一種對半式轉彎卡箍的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種卡箍結構，尤其涉及一種對半式轉彎卡箍。
【背景技術】
[0002]在飛機起落架結構中，經常需要用到卡箍將兩個部件進行連接。目前飛機起落架彎機構中的轉彎卡箍與其內襯襯套為整體式，轉彎卡箍與其內襯襯套為過盈配合，一般通過液氮冷凍進行裝配，裝配完成后往往還需要補加工。隨著使用時間增加，轉彎卡箍會出現磨損或者由于其他原因導致轉彎卡箍出現故障，這時需要更換轉彎卡箍或與之配合的襯套，由于傳統整體式轉彎卡箍101更換需先將起落架外筒102與活塞桿103分開后(如圖1所示)，才能進行轉彎卡箍與內襯襯套的更換，工作量不僅增加，還會導致維護效率低、維護性差等冋題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種對半式轉彎卡箍，解決目前的整體式卡箍拆裝維修不方便的問題。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種對半式轉彎卡箍，包括卡箍本體、支撐卡箍、襯套、連接螺栓和連接螺母，
[0005]卡箍本體與支撐卡箍均為半環式，兩個支撐卡箍水平平行放置且在水平面的投影完全重合，兩個支撐卡箍形成支撐卡箍組，所述支撐卡箍組與卡箍本體的半環對置，用連接螺栓和連接螺母將卡箍本體I與支撐卡箍組進行固定連接，襯套置于卡箍本體與支撐卡箍組對置后形成的圓環中。
[0006]進一步地，所述襯套為半環式。
[0007]進一步地，所述襯套設有襯肩。
[0008]進一步地，所述襯套數量為4個。
[0009]本實用新型的一種對半式轉彎卡箍，卡箍本體與支撐卡箍采用半環式結構，使用時直接對接在起落架外筒上，再用連接螺母進行鎖緊即可，這種對半式卡箍具有結構簡單、安拆方便的優點。
【附圖說明】
[0010]此處的附圖被并入說明書中并構成本說明書的一部分，示出了符合本實用新型的實施例，并與說明書一起用于解釋本實用新型的原理。
[0011]圖1為本實用新型的現有的轉彎卡箍的連接關系示意圖；
[0012]圖2為根據本實用新型一實施例的一種對半式轉彎卡箍的結構示意圖；
[0013]其中，I是卡箍本體，2是支撐卡箍，3是襯套，4是連接螺栓，5是連接螺母，101是整體式轉彎卡箍，102是起落架外筒，103是活塞桿。
【具體實施方式】
[0014]為使本實用新型實施的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例型的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造型勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。下面結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。
[0015]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護沮圍的限制。
[0016]如圖2所示為本實用新型的一種對半式轉彎卡箍，包括卡箍本體1、支撐卡箍2、襯套3、連接螺栓4和連接螺母5，卡箍本體I與支撐卡箍2均為半環式，兩個支撐卡箍2平行放置且在水平面的投影完全重合，兩個支撐卡箍2形成支撐卡箍組，支撐卡箍組與卡箍本體I的半環對置，用連接螺栓4和連接螺母5將卡箍本體I與支撐卡箍組進行固定連接，襯套3置于卡箍本體I與支撐卡箍組對置后形成的圓環中。
[0017]需要指出的是，襯套3為半環式，方便拆卸。
[0018]需要指出的是，襯套3設有襯肩，襯肩部位卡在卡箍本體和支撐卡箍半環式的邊緣。
[0019]需要指出的是，襯套3數量為4個，組成兩個環形，裝在卡箍本體與支撐卡箍組形成的圓環中。
[0020]具體的，本實用新型的卡箍安裝步驟為，先將兩個半環式襯套3安裝在卡箍本體I的半環部位，通過襯肩將襯套3與卡箍本體I固定，在將襯套3安裝在支撐卡箍2的半環部位，也是同襯肩進行固定，然后將固定好的卡箍本體I與支撐卡箍2對接在起落架外筒102上，最后用兩個連接螺栓4與連接螺母5將卡箍本體I與支撐卡箍2進行鎖緊。可以理解的是，在卡箍進行拆卸時，拆卸步驟與安裝步驟相反。
[0021 ]本實用新型的一種對半式轉彎卡箍，卡箍本體1、支撐卡箍2、襯套3均采用半環式結構，在卡箍進行安裝與拆卸時可以顯著額提高效率、節省時間。
[0022]以上所述，僅為本實用新型的最優【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應以所述權利要求的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種對半式轉彎卡箍，其特征在于，包括卡箍本體(I)、支撐卡箍(2)、襯套(3)、連接螺栓(4)和連接螺母(5)， 卡箍本體(I)與支撐卡箍(2)均為半環式，兩個支撐卡箍(2)水平平行放置且在水平面的投影完全重合，兩個支撐卡箍(2)形成支撐卡箍組，所述支撐卡箍組與卡箍本體(I)的半環對置，用連接螺栓(4)和連接螺母(5)將卡箍本體(I)與支撐卡箍組進行固定連接，襯套(3)置于卡箍本體(I)與支撐卡箍組對置后形成的圓環中。2.根據權利要求1所述的一種對半式轉彎卡箍，其特征在于，所述襯套(3)為半環式。3.根據權利要求2所述的一種對半式轉彎卡箍，其特征在于，所述襯套(3)設有襯肩。4.根據權利要求3所述的一種對半式轉彎卡箍，其特征在于，所述襯套(3)數量為4個。
【專利摘要】本實用新型涉及一種對半式轉彎卡箍，包括卡箍本體、支撐卡箍、襯套、連接螺栓和連接螺母，卡箍本體與支撐卡箍均為半環式，兩個支撐卡箍平行放置且在水平面的投影完全重合，兩個支撐卡箍形成支撐卡箍組，所述支撐卡箍組與卡箍本體的半環對置，用連接螺栓和連接螺母將卡箍本體與支撐卡箍組進行固定連接，襯套置于卡箍本體與支撐卡箍組對置后形成的圓環中。本實用新型的一種對半式轉彎卡箍，卡箍本體與支撐卡箍均采用半環式結構，使用時直接對接在起落架外筒上，再用連接螺栓與連接螺母進行鎖緊即可，這種對半式轉彎卡箍具有結構簡單、安拆方便的優點。
【IPC分類】F16B2/06, F16B7/04
【公開號】CN205207343
【申請號】CN201521033908
【發明人】劉成龍, 柳玉泉, 張萬民, 周小舟
【申請人】中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月11日