用于水平輪的軸承組件以及取料機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及軸承組件，具體地，涉及一種用于水平輪的軸承組件以及取料機。
【背景技術】
[0002]取料機的回轉支撐結構包括回轉水平導向輪結構，該導向輪水平地設置并通過豎直的支撐軸支撐，導向輪和水平輪通過軸承組件可旋轉地連接。其中，支撐軸形成有沿中心軸線方向延伸貫通兩端的內部油路，并且該支撐軸的外周面上設置有與內部油路連通的油路出口，因此可以通過兩端的油路入口注入潤滑油，并通過油路口注入到軸承以實現潤滑目的。
[0003]該軸承組件的軸承通過上下兩個軸承蓋進行密封，以上所述的油路出口對齊于軸承的上部和中部。由于下軸承蓋的密封效果不佳，潤滑油很容易由此被擠出泄漏，而潤滑油不能充分地供應到軸承上部，造成軸承上部潤滑效果不良，并且上軸承蓋處也容易進入粉塵，影響軸承的運行。
[0004]因此，需要提供一種能夠均勻地分布潤滑油且密封效果良好的軸承組件。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種能夠均勻地分布潤滑油且密封效果良好的軸承組件。
[0006]另外，本實用新型的目的還包括提供一種取料機，該取料機的軸承組件能夠均勻地分布潤滑油且密封效果良好。
[0007]為了實現上述目的，本實用新型提供一種用于水平輪的軸承組件，該軸承組件包括軸承、支撐軸以及固定于所述軸承兩端的上軸承蓋和下軸承蓋，其中，所述支撐軸內部形成有潤滑油路，該潤滑油路在所述支撐軸的外周面上形成有第一出口，該第一出口通入所述軸承內，并且所述下軸承蓋和所述支撐軸之間設置有骨架油封。
[0008]優選地，所述下軸承蓋的內周面與所述支撐軸徑向間隔，并在所述下軸承蓋與所述支撐軸之間形成有位于所述軸承下方的儲油空間，所述潤滑油路的第二出口連通至所述儲油空間。
[0009]優選地，所述下軸承蓋內形成有用于連通外界與所述儲油空間的放油管路。
[0010]優選地，所述放油管路的出口設置有閥門。
[0011]優選地，所述支撐軸的潤滑油路包括彼此連通的主油路和支油路，該主油路沿所述支撐軸的中心軸線方向延伸并且該主油路的入口形成于所述支撐軸的端面上，所述第一出口和所述第二出口分別通過所述支油路連通于所述主油路。
[0012]優選地，所述軸承組件還包括固定套設于所述支撐軸的上定位軸套和下定位軸套，所述上定位軸套抵壓于所述軸承的上端面，所述下定位軸套抵壓于所述軸承的下端面。
[0013]優選地，所述下定位軸套形成有與所述第二出口對齊的通孔，并且所述骨架油封抵壓于所述下定位軸套的外周面上。
[0014]優選地，所述軸承包括沿所述支撐軸的中心軸線方向間隔排列的第一軸承和第二軸承，所述第一出口連通至所述第一軸承和所述第二軸承之間。
[0015]優選地，所述上軸承蓋的軸孔的內周面上形成有迷宮密封結構。
[0016]另外，本發明還提供了一種取料機，其中，該取料機的回轉支撐結構安裝有根據以上方案中任意一項所述的軸承組件，所述軸承的外圈安裝有水平輪。
[0017]通過上述技術方案，通過在所述軸承組件的下軸承蓋上設置骨架油封以密封支撐軸與下軸承蓋，因此可以防止軸承內部的潤滑油從下部泄漏，并且可以保證潤滑油的油位能夠潤滑到軸承的上部，實現了良好的密封效果與潤滑效果。
[0018]本實用新型的其它特征和優點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0019]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0020]圖1是根據本實用新型的一種【具體實施方式】的用于水平輪的軸承組件。
[0021]附圖標記說明
[0022]1水平輪2下軸承蓋
[0023]3下定位軸承4支撐軸
[0024]5軸承6骨架油封
[0025]7上軸承蓋8上定位軸承
[0026]9潤滑油路91第一出口
[0027]92 第二出口
【具體實施方式】
[0028]以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0029]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下”指的是沿豎直方向的上和下，即沿支撐軸4的中心軸線方向的上和下。
[0030]本實用新型提供了一種用于水平輪的軸承組件，該軸承組件包括軸承5、支撐軸4以及固定于軸承5兩端的上軸承蓋7和下軸承蓋2，其中，支撐軸4內部形成有潤滑油路9，潤滑油路9在支撐軸4的外周面上形成有第一出口 91，第一出口 91通入軸承5內，并且下軸承蓋2和支撐軸4之間設置有骨架油封6。
[0031]所述水平輪水平地設置，即其旋轉軸豎直地延伸。通過在下軸承蓋2和支撐軸4之間設置骨架油封6可以有效地防止或緩解潤滑油從軸承組件的下部泄漏，因此，由潤滑油路9通過第一出口 91通入的潤滑油可以保持在軸承內部，潤滑油的油位可以在較高的位置，避免軸承組件上部部分得不到潤滑油的潤滑。
[0032]進一步地，下軸承蓋2的內周面與支撐軸4徑向間隔，并在下軸承蓋2與支撐軸4之間形成有位于軸承5下方的儲油空間，潤滑油路9的第二出口 92連通至所述儲油空間。骨架油封6可以安裝在下軸承蓋2的內周面的下部，從而可以通過支撐軸4、軸承5、下軸承蓋2以及骨架油封6圍繞所述的儲油空間。潤滑油路9可以通過第二出口 92將潤滑油輸送到所述儲油空間，并最終使潤滑油上升以潤滑軸承5。
[0033]為了便于排出所述儲油空間的潤滑油脂，下軸承蓋2內形成有用于連通外界與所述儲油空間的放油管路10。如圖1所示，放油管路10的入口可以形成在下軸承蓋2的內周面上，而其出口可以形成在下軸承蓋2的下端面上。當潤滑油的長期使用變質時，可以通過該放油管路10將失效和潤滑油導入，并通入新的潤滑油。
[0034]進一步地，放油管路10的出口設置有閥門。閥門可以處于常閉狀態以防止潤滑油泄漏，當需要導出潤滑油時，打開該閥門即可。所述閥門可以通過手