用于交通工具的換檔范圍轉換裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用于交通工具的換檔范圍轉換裝置，更具體地說，涉及一種用于交通工具的、能夠通過可旋轉地安裝的旋鈕控制交通工具的換檔范圍且無論工作換檔范圍如何都允許變速器被換檔到停車范圍的換檔范圍轉換裝置。
【背景技術】
[0002]交通工具例如汽車具有除了作為移動工具的功能外還能夠為使用者提供更穩定且更舒適的行駛狀態的各種功能。發動機和變速器作為交通工具的核心驅動部件已經發展為電子控制的，并且進一步地，交通工具的多種部件被數字化或已發展為數字化。
[0003]同時，配備有自動變速器的交通工具迅速增加以用于在市中心的交通擁擠的情況下平穩地且容易地行進。當駕駛員使用變速桿設定期望的換檔范圍時，由駕駛員設定的換檔范圍被傳送到用于執行變速器和各種控制單元的控制的T⑶(變速器控制單元)，使得控制單元當交通工具被啟動時控制電力的供給和切斷且電氣控制在交通工具的行進期間被設定的另一換檔范圍和該換檔范圍中的倒車檔范圍的設置和釋放。
[0004]這種用于交通工具的換檔范圍轉換器在韓國專利號10-1158612和美國專利公開的公開號20070261509中公開。
[0005]根據相關技術的用于交通工具的換檔范圍轉換器可能是不便的，因為當重新啟動交通工具時駕駛員在將旋鈕設置在停車位置處的狀態下將變速器改變到停車范圍。另外，存在的問題在于換檔范圍轉換器具有復雜的結構和增大的尺寸，是由于換檔范圍轉換器具有馬達和用于自動調節旋鈕的位置以解決以上不便的齒輪。
[0006]發明的詳細說明
[0007]技術問題
[0008]因此，本發明已鑒于上述問題被作出，并且本發明的目的在于提供一種用于交通工具的換檔范圍轉換裝置，當交通工具的點火裝置關閉時，所述換檔范圍轉換裝置能夠允許變速器被自動換檔到停車范圍，從而解決了當重新啟動交通工具時將旋鈕設置到停車位置的不便。
[0009]另外，本發明的另一個目的在于提供一種用于交通工具的換檔范圍轉換裝置，無論旋鈕的位置和變速器的工作范圍如何，所述換檔范圍轉換裝置都能夠允許變速器被轉換到停車范圍。
[0010]另外，本發明的再另一個目的在于提供一種用于交通工具的換檔范圍轉換裝置，所述換檔范圍轉換裝置能夠通過簡單的結構允許旋鈕自返回至固定的空檔位置。
[0011]另外，本發明的另外的目的在于提供一種用于交通工具的換檔范圍轉換裝置，所述換檔范圍轉換裝置能夠允許駕駛員視覺地識別出交通工具所設定的換檔范圍以安全地且容易地操作變速器。
[0012]解決課題的手段
[0013]根據本發明的一個方面，一種用于車輛的換檔范圍轉換裝置包括:蓋部分?’旋轉單元，所述旋轉單元包括暴露于蓋部分外部的旋鈕操作部分和插入旋鈕操作部分中以便通過旋鈕操作部分旋轉并且感測旋鈕操作部分的旋轉的傳感部分；控制單元，所述控制單元包括用于使變速器換檔到停車范圍的停車按鈕、用于顯示變速器的工作范圍的顯示部分和用于感測旋轉單元的旋轉的傳感器；和主體部分，所述主體部分包括耦合至傳感部分或從傳感部分脫離以限制旋轉單元的旋轉的鎖定部分、傳感部分的一側被插入其中以當旋鈕操作部分旋轉時允許返回至初始位置的凸輪和接納鎖定部分和凸輪的主體。
[0014]另外，蓋部分還可以包括布置于旋鈕操作部分和傳感部分之間的中蓋。中蓋可以具有形成于其一側上以便不朝向蓋部分的外周表面突出的開口部分。中蓋可以形成為以便在與開口部分相反的方向上向上傾斜。
[0015]另外，傳感部分可以包括軸和移動塊，軸的一端插入旋鈕操作部分的下部部分中，軸具有形成為在軸的另一端附近與軸的縱向方向相交的通孔，移動塊形成于軸的兩端之間，控制單元可以包括布置于旋鈕操作部分和傳感部分之間的基片，并且停車按鈕、顯示部分和傳感器可以被電連接至基片。
[0016]另外，移動塊可以具有耦合至其上側的磁體。磁體可以具有圓弧形狀，并且具有在其縱向方向上分開的兩極。
[0017]另外，移動塊可以具有形成于其下側上以便朝向移動塊的外周表面突出的多個突出部分。
[0018]另外，傳感部分還可以包括插入通孔中以便向其兩側突出的滑動銷和置于滑動銷的兩端之間的彈性構件。
[0019]另外，凸輪可以布置成使得滑動銷的兩端實現與凸輪滑動接觸。凸輪可以在其內周表面上具有用于允許滑動銷突出到最大限度的兩個固定位置，并且每個固定位置的左和右兩側可以朝向固定位置傾斜。
[0020]另外，傳感器可以布置在磁體附近基片的下側中。停車按鈕可以通過具有彈性恢復力的轉換器被連接至基片。
[0021]另外，鎖定部分可以包括接納于主體部分中的螺線管、耦合至螺線管以被向前和向后移動的鎖定構件和在鎖定構件的側部上用于導引鎖定構件向前和向后運動的導引構件。
[0022]另外，鎖定構件可以具有面向移動塊的突出部分的鎖定槽，并且當突出部分通過借助于所述螺線管的運動而被插入鎖定槽中時，旋轉單元的旋轉可以被限制。
[0023]發明效果
[0024]根據本發明，能夠通過當交通工具的點火裝置關閉時將變速器自動換檔到停車范圍來解決當重新啟動交通工具時將旋鈕設置到停車位置的不便。
[0025]另外，由于本發明具有用于通過駕駛員的操作而使變速器換檔到停車范圍的停車按鈕，因此無論旋鈕的位置和變速器的工作范圍如何都能夠使變速器換檔到停車范圍。
[0026]另外，本發明可以通過形成于凸輪的內周表面上的旋鈕的一部分被插入其中的階梯狀部分和被耦合至旋鈕以實現與凸輪的內周表面彈性接觸的滑動銷使旋鈕自返回至固定的空檔位置。
[0027]另外，通過利用顯示部分用光輻照變速器的工作范圍能夠安全且容易地操作變速器，以便視覺地識別出駕駛員所設定的交通工具的換檔范圍。
[0028]附圖簡要說明
[0029]圖1是示出根據本發明的實施方式的用于交通工具的換檔范圍轉換裝置的透視圖；
[0030]圖2是示出圖1的用于交通工具的換檔范圍轉換裝置的分解的透視圖；
[0031]圖3是沿著圖1的用于交通工具的換檔范圍轉換裝置中的線A截取的橫截面透視圖；
[0032]圖4是用于示出圖1的中蓋的部分“B”的放大圖；
[0033]圖5是用于示出停車按鈕的、沿著圖1的線C截取的橫截面透視圖；
[0034]圖6是用于示出圖1的傳感器的部分D放大圖；
[0035]圖7是用于示出圖1的凸輪的、沿著線E截取的橫截面透視圖；
[0036]圖8是根據圖1中的旋轉單元的旋轉位置示出傳感部分和凸輪的位置的視圖；
[0037]圖9是根據圖8中的旋轉單元的旋轉示出傳感器的電壓特性的圖；
[0038]圖10a至圖10d是根據圖1中的旋鈕操作部分的轉動示出換檔范圍的變化的視圖；
[0039]圖11是示出圖1中的傳感部分和鎖定部分的視圖；且
[0040]圖12a和圖12b是示出圖11中的傳感部分和鎖定部分之間的鎖定狀態或解鎖狀態的視圖。
[0041]發明的最佳模式
[0042]現在將對本發明的各實施方式作出詳細地參考，其示例在附圖中被示出。在附圖中，為了便于描述和清楚起見，每條線的粗度或尺寸被擴大、省略或示意性地示出。另外，本文中使用的術語是考慮到本發明的功能所定義的術語，而且該術語取決于使用者或操作者的意圖或實踐而可以是可變的。因此，此類術語應該基于本文中所公開的全部內容來確定。
[0043]圖1是示出根據本發明的實施方式的用于交通工具的換檔范圍轉換裝置的透視圖。圖2是示出圖1的用于交通工具的換檔范圍轉換裝置的分解的透視圖。圖3是沿著圖1的用于交通工具的換檔范圍轉換裝置中的線A截取的橫截面透視圖。
[0044]參照圖1至圖3，根據本發明的實施方式的用于交通工具的換檔范圍轉換裝置
(10)包括蓋部分(100)、暴露于蓋部分(100)外部且可旋轉地安裝至蓋部分(100)的旋轉單元(200)、通過旋轉單元(200)的旋轉來控制并顯示變速器的工作范圍的控制單元
(300)、以及接納用于限制旋轉單元(200)的旋轉的鎖定部分(410)和用于返回旋轉單元(200)的凸輪(420)的主體部分(400)。用于交通工具的換檔范圍轉換裝置(10)可以通過由駕駛員的操作使旋轉單元(200)旋轉來轉變交通工具的換檔范圍。
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