過濾型雕刻設備專用減速機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及減速機技術領域，特別是涉及一種過濾型雕刻設備專用減速機。
【背景技術】
[0002]在大型雕刻加工技術領域，由于需要對原材料如大型的石塊等進行加工，在其輸出軸端安裝有執行機構，在加工過程中執行機構需要的力一般較大，因此在減速機的內傳動部件的嚙合力也比較大，會產生大量的金屬碎肩和潤滑垃圾，不清潔的潤滑油重復使用會損傷傳動部件，影響傳動效果，降低減速機的使用壽命。如果要保證傳動效果和使用壽命，就需要間隔一定的時間更換一次潤滑油，頻繁更換潤滑油影響加工的連續進行，降低了效率，增加了維護成本。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:為了克服現有技術中的不足，本實用新型提供一種過濾型雕刻設備專用減速機，采用增加副油箱，在副油箱內設置過濾網，在使用過程中，對減速機內部的潤滑油進行循環過濾，從而解決了潤滑油不清潔影響傳動效果的技術問題，減少了維護成本，提高了工作效率。
[0004]本實用新型解決其技術問題所要采用的技術方案是:一種過濾型雕刻設備專用減速機，包括箱體、輸入軸、輸出軸、傳動組件和過濾機構，所述輸入軸和輸出軸兩端分別與所述箱體連接，所述輸入軸和輸出軸的一端均伸出所述箱體外，且所述輸入軸伸出所述箱體外的一端與所述輸出軸伸出所述箱體外的一端位于箱體相對的兩個側面上，所述輸入軸與所述輸出軸通過傳動組件連接，所述過濾機構兩端分別與所述箱體連接；
[0005]所述傳動組件包括第一傳動齒輪組、第二傳動齒輪組和中間齒軸，所述輸入軸依次通過所述第一傳動齒輪組、中間齒軸和第二傳動齒輪組的嚙合與所述輸出軸連接；
[0006]所述過濾機構包括螺桿輸送機構、電機、潤滑管和副油箱，所述螺桿輸送機構、潤滑管和副油箱依次連接置于所述輸入軸伸出端和輸出軸伸出端所在的箱體的兩個端面之間，所述電機與所述螺桿輸送機構連接，所述副油箱內設置至少一片過濾網。多片過濾網可以實現充分濾除潤滑油內的雜質。采用外加動力的螺桿輸送機構將箱體內的潤滑油，由一側輸送到另一側的副油箱內，實現潤滑油的循環過濾。
[0007]具體的，為了既能夠達到過濾效果又能合理控制成本，所述過濾網有三片，從左向右均勻設置在所述副油箱內。
[0008]進一步，所述螺桿輸送機構一端與所述輸入軸伸出端所在的所述箱體的端面連接，所述副油箱與所述輸出軸伸出端所在的所述箱體的端面連接。
[0009]進一步，還包括設置在輸入軸伸出端與所述箱體連接處的輸入骨架油封和設置在輸出軸伸出端與所述箱體連接處的輸出骨架油封。實現潤滑油的密封。
[0010]進一步，還包括設置在遠離輸入軸伸出端的箱體上的輸入悶蓋和設置在遠離輸出軸伸出端的箱體上的輸出悶蓋。
[0011]本實用新型的有益效果是:本實用新型提供的一種過濾型雕刻設備專用減速機，采用副油箱，在副油箱內設置過濾網，在使用過程中，對減速機內部的潤滑油進行循環過濾，從而解決了潤滑油不清潔影響傳動效果的技術問題，減少了維護成本，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0013]圖1是本實用新型的最佳實施例的結構示意圖。
[0014]圖中:1、箱體，2、輸入軸，3、輸出軸，4、第一傳動齒輪組，5、第二傳動齒輪組，6、中間齒軸，7、螺桿輸送機構，8、電機，9、潤滑管，10、副油箱，11、過濾網，12、輸入骨架油封，13、輸出骨架油封，14、輸入悶蓋，15、輸出悶蓋。
【具體實施方式】
[0015]現在結合附圖對本實用新型作詳細的說明。此圖為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0016]如圖1所示，本實用新型的一種過濾型雕刻設備專用減速機，包括箱體1、輸入軸
2、輸出軸3、傳動組件和過濾機構，所述輸入軸2和輸出軸3兩端分別與所述箱體I連接，所述輸入軸2和輸出軸3的一端均伸出所述箱體I外，且所述輸入軸2伸出所述箱體I外的一端與所述輸出軸3伸出所述箱體I外的一端位于箱體I相對的兩個側面上，所述輸入軸2與所述輸出軸3通過傳動組件連接，所述過濾機構兩端分別與所述箱體I連接；
[0017]所述傳動組件包括第一傳動齒輪組4、第二傳動齒輪組5和中間齒軸6，所述輸入軸2依次通過所述第一傳動齒輪組4、中間齒軸6和第二傳動齒輪組5的嚙合與所述輸出軸3連接；
[0018]所述過濾機構包括螺桿輸送機構7、電機8、潤滑管9和副油箱10，所述螺桿輸送機構7、潤滑管9和副油箱10依次連接置于所述輸入軸2伸出端和輸出軸3伸出端所在箱體I的兩個端面之間，所述電機8與所述螺桿輸送機構7連接，所述副油箱10內設置至少一片過濾網11。多片過濾網11可以實現充分濾除潤滑油內的雜質。采用外加動力的螺桿輸送機構7將箱體I內的潤滑油，由一側輸送到另一側的副油箱10內，實現潤滑油的循環過濾。
[0019]具體的，為了既能夠達到過濾效果又能合理控制成本，所述過濾網11有三片，從左向右均勻設置在所述副油箱10內。
[0020]進一步，所述螺桿輸送機構7 —端與所述輸入軸2伸出端所在的所述箱體I的端面連接，所述副油箱10與所述輸出軸3伸出端所在的所述箱體I的端面連接。本實施例中，螺桿輸送機構7 —端與所述箱體I右側的下端連接，所述副油箱10與所述箱體I右側的上端連接。
[0021]進一步，還包括設置在輸入軸2伸出端與所述箱體I連接處的輸入骨架油封12和設置在輸出軸3伸出端與所述箱體I連接處的輸出骨架油封13。實現潤滑油的密封。
[0022]進一步，還包括設置在遠離輸入軸2伸出端的箱體I上的輸入悶蓋14和設置在遠離輸出軸3伸出端的箱體I上的輸出悶蓋15。
[0023]以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關的工作人員完全可以在不偏離本實用新型的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種過濾型雕刻設備專用減速機，其特征在于:包括箱體(1)、輸入軸(2)、輸出軸(3)、傳動組件和過濾機構，所述輸入軸(2)和輸出軸(3)兩端分別與所述箱體(I)連接，所述輸入軸(2)和輸出軸(3)的一端均伸出所述箱體(I)外，且所述輸入軸(2)伸出所述箱體(I)外的一端與所述輸出軸(3)伸出所述箱體(I)外的一端位于箱體(I)相對的兩個側面上，所述輸入軸(2)與所述輸出軸(3)通過傳動組件連接，所述過濾機構兩端分別與所述箱體⑴連接； 所述傳動組件包括第一傳動齒輪組(4)、第二傳動齒輪組(5)和中間齒軸￠)，所述輸入軸(2)依次通過所述第一傳動齒輪組(4)、中間齒軸(6)和第二傳動齒輪組(5)的嚙合與所述輸出軸⑶連接； 所述過濾機構包括螺桿輸送機構(7)、電機(8)、潤滑管(9)和副油箱(10)，所述螺桿輸送機構(7)、潤滑管(9)和副油箱(10)依次連接置于所述輸入軸(2)伸出端和輸出軸(3)伸出端的箱體⑴的兩個端面之間，所述電機⑶與所述螺桿輸送機構(7)連接，所述副油箱(10)內設置至少一片過濾網(11)。2.如權利要求1所述的過濾型雕刻設備專用減速機，其特征在于:所述過濾網(11)有三片，從左向右均勻設置在所述副油箱(10)內。3.如權利要求2所述的過濾型雕刻設備專用減速機，其特征在于:所述螺桿輸送機構(7) 一端與所述輸入軸(2)伸出端所在的所述箱體(I)的端面連接，所述副油箱(10)與所述輸出軸⑶伸出端所在的所述箱體⑴的端面連接。4.如權利要求3所述的過濾型雕刻設備專用減速機，其特征在于:還包括設置在輸入軸⑵伸出端與所述箱體⑴連接處的輸入骨架油封(13)和設置在輸出軸(3)伸出端與所述箱體(I)連接處的輸出骨架油封(13)。5.如權利要求4所述的過濾型雕刻設備專用減速機，其特征在于:還包括設置在遠離輸入軸⑵伸出端的箱體⑴上的輸入悶蓋(14)和設置在遠離輸出軸(3)伸出端的箱體(I)上的輸出悶蓋(15)。
【專利摘要】本實用新型提供一種過濾型雕刻設備專用減速機，包括箱體、輸入軸、輸出軸、傳動組件和過濾機構，所述輸入軸和輸出軸兩端分別與所述箱體連接，所述輸入軸和輸出軸的一端均伸出所述箱體外，且所述輸入軸伸出所述箱體外的一端與所述輸出軸伸出所述箱體外的一端位于箱體相對的兩個側面上，所述輸入軸與所述輸出軸通過傳動組件連接，所述過濾機構兩端分別與所述箱體連接。本實用新型提供的過濾型雕刻設備專用減速機，采用副油箱以及在副油箱內設置過濾網，在使用過程中，對減速機內部的潤滑油進行循環過濾，從而解決了潤滑油不清潔影響傳動效果的技術問題，減少了維護成本，提高了工作效率。
【IPC分類】F16H57/04, F16N39/06
【公開號】CN204755875
【申請號】CN201520550825
【發明人】金建光
【申請人】常州市金致機械制造有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月27日