一種新型帶熱管熱換器油環潤滑端蓋式滑動軸承的制作方法
【技術領域】
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[0001]本發明涉及滑動軸承技術領域，更具體的說涉及一種新型帶熱管熱換器油環潤滑端蓋式滑動軸承。
【背景技術】
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[0002]隨著社會生產力的不斷發展，機械設備向節能、節材、高效的方向發展，電機作為機械設備的動力源，向低軸徑高轉速方向發展。世界電力工業和電機工業正孕育著巨大的變革，為應對全球氣候變化和發展低碳經濟，加速了這一變革的到來。如電機用滑動軸承采用油環潤滑的潤滑方式，就可省去了外部供油系統即稀油站及油路系統，從而節省空間、節約設備投資、減少污染和故障點、降低設備運行以及維修成本。
[0003]目前，國內采用油環潤滑端蓋式滑動軸承的兩極電機主要用于石油行業，由于石油輸送管線大部分布置在荒郊野外，石油輸送泵配套電機的控制保護、供電條件等受到使用環境的限制，一般采用防爆型高速自潤滑電機，電機軸承采用油環潤滑端蓋式滑動軸承。自潤滑電機節省了稀油站及相應控制系統，因此故障環節少、投資小。由于輸送泵配套自潤滑電機一般選用3000轉/分鐘的兩極電機，當電機功率大于2000kW及以上時，油環潤滑端蓋式滑動軸承運行產生的熱量靠自身散熱更加難度。國內的兩極大功率防爆型滑動軸承電機一般采用強迫潤滑方式，原因是由于軸瓦與轉軸之間為面接觸，當電機旋轉時軸與軸瓦間的摩擦會產生大量熱量，如采用強迫潤滑，其絕大部分熱量是通過潤滑油帶走(即循環的潤滑油在潤滑的同時還起到冷卻的作用)，而自潤滑電機僅靠端蓋式滑動軸承自身被動散熱，很容易造成軸瓦的瓦溫超標。

【發明內容】

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[0004]本發明的目的是克服現有技術的不足，提供一種新型帶熱管熱換器油環潤滑端蓋式滑動軸承，它可以降低軸瓦的瓦溫，保證軸瓦的正常運行，同時其運行時振動值小、密封效果好、安裝維護方便。
[0005]本發明解決所述技術問題的方案是:
[0006]一種新型帶熱管熱換器油環潤滑端蓋式滑動軸承，包括端蓋軸承座，端蓋軸承座的兩端的中部均固定有軸承端蓋，端蓋軸承座的法蘭部上固定有軸承連接端蓋，其中一個軸承端蓋處于軸承連接端蓋內，轉動軸插套在兩個軸承端蓋和軸承連接端蓋中，轉動軸伸入端蓋軸承座中，所述端蓋軸承座的主連接座中固定有軸瓦連接座，軸瓦連接座的中部安裝有軸瓦，軸瓦連接座中具有儲油室，轉動軸插套在軸瓦中，軸瓦中具有至少兩個偏心弧形槽，兩個油環掛在轉動軸中并插套在對應的偏心弧形槽中，油環的下部處于儲油室中，主連接座上固定有熱管換熱器，熱管換熱器的揮發端伸入儲油室中，熱管換熱器的冷卻端伸出主連接座。
[0007]所述軸瓦連接座包括兩個支撐座板，兩個支撐座板焊接固定在主連接座中，兩個支撐座板之間為儲油室。
[0008]所述熱管換熱器包括中間連接部，多根換熱管固定在中間連接部中，換熱管上固定有散熱片，中間連接部螺接在主連接座的側壁上具有的連接螺孔中，換熱管的前端為揮發端，換熱管的后端為冷卻端，換熱管中灌有超導液。
[0009]所述軸瓦的外壁的兩端面具有的環形凹槽中嵌套有擋油板，擋油板通過螺栓固定連接在軸瓦的端面上，轉動軸插套在擋油板中。
[0010]所述主連接座的頂部具有連接螺孔，冷卻管螺接在此連接螺孔中，冷卻管的頂端螺接有蓋帽，冷卻管的上部側壁具有流通孔。
[0011]所述軸瓦的外側壁的兩端處為弧形面，軸瓦的下方的外側壁的中部具有凹槽。
[0012]兩個軸承端蓋的中心通孔的內側壁上均成型有密封條凹槽和浮動密封凹槽，浮動密封凹槽靠近軸承端蓋的內端面，密封條凹槽靠近軸承端蓋的外端面；浮動密封圈嵌套在浮動密封凹槽中，密封條嵌套在其中一個密封條凹槽中，另一個密封條凹槽中嵌套有次浮動密封圈，浮動密封圈、次浮動密封圈和密封條的內側壁彈性壓靠在轉動軸的外壁上。
[0013]所述軸承連接端蓋的中部通孔的內側壁上具有的環形凹槽中嵌套有主密封條，主密封條的內側壁彈性壓靠在轉動軸的外側壁上。
[0014]所述主連接座的外壁上固定有支撐塊，支撐塊固定在法蘭部上；所述端蓋軸承座的主連接座和法蘭部通過焊接固定。
[0015]所述密封條和主密封條均由聚四氟乙烯壓制而成，所述浮動密封圈和次浮動密封圈均由聚酰亞胺和填料混合后壓制而成，所述熱管換熱器的換熱管及散熱片為紫銅材質制成，換熱管及散熱片表面鍍有鎳層，所述軸瓦為橢圓瓦；
[0016]所述浮動密封圈的外側壁上具有緩沖環形凹槽。
[0017]本發明的突出效果是:
[0018]與現有技術相比，它的端蓋軸承座采用鋼板焊接形式，增大端蓋式滑動軸承儲油油室容積，并選用整體面積增大的法蘭部的結構形式，提高軸承的系統剛度，通過加大軸承散熱面積來增強其表面散熱性能。軸瓦采用橢圓瓦結構，發揮橢圓瓦在高速輕載的優勢，主要作用是抑制豎直方向的振動，順暢進油側隙來降低瓦溫，軸瓦采用兩個油環結構，加大撈油量，增強潤滑性能。
[0019]同時，其熱管換熱器的冷卻端置于外部空間中，熱管熱換器的揮發端插入油室內部，安裝螺紋的軸線與水平線有一定的夾角，即在外部的熱管熱換器冷卻端位置高于浸入油室的熱管熱換器揮發端，這樣，當油室溫度達到設定溫度時，熱管熱換器即開始工作，將軸承油室內的熱量輻射至周圍環境中。熱管熱換器揮發端內的超導液作為介質吸熱后由液態轉化為氣態，并吸收軸承油室大量的熱量，氣態的介質通過蒸發管路向上蒸發，到達外部的冷卻端后，由于冷卻端大量密布的銅制翅片的散熱，使得氣態介質遇冷又轉化成液態，在重力的作用下重新回到揮發端，這樣周而復始循環工作，增強軸承散熱性能。
[0020]浮動密封圈和次浮動密封圈均由聚酰亞胺和填料混合后壓制而成，因其材料本身具有優異的耐磨、耐熱、耐腐蝕性能，使得浮動密封圈和次浮動密封圈能隨著轉動軸浮動，提尚了密封性能。
[0021]密封條和主密封條均由聚四氟乙烯壓制而成，因其材料本身具有優異的耐磨、耐熱、耐腐蝕性能，同時具有摩擦系數低，這樣保證了在高速的工況下的耐磨性。【附圖說明】:
[0022]圖1是本發明的結構示意圖；
[0023]圖2是圖1的左視圖；
[0024]圖3是圖1的局部放大圖；
[0025]圖4是熱管換熱器的簡易結構示意圖；
[0026]圖5是轉動軸、軸瓦和油環之間的局部結構示意圖。
【具體實施方式】
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[0027]實施例，見如圖1至5所示，一種新型帶熱管熱換器油環潤滑端蓋式滑動軸承，包括端蓋軸承座10，端蓋軸承座10的兩端的中部均固定有軸承端蓋20，端蓋軸承座10的法蘭部11上固定有軸承連接端蓋30，其中一個軸承端蓋20處于軸承連接端蓋30內，轉動軸100插套在兩個軸承端蓋20和軸承連接端蓋30中，轉動軸100伸入端蓋軸承座30中，所述端蓋軸承座10的主連接座12中固定有軸瓦連接座13，軸瓦連接座13的中部安裝有軸瓦14，軸瓦連接座13中具有儲油室15，轉動軸100插套在軸瓦14中，軸瓦14中具有至少兩個偏心弧形槽141，兩個油環16掛在轉動軸100中并插套在對應的偏心弧形槽141中，油環16的下部處于儲油室15中，主連接座12上固定有熱管換熱器17，熱管換熱器17的揮發端伸入儲油室15中，熱管換熱器17的冷卻端伸出主連接座12。
[0028]進一步的說，所述軸瓦連接座13包括兩個支撐座板131，兩個支撐座板131焊接固定在主連接座12中，兩個支撐座板131之間為儲油室15。
[0029]進一步的說，所述熱管換熱器17包括中間連接部171，多根換熱管172固定在中間連接部171中，換熱管172上固定有散熱片173，中間連接部171螺接在主連接座12的側壁上具有的連接螺孔中，換熱管172的前端為揮發端，換熱管172的后端為冷卻端，換熱管172中灌有超導液，換熱管172斜向伸入儲油室15中，換熱管172的揮發端伸入儲油室15中，而換熱管172的冷卻端在外界，換熱管172的冷卻端高于換熱管172的揮發端。
[0030]進一步的說，所述軸瓦14的外壁的兩端面具有的環形凹槽中嵌套有擋油板1，擋油板I通過螺栓固定連接在軸瓦14的端面上，轉動軸100插套在擋油板I中。
[0031]進一步的說，所述主連接座12的頂部具有連接螺孔，冷卻管2螺接在此連接螺孔中，冷卻管2的頂端螺接有蓋帽3，冷卻管2的上部側壁具有流通孔4。
[0032]進一步的說，所述軸瓦14的外側壁的兩端處為弧形面