本發明涉及(ji)農業拖(tuo)拉機(ji)液壓比例(li)多(duo)路控(kong)制閥(fa)，具體為一種比例(li)多(duo)路閥(fa)防竄(cuan)油閥(fa)芯。

背景技術：

1、農(nong)業拖拉(la)機液(ye)壓比例多路控(kong)制(zhi)閥(fa)主要用于農(nong)業拖拉(la)機控(kong)制(zhi)提(ti)升器(qi)和圓盤耙、翻轉犁、開溝器(qi)、播種器(qi)、收割器(qi)、澆灌等(deng)農(nong)具的動作，是農(nong)業拖拉(la)機的主要液(ye)壓控(kong)制(zhi)閥(fa)組。

2、其中(zhong)在農業拖拉機(ji)使用期(qi)間，當(dang)比(bi)例多路閥(fa)的(de)主閥(fa)芯中(zhong)位機(ji)能(neng)為o型（工(gong)作(zuo)口不(bu)與(yu)t口低壓油(you)道(dao)連通）時(shi)，容易出現比(bi)例多路閥(fa)工(gong)作(zuo)聯的(de)壓力油(you)竄動到未工(gong)作(zuo)聯的(de)情況(kuang)，造(zao)成不(bu)需要(yao)動作(zuo)的(de)農具異(yi)常動作(zuo)，從而引發事故，存在重大安全的(de)隱患(huan)。

3、綜上所述，本發明(ming)通過設計一種比例多路閥防竄油閥芯來解決存在(zai)的問題。

技術實現思路

1、為解決比例多路(lu)閥的(de)各聯之間壓力竄油現(xian)象(xiang)，設計了一種比例多路(lu)閥防竄油閥芯，目(mu)的(de)是在農業(ye)拖(tuo)拉機(ji)使用期間，讓(rang)泄漏到非工(gong)作o型(xing)機(ji)能(neng)聯的(de)壓力油經主閥芯油道流(liu)向t口低壓油道，而且不(bu)影響其(qi)正常工(gong)作機(ji)能(neng)，由(you)此可以消除(chu)因竄油引發安全隱患(huan)。

2、為(wei)實現上述目的，本發明(ming)提(ti)供如下技術方案：

3、一(yi)(yi)種比(bi)例多路(lu)(lu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)防竄(cuan)油(you)(you)(you)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)，包括多路(lu)(lu)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)，所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)多路(lu)(lu)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)上(shang)裝配有(you)(you)(you)補償閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)，所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)補償閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)的(de)上(shang)方并(bing)且(qie)(qie)位(wei)于多路(lu)(lu)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)上(shang)設(she)(she)置(zhi)(zhi)(zhi)有(you)(you)(you)ls口(kou)，所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)多路(lu)(lu)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)的(de)內腔(qiang)(qiang)(qiang)中(zhong)并(bing)且(qie)(qie)補償閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)的(de)左右(you)兩(liang)側對稱設(she)(she)置(zhi)(zhi)(zhi)有(you)(you)(you)p2腔(qiang)(qiang)(qiang)油(you)(you)(you)道(dao)(dao)(dao)(dao)，其中(zhong)p2腔(qiang)(qiang)(qiang)油(you)(you)(you)道(dao)(dao)(dao)(dao)之間并(bing)且(qie)(qie)與補償閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)對應設(she)(she)置(zhi)(zhi)(zhi)有(you)(you)(you)p1腔(qiang)(qiang)(qiang)油(you)(you)(you)道(dao)(dao)(dao)(dao)，所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)路(lu)(lu)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)上(shang)并(bing)且(qie)(qie)位(wei)于p2腔(qiang)(qiang)(qiang)油(you)(you)(you)道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)左右(you)兩(liang)側對稱設(she)(she)置(zhi)(zhi)(zhi)有(you)(you)(you)工作油(you)(you)(you)口(kou)，所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)多路(lu)(lu)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)中(zhong)并(bing)且(qie)(qie)位(wei)于p2腔(qiang)(qiang)(qiang)油(you)(you)(you)道(dao)(dao)(dao)(dao)、p1腔(qiang)(qiang)(qiang)油(you)(you)(you)道(dao)(dao)(dao)(dao)和工作油(you)(you)(you)口(kou)的(de)下方設(she)(she)置(zhi)(zhi)(zhi)有(you)(you)(you)主(zhu)(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)，所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)主(zhu)(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)上(shang)開設(she)(she)有(you)(you)(you)一(yi)(yi)條防竄(cuan)油(you)(you)(you)卸(xie)荷(he)(he)油(you)(you)(you)道(dao)(dao)(dao)(dao)，其中(zhong)防竄(cuan)油(you)(you)(you)卸(xie)荷(he)(he)油(you)(you)(you)道(dao)(dao)(dao)(dao)由兩(liang)個(ge)(ge)徑向(xiang)小(xiao)孔和一(yi)(yi)個(ge)(ge)軸向(xiang)通道(dao)(dao)(dao)(dao)組成，所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)多路(lu)(lu)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)上(shang)并(bing)且(qie)(qie)與主(zhu)(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)對應設(she)(she)置(zhi)(zhi)(zhi)有(you)(you)(you)p口(kou)，所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)多路(lu)(lu)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)上(shang)并(bing)且(qie)(qie)位(wei)于主(zhu)(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)的(de)下方設(she)(she)置(zhi)(zhi)(zhi)有(you)(you)(you)t口(kou)低壓油(you)(you)(you)道(dao)(dao)(dao)(dao)。

4、作(zuo)為(wei)本發(fa)明優選的(de)方案，所述補償閥芯與主閥芯相互垂(chui)直，兩個所述徑(jing)向(xiang)(xiang)小孔(kong)分別與軸(zhou)向(xiang)(xiang)通道為(wei)連通結構。

5、作為本發明優選的(de)(de)方案(an)，所述軸向(xiang)通道的(de)(de)端口設置有防止(zhi)油液滲漏到比例(li)多路閥前后(hou)端蓋(gai)腔(qiang)室的(de)(de)螺堵(du)加(jia)密(mi)封件(jian)來(lai)密(mi)封。

6、作為(wei)本發明優選的方案，所述t口低壓(ya)油道與兩個p2腔(qiang)油道為(wei)連(lian)通(tong)結構，兩個所述徑向(xiang)小孔以及一個軸向(xiang)通(tong)道分別與p2腔(qiang)油道、t口低壓(ya)油道為(wei)連(lian)通(tong)。

7、與現有技(ji)術相比(bi)，本發(fa)明的有益效果是：

8、本(ben)發明中，通過(guo)在(zai)(zai)現(xian)有(you)(you)結(jie)構的(de)(de)(de)(de)(de)基礎上，控制閥組(zu)主(zhu)閥芯上增加一條防竄(cuan)油(you)卸(xie)荷油(you)道，該卸(xie)荷油(you)道由兩個徑(jing)向(xiang)小孔和一個軸向(xiang)通道組(zu)成(cheng)(cheng)，可以將從工作(zuo)(zuo)聯竄(cuan)到未工作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)o型機能(neng)聯壓(ya)(ya)力泄漏油(you)，在(zai)(zai)不(bu)影響(xiang)其正常工作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)情況下，經主(zhu)閥芯油(you)道流(liu)向(xiang)t口低壓(ya)(ya)油(you)道，有(you)(you)效的(de)(de)(de)(de)(de)解決了(le)液壓(ya)(ya)比(bi)(bi)(bi)例多(duo)(duo)路控制閥o型機能(neng)聯，在(zai)(zai)未進行(xing)任(ren)何操(cao)作(zuo)(zuo)時，壓(ya)(ya)力油(you)由工作(zuo)(zuo)聯竄(cuan)動(dong)(dong)到未工作(zuo)(zuo)聯，造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)不(bu)需要動(dong)(dong)作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)農(nong)具異常動(dong)(dong)作(zuo)(zuo)引發的(de)(de)(de)(de)(de)安全事故，對比(bi)(bi)(bi)現(xian)有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)比(bi)(bi)(bi)例多(duo)(duo)路控制閥方(fang)(fang)案，以較低的(de)(de)(de)(de)(de)改動(dong)(dong)成(cheng)(cheng)本(ben)解決了(le)較高的(de)(de)(de)(de)(de)安全隱(yin)患，并且(qie)本(ben)方(fang)(fang)案結(jie)構簡(jian)單，制造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)本(ben)低廉，不(bu)會(hui)增加較大實際使用成(cheng)(cheng)本(ben)。

技術特征：

1.一(yi)種比(bi)例多(duo)(duo)路(lu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)防竄油(you)閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)，包括多(duo)(duo)路(lu)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)(ti)（1），其(qi)(qi)特征在(zai)于(yu)(yu)：所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)多(duo)(duo)路(lu)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)(ti)（1）上(shang)裝(zhuang)配(pei)有(you)補(bu)償閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)（2），所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)補(bu)償閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)（2）的(de)(de)上(shang)方(fang)并(bing)(bing)且位(wei)于(yu)(yu)多(duo)(duo)路(lu)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)(ti)（1）上(shang)設(she)(she)置(zhi)(zhi)(zhi)有(you)ls口（3），所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)多(duo)(duo)路(lu)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)(ti)（1）的(de)(de)內腔(qiang)(qiang)中(zhong)并(bing)(bing)且補(bu)償閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)（2）的(de)(de)左右兩(liang)側(ce)對(dui)稱設(she)(she)置(zhi)(zhi)(zhi)有(you)p2腔(qiang)(qiang)油(you)道(dao)(dao)(dao)（4），其(qi)(qi)中(zhong)p2腔(qiang)(qiang)油(you)道(dao)(dao)(dao)（4）之間并(bing)(bing)且與補(bu)償閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)（2）對(dui)應設(she)(she)置(zhi)(zhi)(zhi)有(you)p1腔(qiang)(qiang)油(you)道(dao)(dao)(dao)（5），所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)路(lu)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)(ti)（1）上(shang)并(bing)(bing)且位(wei)于(yu)(yu)p2腔(qiang)(qiang)油(you)道(dao)(dao)(dao)（4）的(de)(de)左右兩(liang)側(ce)對(dui)稱設(she)(she)置(zhi)(zhi)(zhi)有(you)工作(zuo)(zuo)油(you)口（6），所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)多(duo)(duo)路(lu)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)(ti)（1）中(zhong)并(bing)(bing)且位(wei)于(yu)(yu)p2腔(qiang)(qiang)油(you)道(dao)(dao)(dao)（4）、p1腔(qiang)(qiang)油(you)道(dao)(dao)(dao)（5）和工作(zuo)(zuo)油(you)口（6）的(de)(de)下(xia)方(fang)設(she)(she)置(zhi)(zhi)(zhi)有(you)主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)（7），所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)（7）上(shang)開設(she)(she)有(you)一(yi)條防竄油(you)卸(xie)(xie)荷(he)油(you)道(dao)(dao)(dao)（8），其(qi)(qi)中(zhong)防竄油(you)卸(xie)(xie)荷(he)油(you)道(dao)(dao)(dao)（8）由兩(liang)個徑(jing)向小(xiao)孔（801）和一(yi)個軸向通道(dao)(dao)(dao)（802）組成，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)多(duo)(duo)路(lu)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)(ti)（1）上(shang)并(bing)(bing)且與主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)（7）對(dui)應設(she)(she)置(zhi)(zhi)(zhi)有(you)p口（9），所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)多(duo)(duo)路(lu)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)(ti)（1）上(shang)并(bing)(bing)且位(wei)于(yu)(yu)主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)（7）的(de)(de)下(xia)方(fang)設(she)(she)置(zhi)(zhi)(zhi)有(you)t口低壓(ya)油(you)道(dao)(dao)(dao)（10）。

2.根據權(quan)利要求(qiu)1所述(shu)的一種比例多(duo)路閥(fa)防竄油閥(fa)芯(xin)，其特征(zheng)在于：所述(shu)補償(chang)閥(fa)芯(xin)（2）與主閥(fa)芯(xin)（7）相互(hu)垂直，兩個所述(shu)徑向小(xiao)孔（801）分(fen)別與軸向通(tong)(tong)道（802）為連通(tong)(tong)結構。

3.根據權利(li)要求2所(suo)述(shu)的(de)一種(zhong)比(bi)例多路(lu)閥防竄油閥芯，其特(te)征在于(yu)：所(suo)述(shu)軸向通(tong)道(dao)（802）的(de)端(duan)(duan)口設置有防止油液(ye)滲漏到比(bi)例多路(lu)閥前后端(duan)(duan)蓋腔室的(de)螺堵加密封件來密封。

4.根據權利要求(qiu)1所(suo)述的一(yi)種比例多(duo)路(lu)閥防(fang)竄油(you)(you)閥芯，其特征在于：所(suo)述t口(kou)(kou)低壓油(you)(you)道(dao)（10）與兩個p2腔油(you)(you)道(dao)（4）為連(lian)(lian)通(tong)結構，兩個所(suo)述徑向小孔（801）以及一(yi)個軸向通(tong)道(dao)（802）分別與p2腔油(you)(you)道(dao)（4）、t口(kou)(kou)低壓油(you)(you)道(dao)（10）為連(lian)(lian)通(tong)。

技術總結
本發明涉及農業拖拉機液壓比例多路控制閥技術領域，尤其為一種比例多路閥防竄油閥芯，包括多路控制閥體，所述多路控制閥體上裝配有補償閥芯，所述補償閥芯的上方并且位于多路控制閥體上設置有LS口，所述多路控制閥體的內腔中并且補償閥芯的左右兩側對稱設置有p2腔油道，其中p2腔油道之間并且與補償閥芯對應設置有p1腔油道，所述路控制閥體上并且位于p2腔油道的左右兩側對稱設置有工作油口，本發明通過在現有結構的基礎上，控制閥組主閥芯上增加一條防竄油卸荷油道，該卸荷油道由兩個徑向小孔和一個軸向通道組成，可以將從工作聯竄到未工作的O型機能聯壓力泄漏油，在不影響其正常工作的情況下，經主閥芯油道流向T口低壓油道。

技術研發人員：章帆,許延奇,桂雯茜,孫嘉庭
受保護的技術使用者：上海強田液壓股份有限公司
技術研發日：
技術公布日：2024/8/1