傳動帶及其制造方法
【專利說明】
[0001] 本申請是國家申請號為201380040867. 3、進入中國國家階段日期為2015年1月 30日，發明名稱為"傳動帶及其制造方法"的發明專利申請的分案申請。
技術領域
[0002] 本發明涉及一種傳動帶及其制造方法。
【背景技術】
[0003] 在汽車附件驅動用帶傳動裝置中，包括例如采用了多楔帶纏繞到曲軸帶輪、動 力轉向裝置用帶輪、空調用帶輪、水泵用帶輪及交流發電機用帶輪等上的S形驅動方式 (serpentinedrivetype)的帶傳動裝置。并且，在此種帶傳動裝置中，包括構成為用自動 張緊裝置、固定惰輪等平帶輪推壓多楔帶的背面以賦予帶張力的帶傳動裝置。
[0004] 在專利文獻1中公開了下述技術內容，S卩：為了改善因多楔帶背面接觸惰輪所產 生的粘附磨損等而導致的異常聲音，在多楔帶的背面設置形成了紡織品的凹凸圖案的橡膠 層而不層疊覆蓋用帆布。
[0005] 專利文獻1:日本公開特許公報特開2005-61593號公報

【發明內容】

[0006] 本發明的傳動帶具有在該傳動帶纏繞到平帶輪上時與該平帶輪接觸的橡膠凹凸 面，該凹凸面的凸部的頂面形成為平面。
[0007] 本發明的傳動帶的制造方法為：通過使橡膠組合物壓接在成形面上來形成與所述 平帶輪接觸的凹凸面，該成形面是凸部的頂面形成為平面的凹凸面的轉印面。
【附圖說明】
[0008] 圖1是第一實施方式所涉及的多楔帶的立體圖。
[0009] 圖2是第一實施方式所涉及的多楔帶之變形例的立體圖。
[0010] 圖3是圖2的多楔帶背面的照片。
[0011] 圖4是圖2的多楔帶背面的俯視圖。
[0012] 圖5是示出煒重平組織的織造結構的立體圖。
[0013]圖6是使用了第一實施方式所涉及的多楔帶的汽車附件驅動用帶傳動裝置的帶 輪平面布置圖。
[0014] 圖7(a)~圖7(d)是示出形成第一實施方式所涉及的多楔帶的背面凹凸面之方法 的說明圖。
[0015] 圖8(a)~圖8(e)是示出第一實施方式所涉及的多楔帶之制造方法的說明圖。
[0016] 圖9是第二實施方式所涉及的平帶的剖視圖。
[0017] 圖10是使用了第二實施方式所涉及的平帶的帶傳動裝置的帶輪平面布置圖。
[0018] 圖11是粘附試驗用帶走行試驗機的帶輪平面布置圖。
【具體實施方式】
[0019] 下面，根據附圖對實施方式進行詳細的說明。
[0020] (第一實施方式）
[0021] 圖1示出第一實施方式所涉及的多楔帶B。該第一實施方式所涉及的多楔帶B是 一種例如用于設置在汽車發動機室內的附件驅動用帶傳動裝置等的環形多楔帶。第一實施 方式所涉及的多楔帶B的尺寸如下所示，例如帶長為700~3000mm，帶寬為10~36mm，帶 厚為4. 0~5. 0mm。
[0022] 第一實施方式所涉及的多楔帶B包括橡膠制多楔帶主體10,該多楔帶主體10由帶 內周側的構成帶輪接觸部分的壓縮橡膠層11、中間的粘合橡膠層12和帶外周側的背面橡 膠層13這三層構成。在粘合橡膠層12中埋設有芯線14,該芯線14布置成形成在帶寬方向 上具有螺距的螺旋。
[0023] 在壓縮橡膠層11設有多個V型楔15,該多個V型楔15朝著帶內周一側垂下來。 多個V型楔15分別形成為沿帶長方向延伸的剖面呈近似倒三角形的突條，并排列著設置在 帶寬方向上。各個V型楔15的尺寸如下所示，例如楔高為2. 0~3. 0_，基端間的寬度為 1. 0~3. 6mm。并且，楔數為例如3~10個（在圖1中楔數為3個）。
[0024] 粘合橡膠層12構成為帶狀，其剖面呈橫向長度較長的矩形，其厚度例如為1. 0~ 2. 5mm〇
[0025] 背面橡膠層13也構成為帶狀，其剖面呈橫向長度較長的矩形，其厚度例如為 0. 4~0. 8mm。背面橡膠層13的表面，S卩，如下文所述的那樣當纏繞到平帶輪上時與該平帶 輪接觸的面構成為橡膠凹凸面17,該凹凸面17的凸部頂面18形成為平面。
[0026] 構成背面橡膠層13的表面即凹凸面17的凸部在俯視時的外徑（最大外徑）優選 在0. 3mm以上，更優選在0. 5mm以上，還優選在1. 4mm以下，更優選在1. 2mm以下。凸部的 高度，即，凹凸面17的表面粗糙度（Rz)優選在0.05mm以上，更優選在0. 1mm以上，還優選 在0.25mm以下，更優選在0.2mm以下。在此，能夠根據JISB0601 (2001)的附錄1利用表面 粗糙度儀對凹凸面17的表面粗糙度（Rz)進行測量。構成背面橡膠層13的表面即凹凸面 17的很多凸部可以是尺寸結構不同的凸部混在一起構成的，不過優選由尺寸結構相同的凸 部構成。
[0027] 作為構成背面橡膠層13的表面即凹凸面17的各個凸部的縱向剖面形狀，能夠列 舉出例如梯形、橫向長度較長的矩形、縱向長度較長的矩形等。作為構成背面橡膠層13的 表面即凹凸面17的各個凸部在俯視時的形狀，能夠列舉出例如圓形、三角形、矩形、多邊 形、不定形等。構成背面橡膠層13的表面即凹凸面17的很多凸部可以是縱向剖面形狀及/ 或俯視時的形狀不同的凸部混在一起構成的，不過優選由縱向剖面形狀和俯視時的形狀相 同的凸部構成。
[0028] 構成背面橡膠層13的表面即凹凸面17的很多凸部可以是離散著分散設置的，也 可以是連續著設置的，還可以是由多個凸部連續形成的凸部群離散著分散設置的。當凸部 離散著分散設置時或者由多個凸部連續形成的凸部群離散著分散設置時，凸部間或凸部群 間的間隔為例如1. 〇~1. 5_。當凸部離散著分散設置時或者由多個凸部連續形成的凸部 群離散著分散設置時，凸部或凸部群可以有規則地設置以形成圖案，還可以無規則地設置。
[0029] 背面橡膠層13的表面即凹凸面17在俯視時的面積中，凸部的為平面的頂面18的 面積總和優選在10 %以上，更優選在30 %以上，還優選在60 %以下，更優選在50 %以下。在 此，能夠利用三維粗糙度測量儀對凸部頂面18的面積進行測量。
[0030] 凹凸面17可以形成為與例如機織布、針織布、無紡布、簾子布等的表面相同的形 態。在這些當中，優選凹凸面17形成為與重平機織布的表面相同的形態。
[0031] 圖2示出圖1所示的多楔帶的變形例，該變形例所涉及的是下述多楔帶B，該多楔 帶B的凹凸面17形成為與日本專利第3722478號公報中的圖5和圖6所記載的重平機織布 的表面相同的形態。圖3是將圖2所示的多楔帶B的凹凸面17放大后得到的1600X1200 像素的照片。此外，931像素為10mm。圖4將圖3中凹凸面17的凸部圖示化，還示出了重 平機織布的煒線D和經線E的方向。凸部的頂面18為近似橢圓形。
[0032] 重平機織布可以為煒重平組織的織造結構，還可以為經線和煒線調換過來的經重 平組織的織造結構。例如，如圖5所示，煒重平機織布是相對于一根煒線D而言以兩根經線 E為一組使該煒線D相對經線E起伏地交織而成的，其具有煒線D相對于每兩根經線E而言 交替地在表里出現的圖案，并具有相鄰的煒線D以與上述煒線相反的圖案相對于每兩根經 線E而言交替地在表里出現的圖案。當然，也可以具有相對于每三根以上的經線E而言交 替地在表里出現的圖案。在與重平機織布的表面為相同形態的凹凸面17中，凸部由煒線D 和經線E的交點構成。在與重平機織布的表面為相同形態的凹凸面17中，經線圖案和煒線 圖案可以與帶長方向交叉，并且經線圖案或煒線圖案也可以沿帶長方