一種輪式拖拉機油箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機動車油箱；具體地說是一種輪式拖拉機油箱。
【背景技術】
[0002]拖拉機的工況較為復雜，時常要行駛在崎嶇不平的山路，顛簸、上下坡不可避免，與此同時，油箱也隨著車身傾斜，里面的油在重力作用下運動到油箱的最低點。目前拖拉機油箱的出油口大多設置在油箱前側的下部或者油箱底部的前端。油箱中油量較少時，當拖拉機行駛在顛簸不平路段，柴油劇烈涌動的情況下；或當拖拉機爬坡時，油箱傾斜，柴油在重力作用下運動到油箱后部的情況下，都可能造成出油口處無油，導致無法及時供給柴油機燃油，導致拖拉機動力不足或熄火，影響拖拉機的正常使用，若在爬坡過程中突然熄火未能及時制動，則拖拉機有可能倒退下滑存在一定的安全隱患。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種輪式拖拉機油箱，吸油管伸至油箱底部的中央位置，解決當油箱中油量較少，拖拉機行駛在顛簸路面或上下坡路段，油箱傾斜柴油在重力作用下移動到箱體內最低處，無吸油管機型可能吸不到油的問題。
[0004]本實用新型的目的可通過如下技術措施來實現:
[0005]該輪式拖拉機油箱包括油箱體，油箱體上開設加油口和出油口，所述油箱體內還設置有吸油管，所述吸油管的前端與出油口連接，后端則延伸至油箱底部的中間位置。
[0006]本實用新型的目的還可通過如下技術措施來實現:
[0007]所述吸油管的最后端向下彎折呈鈍角狀態，除去該處的彎折段其余的吸油管部分與油箱體底部平面平行。
[0008]吸油管彎折處的鈍角角度設置為135°。
[0009]所述吸油管進油口端與油箱底部呈45°角。
[0010]所述吸油管的前端焊接于出油口。
[0011]相較于現有技術，本實用新型具有以下有益效果:
[0012]當拖拉機所剩燃油較少且行駛在顛簸路面時，油面劇烈震動，尤其靠近油箱壁處油液波動更為顯著，有可能出現間歇無油的情況，不設置吸油管的油箱此時出油不暢，而設置吸油管的油箱由于所述吸油管伸到油箱中間且貼近油箱底部，因此出油效果好于不設置吸油管的油箱。
[0013]當油箱中所剩燃油較少且行駛在上坡路段時，油箱隨著拖拉機沿坡面傾角傾斜，燃油在重力的作用下集中到油箱的后部，造成出油口附近油少或無油，不設置吸油管的油箱此時出油不暢，而設置吸油管的油箱由于所述吸油管伸到油箱中間且貼近油箱底部，因此出油效果好于不設置吸油管的油箱。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的一種輪式拖拉機油箱實施例的結構示意圖。
[0015]圖中:1 —加油口 ；2 —油箱體；3 —出油口 ；4 —吸油管。
【具體實施方式】
[0016]有關本實用新型的詳細說明及技術內容，配合【附圖說明】如下，然而附圖僅提供參考與說明之用，并非用來對本實用新型加以限制。
[0017]根據圖1，該輪式拖拉機油箱包括油箱體2，油箱體上開設加油口 1和出油口 3，所述油箱體內還設置有吸油管4，所述吸油管的前端與出油口連接，后端則延伸至油箱底部的中間位置。所述吸油管的最后端向下彎折呈鈍角狀態，除去該處的彎折段其余的吸油管部分與油箱體底部平面平行。吸油管彎折處的鈍角角度設置為135°，折彎角度大，吸油順暢。所述吸油管進油口端與油箱底部呈45°角。所述吸油管的前端焊接于出油口。
[0018]當拖拉機所剩燃油較少且行駛在顛簸路面時，油面劇烈震動，尤其靠近油箱壁處油液波動更為顯著，有可能出現間歇無油的情況，不設置吸油管的油箱此時出油不暢，而設置吸油管的油箱由于所述吸油管伸到油箱中間且貼近油箱底部，因此出油效果好于不設置吸油管的油箱。
[0019]當油箱中所剩燃油較少且行駛在上坡路段時，油箱隨著拖拉機沿坡面傾角傾斜，燃油在重力的作用下集中到油箱的后部，造成出油口附近油少或無油，不設置吸油管的油箱此時出油不暢，而設置吸油管的油箱由于所述吸油管伸到油箱中間且貼近油箱底部，因此出油效果好于不設置吸油管的油箱。
[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，非用以限定本實用新型的專利范圍，其他運用本實用新型的專利精神的等效變化，均應倶屬本實用新型的專利范圍。
【主權項】
1.一種輪式拖拉機油箱，包括油箱體，油箱體上開設加油口和出油口，其特征在于，所述油箱體內還設置有吸油管，所述吸油管的前端與出油口連接，后端則延伸至油箱底部的中間位置。2.根據權利要求1所述的一種輪式拖拉機油箱，其特征在于，所述吸油管的最后端向下彎折呈鈍角狀態，除去該處的彎折段其余的吸油管部分與油箱體底部平面平行。3.根據權利要求2所述的一種輪式拖拉機油箱，其特征在于，吸油管彎折處的鈍角角度設置為135°。4.根據權利要求1所述的一種輪式拖拉機油箱，其特征在于，所述吸油管進油口端與油箱底部呈45°角。5.根據權利要求1所述的一種輪式拖拉機油箱，其特征在于，所述吸油管的前端焊接于出油口。
【專利摘要】本實用新型提供一種輪式拖拉機油箱，包括油箱體，油箱體上開設加油口和出油口，所述油箱體內還設置有吸油管，所述吸油管的前端與出油口連接，后端則延伸至油箱底部的中間位置。所述吸油管的最后端向下彎折呈鈍角狀態，除去該處的彎折段其余的吸油管部分與油箱體底部平面平行。吸油管彎折處的鈍角角度設置為135°。所述吸油管進油口端與油箱底部呈45°角。本實用新型吸油管伸至油箱底部的中央位置，解決當油箱中油量較少，拖拉機行駛在顛簸路面或上下坡路段，油箱傾斜柴油在重力作用下移動到箱體內最低處，無吸油管機型可能吸不到油的問題。
【IPC分類】B60K15/01
【公開號】CN205009974
【申請號】CN201520676917
【發明人】姚芳, 馬忠強, 楊曉東, 楊慧, 孟凡昂, 劉偉, 周林紅
【申請人】山東常林道依茨法爾機械有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年9月2日