一種端面進氣的組合式氣動摩擦離合器制動器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鍛壓機床用離合制動器技術領域，具體涉及一種端面進氣的組合式氣動摩擦離合器制動器。
【背景技術】
[0002]現有的組合式氣動摩擦離合制動器的進氣方式大多為由旋轉氣接頭將外部氣源提供的壓縮空氣通過離合器軸上的內孔，再經過主體上與之匹配的孔進入由氣缸、活塞和密封圈組成的封閉容器內，這種進氣方式帶來兩個弊端:一、受活塞往返行程影響，主體上用于通氣的孔徑尺寸不能太大，導致整個通氣管路變和細長，進氣效率低，氣壓也會有損耗；二、制造難度提高。由于制造、裝配精度的誤差，時常出現主體上的通氣孔和離合器軸上的通氣孔沒有完全對齊，導致通氣有效截面積降低，影響通氣效率。壓縮空氣是驅動離合制動器工作的主要動力，由氣路故障引起的故障屢見不鮮。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種端面進氣的組合式氣動摩擦離合器制動器。
[0004]為了解決【背景技術】所存在的問題，本實用新型的一種端面進氣的組合式氣動摩擦離合器制動器，它包含氣缸、端面通氣孔、旋轉氣接頭、緊固螺栓、進氣端蓋、0形密封圈一、U形密封圈一、0形密封圈二、離合器軸、鍵、離合器主體、U形密封圈二、彈簧、活塞；氣缸、活塞、離合器主體、彈簧構成了氣動摩擦離合制動器，氣動摩擦離合制動器通過鍵安裝在離合器軸上，氣缸上設置有端面通氣孔，進氣端蓋通過緊固螺栓、0形密封圈一、U形密封圈一、0形密封圈二、U形密封圈二安裝在離合器主體上，旋轉氣接頭安裝在進氣端蓋上。
[0005]本實用新型有益效果為:通過優化進氣管路，提高了進氣效率；降低了相關零件的制造難度，同時也降低了產品使用的氣路故障率，具有制造簡單、使用方便、工作效率高、實用性強的特點。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0007]附圖標記說明:
[0008]1-氣缸；2_端面通氣孔；3_旋轉氣接頭；4_緊固螺栓；5_進氣端蓋；6_ 0形密封圈一；7- U形密封圈一；8- 0形密封圈二；9-離合器軸；10-鍵；11-離合器主體；12- U形密封圈二 ；13_彈簧；14-活塞。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖，對本實用新型作進一步的說明。
[0010]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及【具體實施方式】，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的【具體實施方式】僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0011]如圖1所示，本【具體實施方式】采用如下技術方案：它包含氣缸1、端面通氣孔2、旋轉氣接頭3、緊固螺栓4、進氣端蓋5、0形密封圈一 6、U形密封圈一 7、0形密封圈二8、離合器軸9、鍵10、離合器主體11、U形密封圈二12、彈簧13、活塞14 ;氣缸1、活塞14、離合器主體11、彈簧13構成了氣動摩擦離合制動器，氣動摩擦離合制動器通過鍵10安裝在離合器軸9上，氣缸1上設置有端面通氣孔2,進氣端蓋5通過緊固螺栓4、0形密封圈一 6、U形密封圈一 7、0形密封圈二8、U形密封圈二12安裝在離合器主體11上，且壓緊離合制動器；旋轉氣接頭3安裝在進氣端蓋5上。
[0012]本【具體實施方式】的工作原理為：傳遞扭矩時，旋轉氣接頭3將外部壓縮空氣志導入進氣端蓋5,通過進氣端蓋5內部的氣槽和與之匹配的氣缸1上的孔進入由氣缸1、活塞14、U形密封圈一 7和U形密封圈二12組成的密閉容器內。當容器內的氣壓升高至足以克服彈簧13的阻力時，即推動活塞14將離合芯板壓緊在離合器主體11 一側，離合芯板帶動離合制動器開始傳遞扭矩；制動時，旋轉氣接頭3不再供氣，密閉容器內的氣壓下降，在彈簧13復位力的作用下，密閉容器內的壓縮空氣通過氣缸1上的孔經進氣端蓋5上的氣槽，由旋轉氣接頭3快速排出，彈簧13將制動芯板壓緊在氣缸1 一側，制動芯板帶動旋轉的離合制動器靜止下來，實現制動。
[0013]本【具體實施方式】主要有如下特點：
[0014](1)、進氣端蓋上的通氣槽數量可以根據需要，設計成二、四、六條等，從而調整整個通氣槽的截面積以滿足不同的通氣要求；
[0015](2)、進氣端蓋上的各通氣槽末尾用一環形槽連接，且環形槽的寬度略大于氣缸上的通氣孔直徑，以利于對齊；
[0016](3)、進氣端蓋用緊固螺栓固定在離合器軸上，除了通氣外，還有軸向固定離合制動器的作用；
[0017](4)、進氣端蓋必須用兩個0形密封圈和氣缸端面、內孔表面貼合，防止氣體泄漏；
[0018](5)、進氣端蓋上的緊固螺栓必須均勻分布，且在小0型密封圈里面，并不得與通氣槽位置重疊。
[0019]以上所述，僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種端面進氣的組合式氣動摩擦離合器制動器，其特征在于:它包含氣缸、端面通氣孔、旋轉氣接頭、緊固螺栓、進氣端蓋、0形密封圈一、U形密封圈一、0形密封圈二、離合器軸、鍵、離合器主體、U形密封圈二、彈簧、活塞；氣缸、活塞、離合器主體、彈簧構成了氣動摩擦離合制動器，氣動摩擦離合制動器通過鍵安裝在離合器軸上，氣缸上設置有端面通氣孔，進氣端蓋通過緊固螺栓、0形密封圈一、U形密封圈一、0形密封圈二、U形密封圈二安裝在離合器主體上，旋轉氣接頭安裝在進氣端蓋上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種端面進氣的組合式氣動摩擦離合器制動器，它涉及鍛壓機床用離合制動器技術領域；氣缸、活塞、離合器主體、彈簧構成了氣動摩擦離合制動器，氣動摩擦離合制動器通過鍵安裝在離合器軸上，氣缸上設置有端面通氣孔，進氣端蓋通過緊固螺栓、O形密封圈一、U形密封圈一、O形密封圈二、U形密封圈二安裝在離合器主體上，旋轉氣接頭安裝在進氣端蓋上；本實用新型通過優化進氣管路，提高了進氣效率；降低了相關零件的制造難度，同時也降低了產品使用的氣路故障率，具有制造簡單、使用方便、工作效率高、實用性強的特點。
【IPC分類】F16D67/04
【公開號】CN205101442
【申請號】CN201520772252
【發明人】王駿, 張志剛, 許峰, 丁浩
【申請人】無錫職業技術學院
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月8日