一種八點對心減振安裝的臺體結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于慣性技術領域，涉及一種八點對心減振安裝的臺體結構。
【背景技術】
[0002]慣性敏感組件是慣性導航裝置的核心，安裝有陀螺、加速度計，用來敏感角速度和線加速度。惡劣的振動環境會加速陀螺、加速度計的失效進程，采用減振器可以將載體非主要運動的高頻振動隔離掉。減振系統由一個或數個減振器構成。因為設計或制造的緣故，減振器各個軸向存在性能差異，每個減振器之間也存在性能差異。為了抵消這些差異，減振器往往采取對稱安裝。但這種對稱安裝僅能抵消一個軸向的兩個減振器性能上的差異，其它差異則無法抵消。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的為:提供一種八點對心減振安裝的臺體結構，進一步發揮減振器的作用，降低減振器個體差異、軸向差異對減振效果的影響。
[0004]本實用新型的技術方案為:一種八點對心減振安裝的臺體結構，其特征為:所述的結構為正方體，在相互垂直并相鄰的三個面上設置有陀螺I安裝結構，削除正方體八個角所形成的平面上，設置有減震器2的安裝結構。
[0005]作為本技術方案的一種改進，削除正方體八個角所形成的平面分別垂直于對應的體對角線。
[0006]作為本技術方案的一種改進，減震器安裝結構設置在安裝平面的中心位置。
[0007]作為本技術方案的一種改進，在臺體結構上開有減重孔3。
[0008]本實用新型的有益效果為:如此布局的臺體結構，八個減振器均勻分布并對正方體的體心安裝，可以有效抵消減振器本身的三軸不等剛度，使如此布局的慣性敏感組件獲得更好的整體減振效果。
【附圖說明】
[0009]圖1為八點對心減振安裝的臺體結構；
[0010]圖2為切去八角的正方體結構。
[0011]圖中:I為陀螺，2為減震器，3為減重孔。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本發明作進一步詳細說明。
[0013]—種八點對心減振安裝的臺體結構，其特征為:所述的結構為正方體，在相互垂直并相鄰的三個面上設置有陀螺I安裝結構，削除正方體八個角所形成的平面上，設置有減震器2的安裝結構。
[0014]如圖1，臺體以正方體為基礎本體，以垂直于正方體對角線的平面切去正方體的一角，形成三角形的減振器2安裝面。依次對正方體的八個頂角作此處理，形成八個三角形的減振器2安裝面，如圖2。每個安裝面安裝一個減振器2，完成八點對心減振安裝的臺體結構。
[0015]因為減振器分布在正方體的八個頂角，安裝軸線與穿過該頂角的正方體的體對角線重合，減振器2形成兩兩相互對稱安裝的結構布局:同一個正方體的體對角線兩端的兩個減振器面對面安裝，可以抵消這兩個減振器的法向個體性能差異;每個減振器相對于與自身相鄰的四個減振器形成軸向與法向組合方向的面對面安裝，可以抵消該減振器與相鄰四個減振器的軸向與法向組合方向的個體性能差異。
[0016]此外，八點對心安裝減振器，方便配重，使慣性敏感組件的重心與減振支撐中心的重合。
[0017]臺體結構上的其它部位設置有減重孔3、減重槽，方便配重，正方體頂角的削角大小視需要安裝的減振器大小而定。
【主權項】
1.一種八點對心減振安裝的臺體結構，其特征為:所述的結構為正方體，在相互垂直并相鄰的三個面上設置有陀螺(I)安裝結構，削除正方體八個角所形成的平面上，設置有減震器(2)的安裝結構。2.根據權利要求1所述的一種八點對心減振安裝的臺體結構，其特征為:削除正方體八個角所形成的平面分別垂直于對應的體對角線。3.根據權利要求2所述的一種八點對心減振安裝的臺體結構，其特征為:減震器安裝結構設置在安裝平面的中心位置。4.根據權利要求1所述的一種八點對心減振安裝的臺體結構，其特征為:在臺體結構上開有減重孔(3)。
【專利摘要】本實用新型屬于慣性技術領域，涉及一種八點對心減振安裝的臺體結構。所述的結構為正方體，在相互垂直并相鄰的三個面上設置有陀螺(1)安裝結構，削除正方體八個角所形成的平面上，設置有減震器(2)的安裝結構。如此布局的臺體結構，八個減振器均勻分布并對正方體的體心安裝，可以有效抵消減振器本身的三軸不等剛度，使如此布局的慣性敏感組件獲得更好的整體減振效果。
【IPC分類】F16F15/02
【公開號】CN205278225
【申請號】CN201521007940
【發明人】王堅, 韋剛, 李昆鵬, 何勛, 孫中遠, 什能鵬
【申請人】中國航空工業第六一八研究所
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月8日