一種潤滑軸承的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種潤滑軸承，屬于減速箱技術領域。
【背景技術】
[0002]抽油機減速箱軸端經常發生漏油現象，導致軸承和齒輪得不到應有的冷卻潤滑，降低了設備的使用壽命，而且采油隊需要經常停井擦洗油污、補充機油，既影像原油生產效率，又增加了人力勞動，因此，需要對減速機進行改進。

【發明內容】

[0003]針對上述存在的技術問題，本發明的目的是:提出了一種密封效果好的潤滑軸承。 本發明的技術解決方案是這樣實現的:一種潤滑軸承，包括殼體、傳動軸、軸承、軸承蓋；所述傳動軸安裝在殼體的軸承與軸承蓋內；所述軸承與傳動軸之間設有擋油盤；所述軸承蓋與軸承之間設有密封圈；所述擋油盤與軸承蓋之間設有導油道；所述導油道一端延伸至傳動軸，另一端伸出殼體并由密封蓋密封；所述傳動軸在殼體內中間部分還設有耐磨環。
[0004]優選的，所述導油道一共設有四條。
[0005]優選的，所述殼體由不銹鋼制成。
[0006]由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點:
本發明的一種潤滑軸承，通過在軸承與傳動軸之間設擋油盤，擋油盤與軸承蓋之間設導油道，當軸承需要進行潤滑時，通過導油道對軸承進行潤滑，從導油道中加入潤滑油，潤滑油順著導油道進入軸承及其配合處，起到潤滑作用，同時，擋油盤將傳動軸內多余的潤滑油阻擋起來，減少軸承的進油量，減小油壓，提高密封的效果，保證了軸承的密封效果。
【附圖說明】
[0007]下面結合附圖對本發明技術方案作進一步說明:
附圖1為本發明的一種潤滑軸承的結構示意圖；
其中:1、殼體；2、傳動軸；3、軸承；4、軸承蓋；5、擋油盤；6、密封圈；7、導油道；8、密封蓋；9、耐磨環。
【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖來說明本發明。
[0009]附圖1為本發明所述的一種潤滑軸承，包括殼體1、傳動軸2、軸承3、軸承蓋4 ;所述傳動軸2安裝在殼體1的軸承3與軸承蓋4內；所述軸承3與傳動軸2之間設有擋油盤5 ;所述軸承蓋4與軸承3之間設有密封圈6 ;所述擋油盤5與軸承蓋4之間設有導油道7 ;所述導油道7 —端延伸至傳動軸2，另一端伸出殼體1并由密封蓋8密封；所述傳動軸2在殼體1內中間部分還設有耐磨環9 ;所述導油道7—共設有四條；所述殼體1由不銹鋼制成。
[0010]本發明方案通過在軸承3與傳動軸2之間設擋油盤5，擋油盤5與軸承蓋4之間設導油道7，當軸承3需要進行潤滑時，通過導油道7對軸承3進行潤滑，從導油道7中加入潤滑油，潤滑油順著導油道7進入軸承3及其配合處，起到潤滑作用，同時，擋油盤5將傳動軸2內多余的潤滑油阻擋起來，減少軸承3的進油量，減小油壓，提高密封的效果，保證了軸承3的密封效果。
[0011]上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容并加以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍，凡根據本發明精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍內。
【主權項】
1.一種潤滑軸承，其特征在于:包括殼體、傳動軸、軸承、軸承蓋；所述傳動軸安裝在殼體的軸承與軸承蓋內；所述軸承與傳動軸之間設有擋油盤；所述軸承蓋與軸承之間設有密封圈；所述擋油盤與軸承蓋之間設有導油道；所述導油道一端延伸至傳動軸，另一端伸出殼體并由密封蓋密封；所述傳動軸在殼體內中間部分還設有耐磨環。2.如權利要求1所述的一種潤滑軸承，其特征在于:所述導油道一共設有四條。3.如權利要求1所述的一種潤滑軸承，其特征在于:所述殼體由不銹鋼制成。
【專利摘要】本發明公開了一種潤滑軸承，包括殼體、傳動軸、軸承、軸承蓋；所述傳動軸安裝在殼體的軸承與軸承蓋內；所述軸承與傳動軸之間設有擋油盤；所述軸承蓋與軸承之間設有密封圈；所述擋油盤與軸承蓋之間設有導油道；所述導油道一端延伸至傳動軸，另一端伸出殼體并由密封蓋密封；所述傳動軸在殼體內中間部分還設有耐磨環；本發明方案通過在軸承與傳動軸之間設擋油盤，擋油盤與軸承蓋之間設導油道，當軸承需要進行潤滑時，通過導油道對軸承進行潤滑，從導油道中加入潤滑油，潤滑油順著導油道進入軸承及其配合處，起到潤滑作用，同時，擋油盤將傳動軸內多余的潤滑油阻擋起來，減少軸承的進油量，減小油壓，提高密封的效果，保證了軸承的密封效果。
【IPC分類】F16C33/66, F16H57/04
【公開號】CN105240511
【申請號】CN201510728442
【發明人】歸杏花
【申請人】蘇州市淞舜五金有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年11月2日