線性致動驅動器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及根據兩種各自分類部分的線性致動驅動器。
【背景技術】
[0002]該致動驅動器致動過程中作用于主軸上并由此而被傳遞的力，由發生彎曲時實質上加載的外殼所承受。除非采取特別的措施，否則這種做法的結果可能使外殼發生超過容許程度的變形。為了防止出現這種情況，據了解，外殼是一個體型巨大、重量不輕的結構及/或者是為致動驅動器的部件面而額外設有的承載結構，供所述力發生作用。

【發明內容】

[0003]本發明的目的便是為了避免這些缺點。尤其是，設計外殼的目的在于，以略微的復雜性和稍稍費用，便可大幅提高承受能力，并且在這種情況下能方便的安裝。
[0004]本發明主權利要求所述的示教便是為了實現這一目的。從屬權利要求進一步詳述了配置情況。
[0005]—種線性致動驅動器，包括外殼，所述外殼具有至少兩個部分，且其中設有具有蝸桿軸和蝸輪的至少一個蝸桿傳動裝置，驅動蝸桿軸的馬達，和連接至蝸輪的主軸，為主軸而設的軸承，和由主軸攜帶并被固定以防止旋轉的主軸螺母，其特征在于，所述外殼的至少部分設有由較牢固材料形成的表面加固件且所述加固件以牢固地鎖定方式連接至所述外殼。
[0006]—種線性致動驅動器，包括外殼，所述外殼具有至少兩個部分，且其中設有具有蝸桿軸和蝸輪的至少一個蝸桿傳動裝置，驅動蝸桿軸的馬達，和連接至蝸輪并被固定以防止旋轉的主軸，其中蝸輪的母螺紋與主軸的螺紋嚙合，以及為蝸輪而設的軸承，其特征在于，外殼的至少部分設有由較牢固材料形成的表面加固件，且所述加固件以牢固地鎖定方式連接至所述外殼。
[0007]所述加固件采用的是表面支撐件的形式，并從外部安裝至所述外殼的至少一側上。
[0008]所述加固件采用的是表面支撐件的形式，并從內部安裝至所述外殼的至少一側上。
[0009]在所述外殼的兩側從外部安裝一支撐件。
[0010]所述支撐件設有一全面積板材。
[0011 ]所述支撐件設有一開孔板。
[0012]所述支撐件具有柵格狀結構。
[0013]所述外殼的設有支撐件的至少一側，設有對應于所述支撐件輪廓的托持裝置。
[0014]所述托持裝置采用凸環部分的形式，其垂直于接收支撐件的所述外殼表面，且所述凸環部分的尺寸優選為對應于所述支撐件的厚度。
[0015]所述托持裝置采用的是所述外殼所在區域中承載支撐件的至少一個突起的形式，且所述突起與支撐件的相應開口接合。
[0016]所述外殼上設有一接收位移軸桿的開口，且支撐件至少部分地在所述開口周圍延伸。
[0017]其具有設置在一共同外殼之中的兩個單驅動器，且所述共同外殼設有支撐件。
[0018]與外殼第一側相聯的承載支撐件具有至少一個傾斜的延伸部分，且壓型加固件的結構與外殼的形狀相適合，以使得傾斜延伸部分覆蓋外殼的第二表面區域，相應地與外殼的第一表面區域成夾角。
[0019]傾斜延伸部分的終止端是彎曲的，以使得在支撐件已安裝的狀態下，所述終止端各自于外殼對應位置的表面之后嗤合。
[0020]所述傾斜延伸部分在縱向上比所述支撐件的所述部分要短，所述支撐件與該外殼的第一表面區域相聯。
[0021 ]所述傾斜延伸部分在外殼的兩個部分的表面區域之上及之后嚙合。
[0022]所述支撐件通過螺釘固定至所述第一表面區域。
[0023]所述外殼通過加固支撐件連接至待移動的家具部分。
[0024]所述至少一個支撐件上設有一個延長部分，所述個延長部分與待移動的家具部分相連接。
[0025]兩個單驅動器串聯在一起，通過加固支撐件裝置形成一個傳力機構，可能還插有一個墊片元件。
[0026]通過螺紋傳遞，尤其是通過主軸軸承或蝸輪軸承而對外殼發生作用的位移力，傳遞至支撐外殼的加固件，使外殼基本上只須完成容納和封閉致動驅動器的主要零部件所需的功能，因此只需根據由此產生的荷載對外殼進行設計并確定尺寸。
[0027]加固件的表面結構具有的優點是，它可以采用細薄支撐的形式，不需要或只需要很少的額外空間，還能方便地適配外殼的各種需要的形式和結構。安裝加固件并不太復雜，費用亦不高，尤其是，外殼和所述加固件之間可能需要的可靠鎖定連接裝置，可以通過合適的外殼結構而實施，所述外殼結構通常由塑料件和加固件組成。采用表面支撐件或護蓋形式的加固件沿外殼的縱向方向延伸。至少可以側向地安裝一臺驅動馬達至所述外殼，在這種情況下，支撐件可以為馬達或其外殼設一道開口。
[0028]采用板片或高強度塑料制成的細薄板材等形式的加固件作為表面支撐件使用時，也具有外殼額外增重小，搬運不困難(尤其是組裝后)，不另外涉及其他要求等優點。
[0029]當加固件在上下文中被標識為支撐件時，這并不一定意味著需要加固件在其完整的表面上承受承載加固件的外殼部分。此外，使用“表面支撐件(areal support)”這一表達方式并不是指必須要有一個封閉而不間斷的支撐件。
[0030]相反，至少一個表面支撐件也可以采用開孔板材的形式，或者可以具有柵格狀結構等。它也可以是一個框架狀的結構，從外部及/或內部靠在一面設有突起物的壁上，而突起物適合框架所限定的內部表面區域。如果形成所述加固件的支撐件的外邊界(可以呈平整形狀)適合承載加固件的外殼部分的尺寸，使得該支撐件的外邊界在延伸時盡可能接近外殼的相應外邊界，并且至少部分地適合(adapted to)承載支撐件的外殼表面的外部輪廓，則比較有利。因此，支撐件可以在承載它們的表面上沿幾乎整個長度及/或高度延伸。相對于表面而較低的壓力也憑借這一點而實現，即憑借支撐件上抵住外殼的大面積接觸而實現。這也使得由于存在致動驅動器操作時產生的力，外殼上的荷載相應較低。
[0031]本發明可用于單驅動器和雙驅動器。
[0032]單驅動器的區別在于，一臺馬達被連接至外殼，一條傳動鏈連接在其下行方向。傳動鏈至少是單級結構。雙驅動器的特點在于，至少一臺馬達被連接至所述外殼，其中，兩條傳動鏈連接至至少一臺電動馬達。上述類型的傳動鏈包括蝸桿傳動裝置、直齒輪傳動裝置、絲杠傳動裝置、控制桿傳動裝置和它們的組合，例如蝸桿傳動裝置和主軸傳動裝置。最后一種傳動鏈構成驅動鏈的驅動輸出構件，在直線致動器的安裝位置，在不影響所述傳動鏈功能的情況下連接至一個連接組件，例如，采用家具組件形式的連接組件，在電動馬達運行時，相對于另一組件移動連接組件。根據最后一種傳動鏈所涉及的不同設計結構，傳動鏈會做線性運動、樞轉運動或旋轉運動。
[0033]表面加固件也可以采用框狀部分的形式，或是設有一個框狀部分，用于相互連接兩個單驅動器，可通過插入隔離構件而構成一個雙驅動器。
[0034]舉例而言，這種框狀加固件的表面結構，可以通過巧妙布置，使加固件的單個部分向外殼的外部邊界盡可能延伸而實現。
[0035]外殼上的所述至少一個支撐件可以設有一個延伸部分、一個伸長部分等，與待移動的家具等的某個部分相連接。在此處，加固支撐件起到與轉矩支撐件相同的作用。支撐件和延伸部分可以是為一個整體，也可以是組合式。
【附圖說明】
[0036]附圖中通過本發明之示例的方式示出了一些實施例，其中:
[0037]圖1示出了外殼的透視圖，在其外側設有一個用于雙驅動器的加固支撐件；
[0038]圖2示出了對應于圖1的視圖，所述加固支撐件從外殼上拆下；
[0039]圖3不出了圖1和圖2中外殼的透視圖，但是作為實際外殼、必要驅動器和傳動部件的分解圖；
[0040]圖4示出了致動驅動器傳送鏈第二種實施例的原理圖；
[0041]圖5示出了帶兩個加固支撐件的單個驅動器的透視圖；
[0042]圖6示出了圖5的視圖，但側重于加固支撐件的分解圖；
[0043]圖7示出了圖5所示兩個致動驅動器的透視圖，通過加固支撐件共同連接，構成一個雙驅動器，及
[0044]圖8示出了圖5所示的致動驅動器，設有一伸長的支撐件，用于安裝至家具的某個部分。
【具體實施方式】
[0045]圖1至3示出的實施例中的雙驅動器包括兩個部分1a和1b，沿分離平面12和防護罩14組裝，防護罩14由外殼下部1b承載，容納有其它零部件，對于雙致動驅動器，所述其它零部件布置在實際外殼之外。
[0046]電動馬達16與兩臺單驅動器各自相連。各馬達的驅動輸出軸的端部18設有蝸桿螺紋，所述端部18與固定安裝至螺紋軸22的蝸輪20嚙合。主軸螺母24緊緊擰至主軸22上，主軸螺母24連接至一滑動件26，一控制桿(未示出)通過鉸接而安裝在所述滑動件26上，所述滑動件26連接至一軸桿(未示出)，所述軸桿基本上相對于單獨的主軸22橫向延伸，且在設在靠近外殼10端部的一單獨底座28中撐起。在外殼已經安裝的狀態下，外殼部分10a，b形成的各個底座28通過