一種能實現恒壓控制的負載敏感閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種能實現恒壓控制的負載敏感閥，包括設有壓力油口、泄油口和控制接口的閥體，在該閥體內橫向設置有并相通的上部閥腔和上部閥腔；上部閥腔和中部閥腔的中部通過第一豎直油道連通，該第一豎直油道的下端與所述壓力油口相通；上部閥腔的右端部與第二豎直油道連通，該第二豎直油道的下端與所述壓力油口相通；中部閥腔的右端與泄油口連通；在閥體的中部閥腔內設有第一滑閥，該第一滑閥的左端與設在閥體中部閥腔左端的第一限位調節構件緊靠；在閥體的上部閥腔內設有第二滑閥，該第二滑閥的左端與設在閥體上部閥腔左端的第二限位調節構件緊靠。能夠與變量柱塞泵配合使用，實現液壓系統的恒壓控制及負載敏感控制，提高能量利用效率。
【專利說明】
一種能實現恒壓控制的負載敏感閥
技術領域
[0001]本實用新型液壓閥，具體涉及一種能實現恒壓控制的負載敏感閥。該負載敏感閥與變量柱塞栗配合使用，能使變量柱塞栗實現恒壓控制和負載敏感功能。
【背景技術】
[0002]在世界能源危機日益嚴重的情況下，提高液壓系統的能量利用效率，減小能量損耗是非常重要的事情。CN 203441851U公開了“一種負載敏感閥塊”，包括:壓力補償閥，壓力補償閥與變量柱塞栗的出油口連通;方向流量控制裝置，壓力補償閥通過方向流量控制裝置與工作油口連接，當方向流量控制裝置處于待機狀態時，工作油口與油箱連通，當方向流量控制裝置處于工作狀態時，變量柱塞栗的出油口與工作油口連通;工作油口通過反饋油路與變量柱塞栗的負載傳感油口連通，反饋油路還與壓力補償閥連通。其提供的方向流量控制裝置和壓力補償閥組合實現的功能與負載敏感多路閥實現的功能相同，并且提供的閥塊全部由普通液壓閥組合而成，操作方便，經濟實用，所以，提高了負載敏感系統的通用性。但沒有解決液壓系統的恒壓控制及負載敏感控制，進而提高能量利用效率，減小能量損耗的問題。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種能實現恒壓控制的負載敏感閥，其能夠與變量柱塞栗配合使用，實現液壓系統的恒壓控制及負載敏感控制，提高能量利用效率，減小能量損耗。
[0004]本實用新型所述的一種能實現恒壓控制的負載敏感閥，包括設有壓力油口、泄油口和控制接口的閥體，在該閥體內橫向設置有上部閥腔和中部閥腔;所述上部閥腔的左部與控制接口連通、右端配合有第一螺塞，所述上部閥腔和中部閥腔的中部通過第一豎直油道連通，該第一豎直油道的上端配合有密封螺釘、下端與所述壓力油口相通;所述上部閥腔的右端部與第二豎直油道連通，該第二豎直油道的上端配合有第二螺塞、中部設有節流螺塞、下端與所述壓力油口相通;所述中部閥腔的的右端與所述泄油口連通;其特征是:在所述閥體的中部閥腔內設有第一滑閥，該第一滑閥的左端與設在所述閥體中部閥腔左端的第一限位調節構件緊靠;在所述閥體的上部閥腔內設有外面套有襯套的第二滑閥，該第二滑閥的左端與設在所述閥體上部閥腔左端的第二限位調節構件緊靠。
[0005]所述的能實現恒壓控制的負載敏感閥，其所述第一限位調節構件由第一螺帽、設在第一螺帽內的第一組合彈簧、分別配合在第一組合彈簧兩端的第一彈簧座、與第一螺帽的左端配合連接的第一調節螺桿和配合在第一調節螺桿上的第一鎖緊螺母組成;所述第一螺帽與所述閥體中部閥腔的左端配合連接，所述第一組合彈簧右端的第一彈簧座與所述第一滑閥的左端緊靠，所述第一組合彈簧左端的第一彈簧座與所述第一調節螺桿的右端緊
A+-.與巨O
[0006]所述的能實現恒壓控制的負載敏感閥，其所述第二限位調節構件由第二螺帽、設在第一螺帽內的第二組合彈簧、分別配合在第二組合彈簧兩端的第二彈簧座、與第二螺帽的左端配合連接的第二調節螺桿和配合在第二調節螺桿上的第二鎖緊螺母組成;所述第二螺帽與所述閥體上部閥腔的左端配合連接，所述第二組合彈簧右端的第一彈簧座與所述第二滑閥的左端緊靠，所述第二組合彈簧左端的第二彈簧座與所述第二調節螺桿的右端緊
A+-.與巨O
[0007]進一步，所述第一組合彈簧和第二組合彈簧的結構相同，由外螺旋彈簧和設在其內的內螺旋彈簧構成。
[0008]進一步，所述第一組合彈簧右端的第一彈簧座與所述第一滑閥的左端為球面接觸，所述第一組合彈簧左端的第一彈簧座與所述第一調節螺桿的右端也為球面接觸;所述第二組合彈簧右端的第二彈簧座與所述第二滑閥的左端為球面接觸，所述第二組合彈簧左端的第二彈簧座與所述第二調節螺桿的右端也為球面接觸。
[0009]進一步，所述閥體為扁平結構。
[0010]本實用新型與傳統溢流方式不同，此過程使變量柱塞栗只輸出維持壓力所必需的流量，大大降低了能量損耗。因此，配合節流閥使用，所述負載敏感閥能是變量柱塞栗輸出負載所需的流量。本實用新型與傳統液壓系統溢流方式相比，采用一種能實現恒壓控制的負載敏感閥的變量柱塞栗，可滿足液壓系統的壓力需要，并只提供維持負載所需的流量，很大程度上減少液壓系統的能量損耗。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0012]圖2是本實用新型與節流閥配合控制變量柱塞栗的示意圖。
[0013]圖中:丨一閥體，2一第一滑閥，3一第一螺帽，4一第一鎖緊螺母，5—第一調節螺桿，6—第一組合彈簧座，7—第一組合彈簧，8—第二調節螺桿，9 一第二鎖緊螺母，10 —第二螺帽，11 一第二組合彈簧座，12—第二組合彈簧，13 —襯套，14 一第二滑閥，15—密封螺釘，16-第一螺塞，17一第二螺塞，18 —節流螺塞，19一變量柱塞栗，20-節流閥，X —控制接口(接負載)，P —壓力油口(接變量柱塞栗出口)，T一泄油口。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0015]參見圖1所示的一種能實現恒壓控制的負載敏感閥，包括設有壓力油口P、泄油口T和控制接口X的閥體I，所述閥體為扁平結構，使之占用變量柱塞栗的額外空間小。在所述閥體內橫向設置有上部閥腔和中部閥腔;所述上部閥腔的左部與控制接口 X連通、右端配合有第一螺塞16，所述上部閥腔和中部閥腔的中部通過第一豎直油道連通，該第一豎直油道的上端配合有密封螺釘15、下端與所述壓力油口 P相通;所述上部閥腔的右端部與第二豎直油道連通，該第二豎直油道的上端配合有第二螺塞17、中部設有節流螺塞18、下端與所述壓力油口 P相通;所述中部閥腔的的右端與所述泄油口 T連通。其結構特點是:在所述閥體I的中部閥腔內設有第一滑閥2，該第一滑閥的左端與設在所述閥體中部閥腔左端的第一限位調節構件緊靠;在所述閥體I的上部閥腔內設有外面套有襯套13的第二滑閥14，該第二滑閥的左端與設在所述閥體上部閥腔左端的第二限位調節構件緊靠。在閥體內設置第一滑閥以實現恒壓功能，在閥體內設置第二滑閥以實現負載敏感功能；由于第二滑閥運動頻繁，所以和襯套一起裝在閥體內，第二滑閥在襯套內進行運動。第一滑閥和第二滑閥共用輸入油路和輸出油路，使結構緊湊，并確立了恒壓控制的優先性。
[0016]所述第一限位調節構件由第一螺帽3、設在第一螺帽內的第一組合彈簧7、分別配合在第一組合彈簧兩端的第一彈簧座6、與第一螺帽的左端配合連接的第一調節螺桿5和配合在第一調節螺桿上的第一鎖緊螺母4組成;所述第一螺帽3與所述閥體I中部閥腔的左端配合連接，所述第一組合彈簧右端的第一彈簧座6與所述第一滑閥2的左端緊靠，所述第一組合彈簧左端的第一彈簧座6與所述第一調節螺桿5的右端緊靠。通過調節第一調節螺桿的進給位置，則可改變第一組合彈簧的預緊力，從而對流量與壓力進行無級調節;第一調節螺桿用第一鎖緊螺母鎖緊，以保證其位置穩定。
[0017]所述第二限位調節構件由第二螺帽10、設在第一螺帽內的第二組合彈簧12、分別配合在第二組合彈簧兩端的第二彈簧座U、與第二螺帽的左端配合連接的第二調節螺桿8和配合在第二調節螺桿上的第二鎖緊螺母9組成;所述第二螺帽10與所述閥體I上部閥腔的左端配合連接，所述第二組合彈簧右端的第一彈簧座11與所述第二滑閥14的左端緊靠，所述第二組合彈簧左端的第二彈簧座11與所述第二調節螺桿8的右端緊靠。通過調節第二調節螺桿的進給位置，則可改變第二組合彈簧的預緊力，從而對流量與壓力進行無級調節;第二調節螺桿用第二鎖緊螺母鎖緊，以保證其位置穩定。
[0018]所述第一組合彈簧7和第二組合彈簧12的結構相同，由外螺旋彈簧和設在其內的內螺旋彈簧構成。采用組合式彈簧結構，在占用較小空間的情況下，保證了所需剛度。
[0019]所述第一組合彈簧右端的第一彈簧座6與所述第一滑閥2的左端為球面接觸，所述第一組合彈簧左端的第一彈簧座6與所述第一調節螺桿5的右端也為球面接觸;所述第二組合彈簧右端的第二彈簧座11與所述第二滑閥14的左端為球面接觸，所述第二組合彈簧左端的第二彈簧座11與所述第二調節螺桿8的右端也為球面接觸。采用球面接觸，工作中不易徑向移動，從而提尚了穩定性。
[0020]參見圖2，本實用新型與節流閥配套使用，通過節流閥兩端壓力差(變量柱塞栗輸出與負載之間的壓力差)與第二組合彈簧共同控制第二滑閥的位移，來控制變量柱塞栗的活塞腔壓力，從而實現壓差控制流量的工作方式。其工作原理是:變量柱塞栗19排出的油液由壓力油口 P經節流螺塞18進入第二滑閥14上的右端，同時第二滑閥的左部經控制接口 X與負載接通，變量柱塞栗19輸出流量經節流閥20流向負載；由于節流閥20的節流作用，使壓力油口P及控制接口X之間產生壓力差。在負載一定的情況下，當變量柱塞栗輸出的流量小于負載需要的流量時，調節節流閥20的開口，使壓力油口 P及控制接口X之間的壓力差減小，第二組合彈簧12的彈力大于壓力油口 P及控制接口 X之間液壓力的合力，第二滑閥14向右移動，使變量柱塞栗19的活塞腔經第一滑閥2內孔與泄油口 T相通，變量柱塞栗的活塞腔泄壓，變量柱塞栗內的斜盤傾角增大，變量柱塞栗輸出流量增大。當變量柱塞栗輸出的流量大于負載所需的流量時，調節節流閥20的開口，使壓力油口 P及控制接口 X之間的壓力差增大，第二組合彈簧12的彈力小于壓力油口P及控制接口X之間液壓力的合力，第二滑閥14左移，使變量柱塞栗19的活塞腔與壓力油口 P相通，變量柱塞栗內的斜盤傾角減小，流量減小。因此，本實用新型配合節流閥使用，能夠使變量柱塞栗輸出負載所需的流量。
[0021]本實用新型還可以采用液壓力與第一組合彈簧共同控制第一滑閥的開口，從而控制變量柱塞栗的活塞腔壓力的工作方式。此工作方式優于前一種工作方式。其工作原理:變量柱塞栗19輸出的壓力油從壓力油口 P進入閥體，經第一滑閥2上的油孔作用在第一滑閥2的右端，隨著變量柱塞栗輸出口壓力的增加，第一滑閥2向左移動。當壓力大于第一滑閥左端的第一組合彈簧7的調定值(可調)時，壓力油口P與變量柱塞栗19的活塞腔接通，此時變量柱塞栗的活塞腔也無法經第二滑閥14與泄油口 T接通，第二滑閥14失去作用，變量柱塞栗的活塞腔壓力增大，變量柱塞栗內的斜盤傾角減小，從而減少變量柱塞栗的輸出流量，直至流量為零(理論上為零)。與傳統溢流方式不同，此過程使變量柱塞栗只輸出維持壓力所必須的流量，從而降低了能量損耗。當變量柱塞栗的出口壓力減小時，第一組合彈簧7推動第一滑閥2向右移動，使第二滑閥14與泄油口 T接通，第二滑閥14開始工作。
[0022]本實用新型與變量柱塞栗配合使用，能實現兩種功能:第一，負載敏感控制功能，它能使變量柱塞栗提供負載所需的流量;第二，壓力控制功能，通過控制變量柱塞栗輸出流量的方式控制壓力，降低能量損耗。
【主權項】
1.一種能實現恒壓控制的負載敏感閥，包括設有壓力油口(P)、泄油口(T)和控制接口(X)的閥體(I)，在該閥體內橫向設置有上部閥腔和中部閥腔;所述上部閥腔的左部與控制接口(X)連通、右端配合有第一螺塞(16)，所述上部閥腔和中部閥腔的中部通過第一豎直油道連通，該第一豎直油道的上端配合有密封螺釘(15)、下端與所述壓力油口(P)相通;所述上部閥腔的右端部與第二豎直油道連通，該第二豎直油道的上端配合有第二螺塞(17)、中部設有節流螺塞(18)、下端與所述壓力油口(P)相通;所述中部閥腔的的右端與所述泄油口(T)連通;其特征是:在所述閥體(I)的中部閥腔內設有第一滑閥(2)，該第一滑閥的左端與設在所述閥體中部閥腔左端的第一限位調節構件緊靠;在所述閥體(I)的上部閥腔內設有外面套有襯套(13)的第二滑閥(14)，該第二滑閥的左端與設在所述閥體上部閥腔左端的第二限位調節構件緊靠。2.根據權利要求1所述的能實現恒壓控制的負載敏感閥，其特征是:所述第一限位調節構件由第一螺帽(3)、設在第一螺帽內的第一組合彈簧(7)、分別配合在第一組合彈簧兩端的第一彈簧座(6)、與第一螺帽的左端配合連接的第一調節螺桿(5)和配合在第一調節螺桿上的第一鎖緊螺母(4)組成;所述第一螺帽(3)與所述閥體(I)中部閥腔的左端配合連接，所述第一組合彈簧右端的第一彈簧座(6)與所述第一滑閥(2)的左端緊靠，所述第一組合彈簧左端的第一彈簧座(6)與所述第一調節螺桿(5)的右端緊靠。3.根據權利要求1或2所述的能實現恒壓控制的負載敏感閥，其特征是:所述第二限位調節構件由第二螺帽(10)、設在第一螺帽內的第二組合彈簧(12)、分別配合在第二組合彈簧兩端的第二彈簧座(U)、與第二螺帽的左端配合連接的第二調節螺桿(8)和配合在第二調節螺桿上的第二鎖緊螺母(9)組成;所述第二螺帽(10)與所述閥體(I)上部閥腔的左端配合連接，所述第二組合彈簧右端的第一彈簧座(11)與所述第二滑閥(14)的左端緊靠，所述第二組合彈簧左端的第二彈簧座(11)與所述第二調節螺桿(8)的右端緊靠。4.根據權利要求1或2所述的能實現恒壓控制的負載敏感閥，其特征是:所述第一組合彈簧(7)和第二組合彈簧(12)的結構相同，由外螺旋彈簧和設在其內的內螺旋彈簧構成。5.根據權利要求1或2所述的能實現恒壓控制的負載敏感閥，其特征是:所述第一組合彈簧右端的第一彈簧座(6)與所述第一滑閥(2)的左端為球面接觸，所述第一組合彈簧左端的第一彈簧座(6)與所述第一調節螺桿(5)的右端也為球面接觸;所述第二組合彈簧右端的第二彈簧座(11)與所述第二滑閥(14)的左端為球面接觸，所述第二組合彈簧左端的第二彈簧座(11)與所述第二調節螺桿(8)的右端也為球面接觸。6.根據權利要求1或2所述的能實現恒壓控制的負載敏感閥，其特征是:所述閥體(I)為扁平結構。
【文檔編號】F15B13/02GK205423370SQ201521050495
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年12月16日
【發明人】梁宏喜, 向宏宇, 王康
【申請人】重慶紅江機械有限責任公司