一種軸密封結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種軸密封結構，具體涉及一種刮板輸送機軸伸出部位的密封結構。
【背景技術】
[0002]傳統的密封件是油浸石棉盤根，刮板輸送機軸伸出部位一般設置兩圈油浸石棉盤根。這種密封方式雖然可以滿足普通刮板輸送機的密封要求，防止物料和灰塵泄露，但是對于有氣體密封要求的輸送設備如濕柏刮板輸送機則無法滿足。這種方式如用于濕柏刮板輸送機，正己烷、酒精等揮發性氣體會泄露到空氣中，不僅污染空氣，而且存在嚴重的空氣爆炸隱患。油浸石棉盤根雖然已經油浸處理，但由于與軸直接接觸，且無法補充潤滑油，所以磨損速度非常快，需要經常更換，否則就會漏料，而且此部位的軸發熱較嚴重，熱脹冷縮變形不均，影響軸的使用壽命。
[0003]因此，針對這個問題我們進行了一系列研宄。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于，提供一種軸密封結構，以克服現有技術所存在的上述缺點和不足。
[0005]一種軸密封結構，其特征在于，包括:襯套、密封圈、密封體、盤根、盤根壓蓋、填料環、加油嘴和密封座，所述襯套和密封圈環套于軸上，所述密封圈設于襯套與軸之間，所述盤根與襯套盤繞連接，所述密封體環套于襯套上，所述盤根、填料環和盤根壓蓋設于密封體與襯套之間，所述填料環環套于襯套上，所述填料環設于盤根之間，所述盤根壓蓋設于盤根的頂端，所述密封體上設有加油嘴，所述密封座與密封體的底端連接。
[0006]進一步，所述襯套通過緊定螺釘固定在軸上，所述襯套上設置有密封溝槽。
[0007]進一步，所述密封圈為O型密封圈，所述密封圈設于密封溝槽內，所述密封圈與軸緊密貼合。
[0008]進一步，所述盤根包括:上盤根和下盤根，所述上盤根和下盤根皆有2圈盤根組成，所述上盤根和下盤根之間設有填料環。
[0009]進一步，所述填料環包括:儲油槽和通油孔，所述儲油槽與加油嘴正對放置，所述儲油槽和通油孔設于填料環的環體上，所述通油孔在填料環上均布設置，所述通油孔與儲油槽貫通連接。
[0010]進一步，所述密封座與刮板輸送機機頭側板焊接。
[0011]本實用新型的有益效果:
[0012]本實用新型提高密封性能，實現防漏料也防漏氣的功能；延長密封件的更換周期，降低使用成本；提高軸的使用壽命，降低成本；降低空氣污染，降低事故發生率。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構圖。
[0014]圖2為襯套的結構圖。
[0015]圖3為填料環的結構圖。
[0016]附圖標記:
[0017]襯套100、密封溝槽110、密封圈200和密封體300。
[0018]盤根400、上盤根410、下盤根420和盤根壓蓋500。
[0019]填料環600、儲油槽610和通油孔620。
[0020]加油嘴700、密封座800、軸900和刮板輸送機機頭側板1000。
【具體實施方式】
[0021]以下結合具體實施例，對本實用新型作進步說明。應理解，以下實施例僅用于說明本實用新型而非用于限定本實用新型的范圍。
[0022]實施例1
[0023]圖1為本實用新型的結構圖。圖2為襯套的結構圖。圖3為填料環的結構圖。
[0024]如圖1所示，一種軸密封結構包括:襯套(100)、密封圈(200)、密封體(300)、盤根(400)、盤根壓蓋(500)、填料環￠00)、加油嘴(700)和密封座(800)，襯套(100)和密封圈(200)環套于軸(900)上，密封圈(200)設于襯套(100)與軸(900)之間，盤根(400)與襯套(100)盤繞連接，密封體(300)環套于襯套(100)上，盤根(400)、填料環(600)和盤根壓蓋(500)設于密封體(300)與襯套(100)之間，填料環(600)環套于襯套(100)上，填料環(600)設于盤根(400)之間，盤根壓蓋(500)設于盤根(400)的頂端，密封體(300)上設有加油嘴(700)，密封座(800)與密封體(300)的底端連接。
[0025]如圖2所示，襯套(100)通過緊定螺釘固定在軸(900)上，襯套(100)上設置有密封溝槽(110)。
[0026]密封圈(200)為O型密封圈，密封圈(200)設于密封溝槽(110)內，密封圈(200)與軸(900)緊密貼合。
[0027]盤根(400)包括:上盤根(410)和下盤根(420)，上盤根(410)和下盤根(420)皆有2圈盤根組成，上盤根(410)和下盤根(420)之間設有填料環￠00)。
[0028]如圖3所示，填料環(600)包括:儲油槽(610)和通油孔(620)，儲油槽(610)與加油嘴(700)正對放置，儲油槽(610)和通油孔￠20)設于填料環(600)的環體上，通油孔(620)在填料環上(600)均布設置，通油孔￠20)與儲油槽￠10)貫通連接。
[0029]密封座(800)與刮板輸送機機頭側板(1000)焊接。
[0030]傳統的密封件是油浸石棉盤根，刮板輸送機軸伸出部位一般設置兩圈油浸石棉盤根。這種密封方式雖然可以滿足普通刮板輸送機的密封要求，防止物料和灰塵泄露，但是對于有氣體密封要求的輸送設備如濕柏刮板輸送機則無法滿足。這種方式如用于濕柏刮板輸送機，正己烷、酒精等揮發性氣體會泄露到空氣中，不僅污染空氣，而且存在嚴重的空氣爆炸隱患。油浸石棉盤根雖然已經油浸處理，但由于與軸直接接觸，且無法補充潤滑油，所以磨損速度非常快，需要經常更換，否則就會漏料，而且此部位的軸發熱較嚴重，熱脹冷縮變形不均，影響軸的使用壽命。
[0031]本實用新型提高密封性能，實現防漏料也防漏氣的功能；延長密封件的更換周期，降低使用成本；提高軸的使用壽命，降低成本；降低空氣污染，降低事故發生率。
[0032]本實用新型的結構如下，盤根400的材料選用聚四氟盤根，傳統的技術是采用單纏繞兩圈的單個盤根結構，本實用新型的則纏繞成兩段分別上盤根410和下盤根420，皆為2圈纏繞，形成四圈結構，進一步提高密封性能。盤根400中間設置有填料環600，填料環600的儲油槽610對準加油嘴700，容易添加潤滑油，填料環600上設置有儲油槽610，方便儲存潤滑油，軸向設置的有均布的通油孔620，保證填料環600兩側的潤滑油均勻分布。軸900與盤根400之間設置有更耐磨的銅合金材料的襯套100，襯套100用緊定螺釘固定在軸900上，隨軸900 —起旋轉，軸900不再與盤根400直接接觸，消除了軸900的摩擦生熱問題，減小了熱脹冷縮造成的軸900變形，提高了軸900的使用壽命。軸900與襯套100之間由O型密封圈200密封。
[0033]襯套100與盤根400之間的摩擦系數較小，且可以不斷補充潤滑油，大大減小了盤根400的磨損速度，延長了密封件的更換周期。
[0034]這種密封結構，最終的磨損是盤根400與襯套100，他們的更換成本遠遠低于更換軸900的成本，因此降低了使用成本。
[0035]這種密封性能遠遠高于常見的油浸石棉盤根密封，可以防止揮發性氣體如正己烷、酒精等的泄露，降低空氣污染，消除爆炸隱患，特別適用于對密封性要求較高的濕柏刮板輸送機。
[0036]以上對本實用新型的【具體實施方式】進行了說明，但本實用新型并不以此為限，只要不脫離本實用新型的宗旨，本實用新型還可以有各種變化。
【主權項】
1.一種軸密封結構，其特征在于，包括:襯套(100)、密封圈(200)、密封體(300)、盤根(400)、盤根壓蓋(500)、填料環￠00)、加油嘴(700)和密封座(800)，所述襯套(100)和密封圈(200)環套于軸(900)上，所述密封圈(200)設于襯套(100)與軸(900)之間，所述盤根(400)與襯套(100)盤繞連接，所述密封體(300)環套于襯套(100)上，所述盤根(400)、填料環(600)和盤根壓蓋(500)設于密封體(300)與襯套(100)之間，所述填料環(600)環套于襯套(100)上，所述填料環(600)設于盤根(400)之間，所述盤根壓蓋(500)設于盤根(400)的頂端，所述密封體(300)上設有加油嘴(700)，所述密封座(800)與密封體(300)的底端連接。2.據權利要求1所述的一種軸密封結構，其特征在于:所述襯套(100)通過緊定螺釘固定在軸(900)上，所述襯套(100)上設置有密封溝槽(110)。3.據權利要求1所述的一種軸密封結構，其特征在于:所述密封圈(200)為O型密封圈，所述密封圈(200)設于密封溝槽(110)內，所述密封圈(200)與軸(900)緊密貼合。4.據權利要求1所述的一種軸密封結構，其特征在于:所述盤根(400)包括:上盤根(410)和下盤根(420)，所述上盤根(410)和下盤根(420)皆有2圈盤根組成，所述上盤根(410)和下盤根(420)之間設有填料環(600)。5.據權利要求1所述的一種軸密封結構，其特征在于:所述填料環(600)包括:儲油槽(610)和通油孔(620)，所述儲油槽(610)與加油嘴(700)正對放置，所述儲油槽(610)和通油孔(620)設于填料環(600)的環體上，所述通油孔(620)在填料環上(600)均布設置，所述通油孔(620)與儲油槽(610)貫通連接。6.據權利要求1所述的一種軸密封結構，其特征在于:所述密封座(800)與刮板輸送機機頭側板(1000)焊接。
【專利摘要】一種軸密封結構，包括：襯套、密封圈、密封體、盤根、盤根壓蓋、填料環、加油嘴和密封座。襯套和密封圈環套于軸上，密封圈設于襯套與軸之間，盤根與襯套盤繞連接，密封體環套于襯套上，盤根、填料環和盤根壓蓋設于密封體與襯套之間，填料環環套于襯套上，填料環設于盤根中間，盤根壓蓋設于盤根的頂端，密封體上設有加油嘴，密封座與密封體的底端連接。本實用新型提高密封性能，實現防漏料也防漏氣的功能；延長密封件的更換周期，降低使用成本；提高軸的使用壽命，降低成本；降低空氣污染，降低事故發生率。
【IPC分類】F16J15/24
【公開號】CN204716983
【申請號】CN201520443232
【發明人】栗曉題
【申請人】捷賽機械（蘇州）有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月25日