本(ben)發明涉及一種扭轉減(jian)振(zhen)器，尤其是涉及一種基于液壓阻尼凸輪的扭轉減(jian)振(zhen)裝置。

背景技術：

做旋轉(zhuan)運動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)(xie)中，扭(niu)(niu)(niu)轉(zhuan)振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)普遍(bian)發(fa)(fa)生。扭(niu)(niu)(niu)轉(zhuan)振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)具(ju)有(you)極大的(de)(de)(de)(de)破壞性，會(hui)造成(cheng)扭(niu)(niu)(niu)轉(zhuan)應力發(fa)(fa)生劇變，造成(cheng)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)劇烈磨損，甚至會(hui)造成(cheng)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)發(fa)(fa)生斷裂。汽車(che)結構發(fa)(fa)生振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)和(he)噪聲的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)來源(yuan)之一(yi)就(jiu)是汽車(che)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)扭(niu)(niu)(niu)轉(zhuan)振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)。汽車(che)的(de)(de)(de)(de)扭(niu)(niu)(niu)轉(zhuan)振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)不僅對(dui)汽車(che)的(de)(de)(de)(de)舒(shu)適性、平(ping)穩性帶(dai)來影(ying)響，而且對(dui)汽車(che)的(de)(de)(de)(de)經濟(ji)性和(he)安全性也有(you)著(zhu)舉(ju)足輕重(zhong)的(de)(de)(de)(de)作用；軋(ya)機(ji)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統在傳(chuan)遞扭(niu)(niu)(niu)矩時發(fa)(fa)生扭(niu)(niu)(niu)轉(zhuan)振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)，對(dui)軋(ya)鋼車(che)間的(de)(de)(de)(de)正(zheng)常生產有(you)著(zhu)嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)影(ying)響。軋(ya)鋼在咬(yao)入軋(ya)件、拋出軋(ya)件、間隙沖擊、打滑、機(ji)械(xie)(xie)共振(zhen)(zhen)(zhen)和(he)電(dian)機(ji)共振(zhen)(zhen)(zhen)都(dou)會(hui)產生不同振(zhen)(zhen)(zhen)幅的(de)(de)(de)(de)扭(niu)(niu)(niu)轉(zhuan)振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)，對(dui)板材的(de)(de)(de)(de)表面質量有(you)很大影(ying)響。因此，在傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統中安裝扭(niu)(niu)(niu)轉(zhuan)減振(zhen)(zhen)(zhen)裝置減小扭(niu)(niu)(niu)轉(zhuan)振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)十分有(you)必(bi)要(yao)(yao)。

目前大(da)部分扭(niu)轉減振器都利用(yong)(yong)減振彈(dan)簧、慣性(xing)(xing)質量塊(kuai)或吸振橡膠(jiao)來(lai)實現扭(niu)轉振動的(de)減小。這些扭(niu)轉減振裝置都能(neng)夠(gou)較好的(de)吸振、減振，但是傳(chuan)動不夠(gou)平穩，通用(yong)(yong)性(xing)(xing)和(he)可靠性(xing)(xing)差。

技術實現要素：

本發明提供了一種基于液(ye)壓(ya)阻尼凸輪的扭轉(zhuan)減振(zhen)裝(zhuang)置，該(gai)裝(zhuang)置將機(ji)械能(neng)轉(zhuan)化(hua)為液(ye)壓(ya)能(neng)，傳動可靠、平穩，能(neng)夠快速、準(zhun)確(que)、實時換(huan)向(xiang)地抑制(zhi)扭轉(zhuan)振(zhen)動。

本發(fa)明解(jie)決技術(shu)問(wen)題所采取(qu)的具體方案是(shi)：

本發明公開了一種基(ji)于液壓(ya)(ya)阻尼凸(tu)輪(lun)的扭轉減(jian)振(zhen)裝置，包括法(fa)(fa)蘭盤(pan)(pan)、中(zhong)(zhong)心凸(tu)輪(lun)、凸(tu)輪(lun)推(tui)桿、花鍵(jian)軸(zhou)、弧(hu)形推(tui)桿、方(fang)向(xiang)控(kong)制(zhi)窗(chuang)口、減(jian)壓(ya)(ya)窗(chuang)口、環形油(you)(you)槽、弧(hu)形油(you)(you)缸、密封(feng)蓋。法(fa)(fa)蘭盤(pan)(pan)帶孔(kong)并通過螺栓實現(xian)固定；密封(feng)蓋通過螺釘與(yu)法(fa)(fa)蘭盤(pan)(pan)一側連(lian)接(jie)，形成一個包含減(jian)壓(ya)(ya)窗(chuang)口和方(fang)向(xiang)控(kong)制(zhi)窗(chuang)口在內的密閉空間；花鍵(jian)軸(zhou)與(yu)中(zhong)(zhong)心凸(tu)輪(lun)過盈配合連(lian)接(jie)成整體，并與(yu)法(fa)(fa)蘭盤(pan)(pan)中(zhong)(zhong)心孔(kong)配合連(lian)接(jie)；花鍵(jian)軸(zhou)與(yu)主傳(chuan)動軸(zhou)連(lian)接(jie)，主傳(chuan)動軸(zhou)旋(xuan)(xuan)轉時帶動中(zhong)(zhong)心凸(tu)輪(lun)轉動，使(shi)凸(tu)輪(lun)推(tui)桿發生平移，使(shi)弧(hu)形推(tui)桿旋(xuan)(xuan)轉，擠壓(ya)(ya)油(you)(you)液進(jin)入(ru)減(jian)壓(ya)(ya)窗(chuang)口減(jian)壓(ya)(ya)，并通過方(fang)向(xiang)控(kong)制(zhi)窗(chuang)口控(kong)制(zhi)油(you)(you)液流(liu)動方(fang)向(xiang)；油(you)(you)液在環形油(you)(you)槽中(zhong)(zhong)流(liu)動通過阻尼孔(kong)，實現(xian)進(jin)一步減(jian)壓(ya)(ya)，從而減(jian)小扭轉振(zhen)動。

進(jin)一步說，所述中心(xin)凸(tu)輪結構對稱；

進一步說，所述(shu)法蘭盤外緣等間距(ju)設(she)有多個螺栓(shuan)孔(kong)，實(shi)現(xian)固定；

進一(yi)步說，所(suo)述(shu)密(mi)(mi)封(feng)蓋外緣設有多個裝配(pei)(pei)孔用于(yu)螺釘連(lian)接，該裝配(pei)(pei)孔等間隔設置(zhi)；密(mi)(mi)封(feng)蓋與法蘭盤接觸部(bu)分(fen)設有密(mi)(mi)封(feng)圈。

進一步說，所(suo)述弧形推桿的最大工作(zuo)角度(du)為(wei)120度(du)。

進一步說，沿所述環形油(you)槽圓周等間(jian)隔設置多個阻(zu)尼(ni)孔。

進一步說，所述減壓窗口包括底座(zuo)、出油口、弧形(xing)閥(fa)(fa)桿、隔膜(mo)、膈膜(mo)片(pian)、彈簧、彈簧座(zuo)、螺(luo)母、墊片(pian)、閥(fa)(fa)體和出油口。其中，隔膜(mo)、膈膜(mo)片(pian)、墊片(pian)與弧形(xing)閥(fa)(fa)桿一端通過螺(luo)紋連接并由螺(luo)母壓緊，弧形(xing)閥(fa)(fa)桿另一端與底座(zuo)配合連接，彈簧置于彈簧座(zuo)與膈膜(mo)片(pian)間。

進一步說(shuo)，所述(shu)減(jian)壓窗口(kou)出口(kou)壓力調定(ding)值0.3mpa。

進一(yi)(yi)步說，所述(shu)方(fang)向(xiang)控(kong)(kong)制(zhi)窗口(kou)(kou)包括閥(fa)(fa)體(ti)、彈簧(huang)、出(chu)油口(kou)(kou)、閥(fa)(fa)芯(xin)和進油口(kou)(kou)，彈簧(huang)的(de)一(yi)(yi)端固定閥(fa)(fa)體(ti)上，另一(yi)(yi)端與閥(fa)(fa)芯(xin)錐(zhui)面連接，所述(shu)的(de)閥(fa)(fa)芯(xin)錐(zhui)面緊壓(ya)(ya)在(zai)閥(fa)(fa)體(ti)孔上，油液經(jing)進口(kou)(kou)油頂開閥(fa)(fa)芯(xin)后方(fang)可(ke)出(chu)出(chu)油口(kou)(kou)，所述(shu)方(fang)向(xiang)控(kong)(kong)制(zhi)窗口(kou)(kou)的(de)開啟壓(ya)(ya)力為0.05mpa。

進一步說，所述凸(tu)輪推(tui)(tui)桿(gan)上(shang)(shang)部為(wei)三(san)角形(xing)，含三(san)個定(ding)位(wei)槽(cao)，分別位(wei)于推(tui)(tui)桿(gan)上(shang)(shang)部的(de)兩(liang)側(ce)面和底(di)面；兩(liang)側(ce)面定(ding)位(wei)槽(cao)與(yu)(yu)弧(hu)形(xing)推(tui)(tui)桿(gan)的(de)滾輪連接(jie)，實(shi)現將凸(tu)輪推(tui)(tui)桿(gan)的(de)平(ping)移(yi)轉(zhuan)(zhuan)化成(cheng)弧(hu)形(xing)推(tui)(tui)桿(gan)的(de)轉(zhuan)(zhuan)動；底(di)面定(ding)位(wei)槽(cao)與(yu)(yu)定(ding)位(wei)塊(kuai)(kuai)連接(jie)，實(shi)現凸(tu)輪推(tui)(tui)桿(gan)的(de)平(ping)移(yi)，其中定(ding)位(wei)塊(kuai)(kuai)與(yu)(yu)法蘭盤過盈連接(jie)。

進一步(bu)說，所(suo)述凸(tu)(tu)輪推(tui)桿的滾輪與中心凸(tu)(tu)輪接觸(chu)。

進一(yi)步說，所述(shu)凸輪(lun)推桿的滾輪(lun)通過軸銷(xiao)與推桿連接(jie)，軸銷(xiao)一(yi)端通過開口銷(xiao)鎖住。

本發明具有的有益效果：

（1）將(jiang)主傳(chuan)動軸的扭轉(zhuan)(zhuan)機械能通過(guo)中(zhong)心(xin)凸輪(lun)轉(zhuan)(zhuan)動帶動凸輪(lun)推桿平(ping)移和弧形推桿旋轉(zhuan)(zhuan)，將(jiang)機械能轉(zhuan)(zhuan)化(hua)為(wei)液(ye)壓(ya)能，傳(chuan)動平(ping)穩、迅速、準確、可靠(kao)。

（2）通過方向控制(zhi)窗口(kou)控制(zhi)油液流動(dong)方向，保證油液進入(ru)減(jian)壓(ya)窗口(kou)充分(fen)減(jian)壓(ya)和油液反向流動(dong)迅(xun)速。利用液壓(ya)能能夠(gou)快速準確地抑制(zhi)扭轉(zhuan)振(zhen)動(dong)，改善(shan)了扭轉(zhuan)減(jian)振(zhen)的效果(guo)。

（3）該裝置(zhi)結構(gou)緊湊、原(yuan)理簡單，具有較好的(de)發(fa)展(zhan)空間和市場(chang)前景。

附圖說明

圖(tu)1為本(ben)發明基于液壓阻尼(ni)凸輪的扭轉減振裝置的整(zheng)體結構示意圖(tu)；

圖(tu)2為本發明(ming)基(ji)于液壓阻尼(ni)凸輪的扭(niu)轉減振裝置內部結構(gou)示意圖(tu)；

圖3(a)(b)為本發(fa)明基于液壓阻尼(ni)凸輪的扭轉減振裝置剖視(shi)圖；

圖4為本發明基(ji)于液(ye)壓(ya)阻(zu)尼凸輪(lun)的(de)扭轉減振裝(zhuang)置的(de)減壓(ya)窗口結(jie)構示意圖；

圖5為本發明基于液壓阻尼(ni)凸輪(lun)的扭轉減(jian)振裝置的方(fang)向控制(zhi)窗口結構示意圖；

圖6為本(ben)發明基于(yu)液(ye)壓阻(zu)尼凸(tu)輪的(de)扭轉減振裝置(zhi)的(de)凸(tu)輪推桿結構示意圖。

附圖中：

1.法蘭(lan)盤；2.螺釘；3阻(zu)尼孔(kong)；4.中(zhong)心凸輪；5.凸輪推桿(gan)(gan)；6.花鍵軸；7.弧形(xing)推桿(gan)(gan)；8.方(fang)向控(kong)制窗口；9.減壓窗口；10.環形(xing)油(you)(you)槽；11.弧形(xing)油(you)(you)缸；12.密封蓋；13.定位塊；14.密封圈(quan)；15.油(you)(you)液；

51.定位(wei)槽(cao)；52.銷軸；53.開(kai)口銷；54.滾輪(lun)；

81.閥體；82.彈簧；83.方向(xiang)控制窗口進油口；84.閥芯；85.方向(xiang)控制窗口出油口；

91.底座；92.減壓(ya)(ya)窗口出(chu)油口；93.弧形閥桿；94.隔(ge)膜；95.膈膜片；96.彈簧；97.閥座；98.螺母；99.墊片；910.閥體；911.減壓(ya)(ya)窗口進油口。

具體實施方式

下面(mian)結合附圖對(dui)本(ben)發明作進(jin)一步闡(chan)述：

如圖1、2所示，本(ben)發明(ming)基(ji)于液(ye)壓(ya)(ya)阻尼(ni)凸輪(lun)的扭轉(zhuan)減(jian)振裝置(zhi)，主要包括法蘭盤(pan)1、中心凸輪(lun)4、凸輪(lun)推桿(gan)5、花(hua)鍵軸(zhou)6、弧形(xing)推桿(gan)7、方(fang)向(xiang)控制窗口(kou)8、減(jian)壓(ya)(ya)窗口(kou)9、環形(xing)油槽10、弧形(xing)油缸(gang)11、密封(feng)蓋(gai)12。

所述(shu)法蘭盤(pan)1外緣等(deng)間距設有多個螺栓孔(kong)，實現(xian)固定(ding)。

所述密(mi)封(feng)蓋12通(tong)(tong)過螺(luo)紋(wen)孔與法蘭(lan)盤通(tong)(tong)過螺(luo)釘連接，形成一個含(han)減壓窗口(kou)和方(fang)向控制窗口(kou)在(zai)內的(de)密(mi)閉空間，該密(mi)閉空間內腔裝(zhuang)滿(man)油(you)液(ye)15。

由圖3所示(shi)，所述法(fa)蘭盤1外緣設(she)有多個裝配孔，該(gai)裝配孔等(deng)間(jian)距(ju)分布。

所述(shu)密(mi)(mi)封蓋12外(wai)緣設有多個裝(zhuang)配孔(kong)用于螺紋(wen)連接(jie)，該裝(zhuang)配孔(kong)等(deng)間隔分(fen)布(bu)；密(mi)(mi)封蓋12與法(fa)蘭(lan)盤1接(jie)觸部分(fen)安裝(zhuang)密(mi)(mi)封圈14。

所述中心凸輪(lun)4與花鍵軸6過盈配合(he)，且花鍵軸6與法蘭盤1中心孔配合(he)連接(jie)。

所述中心(xin)凸輪4結構對稱。

所(suo)述(shu)花(hua)鍵軸(zhou)(zhou)6與主(zhu)傳動(dong)軸(zhou)(zhou)連接(jie)，主(zhu)傳動(dong)軸(zhou)(zhou)旋(xuan)轉(zhuan)時帶動(dong)中心凸(tu)輪4轉(zhuan)動(dong)，并使(shi)凸(tu)輪推桿5平移，同(tong)時帶動(dong)弧形推桿7旋(xuan)轉(zhuan)擠壓油(you)液(ye)15進入(ru)減壓窗口9減壓，并通過方向(xiang)(xiang)控制窗口8控制油(you)液(ye)15流(liu)動(dong)方向(xiang)(xiang)。

所述弧(hu)(hu)形(xing)推桿7的(de)最大工作角度為(wei)120度。弧(hu)(hu)形(xing)推桿7置于弧(hu)(hu)形(xing)油缸11中(zhong)，弧(hu)(hu)形(xing)推桿7的(de)桿部與弧(hu)(hu)形(xing)油缸配合(he)安裝。

所述弧形(xing)油(you)缸(gang)11有兩個，在(zai)法蘭盤(pan)1中(zhong)對稱分布。

所述環(huan)形油(you)槽10在(zai)圓周(zhou)方(fang)向上等間(jian)隔安裝(zhuang)阻尼孔(kong)3，油(you)液15在(zai)環(huan)形槽10中流動時(shi)經過阻尼孔(kong)，使油(you)液壓(ya)力進一步減小。

如圖4所(suo)示，所(suo)述減(jian)壓(ya)窗(chuang)(chuang)口(kou)9包括底座(zuo)(zuo)91、減(jian)壓(ya)窗(chuang)(chuang)口(kou)出(chu)油口(kou)92、弧形閥(fa)桿93、隔膜(mo)(mo)(mo)94、膈膜(mo)(mo)(mo)片(pian)95、彈(dan)(dan)簧(huang)96、彈(dan)(dan)簧(huang)座(zuo)(zuo)97、螺(luo)母(mu)98、墊片(pian)99、閥(fa)體910、減(jian)壓(ya)窗(chuang)(chuang)口(kou)進油口(kou)911。隔膜(mo)(mo)(mo)94、隔膜(mo)(mo)(mo)片(pian)95、墊片(pian)99與(yu)(yu)弧形閥(fa)桿93通(tong)過(guo)螺(luo)紋連接起來并(bing)由螺(luo)母(mu)98壓(ya)緊，彈(dan)(dan)簧(huang)96置于膈膜(mo)(mo)(mo)片(pian)95與(yu)(yu)彈(dan)(dan)簧(huang)座(zuo)(zuo)97間并(bing)壓(ya)緊，弧形閥(fa)桿93另一端與(yu)(yu)底座(zuo)(zuo)91配合(he)連接；減(jian)壓(ya)窗(chuang)(chuang)口(kou)9出(chu)口(kou)壓(ya)力調定值為0.3mpa。

如圖(tu)5所示，所述(shu)方向(xiang)控制(zhi)窗(chuang)(chuang)口8包括閥(fa)體(ti)81、彈(dan)簧(huang)82、方向(xiang)控制(zhi)窗(chuang)(chuang)口進油(you)口83、閥(fa)芯84、方向(xiang)控制(zhi)窗(chuang)(chuang)口出(chu)油(you)口85。所述(shu)閥(fa)芯84錐面(mian)緊壓在閥(fa)體(ti)81孔(kong)上(shang)，所述(shu)方向(xiang)控制(zhi)窗(chuang)(chuang)口8的開啟壓力為(wei)0.05mpa。

如圖6所(suo)示，所(suo)述凸(tu)(tu)輪推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)5上(shang)(shang)部為三角形(xing)(xing)，含(han)三個定(ding)位(wei)(wei)槽(cao)(cao)(cao)51，分(fen)別位(wei)(wei)于(yu)凸(tu)(tu)輪推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)5上(shang)(shang)部的(de)(de)兩(liang)側(ce)面(mian)(mian)和底面(mian)(mian)。弧(hu)形(xing)(xing)推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)7的(de)(de)滾(gun)輪安(an)裝(zhuang)在凸(tu)(tu)輪推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)5側(ce)面(mian)(mian)定(ding)位(wei)(wei)槽(cao)(cao)(cao)51中(zhong)，該裝(zhuang)置在正常工(gong)作(zuo)(zuo)時(shi)，凸(tu)(tu)輪推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)5平(ping)移使(shi)得弧(hu)形(xing)(xing)推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)7的(de)(de)滾(gun)輪在兩(liang)側(ce)定(ding)位(wei)(wei)槽(cao)(cao)(cao)51中(zhong)滾(gun)動從而推(tui)(tui)動弧(hu)形(xing)(xing)推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)7旋轉，擠(ji)壓(ya)油液15進入減壓(ya)窗口9。所(suo)述凸(tu)(tu)輪推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)5的(de)(de)底面(mian)(mian)定(ding)位(wei)(wei)槽(cao)(cao)(cao)51與(yu)定(ding)位(wei)(wei)塊13連(lian)接，定(ding)位(wei)(wei)塊13與(yu)法蘭(lan)盤過(guo)盈(ying)連(lian)接。該裝(zhuang)置正常工(gong)作(zuo)(zuo)時(shi)，定(ding)位(wei)(wei)塊13在底面(mian)(mian)定(ding)位(wei)(wei)槽(cao)(cao)(cao)51中(zhong)滑動并(bing)控制凸(tu)(tu)輪推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)5的(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)行程。

所述凸輪(lun)推(tui)(tui)桿5的(de)滾輪(lun)54與(yu)中心凸輪(lun)4接觸(chu)；所述凸輪(lun)推(tui)(tui)桿5與(yu)弧形(xing)推(tui)(tui)桿7的(de)滾輪(lun)54通(tong)過軸(zhou)銷52與(yu)推(tui)(tui)桿連接，軸(zhou)銷52一端通(tong)過開口銷53鎖住。

本發明的具體(ti)工作過程為：

主傳動(dong)軸旋(xuan)轉時將扭矩通過花(hua)鍵軸6傳遞給中(zhong)心凸輪(lun)4，中(zhong)心凸輪(lun)4與(yu)主傳動(dong)軸同(tong)步(bu)轉動(dong)。中(zhong)心凸輪(lun)4轉動(dong)到(dao)曲率半徑較(jiao)小部分帶(dai)動(dong)凸輪(lun)推桿(gan)5向法蘭盤1內緣平移，帶(dai)動(dong)弧形推桿(gan)7轉動(dong)，壓(ya)(ya)縮(suo)油(you)(you)(you)(you)液(ye)15從減(jian)(jian)壓(ya)(ya)窗(chuang)(chuang)口(kou)(kou)(kou)(kou)進(jin)油(you)(you)(you)(you)口(kou)(kou)(kou)(kou)911進(jin)入減(jian)(jian)壓(ya)(ya)窗(chuang)(chuang)口(kou)(kou)(kou)(kou)9。油(you)(you)(you)(you)液(ye)15進(jin)入減(jian)(jian)壓(ya)(ya)窗(chuang)(chuang)口(kou)(kou)(kou)(kou)9后，由(you)于減(jian)(jian)壓(ya)(ya)窗(chuang)(chuang)口(kou)(kou)(kou)(kou)進(jin)油(you)(you)(you)(you)口(kou)(kou)(kou)(kou)911壓(ya)(ya)力(li)大(da)于減(jian)(jian)壓(ya)(ya)窗(chuang)(chuang)口(kou)(kou)(kou)(kou)出油(you)(you)(you)(you)口(kou)(kou)(kou)(kou)92壓(ya)(ya)力(li)，因此(ci)膈膜片(pian)95和隔膜94在(zai)彈簧96的力(li)的作用下彎(wan)曲，推動(dong)弧形閥桿(gan)93向上運動(dong)。此(ci)時閥體910與(yu)閥桿(gan)93間形成阻尼孔(kong)，油(you)(you)(you)(you)液(ye)15經過阻尼孔(kong)減(jian)(jian)壓(ya)(ya)，從減(jian)(jian)壓(ya)(ya)窗(chuang)(chuang)口(kou)(kou)(kou)(kou)出油(you)(you)(you)(you)口(kou)(kou)(kou)(kou)92流入環形油(you)(you)(you)(you)槽中(zhong)。同(tong)時，油(you)(you)(you)(you)液(ye)15從方(fang)向控制窗(chuang)(chuang)口(kou)(kou)(kou)(kou)進(jin)油(you)(you)(you)(you)口(kou)(kou)(kou)(kou)83進(jin)入，但油(you)(you)(you)(you)液(ye)此(ci)時被截止，不能流出，保證(zheng)了(le)該裝置的減(jian)(jian)壓(ya)(ya)效果。

中(zhong)心凸輪(lun)4轉動(dong)到曲率半徑較(jiao)大(da)處，凸輪(lun)推桿5向法蘭(lan)盤(pan)1外緣移動(dong)，并帶動(dong)弧形推桿7轉動(dong)。油液(ye)(ye)15經(jing)方(fang)向控制窗口(kou)進油口(kou)83擠壓彈簧82推開閥芯(xin)84，從方(fang)向控制窗口(kou)出(chu)油口(kou)85流(liu)入(ru)弧形油缸11中(zhong)。油液(ye)(ye)15往復(fu)流(liu)動(dong)過程中(zhong)在環形油槽10中(zhong)流(liu)動(dong)，經(jing)阻尼孔3進一步減(jian)壓，提(ti)高減(jian)振(zhen)(zhen)效(xiao)果(guo)。本發明將機械能(neng)轉化為液(ye)(ye)壓能(neng)，經(jing)凸輪(lun)傳遞(di)扭矩，傳動(dong)快速、平穩，減(jian)振(zhen)(zhen)效(xiao)果(guo)明顯(xian)，速度快。

本(ben)(ben)(ben)(ben)領域的技術人(ren)員應(ying)理解(jie)，本(ben)(ben)(ben)(ben)發明的具(ju)體實(shi)施(shi)方(fang)式僅用于解(jie)釋本(ben)(ben)(ben)(ben)發明的原理，而并不限制本(ben)(ben)(ben)(ben)發明。凡(fan)是(shi)依據本(ben)(ben)(ben)(ben)發明中的設計精神所做出(chu)的等(deng)效變化(hua)或修飾，均(jun)應(ying)落入本(ben)(ben)(ben)(ben)發明的保護(hu)范圍。