段為螺桿，螺桿的直徑與螺孔相吻合，光桿的直徑與光孔相吻合，調節螺母9的環向側面上設置有四個止位缺口 15，光桿的長度直抵至調節螺母9上的止位缺口 15，止位缺口 15的寬度大于光桿的直徑。
[0019]使用:(I)本實用新型在蝸輪的兩側面上設置了凸筋，并且留有疏通的油槽，潤滑油能夠進入到摩擦副當中，使得磨損量大大減小，再者避免不了離合器和蝸輪之間的摩擦副被磨損，而伸縮式彈簧座上也設置了凸筋，使得其與蝸輪之間的摩擦副被磨損的力度先于離合器和蝸輪之間的摩擦副，其可以保證蝸輪蝸桿的配合位置還能夠更長久的保持在合適位置，也能夠進一步延長蝸輪蝸桿的服役壽命。
[0020](2)本實用新型在殼體上扣了一個洞并深入一止動銷，使得止動銷卡到調節螺母的止位缺口上，然后正反轉蝸桿，即可輕松完成調節伸縮式彈簧座的張力，止動銷采用階梯式，防止其掉入殼體內，另外在其不需要調節時，通過螺紋配合方式掉頭旋緊在臺階孔中，起到密封油腔的作用，另外止位缺口的寬度大于光桿的直徑，方便后者以卡入。
【主權項】
1.一種電纜卷筒耐用減速機，包括一機殼，所述機殼內設置有一封閉式的油腔，所述機殼上設置有一橫向穿過其內油腔并延伸出殼體外的輸出軸，所述輸出軸伸出所述機殼外的其中一端上設置有一輸出法蘭，所述輸出軸留在所述油腔內的部分上從布置所述輸出法蘭的一側向另一側依次套設有離合器、軸承套、伸縮式彈簧座和調節螺母，所述離合器、軸承套和伸縮式彈簧座通過平鍵相對于所述輸出軸軸向能滑移但徑向靜止的設置于所述輸出軸上，所述調節螺母通過螺紋配合方式可進退地設置于所述輸出軸上，所述伸縮式彈簧座內布置有呈壓縮態的壓力彈簧，所述軸承套外設置有一蝸輪，所述蝸輪的兩側面分別于所述離合器側面以及伸縮式彈簧座側面形成兩對摩擦副，所述蝸輪嚙合有一與所述輸出軸相垂直布置的蝸桿，所述蝸桿的兩端也伸出所述機殼外，其特征在于，所述蝸輪的兩側面上以及與所述蝸輪其中一側面組成摩擦副的伸縮式彈簧座的側面上均設置有若干呈環狀且由中心向外側逐漸等間距徑向擴散的凸筋，相鄰兩所述凸筋之間的間距形成的是一擴散油槽，其中所述蝸輪兩側面上的擴散油槽之間均連通有至少一從所述蝸輪中心指向外緣的導通油槽，所述導通油槽經過所述凸筋的部分將后者斷開。
【文檔編號】F16H1/16GK205503869SQ201620333504
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月16日
【發明人】樓玉芳, 陳黎明, 龐美興
【申請人】浙江箭環電氣開關有限公司