整體式定程取氣離合器助力器的制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種整體式定程取氣離合器助力器，助力器包括氣缸組件、閥座和摩擦片磨損量的自動測量（報警）零部件總成，所述氣缸組件包括氣缸體、拉桿、拉桿盤、活塞、活塞桿，所述拉桿下端與移動閥座相連接，上端與拉桿盤活動連接，拉桿盤與上端的活塞連接，所述閥座內設有取氣閥門和移動閥座，換檔閥體與閥座設計成一個整體，所述移動閥座設于取氣閥門下端，所述摩擦片磨損量的自動測量（報警）零部件總成包括測量盤和測量桿。將換擋閥體與閥座設計成一個整體，避免了“未使用先損壞”的問題，而且離合器摩擦片磨損到規定要求時能自動測量并報警。
【專利說明】整體式定程取氣離合器助力器
【技術領域】
[0001]本發明涉及到一種大型客車、重型汽車和工程機械在離合器操縱系統中使用的離合器助力器，具體說是一種整體式定程取氣離合器助力器。
【背景技術】
[0002]目前國內大客車、重型汽車和工程機械的離合器操縱系統中所使用的離合器助力器，雖然已經使用了具有定程取氣和磨損報警的離合器助力器(專利號:200820162357.X)，但由于換擋閥與閥座通常為用螺栓連接，兩個獨立部件，不是整體，所述在使用中往往會使換擋閥(含移動閥座、取氣閥門等)極易損壞，致使定程取氣閥部分往往“未使用先損壞”，長期困擾整車的正常使用。

【發明內容】

[0003]本發明針對以上問題，提出了將換擋閥體與閥座設計成一個整體，避免了 “未使用先損壞”的問題，而且離合器摩擦片磨損到規定要求時能自動測量并報警。
[0004]為解決上述技術問題，本發明的技術方案是:包括氣缸組件、閥座和摩擦片磨損量的自動測量(報警)零部件總成，所述氣缸組件包括氣缸體、拉桿、拉桿盤、活塞、活塞桿，所述拉桿下端與移動閥座相連接，上端與拉桿盤活動連接，拉桿盤與上端的活塞連接，所述閥座內設有取氣閥門和移動閥座，換擋閥體和閥座設計為一個整體，所述移動閥座設于取氣閥門下端，所述摩擦片磨損量的自動測量(報警)零部件總成包括測量盤和測量桿，測量盤正下端設有測量桿，所述氣缸體與閥座連接處之間設有角向唇狀橡膠密封圈，所述密封圈上端設有軸向外唇和軸向內唇，軸向外唇和軸向內唇之間設有軸向溝槽，所述軸向外唇上端設有與密封圈主體連為一體的徑向唇口，所述徑向唇口和軸向外唇之間設有徑向溝槽。
[0005]本發明的有益效果是:采用換擋閥體與閥座為一個整體構件的設計，從而提高了產品的剛度和可靠性，解決了本不該發生的早期失效問題；在氣缸體與閥座連接處之間設置了角向唇狀橡膠密封圈，具有對接合處縱、橫兩個方向(正交或斜交)能同時起到密封的作用，簡化了整體結構；設計的摩擦片磨損量的自動測量(報警)零部件總成，能夠及時提醒使用者更換摩擦片。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本發明結構示意圖。
[0007]圖2是本發明A點處的局部放大圖。
[0008]圖3是本發明B點處的局部放大圖。
[0009]圖4是本發明另一側面的結構示意圖。
[0010]圖5是本發明角向唇狀橡膠密封圈的結構示意圖。【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本發明作進一步說明。
[0012]如圖1、2、3、4和5所示，本發明包括氣缸組件1、閥座4和摩擦片磨損量的自動測量(報警)零部件總成15。
[0013]氣缸組件I包括汽缸體2、拉桿3、拉桿盤6、活塞7、活塞桿5，拉桿3下端與移動閥座10相連接，上端與拉桿盤6活動連接,拉桿盤6與上端的活塞7連接,拉桿3活動連接于拉桿盤6，隨活塞7 —起運動，是定程取氣機構的動力源。
[0014]閥座4內設有取氣閥門9和移動閥座10，換擋閥體和閥座設計為一個整體，所述移動閥座10設于取氣閥門9下端，移動閥座10的結構設計可決定取氣“定程”的大小，以適應各主機廠整車對于換檔行程點的不同需求。
[0015]摩擦片磨損量的自動測量(報警)零部件總成15包括測量盤14和測量桿13，測量盤14正下端設有測量桿13，測量桿13底端連接有報警喇叭12和信號燈11，摩擦片磨損至設定要求時，測量盤14碰到測量桿13后即時自動發出信號，發出報警聲同時信號燈亮起，通知駕駛員及時更換摩擦片。
[0016]氣缸體2與閥座組件4連接處之間設有角向唇狀橡膠密封圈8，所述密封圈8上端設有軸向內唇21和軸向外唇17，軸向內唇21和軸向外唇17之間設有軸向溝槽20，所述軸向外唇17上端設有與密封圈8的主體連為一體的徑向唇口 19，所述徑向唇口 19和軸向外唇17之間設有徑向溝槽18，方便地解決了結合面和活塞桿的縱、橫兩個方向的密封問題。
【權利要求】
1.整體式定程取氣離合器助力器，其特征在于所述助力器包括氣缸組件、閥座和摩擦片磨損量的自動測量(報警)零部件總成，所述氣缸組件包括氣缸體、拉桿、拉桿盤、活塞、活塞桿，所述拉桿下端與移動閥座相連接，上端與拉桿盤活動連接，拉桿盤與上端的活塞連接，所述閥座內設有取氣閥門和移動閥座，換擋閥體和閥座為一個整體，所述移動閥座設于取氣閥門下端，所述摩擦片磨損量的自動測量(報警)零部件總成包括測量盤和測量桿，測量盤正下端設有測量桿。
2.根據權利要求書I所述的整體式定程取氣離合器助力器，其特征在于所述氣缸體與閥座連接處之間設有角向唇狀橡膠密封圈，所述密封圈上端設有徑向唇口和軸向內唇，軸向外唇和軸向內唇之間設有軸向溝槽，所述軸向外唇上端設有與密封圈主體連為一體的徑向唇口，所述徑向唇口和軸向外唇之間設有徑向溝槽。
【文檔編號】F16D48/04GK103982573SQ201410199691
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年5月13日 優先權日:2014年5月13日
【發明者】劉錦輝, 蔣忠平, 吳紅偉 申請人:嘉興新中南汽車零部件有限公司