一種具有潤滑功能的曲軸的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及曲軸技術領域，特別地涉及一種曲軸的油道。
【背景技術】
[0002]曲軸是發動機的一個重要的機件。如圖1所示，其包括安裝在發動機缸體上的主軸頸101、用于與發動機連桿的一端連接的曲柄銷頸102，以及用于將曲柄銷頸102和主軸頸101連接在一起的曲柄103。為了提高發動機性能，需要不斷地對曲柄銷頸102進行潤滑。
[0003]目前，通過在曲軸上開設貫穿主軸頸101和曲柄銷頸102的斜油道104來使得潤滑油從發動機的機油泵輸送至連桿。具體地，斜油道104貫穿主軸頸101和曲柄銷頸102的表面，并且斜油道104的軸線與曲柄銷頸102和主軸頸101的軸線均以小于90°的夾角設置。這樣，容易導致斜油道104在入口處和出口處的應力集中，從而容易降低曲軸的強度。
[0004]因此，如何解決現有的油道的設置方式容易降低曲軸的強度的問題，是本領域技術人員需要解決的技術問題。
【實用新型內容】
[0005]針對上述問題，本實用新型提出了一種曲軸，可以通過改變油道的設置方式來降低油道在入口處和出口處的應力集中，從而提高曲軸的強度。
[0006]本實用新型的具有潤滑功能的曲軸包括:主軸頸和至少一個曲柄銷頸；曲柄，其用于連接所述主軸頸和曲柄銷頸；以及油道，其用于將潤滑油從所述主軸頸輸入至曲柄銷頸，并且每個所述曲柄銷頸與相應的主軸頸之間均設置一個所述油道；其中，至少一個所述油道包括垂直于所述主軸頸的軸線設置在主軸頸的第一油道部分、垂直于所述曲柄銷頸的軸線設置在曲柄銷頸的第二油道部分，以及鉆入口設在所述曲柄上并將第一油道部分和第二油道部分連通的主油道部分，并且在所述鉆入口上設有封堵件。
[0007]在一個實施例中，所述鉆入口位于所述曲柄的銷肩處，并且所述銷肩上用于設置所述鉆入口的區域構造成使得所述鉆入口垂直于所述區域。
[0008]在一個實施例中，所述鉆入口位于所述曲柄的外側。
[0009]在一個實施例中，所述主油道部分構造成沿直線方向延伸，并且其軸線與所述曲柄銷頸的軸線相交。
[0010]在一個實施例中，所述主油道部分的尾端與所述第一油道部分的尾端交疊，并且所述第一油道部分位于所述主軸頸的中部。
[0011 ] 在一個實施例中，包括三個所述曲柄銷頸，其中，在第一主軸頸上設有所述第一油道部分，在第一曲柄銷頸上設有所述第二油道部分，并且在所述第一主軸頸和第一曲柄銷頸之間設有所述主油道部分。
[0012]在一個實施例中，所述第一油道部分和所述第二油道部分的孔徑均小于所述主油道部分的孔徑。
[0013]在一個實施例中，所述第一油道部分和所述第二油道部分的孔徑均比所述主油道部分的孔徑小0.5-lmm。
[0014]在一個實施例中，所述第二油道部分位于所述曲柄銷頸的中部，并且所述第二油道部分的尾端位于所述主油道部分處。
[0015]相對于現有技術，本實用新型的至少一個油道包括設置在主軸頸的第一油道部分、設置在曲柄銷頸的第二油道部分，以及連通第一油道部分和第二油道部分的主油道部分。其中，第一油道部分垂直于主軸頸的軸線。第二油道部分垂直于曲柄銷頸的軸線。主油道部分的鉆入口設置在曲柄上。這樣，可以減少主軸頸和曲柄銷頸的表面的應力集中，從而提高可以有效地提高主軸頸和曲柄銷頸的強度，進而提高曲軸的強度。
【附圖說明】
[0016]在下文中將基于實施例并參考附圖來對本實用新型進行更詳細的描述。在圖中:
[0017]圖1為現有技術的曲軸的油道的結構示意圖。
[0018]圖2為本實用新型的曲軸的油道的結構示意圖。
[0019]在附圖中，相同的部件使用相同的附圖標記。附圖并未按照實際的比例描繪。
【具體實施方式】
[0020]下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0021]如圖2所示，本實用新型的曲軸包括主軸頸1、曲柄銷頸2和曲柄3。其中，主軸頸I通過曲柄3與曲柄銷頸2連接。在主軸頸1、曲柄3和曲柄銷頸2上設有貫穿其的通孔，并且位于三者上的通孔彼此連通，從而形成油道4。通過上述設置，從發動機的機油泵流出的潤滑油可以先流入到主軸頸1，并通過油道4從曲柄銷頸2流出，從而實現對曲柄銷頸2的潤滑。
[0022]另外，每個主軸頸I和曲柄銷頸2之間對應一個油道4。在一個例子中，當曲軸包括有四個曲柄銷頸2，即使用該曲軸的發動機為四缸發動機時，在曲軸上也對應設有四個油道4。其中每個油道4均從不同的主軸頸I上延伸至相應的曲柄銷頸2上。
[0023]在一個具體的實施例中，至少一個油道4包括設置在主軸頸I上的第一油道部分42，設置在曲柄銷頸2上的第二油道部分43，以及用于將第一油道部分42和第二油道部分43連通的主油道部分41。其中，第一油道部分42垂直于主軸頸I的軸線設置，以減小在第一油道部分42的入口處的應力集中。第二油道部分43垂直于曲柄銷頸2的軸線設置，以減小第二油道部分43在出口處的應力集中。主油道部分41的鉆入口 411設置在曲柄3上。并且在主油道部分41的鉆入口 411上設置有封堵件5，以防止潤滑油從主油道部分41中流出。封堵件5可以優先選用為鋼球，以便于安裝，并保證油道4的密封性能。
[0024]由于主軸頸I和曲柄銷頸2的強度是決定曲軸強度的重要因素之一，因此通過上述設置，可以有效地提高主軸頸I和曲柄銷頸2的強度，從而提高曲軸的強度。此外，便于通過改變曲柄3的表面形狀來使例如主油道部分41垂直于曲柄3上用于設置鉆入口 411的區域鉆入，從而減少曲柄3在鉆入口 411處的應力集中。
[0025]由于三缸發動機使用的較多，因此在一個例子中，曲軸包括三個曲柄銷頸2，即該曲軸用于三缸發動機。其中，在第一主軸頸11上設有第一油道部分42，在第一曲柄銷頸21上設有第二油道部分43，在位于第一曲柄銷頸21的兩端的曲柄3、第一主軸頸11和第一曲柄銷