一種應急轉向泵取力齒輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車制造領域，具體涉及一種應急轉向栗取力齒輪，適用于避免變速箱總成長度的增加。
【背景技術】
[0002]目前，應急轉向栗通常采用齒輪傳動機構進行驅動。中國專利:授權公告號為CN2102358182B，授權公告日為2015年5月13日的發明專利公開了一種安裝在變速箱上的應急轉向栗驅動裝置，包括主動齒輪、從動齒輪和應急轉向栗驅動軸，主動齒輪設置在變速箱輸出軸上，從動齒輪與主動齒輪嚙合，并通過應急轉向栗驅動軸與應急轉向栗連接。雖然該結構可為車輛的轉向系統提供液壓能，實現轉向，但為了定位變速箱輸出軸上的主動齒輪，需要增設其他定位零件，因此必然會導致變速箱總成長度的增加。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是克服現有技術存在的需要增加變速箱總成長度的問題，提供一種無需增加變速箱總成長度的應急轉向栗取力齒輪。
[0004]為實現以上目的，本實用新型的技術方案如下:
[0005]—種應急轉向栗取力齒輪，該取力齒輪套設在變速箱輸出軸上，且與套設在應急轉向栗輸入軸上的驅動齒輪相嚙合；
[0006]所述取力齒輪包括同軸設置的齒輪部、傳感器靶輪部，該齒輪部與傳感器靶輪部形成一體式結構，且齒輪部與驅動齒輪相嚙合，傳感器靶輪部通過凸緣軸向固定。
[0007]所述取力齒輪通過花鍵與變速箱輸出軸連接。
[0008]所述齒輪部通過齒輪與驅動齒輪相嚙合。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果為:
[0010]本實用新型一種應急轉向栗取力齒輪中取力齒輪包括同軸設置的齒輪部、傳感器靶輪部，該齒輪部與傳感器靶輪部形成一體式結構，且齒輪部與驅動齒輪相嚙合，傳感器靶輪部通過凸緣軸向固定，即將變速箱輸出軸上的傳感器靶輪集成到取力齒輪上，并通過凸緣軸向固定，該設計使得取力齒輪隨著傳感器靶輪的定位而實現了定位，無需另外增設定位零件，從而避免了變速箱總成長度的增加。因此，本實用新型避免了變速箱總成長度的增加。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖2為本實用新型的裝配示意圖。
[0013 ]圖中:取力齒輪1、齒輪部11、傳感器靶輪部12、變速箱輸出軸2、凸緣3、應急轉向栗輸入軸4、驅動齒輪5、齒輪6。
【具體實施方式】
[0014]下面結合【附圖說明】和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0015]參見圖1、圖2，一種應急轉向栗取力齒輪，該取力齒輪1套設在變速箱輸出軸2上，且與套設在應急轉向栗輸入軸4上的驅動齒輪5相嚙合；
[0016]所述取力齒輪1包括同軸設置的齒輪部11、傳感器靶輪部12，該齒輪部11與傳感器靶輪部12形成一體式結構，且齒輪部11與驅動齒輪5相嚙合，傳感器靶輪部12通過凸緣3軸向固定。
[0017]所述取力齒輪1通過花鍵與變速箱輸出軸2連接。
[0018]所述齒輪部11通過齒輪6與驅動齒輪5相嚙合。
[0019]本實用新型的原理說明如下:
[0020]當變速箱輸出軸2旋轉時，套設在其上的取力齒輪1會隨之轉動，隨后取力齒輪1依次帶動齒輪6、驅動齒輪5、應急轉向栗輸入軸4轉動，最終使得應急轉向栗獲得工作動力。另夕卜，在取力齒輪1轉動的同時，傳感器靶輪部12會將車速信號傳遞給整車。
[0021]本實用新型中，取力齒輪1通過花鍵與變速箱輸出軸2連接，該方式不僅連接可靠，而且便于裝配。
[0022]實施例1:
[0023]參見圖1、圖2，一種應急轉向栗取力齒輪，該取力齒輪1套設在變速箱輸出軸2上，且通過花鍵與變速箱輸出軸2連接，所述取力齒輪1包括同軸設置的齒輪部11、傳感器靶輪部12，該齒輪部11與傳感器靶輪部12形成一體式結構，且齒輪部11通過齒輪6與套設在應急轉向栗輸入軸4上的驅動齒輪5相嚙合，傳感器靶輪部12通過凸緣3軸向固定。
【主權項】
1.一種應急轉向栗取力齒輪，該取力齒輪(1)套設在變速箱輸出軸(2)上，且與套設在應急轉向栗輸入軸(4)上的驅動齒輪(5)相嚙合，其特征在于: 所述取力齒輪(1)包括同軸設置的齒輪部(11)、傳感器靶輪部(12)，該齒輪部(11)與傳感器靶輪部(12)形成一體式結構，且齒輪部(11)與驅動齒輪(5)相嚙合，傳感器靶輪部(12)通過凸緣(3)軸向固定。2.根據權利要求1所述的一種應急轉向栗取力齒輪，其特征在于:所述取力齒輪(1)通過花鍵與變速箱輸出軸(2)連接。3.根據權利要求1或2所述的一種應急轉向栗取力齒輪，其特征在于:所述齒輪部(11)通過齒輪(6)與驅動齒輪(5)相嚙合。
【專利摘要】一種應急轉向泵取力齒輪，該取力齒輪套設在變速箱輸出軸上，包括同軸設置的齒輪部、傳感器靶輪部，齒輪部與傳感器靶輪部形成一體式結構，且齒輪部與套設在應急轉向泵輸入軸上的驅動齒輪相嚙合，傳感器靶輪部通過凸緣軸向固定。本設計有效避免了變速箱總成長度的增加。
【IPC分類】F16H55/17, F16H57/023
【公開號】CN205089939
【申請號】CN201520866439
【發明人】李劍平, 劉冰, 仲大偉, 鄭萬生, 閔運東, 王佳
【申請人】東風商用車有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年11月3日