專利名稱：剎車摩擦片生產工藝的制作方法
技術領域：
本發明是屬于機動車輛和機械制動控制系統技術領域，特別是剎車摩擦片生產工藝的改進。
摩擦片是汽車、火車、飛機等機動車輛以及各種機械設備不可缺少的配件之一，隨著經濟發展，摩擦片用量在逐年增加。生產摩擦片所用的原材料主要由三大部分組成，即粘結劑、增強材料、摩擦填料等。將這三種組份按照一定的比例配合好，經過攪拌，冷壓成型、熱壓成型、磨制等工序即為成品。目前所生產的剎車摩擦片所采用的增強材料是以石棉為主，含量在40～50%左右。由于這種摩擦片所占有石棉的比例較大，在生產過程中石棉粉塵飛揚，在使用過程中，由于磨損石棉，其粉塵也散落在環境中。石棉已被公認為致癌物質，對人身健康造成危害，而且對環境也造成污染。另外這種摩擦片還存在硬度高、熱膨脹等問題，目前世界各國正在研制用其它材料代替石棉纖維作為增強材料，同時也在為解決石棉為主要材料的硬度高、熱膨脹等問題做努力。
本發明的目的在于提供一種剎車摩擦片生產工藝及配方，以解決生產和使用摩擦片時產生石棉粉塵對生產環境和社會環境的污染問題。
本發明的目的是這樣實現的將鋼纖維、鐵礦粉、蛭石粉、硫酸鋇、石墨及樹脂粉按一定的比例充分混合;混合后的物料按所需規格稱量后進行冷壓成型;將壓制的冷型通過熱壓機，在溫度為140～160℃、壓強為140～160kg/cm2下進行熱壓成型，最后再經磨制即為成品。上述混合物料各組份的比例范圍(重量百分比)是鋼纖維3～50%、鐵礦粉10～40%、蛭石粉10～40%、硫酸鋇5～15%、石墨3～10%、樹脂粉15～30%。
本發明由于采用鋼纖維而取代石棉作為增強材料生產剎車摩擦片，從而消除了在生產過程中產生的石棉粉塵對人身健康造成的危害，而且還消除了石棉粉塵對環境的污染。從使用性能來看，采用鋼纖維作為增強材料及石墨、硫酸鋇等摩擦填料，降低了原摩擦片的硬度，解決了使用過程中的熱膨脹問題，使摩擦、磨損性能穩定。
下面將通過實施例對本發明的具體方案做進一步描述。
實施例1、按所選擇的配方稱量各種原料，其重量百分比為鋼纖維∶鐵礦粉∶蛭石粉∶硫酸鋇∶石墨∶酚醛樹脂＝30∶20∶20∶7∶3∶20。一同放入攪拌機中進行攪拌，待混料均勻后放出，將混合后的物料按所需要摩擦片規格稱量后，進行冷壓成型，再將壓好的冷型放到熱壓機上進行熱壓成型，操作條件為溫度140～160℃、壓強140～160kg/cm2，時間根據片的厚度而定，一般在3～15分鐘，經熱壓成型的摩擦片，按規格要求進行磨制后即為成品。
實施例2、還可以選擇配方為鋼纖維∶鐵礦粉∶蛭石粉∶硫酸鋇∶石墨∶酚醛樹脂＝15∶15∶35∶6∶4∶25(重量百分比)。生產操作過程同實施例1。
實施例3、也可以選擇配方為鋼纖維∶鐵礦粉∶蛭石粉∶硫酸鋇∶石墨∶酚醛樹脂＝40∶25∶10∶5∶5∶15(重量百分比)。生產操作過程同實施例1。
上述實施例生產的摩擦片(稱無石棉摩擦片)與有石棉摩擦片性能對比參看下表1、表2。
權利要求
1.一種用于車輛及機械設備剎車的剎車磨擦片生產工藝，其特征在于將鋼纖維、鐵礦粉、蛭石粉、硫酸鋇、石墨及樹脂粉按一定的比例充分混合混合后的物料按所需規格稱量后進行冷壓成型；將壓制的冷型通過熱壓機，在溫度為140～160℃、壓強為140～160kg/cm2下進行熱壓成型，最后再經磨制即為成品。
2.根據權利要求1所述的剎車摩擦片生產工藝，其特征在于所配制的混合物各組份的比例范圍(重量百分比)是鋼纖維3～50%鐵礦粉10～40%蛭石粉10～40%硫酸粉5～15%石墨3～10%樹脂粉15～30%
3.一種用于車輛及機械設備剎車的剎車摩擦片，它包括有樹脂粉，其特征在于摩擦片各組份的重量百分比為鋼纖維3～50% 石墨3～10%鐵礦粉10～40% 樹脂粉15～30%蛭石粉10～40%硫酸鋇5～15%
全文摘要
一種適用于機動車輛和機械制動控制的剎車摩擦片及生產工藝，它是將鋼纖維、鐵礦粉、蛭石粉、硫酸鋇、石墨及樹脂粉按一定比例充分混合后，經冷壓成型、熱壓成型、再經磨制后而制成。本發明工藝簡單、在生產和使用過程中均無危害和污染，降低了原摩擦片的硬度，解決了使用過程中的熱膨脹問題。
文檔編號F16D69/02GK1042763SQ88105160
公開日1990年6月6日 申請日期1988年11月18日 優先權日1988年11月18日
發明者劉用新, 楊代仁 申請人:沈陽市石棉制品研究所