一種新型半自動聯軸器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及中高壓腐蝕傳動輥聯軸器，特別是一種新型半自動聯軸器。
【背景技術】
[0002]我國改革開放以來，國民經濟快速增長，科技創新，自主創新已成為國內工業發展的主流。我國工業正逐步地向集約型、節能減排、低碳的方向發展。聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器于各種不同主機產品配套使用，周圍的工作環境比較復雜，如溫度、濕度、水、蒸汽、粉塵、砂子、油、酸、堿、腐蝕介質、鹽水、輻射等狀況，是選擇聯軸器時必須考慮的重要因素之一。中高壓腐蝕傳動輥傳統聯軸節采用的是標準梅花聯軸節，動力機構與傳動輥在不分離的情況下，兩者的速度一致。當需要保養動力機構時，就需要把聯軸節拆開，為了解決這一問題，科研單位與企業的技術人員在不斷地探索、研究，致力于對中高壓腐蝕傳動輥聯軸器的結構進行改進設計，雖然取得了一定的進展，但在實際運用中仍然存在著尚未克服的技術問題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服以上不足，提供一種新型半自動聯軸器，通過在聯軸節內部增加一組棘輪機構，允許傳動輥與動力機構的速度不一致，當需要保養動力機構時，不需要把聯軸器拆開，就完成動力機構的保養，設計簡單合理，操作方便，提高了工作效率，增加經濟效益。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:含有機架、安裝板、電機、電機支撐、聯軸器外殼、聯軸器、傳功輥，機架上設有安裝板，安裝板上設有電機支撐，電機支撐上設有電機，電機右邊設有聯軸器外殼，聯軸器外殼內設有聯軸器，聯軸器右邊設有傳動輥，組成了一種新型半自動聯軸器。
[0005]本實用新型所采用的技術原理是:該聯軸器利用了超速離合器的原理。比如自行車的動力方式:腳踏提供動力給車輪，但是車輪卻不會把動力傳給腳踏。滿足在動力機構停止提供動力時，自身能被腐蝕箔帶動工作，從而保證工段不會因為個別動力停止而影響整條線的運作，設計簡單合理，操作方便，提高了工作效率，增加經濟效益。
[0006]本實用新型的有益效果是:通過在聯軸節內部增加一組棘輪機構，允許傳動輥與動力機構的速度不一致，當需要保養動力機構時，不需要把聯軸器拆開，就完成動力機構的保養，設計簡單合理，操作方便，提高了工作效率，增加經濟效益。
【附圖說明】
[0007]下面是結合附圖和實施例對本實用新型進一步描述:
[0008]圖1是一種新型半自動聯軸節的結構示意圖；
[0009]在圖1中:1、機架、2、安裝板、3、電機、4、電機支撐、5、聯軸器外殼、6、聯軸器、7、傳功輥。
【具體實施方式】
[0010]在圖1中:機架I上設有安裝板2，安裝板2上設有電機支撐4，電機支撐4上設有電機3，電機3右邊設有聯軸器外殼5，聯軸器外殼5內設有聯軸器6，聯軸器6右邊設有傳動輥7，組成了一種新型半自動聯軸器。
[0011]該聯軸器6利用了超速離合器的原理。比如自行車的動力方式:腳踏提供動力給車輪，但是車輪卻不會把動力傳給腳踏。滿足在動力機構停止提供動力時，自身能被腐蝕箔帶動工作，從而保證工段不會因為個別動力停止而影響整條線的運作，通過在聯軸節內部增加一組棘輪機構，允許傳動輥與動力機構的速度不一致，當需要保養動力機構時，不需要把聯軸器6拆開，就完成動力機構的保養，設計簡單合理，操作方便，提高了工作效率，增加經濟效益。
【主權項】
1.一種新型半自動聯軸器，含有機架、安裝板、電機、電機支撐、聯軸器外殼、聯軸器、傳功輥，其特征是:機架上設有安裝板，安裝板上設有電機支撐，電機支撐上設有電機，電機右邊設有聯軸器外殼，聯軸器外殼內設有聯軸器，聯軸器右邊設有傳動輥，組成了一種新型半自動聯軸器。
【專利摘要】一種新型半自動聯軸器，含有機架、安裝板、電機、電機支撐、聯軸器外殼、聯軸器、傳功輥，機架上設有安裝板，安裝板上設有電機支撐，電機支撐上設有電機，電機右邊設有聯軸器外殼，聯軸器外殼內設有聯軸器，聯軸器右邊設有傳動輥。通過在聯軸節內部增加一組棘輪機構，允許傳動輥與動力機構的速度不一致，當需要保養動力機構時，不需要把聯軸器拆開，就完成動力機構的保養，設計簡單合理，操作方便，提高了工作效率，增加經濟效益。
【IPC分類】F16D3/18
【公開號】CN204852054
【申請號】CN201520535629
【發明人】陳建軍
【申請人】江蘇榮生電子有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月17日