一種輪式拖拉機離合器操縱系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于輪式拖拉機的離合器，特別屬于一種結構緊湊的新型輪式拖拉機離合器操縱系統。
【背景技術】
[0002]現有的輪式拖拉機離合器采用分離軸承座支架推動分離軸承座移動使得離合器動作的結構，此結構通過兩個在軸向方向上分段的推動機構實現對離合器的驅動，導致了軸向尺寸的增大，同時也增大了離合器殼體的長度，嚴重限制了拖拉機其他部分設備的尺寸，使得拖拉機的軸距變長，轉向半徑變大，影響拖拉機的操控。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:克服現有技術中離合器操作系統軸線長度過大的問題，提供一種改良型的輪式拖拉機離合器操縱系統。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0005]一種輪式拖拉機離合器操縱系統，包括離合器殼體以及固定在離合器殼體上的離合器，所述離合器上設置有一個離合器軸，所述離合器軸上套接有一個分離軸承座，所述離合器分離套筒在分離叉的驅動下推動離合器作動，在所述離合器殼體靠近離合器的位置設置有分離套筒支座，所述分離軸承座與分離套筒支座內壁滑動連接，在所述分離軸承座的外壁上設置有用于分離叉活動連接的分離叉支座，所述分離叉的中部與離合器殼體轉動連接，在所述分離叉的底部連接有一個推桿A，在所述推桿A上轉動連接有一個推桿B，所述推桿B和離合器殼體上的轉動座轉動連接，同時在轉動座上還轉動連接有一個離合器踏板曲桿，同時離合器踏板曲桿與推桿B同軸固定，在分離叉的末端與離合器殼體之間還設置有一個回位彈簧A。
[0006]作為本實用新型的進一步創新，在所述分離軸承座的外壁上設置有一個導向孔，在所述離合器殼體上還轉動連接有一個導向臂，所述導向臂的一端與導線孔之間轉動連接。
[0007]作為本實用新型的進一步創新，在所述分離軸承座與離合器殼體之間還設置有回位彈簧B。
[0008]本實用新型的有益效果是:
[0009]1、本實用新型通過改良現有的離合器機構，將離合器的分離軸承座直接套接到離合器軸上，通過踏板機構直接驅動分離軸承座移動，從而推動離合器軸移動，推動機構與離合器軸重合，有效縮短了結構的軸向長度，有效縮短離合器殼體長度，從而減小拖拉機軸距，實現比較小的拖拉機轉向半徑，使拖拉機轉向靈活且節約成本。
[0010]2、導向臂與分離叉對稱設置，可以保證離合器軸在滑動時受力的均勻，保證系統的穩定性。
[0011]3、回位彈簧B可以輔助回位彈簧A提供更加靈敏的回彈。
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0013]圖1是現有技術中離合器機構的結構示意圖；
[0014]圖2是本實用新型離合器機構的結構示意圖示意圖。
【具體實施方式】
[0015]現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0016]如圖1所示，為現有技術中的離合器操作系統的結構示意圖，離合器軸安裝在分離軸承座支架13、分離軸承座12的內部，通過分離軸承座支架13推動分離軸承座12移動，從而驅動離合器的工作狀態發生變化，圖中可見，分離軸承座支架13、分離軸承座12的套接結構軸向尺寸較大，也使得離合器殼體的尺寸也隨之變大，會嚴重影響拖拉機傳動結構的緊湊性，使得拖拉機軸距變大，轉動半徑變大，拖拉機的操作、掉頭都變得較為困難。
[0017]如圖2所示，為本實用新型的離合器操作系統的結構示意圖，包括離合器殼體3以及固定在離合器殼體3上的離合器2，所述離合器2上設置有一個離合器軸1，所述離合器軸I上套接有一個分離軸承座4，所述離合器2分離套筒在分離叉12的驅動下推動離合器2動作，在所述離合器殼體3靠近離合器2的位置設置有分離套筒支座5，所述分離軸承座4與分離套筒支座5內壁滑動連接，在所述分離軸承座4的外壁上設置有用于分離叉12活動連接的分離叉12支座，所述分離叉12的中部與離合器殼體3轉動連接，在所述分離叉12的底部連接有一個推桿A7，在所述推桿A7上轉動連接有一個推桿B8，所述推桿B8和離合器殼體3上的轉動座9轉動連接，同時在轉動座9上還轉動連接有一個離合器踏板曲桿10，同時離合器踏板曲桿10與推桿B8同軸固定，在分離叉12的末端與離合器殼體3之間設置有一個回位彈簧A，在所述分離軸承座4與離合器殼體3之間還設置有回位彈簧B。
[0018]在所述分離軸承座4的外壁上設置有一個導向孔，在所述離合器殼體3內與分離叉12相對的位置還轉動連接有一個導向臂11，所述導向臂11的一端與導線孔之間轉動連接。
[0019]在驅動時，首先踩動離合器2的踏板，通過離合器踏板曲桿10推動推桿B8繞轉動座9轉動，推桿B8轉動的同時，通過推桿A7推動分離叉12繞離合器殼體3轉動，使得分離叉12的另一端拉動分離軸承座4，使得離合器2的工作狀態發生改變。
[0020]通過改良現有的離合器2機構，將離合器2的分離軸承座4直接套接到離合器軸I上，通過踏板機構直接驅動分離軸承座4移動，從而推動離合器軸I移動，推動機構與離合器軸I重合，有效縮短了結構的軸向長度，有效縮短離合器殼體3長度，從而減小拖拉機軸距，實現比較小的拖拉機轉向半徑，使拖拉機轉向靈活且節約成本。
[0021]以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種輪式拖拉機離合器操縱系統，包括離合器殼體以及固定在離合器殼體上的離合器，所述離合器上設置有一個離合器軸，所述離合器軸上套接有一個分離軸承座，所述離合器分離套筒在分離叉的驅動下推動離合器作動，其特征是:在所述離合器殼體靠近離合器的位置設置有分離套筒支座，所述分離軸承座與分離套筒支座內壁滑動連接，在所述分離軸承座的外壁上設置有用于分離叉活動連接的分離叉支座，所述分離叉的中部與離合器殼體轉動連接，在所述分離叉的底部連接有一個推桿A，在所述推桿A上轉動連接有一個推桿B，所述推桿B和離合器殼體上的轉動座轉動連接，同時在轉動座上還轉動連接有一個離合器踏板曲桿，同時離合器踏板曲桿與推桿B同軸固定，在分離叉的末端與離合器殼體之間還設置有一個回位彈簧A。2.如權利要求1所述的一種輪式拖拉機離合器操縱系統，其特征是:在所述分離軸承座的外壁上設置有一個導向孔，在所述離合器殼體上還轉動連接有一個導向臂，所述導向臂的一端與導線孔之間轉動連接。3.如權利要求1所述的一種輪式拖拉機離合器操縱系統，其特征是:在所述分離軸承座與離合器殼體之間還設置有回位彈簧B。
【專利摘要】本實用新型涉及一種輪式拖拉機離合器操縱系統，包括離合器殼體以及固定在離合器殼體上的離合器，離合器上設置有離合器軸，離合器軸上套接有分離軸承座，離合器分離套筒在分離叉的驅動下推動離合器作動，其特征是：在離合器殼體靠近離合器的位置設置有分離套筒支座，分離軸承座與分離套筒支座內壁滑動連接，在分離軸承座的外壁上設置有用于分離叉活動連接的分離叉支座，分離叉的中部與離合器殼體轉動連接，在分離叉的底部連接有推桿A，在推桿A上轉動連接有推桿B，推桿B和離合器殼體上的轉動座轉動連接，同時在轉動座上還轉動連接有離合器踏板曲桿，同時離合器踏板曲桿與推桿B同軸固定，在分離叉的末端與離合器殼體之間還設置有回位彈簧A。
【IPC分類】F16D48/00
【公開號】CN204878435
【申請號】CN201520427937
【發明人】楊彥, 陸鳳祥, 陳軍
【申請人】馬恒達悅達（鹽城）拖拉機有限公司, 鹽城工業職業技術學院
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年6月21日