高潤滑曲軸軸瓦的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種發動機用高潤滑曲軸軸瓦。
【背景技術】
[0002]隨著人們對汽車的需求不斷增加，對曲軸軸瓦的技術要求也是越來越高。曲軸軸瓦是發動機的核心零件，也是主要的易損零件，曲軸軸瓦不但承載沖擊載荷，而且要輸出動力扭矩，發動機的曲軸軸瓦安裝于發動機機體上，利用機油的潤滑來保證軸承的正常運行，曲軸軸瓦的功能是支持做旋轉運動的曲軸，保持旋轉精度，減少軸和軸承之間的摩擦和磨損。現有普通曲軸軸瓦在使用過程中，發動機曲軸軸瓦在高轉速、高負荷和高溫情況下很容易出現潤滑不良，致使軸承的粘著、抱死和疲勞損壞，會產生較高的維修費用，甚至使發動機報廢，而且受到來自旋轉軸產生的交變載荷沖擊，還會受到外來硬質點的嵌入而引起軸瓦擦傷，同時還會由于軸與瓦的不同軸而產生局部接觸磨損而導致燒瓦，由于曲軸軸瓦的失效而且會直接造成連桿瓦失效，導致駕駛安全。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:提供一種發動機用高潤滑曲軸軸瓦，克服低潤滑，低承載，尚成本等不足。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采取的技術方案是:該高潤滑曲軸軸瓦包括軸瓦體，在軸瓦體上設有油槽，在油槽上設有斜油孔。
[0005]進一步，斜油孔所在平面與水平面所成的角為10°?45 °。
[0006]進一步，高潤滑曲軸軸瓦是曲軸軸瓦或襯套軸瓦。
[0007]本實用新型達到的技術效果是:1、由于發動機高潤滑曲軸軸瓦的技術創新點在于軸瓦體上設有斜油孔，滿足高轉速、環保、大功率、大扭矩發動機的技術要求，降低了曲軸軸瓦的失效率。由于斜油孔是根據曲軸轉動的方向進行斜角度加工，提高了軸瓦與曲軸軸頸間隙之間的潤滑油流量，增加了間隙內壓力，由于潤滑油流量提高，能有效地提高潤滑能力，降低潤滑油溫度，保證了曲軸在離心旋轉中的油膜保證，較好地降低了軸瓦與相對運動件的摩擦磨損，提升了曲軸軸瓦的使用壽命，更好地保護了連桿瓦的正常運行。2、斜油孔軸瓦加工成本低，特別是在發動機曲軸軸瓦應用上，不但滿足高增壓技術要求，而且滿足環保、高承載、高速發動能力。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0009]圖2為本實用新型圖1的C-C剖視結構示意圖；
[0010]I一軸瓦體，2—油槽，3—斜油孔。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
[0012]根據圖1和圖2所示，該高潤滑曲軸軸瓦包括軸瓦體1，在軸瓦體I上設有油槽2，在油槽2上設有斜油孔3。
[0013]作為優選，斜油孔3所在平面與水平面所成的角為10°?45 °。
[0014]作為優選，高潤滑曲軸軸瓦是曲軸軸瓦或襯套軸。
[0015]本實用新型加工工藝包括如下步驟:材料制造一下料一沖彎整形一車兩端面及倒內外角一沖斜油孔一沖定位唇一倒對口內角一去毛刺一拋光一精鍵內圓一精去毛刺一剩磁處理一外觀檢驗一壁厚檢驗一成品檢驗一清洗一浸油防銹一配組及包裝。
[0016]以上所述僅為本實用新型的實施方式，并非限制本實用新型的專利范圍，凡是運用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效變換，直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利范圍內。
【主權項】
1.一種高潤滑曲軸軸瓦，包括軸瓦體(1)，其特征在于，在所述軸瓦體(I)上設有油槽(2)，在所述的油槽(2)上設有斜油孔(3)。2.根據權利要求1所述的高潤滑曲軸軸瓦，其特征在于，所述的斜油孔(3)所在平面與水平面所成的角為10°?45°。3.根據權利要求1或2所述的高潤滑曲軸軸瓦，其特征在于，所述的高潤滑曲軸軸瓦是襯套軸瓦。
【專利摘要】本實用新型公開了一種高潤滑曲軸軸瓦，包括軸瓦體（1），在軸瓦體（1）上設有油槽（2），在油槽（2）上設有斜油孔（3）。提高了軸瓦與曲軸軸頸間隙之間的潤滑油流量,有效地增強了潤滑能力，降低了潤滑油溫度，較好地降低了軸瓦與相對運動件的摩擦磨損，提升了曲軸軸瓦的使用壽命。
【IPC分類】F16C33/04
【公開號】CN204878329
【申請號】CN201520625803
【發明人】鹿正恒, 張小曼, 鹿松年, 王明正, 張洪美, 李子
【申請人】河南省恒豐汽車配件制造有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月19日