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傳動系統均載結構的制作方法

文檔(dang)序號(hao):8315987閱(yue)讀:332來源:國知局
傳動系統均載結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及航空發動機減速器領域,是一種新型的傳動系統均載結構。
【背景技術】
[0002]航空發動機減速器一般為輸入、輸出同軸傳動,由于其結構具有對稱性,因此常采用沿圓周均布幾個行星齒輪或中間齒輪的并聯傳動方式,即在傳動過程中通過分支機構對輸入功率進行了分流,然后再通過并車系統進行動力合并,如果傳動分支之間載荷均衡,則傳動系統工作可靠性高,這種結構便會具有高可靠性、結構緊湊、體積質量小、滿足高速重載工況要求的優點。目前新型航空器的減速器結構中,這種“分扭-并車”功率分流及合并的傳動結構是較為常用的結構。由于“分扭-并車”傳動結構,系統本身具有功率閉環的特點。然而由于不可避免的存在制造誤差、安裝誤差、構件的彈性變形以及溫度等因素的影響,理想的載荷均衡很難實現,由此造成的傳動分支間載荷不均衡,將無法實現這種結構帶來各種優勢。

【發明內容】

[0003]本發明的目的是改進發動機減速器功率分流不均載現象,提高發動機工作性能,減小發動機重量,形成一種新型的均載結構。
[0004]本發明的具體技術方案是,傳動系統均載結構包括輸入齒輪軸、輸出齒輪軸、花鍵轉接套、滾柱軸承,所述的輸入齒輪軸一端設置有人字齒并與動力輸入端的人字齒嚙合,另一端設置有外花鍵,輸出齒輪軸為空心彈性軸,一端設置有內花鍵并通過花鍵轉接套安裝在輸入齒輪軸上沒有設置人字齒的一端,所述的花鍵轉接套上設置有內花鍵和外花健,分別與輸入齒輪軸的外花鍵及輸出齒輪軸的內花鍵嚙合,所述的輸出齒輪軸的外徑上設置有齒并與動力輸出端嚙合,輸出齒輪軸通過滾柱軸承安裝在減速器機匣上。
[0005]本發明包括人字齒輪、軸向浮動滾柱軸承、空心彈性軸和花鍵轉接套。當某一路齒輪副綜合誤差偏大時,傳動均載系統將按照自身結構進行調整:
a.傳動齒輪為人字齒輪,由螺旋角相反、其余參數完全相同的一對斜齒輪組成,該結構可以合理調整傳動過程中的軸向誤差,保證齒輪嚙合的對中性;
b.傳動結構中軸承采用滾柱軸承,由于其軸向浮動,可以滿足齒輪嚙合調整的要求;
c.彈性軸為薄壁彈性零件,通過其扭轉變形來克服傳動過程中產生的誤差,實現系統各路載荷均勻分配。
[0006]d.花鍵套在工作過程中傳遞扭矩,同時約束浮動輪。花鍵傳遞扭矩時,內外花鍵產生摩擦力,浮動輪受到齒輪嚙合力、花鍵轉接套支撐力和摩擦力的共同作用,從而達到調整浮動輪位置或使彈性軸發生適當變形,達到功率均載傳遞效果。
[0007]本發明通過合理的結構設計,調整了由各種誤差引起的不均載現象,保證減速器傳動平穩性和高可靠性,由于其結構緊湊,為發動機減重也提供了有效保障。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發明減速器均載調整裝置示意圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖所示,傳動系統均載結構包括輸入齒輪軸2、輸出齒輪軸4、花鍵轉接套3、滾柱軸承5,所述的輸入齒輪軸一端設置有人字齒I并與動力輸入端的人字齒嚙合,另一端設置有外花鍵,輸出齒輪軸4為空心彈性軸,一端設置有內花鍵并通過花鍵轉接套3安裝在輸入齒輪軸2上沒有設置人字齒的一端,所述的花鍵轉接套3上設置有內花鍵和外花健,分別與輸入齒輪軸2的外花鍵及輸出齒輪軸4的內花鍵嚙合,所述的輸出齒輪軸4的外徑上設置有齒并與動力輸出端嚙合,輸出齒輪軸通過滾柱軸承5安裝在減速器機匣上。
【主權項】
1.一種傳動系統均載機構,其特征是,所述的機構包括輸入齒輪軸(2)、輸出齒輪軸(4)、花鍵轉接套(3)、滾柱軸承(5),所述的輸入齒輪軸一端設置有人字齒(I)并與動力輸入端的人字齒嚙合,另一端設置有外花鍵,輸出齒輪軸(4)為空心彈性軸,一端設置有內花鍵并通過花鍵轉接套(3)安裝在輸入齒輪軸(2)上沒有設置人字齒的一端,所述的花鍵轉接套⑶上設置有內花鍵和外花健,分別與輸入齒輪軸⑵的外花鍵及輸出齒輪軸⑷的內花鍵嚙合,所述的輸出齒輪軸(4)的外徑上設置有齒并與動力輸出端嚙合,輸出齒輪軸通過滾柱軸承(5)安裝在減速器機匣上。
【專利摘要】本發明涉及一種傳動系統均載結構,包括輸入齒輪軸、輸出齒輪軸、花鍵轉接套、滾柱軸承,所述的輸入齒輪軸一端設置有人字齒并與動力輸入端的人字齒嚙合,另一端設置有外花鍵,輸出齒輪軸為空心彈性軸,一端設置有內花鍵并通過花鍵轉接套安裝在輸入齒輪軸上沒有設置人字齒的一端,所述的輸出齒輪軸的外徑上設置有齒并與動力輸出端嚙合,輸出齒輪軸通過滾柱軸承安裝在減速器機匣上。本發明通過合理的結構設計,調整了由各種誤差引起的不均載現象,保證減速器傳動平穩性和高可靠性,由于其結構緊湊,為發動機減重也提供了有效保障。
【IPC分類】F16H1-08
【公開號】CN104633006
【申請號】CN201510012197
【發明人】陳鐵娟, 劉向影, 王影, 戴賀明, 李桂花, 范洪莉, 蘇云龍
【申請人】哈爾濱東安發動機(集團)有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2015年1月9日
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