一種搬運車液壓裝置鋼帶彈簧套的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種彈簧，更具體地說，它涉及一種搬運車液壓裝置鋼帶彈簧套。
【背景技術】
[0002]彈簧的用途非常廣泛，幾乎是一般機械不可缺少的元件，當其受外力作用時，即產生彈性變形，因而儲存了應變能量并隨機釋出，彈簧的品種、結構形式、功能多樣化。
[0003]其中鋼帶彈簧套廣泛應用于液壓設備，對于液壓油的控制尤其收到重視。
【實用新型內容】
[0004]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種質量可靠、液壓彈簧可控、結構可靠、抗氧化防止逆流的搬運車液壓裝置鋼帶彈簧套。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種搬運車液壓裝置鋼帶彈簧套，包括彈簧套、螺絲、主體、凹陷槽、底座、平臺、螺紋孔和導流孔，所述的主體呈圓柱體，且主體內置中空，主體下端一體式連接有底座，底座與主體連接位置上開有呈環形設置的凹陷槽，主體上端設置有向內挖陷的環形平臺，平臺上開有螺紋孔貫穿主體內腔，以螺紋孔為中心左右對稱式在主體內腔上有導流孔，主體的平臺上的螺紋孔上利用螺絲固定有彈簧套。
[0006]作為優選，所述的彈簧套為四分之一圓周，且具有彈性的彈簧套兩端均覆蓋導流孔并形成密封裝置。
[0007]作為優選，所述的主體上下兩端均左右倒圓角處理，且主體為金屬制成，主體表面涂有防氧化層。
[0008]本實用新型的有益效果:質量可靠、液壓彈簧可控、結構可靠、抗氧化防止逆流。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結構示意圖。
[0010]圖2為本實用新型立體圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1、2所示，、一種搬運車液壓裝置鋼帶彈簧套，包括彈簧套1、螺絲2、主體3、凹陷槽4、底座5、平臺6、螺紋孔7和導流孔8，所述的主體3呈圓柱體，且主體3內置中空，主體3下端一體式連接有底座5，底座5與主體3連接位置上開有呈環形設置的凹陷槽4，主體3上端設置有向內挖陷的環形平臺6，平臺6上開有螺紋孔7貫穿主體3內腔，以螺紋孔7為中心左右對稱式在主體3內腔上有導流孔8，主體3的平臺6上的螺紋孔7上利用螺絲2固定有彈簧套1。所述的彈簧套1為四分之一圓周，且具有彈性的彈簧套1兩端均覆蓋導流孔8并形成密封裝置。所述的主體3上下兩端均左右倒圓角處理，且主體3為金屬制成，主體表面涂有防氧化層。本實用新型的有益效果:質量可靠、液壓彈簧可控、結構可靠、抗氧化防止逆流。以上使本實用新型的優選實施方式，對于本領域的普通技術人員來說不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干變型和改進，這些也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種搬運車液壓裝置鋼帶彈簧套，包括彈簧套(1)、螺絲(2)、主體(3)、凹陷槽(4)、底座(5)、平臺(6)、螺紋孔(7)和導流孔(8)，其特征在于，所述的主體(3)呈圓柱體，且主體(3 )內置中空，主體(3 )下端一體式連接有底座(5 )，底座(5 )與主體(3 )連接位置上開有呈環形設置的凹陷槽(4)，主體(3)上端設置有向內挖陷的環形平臺(6)，平臺(6)上開有螺紋孔(7)貫穿主體(3)內腔，以螺紋孔(7)為中心左右對稱式在主體(3)內腔上有導流孔(8)，主體(3)的平臺(6)上的螺紋孔(7)上利用螺絲(2)固定有彈簧套(1)。2.根據權利要求1所述的一種搬運車液壓裝置鋼帶彈簧套，其特征在于，所述的彈簧套(1)為四分之一圓周，且具有彈性的彈簧套(1)兩端均覆蓋導流孔(8)并形成密封裝置。3.根據權利要求1所述的一種搬運車液壓裝置鋼帶彈簧套，其特征在于，所述的主體(3)上下兩端均左右倒圓角處理，且主體(3)為金屬制成，主體表面涂有防氧化層。
【專利摘要】本實用新型公開了一種搬運車液壓裝置鋼帶彈簧套，包括彈簧套、螺絲、主體、凹陷槽、底座、平臺、螺紋孔和導流孔，所述的主體呈圓柱體，且主體內置中空，主體下端一體式連接有底座，底座與主體連接位置上開有呈環形設置的凹陷槽，主體上端設置有向內挖陷的環形平臺，平臺上開有螺紋孔貫穿主體內腔，以螺紋孔為中心左右對稱式在主體內腔上有導流孔，主體的平臺上的螺紋孔上利用螺絲固定有彈簧套。所述的彈簧套為四分之一圓周，且具有彈性的彈簧套兩端均覆蓋導流孔并形成密封裝置。所述的主體上下兩端均左右倒圓角處理，且主體為金屬制成，主體表面涂有防氧化層。本實用新型的有益效果：質量可靠、液壓彈簧可控、結構可靠、抗氧化防止逆流。
【IPC分類】F16F1/02
【公開號】CN205154991
【申請號】CN201520750167
【發明人】邵乃祥
【申請人】杭州通用彈簧有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年9月25日