雙區式夾層箱體風冷差動行星減速箱的制作方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本發明涉及行星減速技術領域，是發明《箱體夾層風冷大熱功率差動行星減速箱》(201510078933.7)的改進，一種雙區式夾層箱體風冷差動行星減速箱。
【【背景技術】】
[0002]【背景技術】《箱體夾層風冷大熱功率差動行星減速箱》(201510078933.7)為解決現有技術熱功率低的缺陷，采取的技術方案是:箱體內壁與內圓筒及圓端蓋連接件的外壁圍接形成密閉夾層，箱體頂部設有聯通密閉夾層的進風口，箱體的側面或底部設有與密閉夾層聯通的出風口，用氣流冷卻內置圓筒中傳動件的溫升。
[0003]理論研究表明，齒輪傳動中，出現齒面損耗是不可避免的:
[0004](a)上海機械學院《機械設計基礎》上103頁:“齒輪傳動裝備使用一段時間后拆下可發現輪齒表面出現磨損痕跡，特別在潤滑較差或潤滑油不純潔的條件下，磨損現象更為明顯，輪齒根部磨損較頂部嚴重，小齒輪磨損又較大齒輪嚴重。磨損是由于接觸面之間有作用力和相對滑動造成的。…齒廓間有了相對滑動長度AS，表明齒廓要磨損。”
[0005](b)朱孝錄《齒輪傳動設計手冊》94頁:在動力齒輪傳動中，輪齒表面由于滑動磨損、腐蝕、過熱等等，因而出現齒面損耗是不可避免的。
[0006]研究發現，【背景技術】存在下述問題:
[0007](一 )【背景技術】缺少清理混入潤滑油中的鐵粉雜質的技術方案:
[0008]顯然，【背景技術】油池容積比原技術無夾層時要小，潤滑油量也因此而少，當混入潤滑油中的鐵粉雜質慢慢變多時，【背景技術】又無減少鐵粉雜質的技術方案，其結果油品下降，油溫升高，油粘度變稀，油膜受破壞，導致減速機熱功率下降，使用壽命縮短；
[0009]( 二)運轉時，沒法撿查傳動箱內潤滑油油溫:
[0010]【背景技術】根據氣流溫度變化進行控溫。由于氣流溫度的變化還不能真正意義上齒輪箱內潤滑油的變化，直接了解油溫，控制油溫才是最重要，但【背景技術】包括現有技術，運轉中電子數顯測溫儀的測桿根本插不進去，因而現有各種通用型從不設油溫計；
[0011](三)傳動箱內潤滑油的品質變化及儲油量不易撿查，加油也不方便。
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【發明內容】
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[0012]本發明提供的雙區式夾層箱體風冷差動行星減速箱，其目的在于解決【背景技術】《箱體夾層風冷大熱功率差動行星減速箱》上述的缺陷，。
[0013]【技術方案】技術實施方案如下所述:
[0014](技術方案一)內圓筒為雙區式薄壁圓筒，包括嚙合區與非嚙合區，嚙合區從機座輸入端裝進，嚙合區法蘭圈與機座內法蘭圈連接，嚙合區的外徑小于非嚙合區的外徑，非嚙合區的外徑等于減速箱中心高的兩倍，非嚙合區置于機座之外，非嚙合區的圓環壁與機座外法蘭圈連接，機座內表面與嚙合區外表面圍接成夾層，機座頂部及底部或側面處分設進、出風口 ；
[0015](技術方案二)嚙合區的輸出端中心孔用第二軸承支承輸出軸，內齒圈設在嚙合區的輸入端內孔，表明是力的作用區，雙區式薄壁圓筒的油池在嚙合區與非嚙合區內腔交接處形成一落差，落差使混入油中鐵肩從嚙合區油池源源不斷“滑入”非嚙合區的油池中，非嚙合區輸入端有一收縮口，提高了收縮口的剛性，收縮口處連接外端蓋，外端蓋中心孔與內端蓋外圓配合連接，內端蓋底部設有通油孔，內端蓋連接在嚙合區與非嚙合區內腔交接處的內側圓環端面上，內端蓋端面與非嚙合區內表面構成一空腔；
[0016](技術方案三)非嚙合區頂部設迷宮式通氣罩，包括外罩殼、迷宮殼及排氣管，排氣管連接在非嚙合區頂部相應孔中，排氣管孔徑30?60mm，排氣管上均布的小孔徑為10?15_，迷宮殼固定在非嚙合區頂部，迷宮殼套在排氣管外，二者之間有排氣圓環空腔，外罩殼與排氣管頂端連接，外罩殼套在迷宮殼外，二者之間有排氣圓環空腔，迷宮式罩殼能防塵、防雨水滲，加大直孔徑與均布小孔徑，使其氣壓平衡性能比現有通氣罩(JB1130-70)更可靠；
[0017](技術方案四)機座的頂部設置電子數顯測溫儀，測溫儀的測桿直接插進雙區式薄壁圓筒的非嚙合區油池，用以隨時快速顯示潤滑油溫度，雙區式薄壁圓筒的非嚙合區的底部設有排出口，所述排出口處設有磁鐵，用以吸附混入潤滑油的鐵質粉末。
[0018]【有益技術效果】本發明能產生下述為本領域技術人員所知的有益技術效果:
[0019](1)雙區式薄壁圓筒在嚙合區與非嚙合區交接處形成一落差，落差的有益效果是混入潤滑油中的鐵肩、細小雜質會從嚙合區油池“滑入”非嚙合區的油池中；
[0020](2)迷宮式通氣罩能有效防塵、防水，能有效保證箱體內外氣壓的平衡以防止漏油；
[0021](3)主機座內表面與雙區式薄壁圓筒的嚙合區外表面圍接形成密閉的夾層，密閉夾層冷卻容量大、散熱面積遍及整個箱體、結構簡單，控制、調節方便、可靠性高、制造成本低；
[0022](4)機座頂部設有電子數顯測溫儀，測桿插進非嚙合區油池，隨時快速顯示油溫。
[0023]【【附圖說明】】圖L本發明實施例結構示意圖
[0024]圖2.本發明實施例迷宮式通氣罩Μ的結構示意圖
[0025]【【具體實施方式】】下面結合附圖對本發明詳加描述:
[0026]參照圖1與2.—種雙區式夾層箱體風冷差動行星減速箱，包括機座1、內圓筒及內圓筒內的傳動件，傳動件包括差動與準行星部件，所述差動部件包括設在輸入軸16軸端的差動太陽輪15、差動行星輪6、差動行星軸7、差動行星架17，所述輸入軸16用第一軸承14支承在內端蓋18輸入端內孔，所述差動行星軸7均布在差動行星架17上，所述準行星部件包括準太陽輪13、準行星輪10及準行星軸11，所述準太陽輪13與差動行星架17連接一體并空套在輸入軸16的軸頸之外，所述差動行星輪6及準行星輪10分別與內齒圈8中相應的內齒嚙合，內齒圈8與輸出軸4圓盤連接，所述準行星軸11均布在內端蓋18上，其特征在于: